EVG News: Aktuelle Nachrichten zur Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft

Die Deutsche Bahn hat mit wirtschaftlichen Problemen zu kämpfen. CDU und CSU wollen sie schlanker aufstellen – und haben einen Plan zur Aufspaltung des Konzerns vorgestellt. Würde die Aufspaltung helfen?

Die Eisenbahngewerkschaft verhandelt über höhere Löhne und kürzere Laufzeiten. Bei einigen Betrieben gibt es erste Angebote, die aber für die EVG noch nicht zufriedenstellend sind.

2022 konnte die Deutsche Bahn wieder Gewinn machen. Davon profitiert auch Bahnchef Richard Lutz, der mit einem Rekordgehalt in die Kritik gerät.

Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) sitzt wieder am Verhandlungstisch – allerdings vorerst nicht mit der Deutschen Bahn. Welche Forderungen hat die Gewerkschaft?

Am Tag des Megastreiks und Stillstands bei der Bahn profitierten vor allem Busanbieter und Autovermieter. Manch einer erhöhte kräftig die Preise.

Arbeitgeber und Gewerkschaften ringen um eine Lösung im Tarifstreit um den öffentlichen Dienst – die Verhandlungen in Potsdam setzen sich weiter fort. Ohne Durchbruch könnten weitere Streiks folgen.

Der Ausstand der Gewerkschaft Verdi hat den Luftverkehr in Deutschland stark beeinträchtigt. An großen Flughäfen kam der Betrieb teils fast komplett zum Erliegen.

Der heutige Großstreik ist unnötig, unverhältnismäßig und bringt auch die Gewerkschaften selbst in eine schwierige Lage. Jetzt hilft nur noch ein unkonventioneller Kompromiss am Verhandlungstisch. Ein Kommentar.

Flüge und Bahnen fallen aus, der Nahverkehr steht still – der Großstreik trifft aber nicht nur Pendler und Reisende. Auch den krisengeplagten Einzelhändlern in den Innenstädten drohen Umsatzeinbußen.

Deutschland steht (fast) still – so wird es beim Warnstreik im Verkehrssektor aus Sicht der Gewerkschaften aussehen. Parallel soll aber wieder Bewegung in die festgefahrenen Tarifverhandlungen kommen.

Zwei Gewerkschaften haben großangelegte Warnstreiks bei Bahnen, Flughäfen und in der Schifffahrt gestartet. Worauf sich Reisende und Pendler einstellen müssen – und wie es danach weiter geht.

Deutschland stürzt an diesem Montag in eine beispiellose Eskalation. Bahnen, Flugzeuge und Schiffe stehen still. Der Streik hat weitaus mehr Dimensionen als nur die Forderung nach höheren Löhnen.

Wegen der Warnstreiks kommt Deutschland am Montag vielerorts zum Stillstand. Millionen Reisende sind in Bus, Bahn und am Flughafen betroffen.

Bahnen, Busse, Flugzeuge, Schiffe und Autobahntunnel – die Gewerkschaften setzen auf volle Eskalation. Am Montag wird der Verkehr in weiten Teilen Deutschlands still stehen – bleibt es beim einmaligen Superstreiktag?

Ein beispielloser Verkehrswarnstreik bremst am Montag Deutschland aus. Eine knappe Mehrheit der Bundesbürger zeigt sich verständnisvoll. Betroffen ist allerdings nur eine Minderheit.

Wer verdient eigentlich am Schweinefleisch? Bleibt es beim einmaligen Superstreiktag? Und was wird jetzt wieder BMW vorgeworfen? Das müssen Sie heute wissen, um mitreden zu können.

Beispielloser Warnstreik im Verkehrssektor: Der Arbeitskampf von Verdi und EVG trifft den Bahn- und Luftverkehr ebenso wie die Schifffahrt und Autofahrer. Reisende müssen sich auf erhebliche Einschränkungen einstellen.

Eine Annäherung der Tarifparteien bei der Bahn ist weiter nicht in Sicht. Neue Warnstreiks will der Bahn-Vorstand jedoch nicht hinnehmen – und fordert von der EVG eine umgehende Fortsetzung der Gespräche.

Der Tarifkonflikt im öffentlichen Dienst droht zu eskalieren, die Gewerkschaften weiten ihre Warnstreiks aus. Ist das noch verhältnismäßig? Der Arbeitsrechtler Gregor Thüsing fordert eine Reform des Streikrechts.

Die Gewerkschaft hat das erste Angebot der Deutschen Bahn als „inakzeptabel“ abgelehnt und weitere Streiks in Aussicht gestellt. Die Gespräche sind vorerst auf Ende April vertagt.

Die Gehaltsforderungen und Streiks im öffentlichen Dienst deuten auf einen beispiellos hohen Tarifabschluss hin. Das freut die Beschäftigten, provoziert aber ökonomische Kollateralschäden – eine Lohn-Preis-Spirale droht.

Im Tarifstreit bei der Deutschen Bahn liegt ein erstes Angebot auf dem Tisch. Nun muss die EVG entscheiden, ob es damit in den Verhandlungen weitergehen kann.

Der Bahn und ihren Kunden stehen turbulente Monate bevor. GDL-Chef Claus Weselsky hält einen Doppelstreik für denkbar, rügt die Personalpolitik der Bahn – und sagt, warum er auf das 49-Euro-Ticket verzichtet.

Am 27. März könnten Streiks den Verkehr in Deutschland stilllegen. Am gleichen Tag beginnt die nächste Verhandlungsrunde für Beschäftigte des öffentlichen Dienstes.

