Autobauer News: Aktuelle Nachrichten zu den Autoherstellern

Trump will Irans Handelspartner mit 25 Prozent Zoll belegen. Daraus ergibt sich ein Risiko für die deutsche Autoindustrie, wie Satellitenbilder zeigen.

Turin, das war einmal Fiat, Agnelli, Reichtum. Heute müssen sich Italiens Motorenschmieden neu erfinden – und tun es auch. Ein Vorbild für deutsche Standorte?

Für den Kauf von Elektroautos soll es künftig wieder Geld vom Staat geben. Doch wer auf die neue Förderung hofft, muss noch ein paar Tage auf die genauen Bedingungen warten.

Die Verkaufszahlen bei Porsche sehen besonders in China mau aus. Auch in anderen Märkten kommen die Sport- und Geländewagen nicht gut an.

Die Ingolstädter verzeichnen steigende Auslieferungen. Das Gesamtjahr endet dennoch im Minus. Regional entwickeln sie sich anders als die Erzrivalen.

Die EU setzt auf Mindestpreise für E-Autos aus China. Dabei ist Preis-Dumping aus Sicht eines Experten absehbar keine Gefahr für die heimische Konkurrenz.

Volkswagen verkauft 2025 weltweit weniger Autos – vor allem in China und den USA. Die Kernmarke leidet dabei stärker als der Gesamtkonzern.

Chinesische Hersteller könnten in der EU künftig einen Mindestpreis für ihre E-Autos veranschlagen. Der Vorschlag bietet eine Alternative zu Zöllen.

Weltweit hat der VW-Konzern 2025 weniger Fahrzeuge verkauft. Besonders schwache Zahlen in China und den USA bremsten das Wachstum.

2026 dürfte jedes vierte Auto ein Elektrofahrzeug werden. Kommt in diesem Jahr also der Durchbruch für die E-Mobilität? Ein Trendausblick.

Die Autorin Nora Blum praktiziert radikale Freundlichkeit. Und sagt: Sie dient nicht nur unserer Gesundheit, sondern auch im Job. Wenn wir’s denn richtig anstellen.

Mercedes-Benz stellt Medienberichten zufolge seine Pläne beim autonomen Fahren zurück. Hintergrund seien hohe Produktionskosten bei geringer Nachfrage.

Ex-Formel-1-Fahrer Adrian Sutil handelte im großen Stil mit Luxusautos. Doch nun sitzt er in U-Haft und eine Firma aus seinem Umfeld ist insolvent.

Trotz rückläufiger Verkäufe in China meldet BMW ein leichtes Plus. Ein früherer Wachstumstreiber zieht nicht mehr so stark.

Die deutsche Wirtschaft sucht den Aufschwung. Nur, woher soll er kommen und wie gelingen? Beim Gipfeltreffen der Weltmarktführer zeigen Unternehmen, worauf es ankommt. Jetzt anmelden!

Der Autoabsatz kommt nicht in Gang. Warum? Das beantwortet eine aktuelle Umfrage. Sie enthält überraschende Erkenntnisse.

Die App i-KfZ speichert den Fahrzeugschein digital und erinnert an den nächsten TÜV-Termin. Inzwischen wurde sie eine Million Mal heruntergeladen.

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Konzerne 2025. Vor allem Volkswagen legt zu. Die Konkurrenz muss teilweise herbe Rückgänge hinnehmen.

Bei einem Einsatz der US-Einwanderungsbehörde ICE fallen Schüsse, eine Frau stirbt. Lokale Behörden gehen nicht von Selbstverteidigung aus.

Noch findet der Preiskampf um Elektroautos vorwiegend in China statt. Dort haben die einheimischen Hersteller nach Expertenmeinung massive Vorteile erreicht.

Tesla-Chef Elon Musk will das autonome Fahren dominieren. Doch bislang hat er keine Lizenznehmer gefunden. An dieser Schwachstelle setzt nun Nvidia an.

Nach einem schwachen Jahr 2024 für die Elektromobilität in Deutschland hat die Nachfrage 2025 angezogen. Von einem Hochlauf wollen Fachleute aber nichts wissen.

Der deutsche Automarkt hat sich 2025 leicht erholt. Ein starker Dezember brachte der Branche wieder Auftrieb.

BMW fährt in den USA auf Rekordkurs, während Audi mit einem Minus zu kämpfen hat. Was steckt hinter den unterschiedlichen Entwicklungen?

