Autobauer News: Aktuelle Nachrichten zu den Autoherstellern

Im November wurden in Deutschland deutlich mehr reine Elektroautos neu zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Auch insgesamt wurden mehr Neuwagen zugelassen.

US-Zölle, China-Konkurrenz und Chip-Krise: Die Autoindustrie hat viele Sorgen. Eine Befragung durch das ifo-Institut bestätigt das.

2035 will der Konzern für 60 Millionen Tonnen weniger verantwortlich sein als 2019. Was in die Berechnung einfließt.

Um langfristig zu überleben, muss der sächsische Getriebehersteller Koki radikal umgebaut werden. Eine spezielle China-Strategie soll dabei helfen.

CO2, das bei der Herstellung eingespart wird, soll den Autoherstellern gutgeschrieben werden, fordern die Ministerpräsidenten von elf Bundesländern.

In der deutschen Industrie droht das vierte Jahr in Folge ein Rückgang der Produktion. Der BDI-Präsident Peter Leibinger schlägt Alarm.

Der Vorstoß der Bundesregierung zeigt Wirkung in Brüssel. Die EU-Kommission will Flottengrenzwerte überprüfen und ein neues Konzept vorstellen.

Trotz Insolvenz geht die Produktion beim Autoschloss-Hersteller Kiekert weiter. Gespräche mit möglichen neuen Eigentümern laufen. Wie geht es nun weiter?

Der Elektroautobauer aus den USA verliert in Europa mehr und mehr an Beliebtheit. Warum kaufen die Europäer keine Autos von Elon Musk?

Die deutsche Industrie kämpft wieder mit Materialengpässen. Vor allem die Autohersteller leiden stark unter fehlenden Chips.

Zeekr startet seinen Direktvertrieb in Deutschland und drängt mit drei Elektro­modellen auf den Markt. Die Nachfrage ist laut dem Europachef „enorm“.

Die Zahl ist deutlich gestiegen – noch vor Jahresende könnte die Zwei-Millionen-Schwelle erreicht werden. Von früheren Plänen sind die Zahlen aber weit entfernt.

Die Mutterfirma Wingtech wirft Nexperia vor, es wolle die Kontrolle über den Konzern an sich reißen. Der Streit belastet bereits die Autoindustrie.

Deutschlands Konzerne bauen weiter Personal ab. Mittlerweile liegt der Fokus aber nicht mehr nur darauf, schnell die Kosten zu senken, zeigt eine exklusive Analyse.

Die Koalition hat sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Aus für neue Verbrenner-Autos in der EU ab 2025 geeinigt. Auch in Sachen E-Auto-Prämie verkündet sie Details.

Der niederländische Nexperia-Teil fordert eine Lösung – und verlangt von der chinesischen Seite die Wiederaufnahme der normalen Produktion.

VW hat sich bei der Software dem US-Start-up ­Rivian ausgeliefert. Auf dem Spiel stehen: eine Milliardeninvestition, neue Modelle – und der Job von CEO Oliver Blume.

Bei Bosch wächst die Angst: Der Konzern will Milliarden sparen – und streicht Tausende Stellen. Drohen bald auch betriebsbedingte Kündigungen?

Volkswagen hat sein neues Entwicklungszentrum in Hefei eröffnet. Konzernchef Oliver Blume sieht darin einen Schritt zu mehr Effizienz, Kundennähe und Tempo.

Die islamischen Pilgerstätten sind Teil des saudischen Gigantismus. Die bedeutendsten Moscheen in Medina und Mekka bekommen neue Nachbarn, wie exklusive Satellitenbilder zeigen.

Mercedes-AMG-Chef Schiebe baut E-Autos, die wie Verbrenner klingen – und vermeldet mitten in der Konzernkrise von Mercedes eines der besten Jahre für AMG aller Zeiten. Ein Interview.

Teure Autos, Getränke und Kunst finden weniger Käufer, dafür geben die Reichen mehr Geld für edles Essen und Reisen aus.

Kanzler Merz würdigte Brasilien mit einer unbedachten Aussage herab. Ein gedankenloser Vergleich kann viel zerstören. So machen Führungskräfte es besser.

Indien wird gerade zum wichtigen Absatzmarkt für Luxusautos. BMW, Mercedes, Porsche und Audi können ihn als Alternative zu China aufbauen – wenn sie jetzt damit anfangen.

