Porsche News: Neuste Nachrichten zum Automobilkonzern aus Stuttgart

Audi sollte im VW-Konzern die Führung beim autonomen Fahren übernehmen, scheiterte jedoch. Nun startet Audi-Chef Döllner einen neuen Vorstoß.

Bei der Porsche SE soll sich Beteiligungsvorstand Lutz Meschke Scharmützel mit Finanzchef Johannes Lattwein liefern. Meschke positioniert sich laut Insidern für den Holding-Topjob.

Porsche-Chef Blume sieht nach dem Gewinneinbruch Chancen für ein Comeback – doch die goldenen Jahre der Branche dürften vorbei sein.

Gea und Scout24 kommen rein. Porsche und Sartorius fliegen raus. Der Zahlencheck zeigt: Für Aktien ist die Dax-Aufnahme keine gute Nachricht – vorerst.

Die US-Zölle machen den Export deutscher Autos in die USA teurer. Die Produktion nach Nordamerika zu verlegen, könnte sich also finanziell lohnen. Das sagt Porsche zu entsprechenden Spekulationen.

Im Frühjahr herrschte an den Börsen eine regelrechte Europa-Euphorie, die Zeichen standen auf Aufbruch. Warum sich das inzwischen geändert hat.

Porsche muss bald den Dax verlassen, will aber schnell zurückkehren. Was Chef Oliver Blume zur Zukunft und den technischen Hintergründen des Börsenabstiegs sagt.

Porsche fliegt aus dem Dax. Es wird immer deutlicher: Der Börsengang vor drei Jahren war Show, sehr viel Show.

Porsche und Sartorius müssen im deutschen Leitindex Platz für zwei Aufsteiger machen. Auch im MDax kommt es zu Änderungen.

Er steht an der Spitze zweier Dax-Konzerne: Porsche- und VW-Chef Oliver Blume. Aktionären ist das seit Langem ein Dorn im Auge. Jetzt fordert auch der VW-Betriebsrat ein Ende der Doppelrolle.

Fast 17 Millionen Menschen arbeiten in Teilzeit – und damit erstmals mehr als 40 Prozent der Beschäftigten. Ein Problem? Nun, das wahre Problem liegt woanders.

VW- und Porschechef Oliver Blume will seine Position bei Porsche aufgeben. Drei Tipps für Manager, die auch Aufgaben abgeben möchten.

Leise, aber stetig: Am Weltmarkt und in wichtigen Branchen wie Automobil, Chemie und Maschinenbau fällt Deutschland laut einer Analyse zurück. Dafür profitiert ein immer stärkerer Rivale.

Entlassungen, Spardruck, Schließungen: Die Krise der Autoindustrie verschärft sich. Nun kämpfen zwei weitere Unternehmen um ihre Existenz.

Bei Porsche läuft die Nachfolgersuche. Wer sich Chancen ausrechnet – und warum der vermeintliche Favorit wohl keine Chance mehr hat.

Oliver Blume gibt seinen Nebenjob an der ­Porsche-Spitze auf. Ein naheliegender Schritt. Das allein aber wird den Konzern nicht aus dem Tief holen.

Die Aussicht auf einen neuen Porsche-CEO versetzt Anleger in gute Stimmung. Auf die Quartalszahlen von Chipkonzern Nvidia schauen sie wiederum mit Spannung.

Paukenschlag bei Porsche: Vorstandschef Oliver Blume gibt seinen Posten auf. Was dahintersteckt.

Die Industrie steht unter Druck, besonders die Autobranche. Das hat Folgen: Experten erwarten selbst bei lukrativen Akademiker-Jobs mehr Arbeitslosigkeit.

Porsche gab sich lange Zeit als Vorreiter im Hinblick auf Elektromobilität. Nun gibt es Risse im Bild. Das bekommen Beschäftigte der Batterietochter Cellforce zu spüren.

Der Autobauer gab sich lange Zeit als Vorreiter im Hinblick auf die Elektromobilität. Doch nun bekommt das Bild Risse. Was passiert mit Porsches Batterie-Tochter Cellforce?

Der Elektroaufpreis in Deutschland ist auf ein Allzeittief gefallen. Das dürfte mit zur aktuellen Renaissance der Stromer beigetragen haben. Wer profitiert, zeigen neue Zahlen des KBA.

Anhaltende Zollprobleme, vage Konjunkturaussichten und abstürzende Unternehmensikonen verhageln die Börsenstimmung. Eine Kolumne.

Mercedes, Porsche und Audi müssen Gewinneinbrüche in Milliardenhöhe hinnehmen. Die Hersteller haben mit neuen Wettbewerbern in China und den US-Zöllen zu kämpfen. Was kommt noch auf sie zu?

