EVG News: Aktuelle Nachrichten zur Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft

Als Zeichen der Solidarität sollen leitende Angestellte und außertariflich Beschäftigte der Deutschen Bahn 2021 keine Gehaltserhöhung erhalten.

Die Nachfrage nach Fernverkehrstickets bricht nach einem Zwischenhoch im Sommer wieder ein. Die Deutsche Bahn hält dennoch an ihrem Wachstumsplan fest – und könnte von der Krise der Lufthansa profitieren.

Lokführer und Zugbegleiter im Nahverkehr haben ein Wahlrecht: mehr Geld oder mehr Urlaub. Viele entscheiden sich für Extra-Freizeit – und überrumpeln damit ihre Arbeitgeber. Können die Fahrpläne noch eingehalten werden?

Matthias Platzeck soll im Tarifkonflikt zwischen der Bahn und der GDL vermitteln. Es ist nicht das erste Mal, dass er als Schlichter agiert.

Die Deutsche Bahn wehrt sich einem Bericht zufolge gegen Pläne zur Frauenförderung innerhalb des Konzerns. Nun protestiert die Eisenbahngewerkschaft.

Der Tarifvertrag sieht moderate Lohn- und Gehaltserhöhungen vor. Bahn-Beschäftigte können sich zudem für die Betreuung ihrer Kinder freistellen lassen.

Die EVG will der erzielten Einigung zustimmen – aber nur, wenn die Bahn „verbindlichere Zusagen hinsichtlich künftiger Einstellungszahlen“ vorlegt.

Die Einigung umfasst eine Lohnerhöhung ab 2022 in Höhe der Inflationsrate. Zudem will die Bahn weiter einstellen – und so ihr Personal verjüngen.

Ein Mitarbeiter berichtet über schlimme Zustände bei der Netztochter der Deutschen Bahn. Sein Schreiben ist heikel für die Bahn – aber auch merkwürdig.

Die Gewerkschaft EVG berichtet von Plänen, denen zufolge die Deutsche Bahn im Gegenzug für Staatshilfen Milliarden einsparen soll – auch beim Personal.

Der Bund plant laut Berichten milliardenschwere Stützungsmaßnahmen für die Bahn, um Folgeschäden der Coronapandemie auszugleichen. Nicht nur der Kunden-, auch der Güterverkehr ist schwer getroffen.

Die befördert nur noch einen Bruchteil der erwarteten Fahrgäste und braucht Hilfe vom Bund. An geplanten Investitionen soll dennoch nicht gerüttelt werden.

Der neue Chef der Bahn-Gewerkschaft EVG hat den Vorstand der Bahn und Verkehrsminister Scheuer massiv kritisiert. Es gebe zu viele Baustellen und zu wenig Führung.

Alexander Kirchner, Chef der mächtigen Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und Vize im Aufsichtsrat der Deutsche Bahn, über Bahnchef Richard Lutz, strategische Fehler und die Zukunft der Güterbahn.

Die Greta-Welle hat der Bahn Milliarden an Steuergeldern beschert. Ob Lutz sie damit zukunftsfähig machen kann, ist fraglich – zumal im Vorstand ein Machtkampf tobt.

Milliarden Investitionsstau, unpünktliche Züge, marode Schienen: Die Deutsche Bahn muss dringend etwas ändern. Ein Streit im Ruhrgebiet zeigt, warum das misslingt – und das Ausland uns belächelt.

Zwei Mal war der Bahn-Vorstand mit Verbesserungsvorschlägen am Zug. Beim dritten Treffen soll Andreas Scheuer sagen, wie viel Geld der Bund zu geben bereit ist. Jetzt muss der Bundesverkehrsminister Farbe bekennen.

Die Kunden der Deutschen Bahn können endgültig aufatmen. Weil nun auch die Lokführer neuen Tarifverträgen zustimmen, sind Streiks bei dem Staatskonzern bis ins Jahr 2021 erst einmal ausgeschlossen.

Der Beauftragte der Bundesregierung für den Schienenverkehr fordert in einem Interview eine grundlegende Neustrukturierung der Deutschen Bahn. Die Konzernteile arbeiteten aneinander vorbei und teils gegeneinander.

Die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft EVG haben sich auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt. Das bedeutet: 6,1 Prozent mehr Lohn für die Angestellten und keine weiteren Warnstreiks für die Kunden. Doch was macht die GDL?

Seit Dienstag ringen die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) und die Deutsche Bahn um einen Kompromiss: Jetzt erklärt der GDL-Vorsitzende Claus Weselsky die Verhandlungen erneut für gescheitert.

Viele ICE-Züge sind unpünktlich. Zugdaten zeigen nun, wie fragil der Fernverkehr der Deutschen Bahn wirklich ist. Wenn Halte entfallen, hat das statistisch bislang keine Relevanz. Dabei ist das Ausmaß enorm.

Es geht um Prozente, Laufzeiten und Einmalzahlungen – wie viel Geld die Eisenbahner künftig bekommen, darum wird noch immer gerungen. Für Fahrgäste gilt: So lange geredet wird, gibt es keine Streiks.

Weil die Deutsche Bahn kein neues Angebot vorgelegt hat, erklärte die Lokführergewerkschaft GDL die Tarifverhandlungen für gescheitert. Die Bahn kündigte infolgedessen an, ein besseres Angebot bald vorlegen zu wollen.

