Judith Henke » Alle Artikel auf WirtschaftsWoche Online lesen

Der Bau-Boom ist vorbei, die Aufträge brechen ein. Trotzdem ist der Dübel-Weltmarktführer Fischer guter Dinge – und setzt auf Roboter und Planungssoftware.

Der Porzellanhersteller Rosenthal leidet unter den gestiegenen Kosten für Gas – und will nun die Produktion ins Ausland verlagern. Die Frage wird sein: Wie viel Manufaktur kann sich Rosenthal in Bayern noch leisten?

AdBlue reinigt die Motoren von Lkw, doch die Preisexplosion beim Erdgas hat die Produktion des Zusatzstoffes vorübergehend einbrechen lassen. Transporteure stürzte das in die Krise. Nun gibt es Zeichen der Entspannung.

Der Filtrations-Spezialist Mann + Hummel hat jetzt einen Digital Hub: eine Firmen-Enklave ohne konventionelle Strukturen. Worauf Firmen achten müssen, damit sie dabei kein Geld verbrennen.

Matthias Lapp wird neuer Chef beim Weltmarktführer für Spezialkabel. Der junge Unternehmer hat große Pläne in Sachen Nachhaltigkeit. Doch Versorgungsengpässe bei Kupfer und Kunststoff spitzen sich zu.

Henkell Freixenet ist in Feierlaune. Der Schaumwein-Weltmarktführer profitiert vom steigenden Verlangen nach dem Gläschen am Abend – und einem Zukauf in Großbritannien. Aber wie lange hält die Freude noch an?

Frauen sind in wirtschaftswissenschaftlichen Führungspositionen immer noch unterrepräsentiert. Das hat nicht nur familiäre Gründe. Studien deuten auf eine strukturelle Benachteiligung hin.

Die Pandemie hat der Wohnwagen- und Wohnmobilbranche Rekordumsätze beschert. Auch Hobby-Wohnwagenwerke aus Schleswig-Holstein profitierte von dem Boom – doch ist er von Dauer? Die Neuzulassungen gehen jedenfalls zurück.

Jahrelang lief es schlecht es beim Brennstoffzellenhersteller SFC Energy, dann kam die Energiewende. Und mit ihr ein Großauftrag nach dem anderen. Zwei Gründe stehen hinter dem Erfolg.

Warum ist in den Wirtschaftswissenschaften nur ein Viertel der Professuren mit einer Frau besetzt? Eine neue Studie hat die Gründe dafür untersucht. Ein Gespräch mit Ökonom Guido Friebel, Co-Autor der Forschungsarbeit.

SMA Solar müsste vom Ausbau der erneuerbaren Energien profitieren. Doch die Firma schreibt rote Zahlen. Warum – und wie lange noch?

Der Reparaturbetrieb Kienle ist der größte unabhängige Restaurateur von Mercedes-Oldtimern. Steigende Spritpreise und die CO2-Debatte erschweren das Geschäft. Firmenchef Klaus Kienle hofft auf einen Neustart in Essen.

Der Spezialchemiekonzern Lanxess will ein Batteriegehäuse auf den Markt bringen, das günstiger, leichter und flexibler ist – und den wichtigsten Vorteil bei Unfällen mit Elektroautos entfaltet.