Mercedes-Benz Group-News: Aktuelle Nachrichten von heute zum deutschen Autobauer

Investoren muss der Luxus-Autobauer Mercedes jetzt erklären, warum alles gut wird. Trotzdem muss der Betriebsrat dem Sparprogramm zustimmen. Kann diese kommunikative Meisterleistung gelingen?

Wandert die hiesige Industrie ab? Die Branche warnt seit längerem. Nun gibt es konkrete Zahlen.

Alle wollen mehr Geld für die Verteidigung: Donald Trump, EU und Nato, die Parteien im Bundestagswahlkampf. Aber könnten Politik und Industrie es überhaupt ausgeben?

Nach den Favoriten SAP und Siemens drehen nun auch Nachzügler wie BASF nach oben. Ein brisanter Mix, denn die Dax-Kurve selbst zeigt immer mehr Anzeichen von zu viel Optimismus.

Viele Unternehmen bauen Führungspositionen ab. Doch neue Daten zeigen: Die Nachfrage nach Managern steigt – nur in einer wichtigen Branche nicht.

Bei Mercedes sickern Details zum geplanten Sparprogramm durch: Auf der Giftliste stehen Kürzungen bei Jubiläumszuwendungen, Tariferhöhungen oder Ergebnisbeteiligungen. Und ein Stellenabbau.

Der schwedische Aktienmarkt läuft prächtig – dreimal so gut wie der Europäische. Neuerdings machen die Schweden sogar dem Silicon Valley Konkurrenz. Ein Kommentar.

Auch in turbulenten Zeiten gibt es deutsche Unternehmer, die sich Schritt für Schritt in die Weltspitze vorarbeiten. Sechs Mutmacher, die unbeirrt ihren Weg gehen.

Abschaffen oder abspecken? Eine Mercedes-Vorständin will am umstrittenen Lieferkettengesetz festhalten.

Die Chefs von Deutsche Bank, Siemens und Mercedes-Benz machen sich in einem gemeinsamen Aufruf für ein offenes Deutschland stark.

2024 wurde der Autozulieferer Hasenclever & Sohn aus der Insolvenz übernommen. Nun gibt es wieder Probleme: Ein Schutzschirmverfahren soll es richten.

Beim CEO-Abend in Schwäbisch-Hall sparte Trumpf-Chefin Leibinger-Kammüller nicht an markigen Aussagen. Einigkeit herrschte bei einem Thema: dem Berliner Dirigismus.

Der US-Präsident schockiert mit neuen Zoll-Ankündigungen die Börsen. Aktien und Kryptowährungen reagieren mit teils hohen Verlusten. Was Anleger jetzt wissen sollten.

Die europäische Autoindustrie steckt in der Krise. Jetzt sollen gemeinsam Lösungen gefunden und schnell präsentiert werden. Dabei ist ein Streitthema noch vor wenigen Tagen weiter eskaliert.

Drohende US-Zölle und mögliche Milliardenstrafen der EU setzen die Hersteller unter Druck. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen will helfen, hat aber mächtige Gegner.

Deutsche Unternehmer zieht es nach Indien. Es braucht noch immer einen langen Atem. Aber wer etwas Geduld mitbringt, kann hier viel erreichen.

Es steht schlecht um den Kampf gegen den Klimawandel, auch wegen CO2-Schleudern wie Amazon. Dessen Flottenchef glaubt dennoch an die Wende.

Unternehmen, die keiner kennt, tun sich bei der Suche nach Mitarbeitern schwer. Selbst wenn sie gute Konditionen bieten. Der Chiptester Advantest zeigt, wie es gelingt.

Die Nachfrage nach rein elektrisch betriebenen Autos in der Europäischen Union schwächelt. Das liegt vor allem an Deutschland und einem anderen großen Land.

Der Dax steigt auf einen neuen Rekordwert. Das hat auch mit dem bevorstehenden Amtsantritt von US-Präsident Donald Trump und dessen Plänen zu tun.

Unser Leser fragt sich angesichts der Probleme der Autohersteller, ob er seine Autoanleihen besser jetzt verkaufen sollte. Er sorgt sich vor Verlusten.

E-Autos chinesischer Hersteller gelten denen deutscher Autobauer gemeinhin als überlegen. Ein ADAC-Test kommt jedoch zu einem anderen Ergebnis. Woran liegt das – und wo liegen deutsche E-Autos vorn?

Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck sichert sich den größten Auftrag für Elektro-Lkw in seiner Geschichte. Der Kunde, Amazon, sieht im Kauf einen wichtigen Meilenstein.