Die Wachstumszahlen sind rasant – und das dürfte auch so bleiben, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. China sei „nicht zu bremsen“.

Die Ermittlungen gegen Continental-Mitarbeiter im Zuge des VW-Dieselskandals sind beendet. Es wurden sechsstellige Geldauflagen verhängt.

Der steigende Anteil elektrischer und hybrider Fahrzeuge ist ein Vorteil für den Chipspezialisten Elmos Semiconductor aus Leverkusen.

Die deutsche Autobranche hat nach massivem Stellenabbau so wenig Beschäftigte wie seit 2011 nicht mehr. Das sind die Gründe dafür.

Mercedes will nicht mehr luxuriös sein – besticht aber genau in diesem Segment. Das macht die Aktie zu einer spannenden Wette für Anleger.

Durchbruch im Konflikt um die Lieferung von Chips für die Autoproduktion: Die Niederlande gehen auf den chinesischen Eigner zu. Die deutschen Autobauer reagieren verhalten.

Rewe startet einen Pilotversuch mit hochautomatisiert fahrenden Lieferfahrzeugen. Bei dem Projekt hilft ein schweizerisches Tech-Start-up.

Vor knapp einem Jahr einigten sich Volkswagen und IG Metall auf ein großes Sparprogramm. Bis 2030 sollen 35.000 Stellen entfallen. Nun zeigt sich, wie weit der Konzern beim Abbau bereits ist.

Im dritten Quartal hält ams-Osram seinen eigenen Erwartungen stand. Auch wenn der Umsatz im Vorjahresvergleich sinkt, ist der Vorstandschef zufrieden.

Der Black Friday soll den Konsum vor Weihnachten ankurbeln. Eine exklusive Auswertung zeigt nun, dass das Shoppingevent für viele Händler enttäuschend werden könnte.

Nach schwierigen Jahren gibt es Anzeichen für einen Aufschwung. Noch ist die Lage aber schlecht – besonders für die Lieferanten einer wichtigen Branche.

Tesla fordert laut einem Bericht von Zulieferern, keine China-Bauteile für US-Autos zu nutzen. Innerhalb der nächsten zwei Jahre sollen alle Komponenten umgestellt werden.

Die CDU streitet, ob syrische Flüchtlinge schon jetzt zurück in die Heimat könnten. Aktuelle Satellitenbilder lassen das vielerorts realistisch wirken.

Hat der Einsatz von Wasserstoff bei Autos eine Zukunft? BMW glaubt daran – und erhält eine staatliche Förderung.

Noch ist BYD Marktführer in China. Exklusive Zahlen zeigen, warum die Macht dort bröckelt – und warum das die Lage für VW, BMW und Mercedes noch gefährlicher macht.

VW will Milliarden sparen. Auf dem schwierigen Weg dahin stehen auch Verhandlungen über das Entgeltsystem an. Die Gespräche beginnen früher als geplant.

Obwohl Voestalpine im ersten Halbjahr einen höheren Gewinn erzielt hat, bleibt der Konzern vorsichtig – und schließt einen Standort in Deutschland.

Die App i-KfZ speichert den Fahrzeugschein digital ab und erinnert Nutzer an die nächste TÜV-Untersuchung. Ein erster Erfolg von Digitalminister Karsten Wildberger.

Autos, Fabriken, Medizin: Der Standard 5G sollte alles verbessern. Doch die Welt geht ganz normal weiter.

Die Krise bei Porsche macht sich auch bei der Porsche SE bemerkbar. Das Konzernergebnis ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 900 Millionen Euro zurück.

Grab steckt 60 Millionen Dollar ins Berliner Start-up Vay. Der größte Fahrdienstanbieter Südostasiens weitet damit seine Investitionen in fahrerlose Fahrzeuge aus.

In der Nexperia-Chipkrise zeichnet sich mehr und mehr Entspannung ab. Kann die Autoindustrie aufatmen?

Nach Fortschritten im Chip-Streit kündigt Peking Ausnahmen für Nexperia-Exporte an. Die EU setzt auf mehr Stabilität bei den Lieferketten.

Einst Statussymbol von Managern, heute Anbieter von Softwarelösungen. Doch der Kult um das Tastenhandy von Blackberry ist Technikgeschichte.

Der Chip-Konflikt zwischen den Niederlanden und China um Nexperia hält die Autoindustrie in Atem. Nun deutet sich eine schnelle Lösung an.