Andreas Scheuer News: Aktuelle Nachrichten von heute zum CSU-Politiker

Dorothee Bär und Karsten Wildberger – kennen Sie nicht? Dabei könnte dieses Duo das Comeback des Standorts einleiten. Wenn sie die Chancen nutzen, die sich ihnen jetzt bieten.

Als Folge der geplatzten Pkw-Maut musste der Bund bereits 243 Millionen Euro Schadenersatz an die eigentlich vorgesehenen Betreiber zahlen. Nun kommt noch einmal Geld hinzu.

Wegen einer Falschaussage im Kontext mit dem Maut-Debakel hat die Staatsanwaltschaft den ehemaligen CSU-Politiker angeklagt. Scheuer kann das nicht nachvollziehen.

Toll Collect-Geschäftsführer Gerhard Schulz war einst Staatssekretär im Verkehrsministerium unter Andreas Scheuer. Nun verlässt er seinen Posten bei der bundeseigenen Maut-Firma.

Wie stark ist die Nato? Wieso sollten wir im Handelsstreit um Chips nicht von Amerika lernen? Und kann Andreas Scheuer als Berater Erfolg haben? Das müssen Sie heute Abend wissen.

Verkehrsminister Volker Wissing will seinen Vorgänger in Haftung nehmen – für den Millionenschaden der gescheiterten Pkw-Maut. Ob das was bringt? Sehr fraglich. Auch weil Andreas Scheuer weder Beamter, noch Manager ist.

Wenn die Inflation anzieht, werden die Forderungen nach Preisstopps lauter – so auch beim Benzinpreis. Warum Politiker den Kampf gegen die steigenden Energiepreise nur verlieren können, erklärt der Ökonom Hanno Beck.

Der Autoverkehr gehört zu den größten Verursachern von Treibhausgasen. Nun wollen einige Länder ein Enddatum für Verbrenner festlegen – ob Deutschland dazugehört, ist noch unklar.

Verkehrsminister Scheuer hat die deutliche Ausweitung des Bahnverkehrs an den Feiertagen angekündigt. 50.000 Plätze mehr als 2020 sollen demnach zur Verfügung stehen.

Die Steigenden Preise für Sprit und Energie belasten Unternehmen und Haushalte. Aus dem Verkehrsministerium werden Rufe nach finanziellen Maßnahmen laut.

Das neue Angebot soll das Carsharing und das Mieten von Autos einfacher machen. Die digitale Fahrerlaubnis soll auch EU-weit anerkannt werden.

Um gegen die Grünen auszuteilen, lobt Verkehrsminister Andreas Scheuer bei Twitter eine Art E-Bike fürs Wasser – und erntet Spott im Netz. Aber was sagt der neuseeländische Hersteller zu dem Trubel?

In der Pandemie boomen Computerspiele, ganz besonders die für Smartphones. Deren Hersteller rechnen mit Rekordergebnissen – und fühlen sich dennoch vom für sie zuständigen Verkehrsministerium vernachlässigt.

Vom Bund gefördert sollen ab September 1000 neue Schnellladestandorte für E-Autos in ganz Deutschland entstehen. So will das Verkehrsministerium das Fahren mit dem Elektroauto alltagstauglicher machen.

Bei den Corona-Hilfen für Bahnunternehmen geht es um einen Gegenwert von mehr als 2,5 Milliarden Euro. Das Geld soll zur Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs und dem Klimaschutz beitragen.

Wird Stromtanken so einfach wie das Tanken von Benzin und Diesel? Das ist zumindest das Ziel. Beim Aufbau des Ladenetzes für Elektroautos bleibt aber noch viel zu tun.

Die Unwetterwarnungen haben viele Menschen nicht erreicht, weil die Info-Kette gerissen ist. Die Handys durften nicht warnen. Wird Datenschutz so zum Vorwand für Rückständigkeit?

Gerade kämpft sich die Bahn aus der Corona-Krise heraus und setzt auf die Rückkehr vieler Fahrgäste. Doch was ist mit dem grundsätzlichen Kurs? Der Minister sieht Handlungsbedarf.

Die fehlende Ladeinfrastruktur gilt bei vielen als Hauptargument gegen den Kauf eines E-Autos. Jetzt will die Bundesregierung für die Förderung privater Ladestationen deutlich mehr Geld in die Hand nehmen.

Allein das Wort sorgt verlässlich für hitzige Debatten: Tempolimit. Die Parteien haben sich wieder klar positioniert – geben die Wähler im Herbst ein Signal? Auch jenseits der Autobahnen tut sich etwas.

Ein neues Papier aus dem Verkehrsministerium zeigt: Für die Autoindustrie hat Scheuer immer gerne Zeit.

Wer jetzt mit dem Flugzeug verreist, könnte im Freundeskreis etwas Besonderes sein. Der Luftverkehr kommt nur langsam wieder auf die Beine. Doch die Branche soll die Krise für einen Aufbruch nutzen.

Neu aufgetauchte Gutachten zur Mobilinfrastrukturgesellschaft werfen weitere Fragen auf: Ist die Behörde des Verkehrsministeriums, die Funklöcher schließen soll, überdimensioniert? Die Opposition ist davon überzeugt.