Deutschland ist ein Autoland und dazu leisteten ein paar Modelle ihren besonderen Beitrag. Ein Blick auf die wichtigsten im Laufe der Geschichte.

BMW hat 2024 besonders in China mit einer schwachen Nachfrage zu kämpfen. Zumindest bei den Elektroautos wächst der Absatz um 13,5 Prozent.

Die Pkw-Sparte von Mercedes hat 2024 weniger Autos verkauft. Das hat vor allem zwei Gründe. Was für Besserung spricht – und was nicht.

Die deutsche Automobilindustrie schafft es nicht, in China Fuß zu fassen – auch nicht mit Elektroautos. Die Zahlenlage bei Mercedes-Benz spricht Bände.

Im Streit um Pkw-Flottengrenzwerte will Klimakommissar Hoekstra hart bleiben. Er torpediert damit den geplanten Dialog mit den Herstellern. Der lachende Dritte: Tesla.

Sofern er sein Wort hält, könnten Donald Trumps Strafzölle zur Katastrophe für Europas Wirtschaft werden. Eine Studie rechnet das Ausmaß vor.

Der deutsche Elektroautomarkt ist vergangenes Jahr kräftig abgesackt. Einige Marken traf es besonders hart, darunter auch die des US-Milliardärs Elon Musk.

CO2-Reduktion für Neuwagen in der Europäischen Union (EU) soll nun mit Hilfe von Elektroauto-Herstellern erreicht werden. Gesetzt wird auf emissionsfreie E-Autos des US-Herstellers Tesla.

Dauerkrisen und Standortschwächen zwingen immer mehr Unternehmen in die Knie. In diesen Wirtschaftszweigen wird sich die Lage 2025 noch zuspitzen.

Apple, Nvidia, Microsoft: Amerikanische Tech-Konzerne dominieren die Börsen. Aus Deutschland sind drei Firmen unter den wertvollsten Börsenunternehmen. Auch die Krise der Autoindustrie wirkt sich aus.

Frauen konnten ihre Position in den Führungsetagen deutlich ausbauen. Erstmals werden auch drei Dax-Konzerne von einer Vorstandsvorsitzenden geführt.

Nach Lilium hat nun auch das Flugtaxi-Start-up Volocopter Insolvenz angemeldet – dabei erschien eine Zulassung des Fliegers dieses Jahr möglich. Wie es nun weitergeht.

Die Zahl psychischer Erkrankungen steigt. Termine bei Psychologen aber sind schwer zu bekommen. Sind Online-Anbieter eine Alternative?

Eine Firma im britischen Devon ist zum bekanntesten Restaurator alter Bentleys geworden. Für die Wünsche der Kunden gibt es fast keine Grenzen mehr

Die Autobranche steckt tief in der Krise. Doch statt zu sparen, bietet ein Solinger Zulieferer seinen Mitarbeitern jetzt Anwesenheitsprämien – aus Verzweiflung, wie er sagt.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Weil das China-Geschäft von Mercedes schwächelt, müssen die Kosten runter. Der Sparkurs soll sich auch auf dem Gehaltszettel der Führungskräfte bemerkbar machen.

Mercedes hat in Deutschland die Freigabe für automatisiertes Fahren mit bis zu 95 Stundenkilometern erhalten. Dieses System kann in zwei Modellen zum Einsatz kommen.

Siemens, BMW und Münchener Rück untermauern den Rekordlauf der deutschen Börse. Dabei könnte der Kursanstieg kurzfristig sogar noch an Dynamik gewinnen. Eine Kolumne.

Die Nachfrage nach E-Autos schwächelt. Trotzdem will Mercedes-Chef Ola Källenius bis 2030 alle Klassen abdecken – aber fordert auch Kaufanreize.

Mercedes baut seinen Vorstand um. Wer geht, wer kommt – und vor welchen Herausforderungen die Neuen stehen.

Die Ampel-Koalition wollte Deutschland zum internationalen Leitmarkt für E-Autos machen. Bislang liegt das Ziel noch in weiter Ferne.

Im Wahlkampf versuchen viele Politiker, mit den Problemen der Autoindustrie Stimmen zu gewinnen. Dabei bräuchte die Branche nun vor allem eines: klare Rahmenbedingungen.

Besonders in Krisenzeiten sind Aufsichtsräte gefordert. Eine Reform von 2023 sorgt erstmals für fixe Vergütungen.