DB News: Aktuelle Nachrichten zur Deutschen Bahn

Seit Mai 2024 ist Altspeiseöl als aufbereiteter Kraftstoff HVO100 in Deutschland erhältlich. Die Diesel-Alternative wird als nahezu klimaneutral beworben. Eine Studie der Umwelthilfe weckt Zweifel.

Von ihrem Pünktlichkeitsziel für 2025 ist die Bahn deutlich entfernt. Auch im Juli fuhren die Züge im Fernverkehr den Ansprüchen hinterher. Hitzewellen und Brandanschläge störten den Betrieb.

Anna-Theresa Korbutt gilt als Kandidatin für die Bahn-Spitze. Ihr Profil passt zur Kritik am Konzern – doch reicht das für den Neuanfang?

Der Weggang von Bahnchef Lutz ist aus Sicht des Fahrgastverbands Pro Bahn ein notwendiges Signal. Für die Nachfolge hat der Verband einen konkreten Personalvorschlag.

Noch immer reißt in deutschen Tunneln viel zu oft jäh die Mobilfunkverbindung ab. Wird eine in Rosenheim entwickelte Spezialantenne das ändern?

Seit Jahren versucht die Bahn die Projektpartner mit einer Klage zu einer Beteiligung an den milliardenschweren Mehrkosten von Stuttgart 21 zu zwingen. Nun ist klar: Die Bahn muss zahlen.

Die Deutsche Bahn kann ihren operativen Gewinn um knapp eine Milliarde steigern. Trotzdem sind sie noch von ihrem Ziel – und den schwarzen Zahlen – entfernt.

Die Deutsche Bahn hat sich ein Sanierungsprogramm auferlegt. Bis 2027 soll der Konzern wirtschaftlich besser dastehen. Doch der Weg ist noch weit.

Der Einzelwagenverkehr der DB Cargo schwächelt und soll wieder wirtschaftlich werden. Mögliche Einsparungen werden bereits diskutiert und kritisiert.

Immer wieder wurde der Start des Megaprojekts in der baden-württembergischen Landeshauptstadt verschoben. Nun sollen ab Dezember 2026 Züge im neuen Tiefbahnhof halten – allerdings nicht alle.

Rüdiger Grube will den Aufsichtsratsvorsitz beim Hamburger Hafenlogistiker HHLA abgeben. Derweil gibt es Zweifel, ob die Wahl des früheren Bahnchefs überhaupt rechtens war.

Die marode Infrastruktur gilt als Hauptgrund für unpünktliche Züge. Abhilfe schaffen soll die grundlegende Sanierung wichtiger Strecken. Dazu gibt es ein neues Konzept.

Im Streit um Kündigungen machen sich Mitarbeiter immer häufiger den Datenschutz zunutze. Wie damit umgehen? Das wissen Anwälte aus dem WiWo-Ranking.

In den modernen ICE laufen die Klimaanlagen zuverlässig. An anderen Stellen des Bahnbetriebs führt die große Hitze zu Defekten, die Züge lahmlegen können.

Die Bahn bekommt Milliarden aus dem Sondervermögen des Bundes. Das Geld wird dringend gebraucht, um das marode Schienennetz zu sanieren. Doch aus Sicht des Bahnchefs bräuchte es noch mehr Mittel.

Mehr als jeder dritte Zug verspätet – Fahrgäste brauchten im Fernverkehr viel Geduld. Der Bahnchef nennt Gründe dafür. Und er rechtfertigt, dass Reservierungen für Familien nun deutlich teurer sind.

Die Deutsche Bahn testet zwischen Erfurt und Halle den neuen Hochgeschwindigkeitszug von Siemens. Der Zug fährt dabei so schnell wie irgendwie möglich.

Bis 2031 wollte die Bahn mehr als 40 hoch belastete Strecken umfassend modernisieren. Der Zeitplan galt seit jeher als ambitioniert und soll nun gestreckt werden – zulasten der Fahrgäste?

Deutschlands wichtigster Hafen und seine Chefin Angela Titzrath trennen sich. „Einvernehmlich“, heißt es. Doch im Hintergrund rumort es seit über zwei Jahren.

Mit Hilfe des riesigen Sondervermögens soll der Sanierungsstau bei der Verkehrsinfrastruktur aufgelöst werden. Worum es genau geht – und was die Folgen sind.

Bis 2030 wollte die Bahn Dutzende vielbefahrene Schienenkorridore umfassend sanieren. Daraus wird nichts – das Vorhaben wird länger dauern.

Bislang konnten Familien bis zu fünf Plätze zum Pauschalpreis reservieren – von Sonntag an nicht mehr. Bahnfahren wird so deutlich teurer.

