Wer jemals die aufgebockten Fischerboote in winterlichen Küstenhäfen gesehen hat, der weiß: Schiffsrümpfe und Korallenriffe sehen sich mitunter ziemlich ähnlich. Muscheln, Krebstiere und Algen überwuchern die stählernen Bauteile, bis diese kaum noch als Boote zu erkennen sind. Für Reeder ist das mehr als nur ein ästhetisches Problem: Das zusätzliche Gewicht der Meereslebewesen erhöht den Treibstoffverbrauch. Schlimmstenfalls rostet der Rumpf zudem. Deshalb bekämpfen die Reedereien diesen schmierigen Film bei Containerschiffen mit schädlingsbekämpfenden oder schwermetallhaltigen Anstrichen. Doch das belastet die Ozeane, denen steigende Wassertemperaturen und Mikroplastik bereits arg zusetzen.
Dass es auch umweltschonender gehen müsste, davon war Jan Kelling seit langem überzeugt. Mittlerweile beweist er mit seinem Start-up Haystec, dass das tatsächlich machbar ist: Mit einer Technik, die der einer Zahnreinigung ähnelt, basierend auf Ultraschall. Durch die Schallwellen entstehen Gasbläschen. Platzen diese, wird Energie freigesetzt, wodurch die Zahnablagerungen abplatzen. Immer wieder über einen längeren Zeitraum eingesetzt, können die Schallwellen allerdings auch Teile des Zahns zerstören. Und auch bei einem Schiffsrumpf wäre das heikel.
Von Schiffen zu Kühlanlagen
„Bei Hasytec setzen wir daher auf sanftere Schallwellen mit sehr wenig Leistung“, erklärt Kelling. Die können einen verschmutzten Schiffsrumpf zwar nicht reinigen, haben aber noch genügend Kraft um den aus Einzellern bestehenden Biofilm zu verhindern, in dem sich später die anderen Lebewesen ansiedeln. Die Schallwellen kommen aus kleinen, metallenen Zylindern mit einer Art Antenne dran, die wiederum an der Innenseite des Schiffsrumpfs sitzen.
Die Technik funktioniert so gut, das Kelling den Einsatz inzwischen auf die Reinigung von Kühlanlagen ausgeweitet hat, die in der Lebensmittel- und Papierindustrie von großer Bedeutung sind. Die bayrische König Ludwig Brauerei ist bereits Kunde.
