EVG News: Aktuelle Nachrichten zur Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft

Auf Bernhard Osburg, den neuen Chef von DB Cargo, wartet eine kaum lösbare Aufgabe. Helfen könnten die Gewerkschaften.

Sie kam mit vielen Vorschusslorbeeren. Doch am Ende konnte auch Sigrid Nikutta nicht den Niedergang von DB Cargo aufhalten. Jetzt zieht die Bahn die Reißleine.

Ein Gutachten kommt zu dem Ergebnis, dass das Sanierungskonzept für DB Cargo das Güterunternehmen nicht wieder in die Spur bringen wird. Wie geht es nun weiter mit der Bahn-Tochter – und ihrer Chefin?

Die Vorstandsvorsitzende der DB Cargo soll abgerufen werden. Die EVG fordert den Personalwechsel mit Nachdruck. Nun soll ein Gutachten die Lage einordnen.

Die Ticketpreise bei der Bahn sind zuletzt von Jahr zu Jahr gestiegen. Auch für dieses Jahr wurde ein Plus erwartet, einige Experten sorgten sich gar um mehr als 10 Prozent. Doch es kommt anders.

Der Neuanfang bei der Bahn war von einem Machtkampf begleitet, an der Personalie Dirk Rompf gab es breite Kritik. Nun gibt es Konsequenzen: Der alte Chef bleibt.

Bundesverkehrsminister Schnieder präsentierte jüngst eine neue Strategie bei der Bahn. Mit Evelyn Palla soll nun eine neue Chefin diese umsetzen.

Die Generalsanierungen der Deutschen Bahn sollen um fünf Jahre gestreckt werden.

Die Bahn plant eine umfassende Restrukturierung bei ihrer Gütersparte DB Cargo. Warum das auf Widerstand bei den Gewerkschaften trifft.

Der Einzelwagenverkehr der DB Cargo schwächelt und soll wieder wirtschaftlich werden. Mögliche Einsparungen werden bereits diskutiert und kritisiert.

Im Tarifstreit des öffentlichen Diensts zündet Verdi die nächste Eskalationsstufe. Die neue Warnstreikwelle zielt am Montag auf empfindliche Infrastruktur.

Reisende können sich darauf einstellen: Bei der Deutschen Bahn wird es in diesem Jahr keine Warnstreiks geben. Nach Marathonverhandlungen in Berlin steht eine Tarifeinigung mit der Gewerkschaft EVG.

Es soll die letzte Gesprächsrunde in den laufenden Bahn-Tarifverhandlungen sein. Fünf Tage lang wollen die EVG und der Konzern miteinander sprechen. Bei einer Einigung könnten die Fahrgäste aufatmen.

Die nächste Tarifverhandlungsrunde bei der Bahn steht bevor. Von Dienstag bis Mittwoch treffen sich beide Seiten in Berlin. Die Gewerkschaft EVG fordert nicht nur mehr Geld.

Betrieb und Netz der Deutschen Bahn trennen – dafür wirbt die Union schon länger. Unter einem Kanzler Merz dürfte die Idee an Dynamik gewinnen. Was würde das für die Fahrgäste bedeuten?

Bis zur Bundestagswahl sollen die Tarifverhandlungen zwischen Bahn und der Gewerkschaft EVG abgeschlossen sein – bestenfalls ohne Arbeitskampf. Beide Seiten drücken aufs Tempo.

In den nächsten drei Jahren strebt die Deutsche Bahn eine grundlegende Sanierung an. Nun soll über neue Tarifverträge verhandelt werden.

Pünktlich zum Weihnachtsverkehr spricht die Bahngewerkschaft EVG in einem offenen Brief von enormer Unsicherheit für den Schienenverkehr. Der WirtschaftsWoche liegt das Schreiben vor.

Der Stellenabbau bei der Güterverkehrstochter der Deutschen Bahn fällt größer aus als bisher bekannt: Insgesamt 5000 Arbeitsplätze sollen wegfallen.

Das Sanierungskonzept für die angeschlagene Gütersparte der Bahn steht: 2300 Stellen sollen wegfallen und neue Geschäftseinheiten entstehen.

Der Verkauf von DB Schenker an DSV ist beschlossen. Eine Mehrheit im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn votierte für den Rekorddeal.

Chefin Sigrid Nikutta versucht sich bei DB Cargo als Saniererin – Ausgang offen. Der Bahn-Chef hofft auf eine Blaupause für die Bahnreform.

Die Bahn will den Logistiker Schenker verkaufen. Der Deal mit dem Wettbewerber DSV muss noch durch den DB-Aufsichtsrat – und dort regt sich Widerstand.

An Problemen mangelt es bei der Deutschen Bahn nicht: Die Züge fahren nicht pünktlich und die Infrastruktur ist marode. Ein Sanierungsprogramm soll helfen.

Der Chef der Eisenbahngewerkschaft schlägt ein Tempolimit für ICE-Züge vor, damit die Bahn endlich pünktlicher wird. Doch es gibt bessere Möglichkeiten für gutes Zeitmanagement.