Einem Medienbericht zufolge bereiten sich die beiden Gewerkschaften Verdi und EVG auf einen großen Warnstreik Ende März vor. Die Bahn hat den Beschäftigten noch kein Angebot vorgelegt.

Nach einer kurzen ersten Runde steuert der Tarifstreit bei der Bahn bereits auf eine Eskalation zu. Die Gewerkschaft EVG stellt Bedingungen, damit sie sich überhaupt wieder mit an den Verhandlungstisch setzt.

Eisenbahner-Gewerkschaft und Bahn-Konzern treffen sich zu Tarifverhandlungen, Özdemir will Junkfood-Werbung für Kinder verbieten und Bayers Chef beendet eine holprige Ära. Wir machen Sie startklar für den Dienstag.

Schritt aufeinander zu oder frühe Eskalation? Die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft EVG starten in einen absehbar harten Tarifkonflikt, den die Fahrgäste schon bald durch Warnstreiks zu spüren bekommen könnten.

Die Gewerkschaften könnten bei ihrem Kampf um zweistellige Lohnzuwächse den Bahn-, Bus- und Flugverkehr gleichzeitig stilllegen. Eine riskante Strategie – auch mit Blick auf die Unterstützung aus der Bevölkerung.

Die größere der beiden Bahn-Gewerkschaften will ein zweistelliges Lohnplus. Schon zur ersten Tarifrunde seien Streiks denkbar, droht die EVG.

Beschwerden von Kunden und Mitarbeitern der Deutschen Post erinnern an den Ärger bei der Bahn. Tatsächlich kämpfen beide Unternehmen mit ähnlichen Problemen.

Allein in diesem Jahr sollen 25.000 Menschen neu bei der Deutschen Bahn anfangen. Zuletzt sorgten Personalmangel und Krankheitswellen für Probleme. Jetzt soll eine neue Kampagne die Bahn als Arbeitgeber gut verkaufen.

Zweistellige Inflationsraten machen Druck auf die Tarifverhandlungen im kommenden Jahr. Den Auftakt machen Post und Bahn sowie der öffentliche Dienst mit streikmächtigen Berufsgruppen.

Eigentlich herrscht große Einigkeit: Das beliebte 9-Euro-Ticket aus dem Sommer soll einen Nachfolger bekommen. Doch vor allem beim Geld hakt es immer noch. Wann kommt das Vorzeigeprojekt wirklich in Gang?

Grundsätzlich sind sich Bund und Länder einig: Ein bundesweites 49-Euro-Ticket für den Nahverkehr soll kommen. Doch wann genau geht es los, und kann das Angebot erweitert werden?

Bund und Länder feilschen seit Wochen über die Finanzierung eines bundesweit günstigen Nahverkehrs-Tickets. Der Bund lehnt bisher Forderungen der Länder nach generell mehr Geld ab.

Großbaustellen sind nicht das einzige Problem der Bahn auf dem Weg zum Verkehrsmittel Nummer eins. Eine Suche nach den Ursachen auf der Strecke Düsseldorf-Hamm.

Bahnchef Lutz sagte am Dienstag, die Probleme der Bahn liegen nicht am Personalmangel. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft reagiert mit deutlichen Worten.

Berthold Huber wird Troubleshooter der Deutschen Bahn: Der neue Infrastrukturvorstand muss Baustellen koordinieren und Gleise modernisieren. Von ihm hängt ab, ob Deutschland wieder pünktlich wird. Schafft er das?

Das Personalkarussell bei der Bahn dreht sich weiter. Der ehemalige Staatssekretär Odenwald ist seit 2018 Chefkontrolleur beim Staatskonzern und hört Ende Juli auf.

„So wie es ist, kann es nicht bleiben“: Deshalb will Verkehrsminister Wissing (FDP) die Sanierung des Bahn-Netzes selbst in die Hand nehmen. Die Arbeiten sollen 2024 beginnen und bis 2030 andauern.

Der ÖPNV hat nach dem Start des 9-Euro-Tickets die erste Bewährungsprobe hinter sich - die Pfingstbilanz fällt durchmischt aus. Die Branche stellt sich derweil auf den nächsten Ansturm ein.

Bei Stuttgart 21 geht es voran: Tunnel sind gebaut, Grundpfeiler der Bahnhofshalle stehen. Doch Mehrkosten treiben die Schulden der Deutschen Bahn auf Rekordhöhe. Die Folgen sind weitreichend.

Die Kosten des umstrittenen Großbauprojekts steigen erneut, die Gesamtsumme übersteigt nun neun Milliarden Euro. Hinzu kommt ein Finanzpuffer.

Nach der Bahn-Einigung mit der GDL hat die größere EVG nachverhandelt. Neu ist unter anderem, dass die Bahn auch im EVG-Vertrag eine Corona-Prämie zahlt.

Seit diesem Jahr gilt das Tarifeinheitsgesetz in den rund 300 Bahn-Betrieben. Das Landesarbeitsgericht Berlin wies die Klage der GDL gegen die Anwendung des Gesetzes ab.

Reisen zu planen, bedeutete für Fahrgäste wochenlang eine Zitterpartie. Nun gibt es einen Tarifkompromiss mit der Lokführergewerkschaft GDL. Ganz ausgeschlossen sind Streiks aber noch nicht.

Neue Streiks oder nicht? Nach drei Ausständen der GDL versucht die Bahn, die Lokführergewerkschaft an den Verhandlungstisch zurückzubringen. Dafür geht sie auf den Tarifpartner mit einem neuen Angebot zu.

GDL-Chef Claus Weselsky will dem Bahnvorstand Zeit geben, „sich zu korrigieren“. Am Dienstagmorgen hatte die GDL ihren dritten und bislang längsten Streik beendet.