Automobilindustrie-News: Neuste Nachrichten aus der Autoindustrie

Nirgends produziert BMW so viele Autos wie im amerikanischen Spartanburg. Nordamerika-Chef Sebastian Mackensen über Trumps Zölle und die Branchenkrise.

Helle Søholt hat geholfen, Kopenhagen zur lebenswertesten Stadt der Welt zu machen. Jetzt hilft sie Google, „ein guter Nachbar“ zu werden. Wie geht das?

Die Stimmung in Chinas Industrie bleibt gedämpft. Doch das scheint nicht für alle Teile der Wirtschaft zu gelten. Der Blick richtet sich auf die Regierung.

US-Präsident Donald Trump hält Amerikas Wirtschaft für stärker denn je. Aber viele Unternehmer zweifeln. Nun zieht ein CEO sogar vor Gericht.

Doug Ostermann tritt als Finanzchef von Stellantis zurück. Ihm folgt ein langjähriger Vertrauter von Konzernchef Antonio Filosa.

Berkshire Hathaway verkauft seine BYD-Anteile, Samsungs Chipsparte überzeugt wieder und Softbank treibt sein riesiges KI-Projekt voran.

Staubsauger heute, Elektroautos morgen? Das chinesische Unternehmen Dreame berichtet von Überlegungen für ein eigenes Werk in Brandenburg. Was ein Branchenexperte darüber denkt.

Profitieren E-Autofahrer, die ihr Fahrzeug ab 2026 neu zulassen, auch von steuerlichen Entlastungen? Das ist unklar. Der Autoverband VDA warnt vor erheblichen Folgen.

Schichten werden gestrichen, Stellen vielerorts abgebaut: In der Autobranche herrscht Krisenstimmung. Der Bundeskanzler will das zur Chefsache machen – offenbar schon bald.

Probleme am Starter können im schlimmsten Fall Feuer auslösen. Allein in Deutschland werden rund 136.500 Fahrzeuge zurückgerufen.

Wegen schwacher Nachfrage drosselt VW in mehreren Standorten die Produktion. Anderswo gibt es sogar Sonderschichten. Was steckt hinter den Maßnahmen?

Audi-Chef Gernot Döllner bleibt weitere fünf Jahre im Amt – doch der Autobauer hat aktuell mit US-Zöllen zu kämpfen.

US-Präsident Donald Trump kündigt gleich auf eine Reihe von Waren aus dem Ausland neue Zölle an. Zumindest für eine Kategorie zeigt er einen Ausweg auf.

Der Autozulieferer Bosch hat einen massiven Stellenabbau angekündigt. Aber sparen müssen quasi alle, Zulieferer und Hersteller. Was ist gerade los in Deutschlands Autoindustrie?

Der Autozulieferer Bosch streicht hierzulande fast jede vierte Autostelle. Es trifft vor allem die Region Stuttgart, ein Standort muss sogar ganz schließen. Und die Perspektiven bleiben düster.

Die Freude über die zugesagte Senkung der Autozölle überdeckt zahlreiche andere Ungereimtheiten und Schieflagen beim Handelsdeal zwischen der EU und den USA.

Bosch hat bereits einen großen Stellenabbau verkündet. Doch das reicht offenbar nicht, der Zulieferer will die Kosten noch stärker senken. Nun droht in Deutschland ein herber Einschnitt.

Der Softwarekonzern argumentiert, seine Regeln für Wartung und Support basierten auf Branchenstandards. Finanzielle Auswirkungen erwarte man daher nicht.

Sport, Schlaf, Stress: Immer mehr Menschen vermessen zur Selbstoptimierung ihren Körper. Nun lassen auch Firmen
ihre Mitarbeiter verkabeln.

Die deutsche Autoindustrie fordert mehr Wettbewerbsförderung in Europa. Die weiterhin hohen US-Zölle blieben laut VDA eine Belastung für die Branche.

Ferdinand Porsche drängte den jüdischen Mitgründer Adolf Rosenberger aus dem Unternehmen, um mit den Nazis Geschäfte machen zu können. Historiker Joachim Scholtyseck über das dunkle Kapitel des Autobauers.