Porsche kappt seine Prognose – zum zweiten Mal innerhalb kurzer Zeit. Schuld sind die Probleme in China und der Zollstreit mit Donald Trump.

China lässt mit einer Steueränderung deutsche Premium-Autobauer aufhorchen. Im wichtigsten Automarkt der Welt könnte es noch schwieriger werden. Was sagen Mercedes, BMW, Porsche und Audi dazu?

An den Börsen läuft es nicht übel, doch einige große Aktien sind deutlich abgerutscht. Welche Probleme dahinterstecken – und was sie über die jeweilige Branche verraten.

Absatzminus in China, Zölle in den USA, stockende E-Offensive: Porsche hat gleich mehrere Probleme. Das spiegelt sich nun auch in den Zahlen wider.

VW verdient im zweiten Quartal weniger. Unter anderem schwache Zahlen bei zwei Konzernmarken sowie hohe Umbaukosten belasten das Ergebnis.

Spekulationen über ein Zollabkommen zwischen den USA und der Europäischen Union lassen die Aktienkurse steigen. Aber das Weiße Haus dämpft die Erwartungen.

Zölle in den USA, stockende E-Offensive: Porsche hat Probleme – und muss die Kosten senken. Vorstandschef Oliver Blume wendet sich mit einem Brief an die Belegschaft.

Anfang Juli wurde der Batteriehersteller CustomCells aus der Insolvenz gerettet. Die CEOs sprechen über die Abhängigkeit von Lilium und Rüstungsaufträge.

Nach einem Kursplus holt der Deutsche Aktienindex Luft. Kommt es mit den USA zur Zolleinigung und berichten Unternehmen von guten Gewinnen, ist ein Kursschub drin.

Exzessiver Wettbewerb in China und Zölle in den USA belasten die deutschen Hersteller. Viele verlieren deutlich an Absatz, doch es gibt zwei gewichtige Ausnahmen.

Vor allem die Marken Audi und Porsche leiden unter Einfuhrabgaben in die USA. Die offene Frage ist, ob eine Zolleinigung die Lage verbessern wird.

Absatzminus bei Porsche: Das China-Geschäft läuft alles andere als rund. Und auch in anderen Märkten kommen die Sport- und Geländewagen der Stuttgarter gerade nicht so gut an.

Eine Investorengruppe führt das Start-up CustomCells nun weiter. Die Batteriezellen der Firma sollen vor allem in der Rüstung eingesetzt werden.

Bei Elektroautos geht es nach oben – nur Tesla kommt einfach nicht auf die Füße. Einzelne heimische Marken können sich gegen den Trend stemmen. Zum schwachen Juni trug zudem ein Sondereffekt bei.

Die großen deutschen Autohersteller planen seit geraumer Zeit eine Kooperation auf dem Gebiet der Fahrzeugsoftware. Die Zusammenarbeit soll nun konkrete Formen annehmen.

Wie wird es Friedrich Merz mit China halten? Mit einer neuen Chinastrategie will der Kanzler Antworten liefern – doch es droht Chaos um die Zuständigkeiten. Die Wirtschaft wird ungeduldig.

Aktuell fertigt Porsche keine Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Doch die US-Zölle bewegen den Autobauer laut Insidern wohl zu neuen Gedankenspielen.

Im Februar 2025 ging das Gießerei-Unternehmen Dihag Hasenclever in die Insolvenz. Nun wurde eine Sanierungslösung gefunden.

Das Vallée de Joux ist das berühmte Schweizer Tal der Uhrmacher. Die Zeit läuft dort rückwärts. Warum das für Breguet, Jaeger-LeCoultre und Co. das Beste ist, was passieren kann.

VW verhandelt mit dem US-Handelsministerium über die Beilegung des Zollstreits. Was der Autobauer in die Waagschale wirft.

Viele Vorstände wechseln schon mit Anfang 50 die Seiten. Der Golfplatz ist ihnen nicht genug, sie wollen über Unternehmen wachen – und sich selbst weiterentwickeln.

Agentic AI stellt die Warenwelt auf den Kopf: An die Stelle von Verbrauchern treten künstliche Agenten. Das Für und Wider des betreuten Einkaufens. Ein Gastbeitrag.

Er steht an der Spitze zweier Dax-Konzerne: Porsche- und VW-Chef Oliver Blume. VW-Aktionären ist das ein Dorn im Auge. Auf der Hauptversammlung fordern sie ein Ende der Doppelrolle. Blume winkt ab.

Noch ein Auftritt, dann endet eine FDP-Ära. Christian Lindner will nun als Autor und Redner arbeiten. Wird er der neue Sehnsuchtsmann der Wirtschaft?