Toyota-News: Aktuelle Nachrichten zum japanischen Autobauer

Indien wird gerade zum wichtigen Absatzmarkt für Luxusautos. BMW, Mercedes, Porsche und Audi können ihn als Alternative zu China aufbauen – wenn sie jetzt damit anfangen.

Wladimir Putins Drohung trifft auf deutsche Panzer: In Litauen baut die Bundeswehr ihre größte Auslandsbasis. Auch als Abschreckung gegen Russland. Ein Besuch.

Der Nikkei ist seit April sagenhafte 67 Prozent gestiegen. Die neue Regierungschefin hilft, genauso wie die Qualität japanischer Aktien.

Der japanische Autohersteller hebt trotz eines Gewinnrückgangs die Jahresprognose an. In Nordamerika belastet die Zollpolitik das Geschäft stark.

In Europa ist die Autobranche im vergangenen Monat um 10 Prozent gewachsen. Welche Marken besonders beliebt sind – und wer zurückbleibt.

Die deutsche Automobilindustrie steckt weiter in der Krise, während chinesische Automarken wachsen. Welche Autokonzerne dominieren weltweit nach Umsatz?

Sakichi Toyoda verschaffte sich mit der Erfindung besserer Webmaschinen Ansehen und Erfolg. Aber erst sein Sohn schrieb mit Toyota unternehmerische Weltwirtschaftsgeschichte.

Die Automobilbranche steht vor großen Herausforderungen. Hyundai lässt sich davon nicht verunsichern und will ganz weit nach vorn.

Helle Søholt hat geholfen, Kopenhagen zur lebenswertesten Stadt der Welt zu machen. Jetzt hilft sie Google, „ein guter Nachbar“ zu werden. Wie geht das?

US-Präsident Donald Trump hält Amerikas Wirtschaft für stärker denn je. Aber viele Unternehmer zweifeln. Nun zieht ein CEO sogar vor Gericht.

Die Unsicherheit ist in Japan auch eine Woche nach der Oberhauswahl groß, hinzu kommen Inflationssorgen und Handelsstreit. Der Anleihemarkt sendet Warnsignale.

Die Auto-Entwicklung in China macht schnell große Sprünge. Wie Chery, BYD und Co. die sogenannte „China-Speed“ umsetzen.

Der Enkel des Konzerngründers stärkt den Zusammenhalt der Toyota-Gruppe – und vergrößert den Einfluss seiner Familie.

Autohersteller haben sich jahrelang rechtswidrig abgesprochen. Sie müssen deswegen nun Millionen zahlen.

China ist Weltspitze bei E-Autos. Anleger haben einige Aktien zur Auswahl. Riskant sind sie alle – einige jedoch auch spannend.

Kurz vor neuen US-Zöllen ruft Chinas Präsident Xi deutsche und internationale Top-Manager in Peking zum Zusammenhalt auf.

Ein US-Behördendokument zeigt, dass von den neuen Zöllen auch in den USA hergestellte Modelle stark betroffen sind – von BMW bis Ford.

Deutsche und japanische Hersteller hoffen, dass der angedrohte Einfuhrzoll in die USA für Autos nicht kommt. Doch der erste Dominostein in Asien ist bereits gefallen.

Der E-Autobauer fürchtet Nachteile durch Trumps Handelspolitik und mahnt vor Schäden für US-Unternehmen und die Lieferkette.

Renault hat im vergangenen Jahr mehr verdient. Wie dem französischen Autobauer das gelungen ist.

Zusammenarbeit in wichtigen Feldern ja, Zusammenschluss nein. Eine Fusion der Nummer zwei und der Nummer drei der japanischen Autobauer ist vom Tisch.

Der japanische Autobauer Toyota bleibt der größte Automobilkonzern der Welt – trotz rückläufiger Verkaufszahlen. Den zweiten Platz belegt ein deutscher Autobauer.

CO2-Reduktion für Neuwagen in der Europäischen Union (EU) soll nun mit Hilfe von Elektroauto-Herstellern erreicht werden. Gesetzt wird auf emissionsfreie E-Autos des US-Herstellers Tesla.

Norwegen will das erste Land sein, dass Benzin- und Dieselfahrzeuge vom Neuwagenmarkt nimmt. 2024 kamen die Skandinavier dem Ziel so nah wie nie zuvor.

Massenentlassungen und bisher kein neuer Investor: Für das Flugtaxi-Start-up Lilium sieht es düster aus. Ist damit auch der Traum von Flugtaxis geplatzt?

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Nicht nur in Deutschland steht die Automobilbranche vor großen Herausforderungen. Der Markt für Elektroautos verliert europaweit an Fahrt – mit Ausnahmen.

Sollte der Zusammenschluss von Honda und Nissan gelingen, würden Japans Autoindustrie in zwei Lager aufgeteilt. Die allerdings fahren nicht auf Augenhöhe.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen ins Hintertreffen geraten. Nun erwägen Nissan und Honda einem Bericht zufolge, sich zusammenzuschließen. Auch Mitsubishi Motors soll dabei sein.

Unser Leser ist auf ein Angebot zum Rückkauf von Toyota-Aktien eingegangen. Trotz Verlusten soll er dabei Steuern zahlen. Was kann er machen?

Südkoreas Wirtschaft ist ein Wunderwerk. Aber die Börse hinkt mächtig hinterher. Ein Kommentar.

Der Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentenwahl hat die Börsen beflügelt. Welche Trump-Trades bislang besonders hohe Kursgewinne erzielen konnten.

Die enttäuschenden VW-Quartalszahlen sind nur ein Glied in einer Kette von Ereignissen. An der Börse läuft es für den Autokonzern schon seit 2021 nicht mehr.

Siemens will Altair Engineering für über 10 Milliarden Dollar kaufen. Das US-Unternehmen soll das Industriesoftware-Geschäft der Münchner stärken.

Wir nehmen Autokonzerne unter die Lupe und klären, warum Schnellschüsse wie eine Abwrackprämie 2.0 oder laschere Abgasregeln ihr Ziel verfehlen werden.

Die Italiener setzen mit ihrer Marke Maßstäbe – das gilt auch für die Bewertung. Trotzdem bietet die Luxusaktie Chancen.

Salesforce will mit KI-Agenten den Kundendienst automatisieren, auch der deutsche Anbieter Cognigy bietet die Technik schon an. Was die digitalen Helfer können und warum es bald Millionen davon geben soll.

Der Autohersteller Toyota plant, bis 2026 ein Drittel weniger E-Autos zu produzieren. Grund dafür ist eine ungenügende Nachfrage.

Mit Toyota zusammen will BMW die nächste Generation des Brennstoffzellenantriebs entwickeln. In vier Jahren soll das erste Auto damit vom Band laufen. Es gibt aber noch Fragezeichen.

Das Wasserstoffauto findet weiterhin nicht in die Erfolgsspur. Aktuell gehen die Zulassungszahlen global betrachtet sogar deutlich zurück.

Die Korrektur an den Märkten hat Investoren aufgeschreckt, die Unsicherheit bleibt hoch. Wie Anleger sich nun aufstellen können.

Der japanische Branchenprimus fährt weitere Gewinnzuwächse ein. Dabei hilft auch der schwache Yen.