Mercedes-Benz Group-News: Aktuelle Nachrichten von heute zum deutschen Autobauer

Nicht alle Wirtschaftszweige leiden gleichermaßen unter dem neuen Abkommen mit den USA. Bei Auto, Pharma und Rüstung müssen Anleger bangen. Aber eine Branche überrascht positiv.

Nach zähen Verhandlungen haben die USA und Europa eine Lösung im Zollkonflikt gefunden. Doch nach einer kurzen Erholungsrally gerät der Dax unter Druck.

China lässt mit einer Steueränderung deutsche Premium-Autobauer aufhorchen. Im wichtigsten Automarkt der Welt könnte es noch schwieriger werden. Was sagen Mercedes, BMW, Porsche und Audi dazu?

Trotz Unsicherheit über US-Zölle und gemischter Unternehmenszahlen behaupten sich die Börsen. Diese Stärke ist für die nächsten Wochen ein gutes Zeichen. Eine Kolumne.

Spekulationen über ein Zollabkommen zwischen den USA und der Europäischen Union lassen die Aktienkurse steigen. Aber das Weiße Haus dämpft die Erwartungen.

Mit einem Investitionsgipfel wollen sich Wirtschaft und Bundesregierung ihres gemeinsamen Glaubens an die Trendwende versichern. Noch ist das eher eine Beschwörung als Realität.

Die Europäische Union setzt im Zollstreit auf Deeskalation: Die vorbereiteten Gegenmaßnahmen treten vorerst nicht in Kraft. Der Schritt ist durchaus umstritten.

Nach einem Kursplus holt der Deutsche Aktienindex Luft. Kommt es mit den USA zur Zolleinigung und berichten Unternehmen von guten Gewinnen, ist ein Kursschub drin.

Exzessiver Wettbewerb in China und Zölle in den USA belasten die deutschen Hersteller. Viele verlieren deutlich an Absatz, doch es gibt zwei gewichtige Ausnahmen.

Die Autoindustrie hat es gerade schwer. Auch BMW bekommt die Krise in China zu spüren, kann aber anders als Audi und Mercedes-Benz ausgleichen. Dabei hilft auch ein Plus an unerwarteter Stelle.

Der Job-Motor der Industrie stockt. Betroffen sind vor allem Auto- und Maschinenbauer sowie die Metall- und Textilbranche, wie exklusive Daten zeigen.

Vor allem die Marken Audi und Porsche leiden unter Einfuhrabgaben in die USA. Die offene Frage ist, ob eine Zolleinigung die Lage verbessern wird.

Daimler Truck hat in Europa mehrere Baustellen. Um wieder auf Kurs zu kommen, muss das Unternehmen sparen. Auch Stellen sollen wegfallen. Nun ist klar, wie viele.

In China konkurrieren Autobauer nicht mehr um den E-Antrieb – sondern um autonomes Fahren. Wie Mercedes jetzt vorne mitspielen will, erklärt der Entwicklungsvorstand.

Nur BMW kann im ersten Halbjahr ein Stück weit mithalten – und muss doch um seinen zweiten Platz kämpfen. Der einstige Primus Tesla wird nach hinten durchgereicht.

Ferrari kommt in der Formel 1 nicht voran, Softbank träumt von KI, Lemonade braucht weniger Rückversicherung und Zalando darf AboutYou übernehmen.

Ein passables Umfeld für die Deutsche Bank und finanzielle Fortschritte trotz Glyphosat bei Bayer. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage im Schnell-Check.

Ventilationstechnik? Klingt nicht so aufregend. Trotzdem erreicht Marktführer Ziehl-Abegg mit seinen TikTok-Videos Millionen Menschen – wie macht er das?

Bei Elektroautos geht es nach oben – nur Tesla kommt einfach nicht auf die Füße. Einzelne heimische Marken können sich gegen den Trend stemmen. Zum schwachen Juni trug zudem ein Sondereffekt bei.

Der Verkauf der Mercedes-Autohäuser startet in Neu-Ulm. Der Konzern verhandelt schon über weitere Standorte.

Zwölf Tage führte Israel Krieg mit dem Iran. Für viele Firmen hieß das: Disruption, mal wieder. Woher ­nehmen Gründerinnen und Unternehmer diese Kraft?

Neue Absatzzahlen offenbaren landesweit eine steigende Beliebtheit von E-Autos aus Deutschland. Die Modelle von Tesla befinden sich auf Talfahrt.

Lars Hinrichs wurde als Gründer
von Xing bekannt und reich. Jetzt glaubt er das nächste große Ding gefunden zu haben: digitale Kunst.

Nvidia baut in Deutschland seine erste KI-Cloud-Plattform für die Industrie. Am Freitag will sich Nvidia-Chef Jensen Huang offenbar mit Bundeskanzler Friedrich Merz treffen.