Nach kleineren Verzögerungen am Morgen sind die meisten Züge nach dem Streik nun wieder nach Plan unterwegs. Währenddessen gehen die Tarifgespräche zwischen den Gewerkschaften und der Bahn in die nächste Runde.

Die Eisenbahnergewerkschaft EVG beendet den Warnstreik im Zugverkehr nach vier Stunden. Die Ausfälle im Fernverkehr werden sich den ganzen Tag über hinziehen.

Bei der Deutschen Bahn sollen Beschäftigte am Montagmorgen zwischen 5 Uhr und 9 Uhr ihre Arbeit niederlegen. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft hat zu einem bundesweiten Warnstreik aufgerufen.

In der Tarifrunde bei der Bahn ist keine Verständigung gelungen. Die Bahn und die Gewerkschaft EVG zerstreiten sich über die Höhe der Löhne. Nun wird es Warnstreiks geben – mit den entsprechenden Folgen.

In Hannover verhandeln die Eisenbahn- und Lokführergewerkschaften EVG und GDL mit der Deutschen Bahn. In den Tarifverhandlungen geht es um die Einkommen und Arbeitsbedingungen von rund 160.000 Beschäftigten.

Nach der Gewerkschaft EVG steigt auch die Lokführergewerkschaft GDL in die Tarifrunde ein. Die Geldforderungen beider sind gleich, der Schwerpunkt sonst aber ein anderer. Der streitbare GDL-Chef Weselsky überrascht.

Die GDL geht mit einer Forderung nach 7,5 Prozent mehr Geld in die Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn. Zudem will die Lokführergewerkschaft höhere Zulagen für Nachtschichten und Sonn- und Feiertage.

Ex-Bahnchef Grube erklärte vor zwei Jahren den Beruf des Lokführers wohl verfrüht zum Auslaufmodell. Nun sind Lokführer gefragt wie nie, mehr als 1000 Stellen unbesetzt. Ein Problem für die DB und die Konkurrenz.

Die Digitalisierung verändert Luftfahrt und Autobranche in hoher Geschwindigkeit. Die Deutsche Bahn hat es dagegen nicht eilig mit dem radikalen Wandel. Dabei wäre die Schiene prädestiniert für vollautomatische Systeme.

Viele Angestellte wünschen sich flexible Arbeitszeiten. Unternehmen reagieren - und bieten ganz schön viel.

Von wegen Traumberuf - die Deutsche Bahn sucht dringend Nachwuchs-Lokführer. Wie können Quereinsteiger für die Arbeit im Führerstand begeistert werden?

Zum Start der neuen Schnellstrecke zwischen Berlin und München kommt fast jeder zweite Zug unpünktlich. Kein Zug war bislang schneller als vier Stunden. Ursache der Probleme sind aber nicht nur Kinderkrankheiten.

Angesichts unpünktlicher Züge und technischer Störungen an Bord warnt die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) vor Überforderung des Zugpersonals.

Als Folge des Streits im Aufsichtsrat um vakante Vorstandsbesetzungen fordern Gewerkschafter endlich weniger staatlichen Einfluss.

Die Bahngewerkschaft EVG fordert mehr unabhängige Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn. Bisher seien die Posten zu oft mit Politikern besetzt worden.

Der Güterbahnchef nimmt unerwartet seinen Hut und verzichtet damit auf seine Vorstandskandidatur. Die Personalquerelen zeigen, dass die Politik nach wie vor zu viel Einfluss auf den Staatskonzern hat.

Viele Deutsche würden mehr Urlaub einem Gehaltsplus vorziehen. Die Deutsche Bahn hat vorgelegt und gezeigt, wie so etwas aussehen kann. Warum andere Unternehmen nachziehen könnten.

Wird das Tarifeinheitsgesetz zum Sargnagel für kleine Gewerkschaften? Klaus Weselsky glaubt weiterhin an die Schlagkraft der Lokführergewerkschaft GDL und erklärt, warum er mit weniger Aufmerksamkeit gut leben kann.

Das Tarifeinheitsgesetz ist im Wesentlichen verfassungsgemäß. Das Bundesverfassungsgericht hat das Gesetz am Dienstag gebilligt, bei einer Regelung aber Nachbesserungen gefordert.

Bei der Deutschen Bahn hat sich ein Gros der Mitarbeiter für mehr Urlaubstage statt mehr Geld entschieden. Ist das ein neuer Trend in der deutschen Industrie? Was denken Sie? Hier können Sie abstimmen.

Nach dem Tarifabschluss bei der Deutschen Bahn hat sich das Gros der Mitarbeiter für mehr Urlaubstage statt mehr Geld entschieden. Für die Bahn könnte das zu einem Mehrbedarf an Personal führen.

Die Einigung gelang im Bordrestaurant: Nach ergebnislosen Runden und zwei Monaten Schlichtung ist auch die letzte Tarifbaustelle bei der Bahn geschlossen. Fahrgäste können aufatmen.

Eine Woche ist es her, dass Bahnchef Rüdiger Grube überraschend abgetreten ist. Jetzt muss ein neuer Vorstandschef her – eine Entscheidung könnte noch diese Woche fallen. Doch die Politik dämpft die Erwartungen.

Bahnchef Rüdiger Grube tritt zurück. Grund war ein Streit mit dem Aufsichtsrat über die Vertragsverlängerung. Der Abgang trifft den Konzern in einer schwierigen Phase. Und nun? Wir haben die wichtigsten Antworten.