Die EU-Kommission erhöht den finanziellen Druck auf die kriselnde Güterverkehrstochter der Bahn, DB Cargo. Der bundeseigene Mutterkonzern darf die horrenden Verluste künftig nicht mehr ausgleichen.

Streiks, Großbaustellen und Verspätungen: Die Liste der Probleme der Deutschen Bahn ist lang. Woran liegt das? Und wie erreicht die Schweizer Bahn eine nahezu perfekte Pünktlichkeit? Diese Grafiken geben Antworten.

Das Thema Nachhaltigkeit steht bei der diesjährigen Fußball-Europameisterschaft im Mittelpunkt. Beim Transport von Fans und Mannschaften kommt deshalb der Deutschen Bahn eine wichtige Rolle zu.

Beschimpfungen oder sogar Gewalt: In einer Umfrage geben Beschäftigte der Bahnunternehmen einen Einblick in ihren Arbeitsalltag und fordern mehr Sicherheitspersonal. Die Bahn sagt: Zur Fußball-EM wird aufgestockt.

Das Chaos um den Bundeshaushalt hat bei der Deutschen Bahn Milliardenlöcher aufgerissen. Bauprojekte werden daher in ihrer Bedeutung sortiert. Die Gewerkschaft EVG fürchtet Auswirkungen auf die Flotte.

Für 2022 erhalten die DB-Vorstände noch Hunderttausende Euro – für 2023 soll es keine Boni geben. Künftig sollen die Zahlungen, die vor allem an langfristige Ziele geknüpft sind, geringer ausfallen.

Arbeiterkind, ostdeutscher Gewerkschafter, CDU-Mitglied: GDL-Vorsitzender Claus Weselsky passt nicht so leicht in eine Schublade. Seit Jahren heizt er Streiks an, die die Bundesrepublik lahmlegen.

Der Chef des Beamtenbundes, Ulrich Silberbach, solidarisiert sich mit den streikenden Lokführern, hält eine Schlichtung im Bahnkonflikt für denkbar – und fordert kürzere Arbeitszeiten auch für Bundesbeamte.

Ab dem 8. Januar droht bei der Deutschen Bahn wieder Stillstand: Nun verkündete GDL-Chef Weselsky, dass es keine unbefristeten Streiks geben werde – wegen der wirtschaftlichen Folgen. Das müssen Bahnkunden wissen.

Seit Donnerstagabend steht der Schienenverkehr in großen Teilen still. Voraussichtlich wird nur jeder fünfte Fernzug fahren. Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Warnstreik der Lokführergewerkschaft GDL.

Der Tarifkonflikt zwischen der Deutschen Bahn und der Lokführergewerkschaft GDL eskaliert. Eine baldige Lösung rückt in weite Ferne. Was Fahrgästen jetzt droht – und wie es weitergehen könnte. Ein Überblick.

In Berlin sitzen die Deutsche Bahn und GDL derzeit zum zweiten Mal am Verhandlungstisch – ohne GDL-Chef Weselsky. Die Erwartungen auf beiden Seiten sind hoch.

Auf die erste Verhandlungsrunde folgt die erste Eskalation: Ab Mittwochabend will die Lokführergewerkschaft GDL den Bahnverkehr bundesweit für 20 Stunden bestreiken. Die Deutsche Bahn hat einen klaren Rat für Kunden.

Schon vor der neuen Tarifrunde zwischen der Deutschen Bahn und der GDL zeichnet sich ein Arbeitskampf mit verhärteten Fronten ab. GDL-Chef Claus Weselsky weist einen Vorstoß zu Schlichtungsgesprächen scharf zurück.

Ab November müssen Reisende mit neuen Einschränkungen im Bahnverkehr rechnen: Denn dann stehen Tarifverhandlungen zwischen der Bahn und der GDL an. GDL-Chef Weselsky droht sogar mit Streiks in der Weihnachtszeit.

DB Cargo plant umfassende Veränderungen. Dies könnte einen Personalabbau von rund 1800 Beschäftigten bedeuten. Die Gewerkschaft EVG kritisiert das Vorhaben scharf und kündigt Widerstand an.

In einer neuen Imagekampagne legt die Deutsche Bahn ein Schuldbekenntnis ab – und bittet um Verständnis für das Chaos auf den Schienen. Ob das die Fahrgäste milde stimmt?

Der EVG-Vorstand spricht im Tarifstreit mit der Deutschen Bahn eine Empfehlung aus. Nun ist es an den Gewerkschaftsmitgliedern, abzustimmen.

Was folgt nach dem Zinsentscheid der EZB? Wie geht es bei der Bahn weiter? Und wer fällt der Social-Chain-Insolvenz noch zum Opfer? Das müssen Sie heute Abend wissen.

Während die Deutsche Bahn und die EVG in dem seit Monaten anhaltenden Tarifstreit womöglich ein Kompromiss gefunden haben, musste die Bahn im ersten Halbjahr deutliche Verluste verzeichnen. Wie geht es weiter?

Es wäre der höchste Tarifabschluss der Bahn-Geschichte: 410 Euro mehr sieht der Kompromissvorschlag im Schlichtungsverfahren bei der Deutschen Bahn vor. Nun müssen die Fahrgäste hoffen, dass die EVG-Mitglieder zustimmen.