Im Februar 2025 ging das Gießerei-Unternehmen Dihag Hasenclever in die Insolvenz. Nun wurde eine Sanierungslösung gefunden.

Die Stimmung in der exportabhängigen deutschen Autoindustrie sinkt. Der Grund: US-Präsident Donald Trump und seine Zoll-Politik.

VW verhandelt mit dem US-Handelsministerium über die Beilegung des Zollstreits. Was der Autobauer in die Waagschale wirft.

Politik und Industrie kritisierten drohende EU-Klimastrafen für die Autobauer lange. Geeinigt wurde sich in Brüssel dann auf mehr Flexibilität. Die Lockerungen nehmen nun die letzte Hürde.

Der US-Elektroautopionier von Elon Musk leidet in Europa weiter unter schwachen Verkäufen und wird hier erstmals vom chinesischen Rivalen BYD düpiert. Der VW-Konzern hingegen profitiert.

Europas Top-Konzerne können bei der Umsatz- und Gewinnentwicklung nicht mit den Schwergewichten aus den USA und Asien mithalten. Deutsche Unternehmen schneiden besonders schlecht ab.

Mitten in einer der größten Krisen der deutschen Autobauer bringt Mercedes Maybach den SL 680 Monogram Series. Ein ebenso faszinierendes wie extrovertiertes Stück Luxus.

Die USA und China rüsten im Handelskrieg der vergangenen Monate ab: Die Staaten wollen ihre Importzölle für 90 Tage senken. Aber wie geht es weiter?

SPD-Chef Klingbeil versteht sich als investierender ­Finanzminister – doch als Experte für Finanzen ist er bislang nicht in Erscheinung getreten.

Entspannungssignale im Zollstreit und im Ukrainekonflikt beflügeln die Börsen. Der Dax ist dabei durch enorme Stärke und zahlreiche Favoriten besonders attraktiv. Eine Kolumne.

Im April festigt sich die Vormachtstellung des VW-Konzerns auf seinem Heimatmarkt – BMW wird von einer aufstrebenden Marke von Platz zwei verdrängt.

Mercedes-Benz kämpft mit einem Gewinneinbruch. Investoren äußern Bedenken über die Strategie von Konzernchef Ola Källenius.

Konkurrenz und Preiskampf kosten BMW in China Erträge. Donald Trumps Zölle sorgen für zusätzlichen Druck. Kann der Autobauer seine Prognose halten?

Obwohl der Umsatz deutlich gestiegen ist, verdient die VW-Tochter noch einmal weniger als im schwachen Vorjahresquartal. Jetzt hofft man in Ingolstadt auf die neuen Modelle.

Das Berliner Start-up MotorAi darf seine neuartige KI für autonomes Fahren nun bundesweit im Straßenverkehr erproben. Die Autos „denken“ wie das menschliche Gehirn.

Volkswagen ist nach dem schwachen Vorjahr auch 2025 mit einem deutlichen Gewinneinbruch gestartet. Auch Wettbewerber Mercedes verzeichnet einen deutlichen Rückgang.

Mercedes-Benz hat im ersten Quartal einen Gewinneinbruch verzeichnet. Das Zoll-Chaos bereitet dem Autobauer auch beim Ausblick auf das Gesamtjahr Probleme.

Der Kampf um autonomes Fahren wird zur Gratwanderung. Chinesische Hersteller treten aufs Gas – und werden von ihrer Verantwortung eingeholt.

Papst Franziskus war ein scharfer Kritiker des Kapitalismus: „Diese Wirtschaft tötet“, schrieb er in seiner ersten Enzyklika. Zugleich ist der Vatikan selbst ein Finanzimperium.

Auf dem chinesischen Markt erfreuen sich Hersteller wie BYD großer Beliebtheit – auch wegen ihrer automatisierten Fahrsysteme. Volkswagen startet nun eine Offensive.

Das Taxi-Gemeinschaftsprojekt von BMW und Mercedes geht an einen US-Fahrdienstvermittler. Der erschließt damit den europäischen Markt – und nimmt Uber ins Visier.

Allein sechs Lenker eines der 40 Dax-Konzerne erhielten für 2024 „gewährte und geschuldete Vergütungen“ von mehr als zehn Millionen Euro. Dreimal so viele wie ein Jahr zuvor.

Mercedes streicht den CO2-Ausstoß als explizites Kriterium für den Jahresbonus. Ein konsequenter Schritt in der Krise oder ein hohes Risiko?

Trotz legendärer Modelle wie „Commendatore“ und „Imperator“ – eine der ungewöhnlichsten und exklusivsten Automarken der Welt ist insolvent.

Mercedes konzentriert sich auf profitablere Segmente. Deswegen wird die Produktion von kleineren Transportern nun eingestellt.