Volkswagen News: Neuste Nachrichten zum VW-Konzern aus Wolfsburg

Stellantis, Novo Nordisk, Schleich: In Krisenzeiten haben Aufsichtsräte wenig Geduld mit Vorständen – und schmeißen sie schnell raus. Ein naheliegender Impuls.

Wie hoch ist die Mehrwertsteuer aktuell in Deutschland und wie lässt sie sich berechnen? Nutzen Sie den Mehrwertsteuer-Rechner der WiWo und erfahren Sie mehr.

Der französische Luxus-Autohersteller Delage steckt in der Krise. Unternehmer Laurent Tapie soll das ändern und hat auch schon eine Idee.

Porsche ändert überraschend seine Produktplanung und setzt auf Verbrenner. Der Schwenk wird Milliarden kosten, auch Volkswagen rechnet mit erheblichen Belastungen. Die Aktien gehen auf Talfahrt.

Vage Wirtschaft und politische Spannungen drücken die Kurse, die Zinssenkung in den USA ist eine Stütze. Bei einer Dax-Aktie gibt es Hoffnung – Nvidia sei Dank.

Vor zehn Jahren flog die Dieselaffäre bei Volkswagen auf und erschütterte nicht nur den Konzern. Ein Blick auf einen der größten deutschen Wirtschaftsskandale.

China gibt Produktionszahlen vor, anstatt die Nachfrage zu beachten. Die Folge: eine Flut von Neuwagen, die Händler kaum verkauft bekommen.

Es ist offiziell: Continental zerlegt sich. Wie derzeit viele Unternehmen. Sie alle hoffen dabei auf schlankere Strukturen und höhere Bewertungen. Zu Recht?

Ein ETF mit europäischen Aktien rund ums Auto gehörte in den vergangenen Jahren zu den schlechtesten. Für Autofans und clevere Anleger bietet sich dort eine Chance.

Tesla verliert in Deutschland deutlich an Boden im Elektroautomarkt. Neue Zahlen zeigen, wie stark die Konkurrenz inzwischen aufgeholt hat.

Manche Branchen haben einen miesen Ruf. Und bieten trotzdem verlockende Chancen. Wie also lässt sich am besten ausloten, ob man den Wechsel wagt?

Bosch und Valeo stellen sich selbstbewusst gegen die Konkurrenz aus China, während andere an der aktuellen Lage zerbrechen. Welche Unternehmen werden sich behaupten?

Audi sollte im VW-Konzern die Führung beim autonomen Fahren übernehmen, scheiterte jedoch. Nun startet Audi-Chef Döllner einen neuen Vorstoß.

Bei der Porsche SE soll sich Beteiligungsvorstand Lutz Meschke Scharmützel mit Finanzchef Johannes Lattwein liefern. Meschke positioniert sich laut Insidern für den Holding-Topjob.

Der Bundeskanzler plant einen Autogipfel. Nicole Hoffmeister-Kraut, die Wirtschaftsministerin von Baden-Württemberg, stimmt Merz im Interview zu – und fordert neue Kaufprämien.

Die deutschen E-Autos: ausentwickelt. Das Vertriebsnetz der Chinesen: steht. Die Politik: zu allem bereit. Bleibt die Frage: Wer gewinnt im Kampf um den Automarkt?

Der Autoriese will bis 2035 mit Künstlicher Intelligenz nicht nur sparen, sondern auch den Produktentwicklungsprozess drastisch verkürzen. Was das für künftige Modelle bedeutet.

Volkswagen baut eine eigene Batteriezellproduktion auf. Laut VW-Technikvorstand Thomas Schmall braucht es dafür aber langfristige Investoren.

Porsche-Chef Blume sieht nach dem Gewinneinbruch Chancen für ein Comeback – doch die goldenen Jahre der Branche dürften vorbei sein.

Die Automesse IAA in München ist Chinas große Chance, europäische Kunden endlich von seinen Fahrzeugen zu überzeugen. Gute Autos allein werden nicht reichen.

VW stellt auf der IAA Mobility vier neue Elektro-Modelle von drei Konzernmarken vor. Punkten sollen sie vor allem beim Preis.

Die Autoindustrie kämpft mit Zöllen, Konkurrenz aus Asien und dem Wandel zur E-Mobilität. Kurz vor der Münchner Automesse IAA unternimmt der bayerische Ministerpräsident einen Vorstoß.

Die US-Zölle machen den Export deutscher Autos in die USA teurer. Die Produktion nach Nordamerika zu verlegen, könnte sich also finanziell lohnen. Das sagt Porsche zu entsprechenden Spekulationen.