Der deutsche Autohersteller macht Tesla Konkurrenz. Ein neues System von Mercedes soll autonomes Fahren ermöglichen.

Chips von Nvidia sind unverzichtbar für Künstliche Intelligenz. Beflügelt davon will der Konzern auch bei autonomen Fahrzeugen mitmischen.

Die größte Technologiemesse der Welt ist nüchterner geworden. In Las Vegas zeigt sich dieses Jahr, wie die Künstliche Intelligenz nach der physischen Welt greift.

Viele Autokonzerne inszenieren sich als Tech-Unternehmen – doch die Messe CES lassen die meisten europäischen Hersteller ausfallen. Was steckt dahinter?

Tesla wirkte eins als Taktgeber der Autobranche. Doch jetzt wird der von Elon Musk geführte Vorreiter von der Realität eingeholt. Geht seine Wette auf Roboter und Robotaxis auf?

Der Elektroautomarkt in Deutschland ist für Tesla schwierig. Der Leiter des einzigen europäischen Autowerks von Tesla-Chef Elon Musk in Deutschland ist dennoch zuversichtlich.

Ein Umzug brachte Katharina Kreutzer auf die Idee einer Mitfahrzentrale für Möbel oder Schallplatten. Wenige Monate nach dem Start plant sie Großes.

Gebrauchtwagen sind gefragt, gebrauchte E-Autos nicht. Jetzt schwemmen Leasing-Rückläufer den Markt. Das sind die Konsequenzen.

Deutsche Transportunternehmen stecken in der Krise. Es fehlen nicht nur Aufträge, sondern vor allem eines: Fahrer. Kann autonomes Fahren die Lösung sein?

Donald Trumps Handelskrieg hat einige Unternehmen vor Herausforderungen gestellt. Vor allem die Autobauer. Wie sich Vertriebler davor schützen können.

Deutschlands größte Konzerne kämpfen mit sinkenden Gewinnen und weniger Jobs. Wen es besonders hart trifft und wer sich behaupten kann.

E-Autos holen rasant auf: Immer mehr Käufer greifen zu, obwohl staatliche Prämien fehlen. Der Preisunterschied zu Benzinern ist fast verschwunden.

Der Tesla-Chef agierte zu Jahresbeginn als Berater von US-Präsident Donald Trump. Sein politisches Amt wirkte sich negativ auf den Autobauer aus. Wie geht es besser?

Das Deutschlandticket ist langfristig gesichert. Der Abo-Preis aber steigt erneut. Warum das so ist und wie es weitergeht.

Warum Ministerpräsident Olaf Lies bei der E-Auto-Förderung auf Gebrauchtwagen setzt – und welche Folgen das für Käufer, Preise und Hersteller hätte.

ZF Friedrichshafen verkauft sein Fahrerassistenzgeschäft an Harman. Welche Ziele der Autozulieferer mit diesem Schritt verfolgt.

Mercedes-Benz will in den USA den Streit um angeblich zu hohe Abgaswerte bei Dieselautos mit einer Millionenzahlung endgültig beilegen.

Vier Jahre lähmte eine gesperrte Brücke das Sauerland. Nun gab es in Lüdenscheid ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk – und der Kanzler verspricht weiter Tempo.

Die EU lockert das Verbrenner-Aus: Hybride, Range Extender, auch reine Benziner und Diesel mit Öko-Kraftstoff sollen nach 2035 verkauft werden dürfen. Was taugen die Pläne?

Rheinmetall wollte eine leichtere Autoaufhängung serienreif machen – doch die Autosparte verlor an Relevanz. Jetzt streiten sich Erfinder und Konzern vor Gericht.

Die J.P. Morgan Private Bank bietet Oldtimer-Sammlern an, ihre Autos als Sicherheit für einen Kredit zu hinterlegen. Was hinter dem Angebot steckt.

Markus Fuhrmann war Mitgründer von Delivery Hero. Jetzt setzt er mit Gropyus auf industrielle Fertigung im Wohnungsbau und will so die Wohnungsnot entschärfen.

Stellantis-Chef Antonio Filosa warnt: Im Autopaket der EU-Kommission fehlen Maßnahmen, die den Autosektor wieder auf Spur bringen. Was er zudem fordert.

Gebrauchte E-Autos sind unbeliebt – der hohe Restwertverlust schreckt Käufer ab. Wann nimmt das Leasing-Angebot für sie an Fahrt auf?