Der Finanzminister wirft seinen Kabinettskollegen „Töpfchen-Politik“ vor. Außerdem bekennt Scholz sich zur Schuldenbremse und stellt sich gegen eine schnelle Erhöhung des CO2-Preises.

Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und die Opposition werden keine Freunde mehr: Nun kritisieren die Grünen den Minister für sein intransparentes Gebaren bei Autobahnbauprojekten.

Sollen bei klimafreundlicheren Antrieben in Zukunft nur Elektroautos zum Einsatz kommen? Nein, sagt der Verkehrsminister und setzt unter anderem auf Wasserstoff. Allerdings ist die Technologie umstritten.

Die Verschärfung von Fahrverboten ist vom Tisch, dafür sollen Verstöße im Straßenverkehr künftig mehr Geld kosten. Wann die Regelungen in Kraft treten ist noch nicht ganz klar.

Die Koalitionsparteien stellen sich hinter den umstrittenen Verkehrsminister. Die Opposition überlegt nun, vor den Bundesgerichtshof zu ziehen.

Andreas Scheuer hatte eine Zusammenarbeit mit einem Ermittlungsbeauftragten abgelehnt. Nun soll es eine Sondersitzung des U-Ausschusses geben.

Es geht um wichtige Weichenstellungen für die Autoindustrie in den kommenden Monaten. Der Verkehrsminister setzt eine klare Botschaft an Brüssel.

Die Autobranche mit Hunderttausenden Jobs steckt in einem schwierigen Wandel. Soll sie voll auf die E-Mobilität setzen, und wie steht die deutsche Politik zu höheren EU-Zielen?

Die Autobranche mit hunderttausenden Jobs steckt in einem schwierigen Wandel. Soll sie voll auf die E-Mobilität setzen, und wie steht die deutsche Politik zu schärferen EU-Schadstoffgrenzwerten?

In einem Brief fordern Umweltverbände ein Ende des Verbrenners – auch für Hybride. Ein Plan der EU-Kommission könnte der Autobranche noch mehr Druck machen.

Pekings Staatskonzern CCCC will die Elbe ausbaggern und Hafenanlagen in Hamburg und Stade errichten. Die Bauindustrie warnt vor einem ruinösen Preiswettbewerb. Doch die Bundesregierung will nicht eingreifen.

Anfang des Jahres hat der Bund die Verantwortung für Deutschlands Autobahnen von den Ländern übernommen. Doch die Reform ist noch nicht abgeschlossen – und könnte verfassungsrechtlich noch heikel werden.

Können synthetische Kraftstoffe den Verbrennungsmotor vor der Verdrängung durch E-Autos retten? Verbrenner-Fans setzen ihre Hoffnungen auf die E-Fuels – und Verkehrsminister Scheuer nun auch.

Es muss endlich mehr Geld für den Kapazitätsausbau für Bahn, Busse und Radverkehr eingesetzt werden. Mit einer geänderten Finanzierungsgrundlage steht und fällt die Verkehrswende als zentrale Säule der Klimapolitik.

Facebook rekrutiert seine neue Berliner Cheflobbyistin direkt im Kanzleramt: Julia Reuss wechselt vom Büro der Digitalstaatsministerin Dorothee Bär zum umstrittenen US-Techkonzern. Die Personalie ist ein neuer Schachzug.

Eine neue Behörde soll in Deutschland möglichst schnell alle Funklöcher schließen. Schon ihre Gründung war politisch umstritten – jetzt wirft das Gehalt der Geschäftsführung neue Fragen auf.

Der Verkehrsminister sieht sich im Maut-Ausschuss erneut mit schweren Vorwürfen konfrontiert. Er beteuert, dass er rechtens gehandelt habe. Bis Juni soll der Abschlussbericht stehen.

Mit der zweiten Befragung von Verkehrsminister Scheuer endet die Beweisaufnahme im Maut-Untersuchungsausschuss. Sein Auftritt zeugt von kollektiver Verantwortungslosigkeit. Eine Momentaufnahme.

Heute muss Verkehrsminister Andreas Scheuer ein weiteres Mal das Pkw-Mautdesaster erklären. Schon jetzt steht fest: Bei CSU-Prestigeprojekten wird Widerstand generell abgebügelt.

Es ist Halbfinale beim Maut-Ausschuss. Befragt werden der früher wichtigste Beamte für die Pkw-Maut und Ex-Verkehrsminister Alexander Dobrindt. Um welche Fragen es geht und ob Andreas Scheuer Fehler eingestanden hat.

Kaum ein Politiker musste 2020 so viel Kritik einstecken wie Verkehrsminister Andreas Scheuer. War das berechtigt? Ja, sagt FDP-Verkehrspolitiker Oliver Luksic – und zieht jetzt sogar vors Verfassungsgericht.

Nach dem starken Rückgang der Fahrgastzahlen, geht die Regierung vom schlechtesten Szenario aus. Der Schaden dürfte höher sein, als vom zuletzt angenommen.