Wer mit dem Zug von Deutschland nach London reisen will, muss bislang umsteigen – und braucht deswegen lange. Die Idee für Direktverbindungen kommt nun wieder auf. Aber es dürfte noch Zeit vergehen.

Am Mittwoch entschärften Experten drei Weltkriegsbomben in Köln. Der Bahnverkehr war gestört, Zehntausende Menschen mussten ihre Wohnungen verlassen. Ein Überblick.

Angesichts der Unzuverlässigkeit suchen viele Reisende Alternativen zur Bahn. Die Auslastung im Fernverkehr des bundeseigenen Konzerns bleibt unter den Zielen. Rabatte sollen die Nachfrage ankurbeln.

Bahn fahren über Landesgrenzen ist oft kompliziert. Das fängt schon beim Ticketkauf an. Bald soll es besser werden.

Viele Vorstände wechseln schon mit Anfang 50 die Seiten. Der Golfplatz ist ihnen nicht genug, sie wollen über Unternehmen wachen – und sich selbst weiterentwickeln.

ÖPNV kostet nicht nur Geld, er ist auch ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Das zeigt eine Auftragsstudie der Bahn. Demnach übersteigt der volkswirtschaftliche Nutzen die Kosten deutlich.

2025 wurde der Preis für das Deutschlandticket erstmals erhöht. Union und SPD haben sich außerdem über die Fortsetzung geeinigt. Was wird sich ändern – und was gilt generell?

Teure Energie belastet das Stahlunternehmen Georgsmarienhütte. Was sich der Chef von Friedrich Merz erhofft – und welchen Plan er für den Fall des Friedens in der Ukraine hat.

Die Verspätungen im deutschen Bahnschienennetz sind den pünktlichen Schweizern ein Dorn im Auge. Zwei Verbindungen enden nun in Basel. Was das für Passagiere heißt.

NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst wirbt in der Golfregion um Investoren. Dabei muss er sich auch kritischen Fragen der Ölscheichs stellen.

Unpünktlicher Züge, marodes Schienennetz: Die Bahn steckt in der Krise. Wann wird es besser – und wie viel Geld soll in einen Fonds?

Die Zeit von Richard Lutz als Chef der Deutschen Bahn dürfte bald vorbei sein: Union und SPD wollen einen Neuanfang in der Führung des Konzerns.

Um die marode Infrastruktur der Bahn zu modernisieren, besteht „zusätzlicher Finanzierungsbedarf“, sagt Bahn-Chef Richard Lutz. Und der ist gewaltig.

Die Deutsche Bahn hat den weiteren Verfall des maroden Schienennetzes vorerst stoppen können. Doch die Infrastruktur bleibt in beklagenswertem Zustand. Das merken auch Fahrgäste.

Der Verkauf der internationalen Bahn-Spedition dürfte früher abgewickelt sein als erwartet. Die Bahn kann sich bereits auf gut 11 Milliarden Euro einstellen.

Vor einem Jahr verhandelte das Start-up Brighter AI mit Apple. Daraus wurde nichts. Jetzt wandert die Video-KI unter das Dach des Canon-Konzerns.

Der Jobmarkt entwickelt sich wieder zum Nachteil der Arbeitnehmer. Eine Studie hat untersucht, in welchen Berufsfeldern gerade gesucht wird – und in welchen eher nicht.

Die Bahn löst ihre Marke „ServiceStores“ an den Bahnhöfen auf. Verschwinden sollen die Kiosk-ähnlichen Geschäfte aber nicht.

Seit fast 20 Jahren wird an 20 Kilometern Tunnel zwischen Fehmarn und Rødby gebaut. Während sich in Deutschland die Klagen häufen, geht Dänemark einen anderen Weg.

Die nächste Regierung kann das Land mit Unmengen an Geld sanieren – und investieren. Jetzt braucht sie nur noch einen Plan dafür.

Inklusive Bonus-Zahlungen konnte der Bahnchef sein Einkommen im vergangenen Jahr erheblich steigern.

Die Bahn gibt ein beklagenswertes Bild ab. Die Züge sind unpünktlich wie nie, und die wirtschaftlichen Ziele verfehlt der Konzern erneut. Für den Bahnchef ist die Kehrtwende ein persönliches Anliegen.

Die Ampelregierung vermerkt einen „Investitionsstau“ bei der Digitalisierung der Schiene. Die Union schielt auf Milliarden aus dem Sondervermögen.

Bau, Rüstung, Energie: Union, SPD und Grüne haben sich nach langem Ringen auf ein Milliardenpaket geeinigt – die potenziellen Profiteure haben sich schon in Stellung gebracht.