Die Stahl- und Autoindustrie stehen unter Druck. Der Kanzler will nun Konzerne, Verbände und Gewerkschaften zusammenbringen. Richtig so, findet der SPD-Ministerpräsident in Hannover - stellt aber Forderungen.

Porsche muss bald den Dax verlassen, will aber schnell zurückkehren. Was Chef Oliver Blume zur Zukunft und den technischen Hintergründen des Börsenabstiegs sagt.

Porsche fliegt aus dem Dax. Es wird immer deutlicher: Der Börsengang vor drei Jahren war Show, sehr viel Show.

Noch vor zehn Jahren war Europas Autoindustrie technologisch in der Weltspitze. Doch der von China angeführte Umstieg auf die Elektromobilität hat die Lage grundlegend verändert.

Porsche und Sartorius müssen im deutschen Leitindex Platz für zwei Aufsteiger machen. Auch im MDax kommt es zu Änderungen.

Bekannte Namen statt nüchterner Zahlen: VW macht Schluss mit ID.1, 2 oder 3. Was das für Polo, Golf und Tiguan bedeutet.

Der deutschen Autobranche geht es wieder besser. Vor allem Aufträge innerhalb der Euro-Zone haben zugenommen. Die US-Zölle bleiben eine Belastung.

Er steht an der Spitze zweier Dax-Konzerne: Porsche- und VW-Chef Oliver Blume. Aktionären ist das seit Langem ein Dorn im Auge. Jetzt fordert auch der VW-Betriebsrat ein Ende der Doppelrolle.

Deutsche Zulieferer drohen, Anschluss zu verlieren. Die Absatzschwäche der Kunden schlägt deutlich durch. Vor allem die Konkurrenz aus China macht ihnen zu schaffen.

Ein Verkaufshindernis für Elektroautos sind die hohen Preise. Doch der Abstand zu hergebrachten Verbrennern wird zunehmend geringer.

Nach gescheiterter Sanierung verlieren Hunderte Beschäftigte ihren Arbeitsplatz bei der AE Group in Thüringen und Hessen. Warum sich trotz monatelanger Investorensuche keine Lösung fand.

VW- und Porschechef Oliver Blume will seine Position bei Porsche aufgeben. Drei Tipps für Manager, die auch Aufgaben abgeben möchten.

Die Zahl der Autos in Deutschland wächst stetig, die Marke von 50 Millionen rückt immer näher. Elektroautos machen davon nur einen kleinen Anteil aus.

Entlassungen, Spardruck, Schließungen: Die Krise der Autoindustrie verschärft sich. Nun kämpfen zwei weitere Unternehmen um ihre Existenz.

Bei Porsche läuft die Nachfolgersuche. Wer sich Chancen ausrechnet – und warum der vermeintliche Favorit wohl keine Chance mehr hat.

Der Automarkt in Europa konnte sich im Juli erholen. Besonders Hybridmodelle sind beliebt. E-Autohersteller Tesla fällt weiter zurück.

Oliver Blume gibt seinen Nebenjob an der ­Porsche-Spitze auf. Ein naheliegender Schritt. Das allein aber wird den Konzern nicht aus dem Tief holen.

Paukenschlag bei Porsche: Vorstandschef Oliver Blume gibt seinen Posten auf. Was dahintersteckt.

Die Industrie steht unter Druck, besonders die Autobranche. Das hat Folgen: Experten erwarten selbst bei lukrativen Akademiker-Jobs mehr Arbeitslosigkeit.

In Südeuropa boomen die Aktienmärkte. Weil die Klassiker gut laufen – und weil es ein paar neue Börsenlieblinge gibt. Ein Kommentar.

Porsche gab sich lange Zeit als Vorreiter im Hinblick auf Elektromobilität. Nun gibt es Risse im Bild. Das bekommen Beschäftigte der Batterietochter Cellforce zu spüren.

Der Autobauer gab sich lange Zeit als Vorreiter im Hinblick auf die Elektromobilität. Doch nun bekommt das Bild Risse. Was passiert mit Porsches Batterie-Tochter Cellforce?

Die deutsche Wirtschaft dürfte im dritten Quartal leicht wachsen. Eine Trendwende ist das aber noch nicht.

Volkswagen zelebriert 1,5 Millionen ausgelieferte E-Autos einer Modellreihe. Für mehr private Käufer will VW Hilfe aus der Politik. Experten verweisen auf die Schläfrigkeit der Hersteller.