Die USA setzen den mit der EU im Sommer geschlossenen Handelsdeal um. Davon profitiert insbesondere die Autoindustrie – und deren Aktien.

Chinas Autohersteller greifen mit ihren E-Autos hiesige Konzerne an. Das stimmt, ist aber nicht die ganze Wahrheit. Auch chinesische Verbrenner sind in Deutschland gefragt.

Elektroautos bleiben im Lager, Werke stehen still: Wie Stellantis mit drastischen Maßnahmen auf die Absatzkrise in Europa antwortet.

Die Regierung von Donald Trump plant laut Berichten eine Beteiligung an einem Betreiber von Lithium-Minen. Was dahintersteckt.

Der Automobilhersteller Stellantis schließt temporär mehrere Werke. In Italien ist die Neuproduktion von Fiat betroffen, in Paris werden im Oktober keine neuen Opel-Modelle vom Band laufen.

Die deutsche Automobilindustrie steht unter Druck. Über Herausforderungen und Chancen diskutieren WirtschaftsWoche-Redakteure mit Branchenexperten. Melden Sie sich hier an.

Mit dem Schließsystem-Anbieter Kiekert kippt ein weiterer Autozulieferer in die Insolvenz. Welche Rolle spielt dabei der chinesische Eigentümer?

Viel Schick und ein bisschen Tech. Mit diesen fünf Aktien setzen Anleger auf Europas Comeback.

In China wächst der E-Auto-Markt – aber mit Dumpingpreisen. Großaktionär Warren Buffett trennt sich aus guten Gründen von seinen BYD-Anteilen.

2025 wird für deutsche Autoaktien ein schwarzes Jahr. Wie weit es mit VW, Porsche, Mercedes-Benz und BMW noch nach unten gehen kann – und wer 2026 als erster die Kurve kriegt.

Mit einem neuen Handelsdeal sichert sich die EU Zugang zu wichtigen Rohstoffen in Indonesien. Es geht auch um Autos und Agrarprodukte. Was sich durch das Abkommen ändert.

Die von Warren Buffett gegründete Holding-Gesellschaft verkauft ihren Anteil am chinesischen Autobauer. Sie war viele Jahre der Aktie treu geblieben.

Trotz Krise der Autowirtschaft sind VW-Aktien seit Monaten stabil. Ein Zeichen dafür, dass die Wende bald möglich ist.

Der französische Luxus-Autohersteller Delage steckt in der Krise. Unternehmer Laurent Tapie soll das ändern und hat auch schon eine Idee.

Porsche ändert überraschend seine Produktplanung und setzt auf Verbrenner. Der Schwenk wird Milliarden kosten, auch Volkswagen rechnet mit erheblichen Belastungen. Die Aktien gehen auf Talfahrt.

Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström zog als Kind von Schweden nach Kanada. Sie hatte ­keine Freunde – und würde die Zeit trotzdem nicht missen wollen.

Der Umbau bei Continental geht voran und könnte in den kommenden Monaten weitgehend abgeschlossen sein. Dann übernimmt eine neue Chefkontrolleurin die Aufsicht.

Vor zehn Jahren flog die Dieselaffäre bei Volkswagen auf und erschütterte nicht nur den Konzern. Ein Blick auf einen der größten deutschen Wirtschaftsskandale.

China gibt Produktionszahlen vor, anstatt die Nachfrage zu beachten. Die Folge: eine Flut von Neuwagen, die Händler kaum verkauft bekommen.

Als Aumovio spaltet Continental seine Autosparte ab. Philipp von Hirschheydt, Chef des neuen Autozulieferers mit 20 Milliarden Euro Umsatz, sagt, wieso er die Aktie kaufen würde.

Baden-Württemberg erlaubt als erstes Bundesland den Einsatz von Scan-Autos gegen Parksünder. Als Teil eines Pilotprojektes startet nun als erste Kommune Heidelberg mit einem Fahrzeug.

Donald Trumps Zölle und die chinesische Konkurrenz belasten die deutschen Autohersteller. Warum BMW dennoch zufrieden sein dürfte.

Ford ist seit 1930 in Köln. Autos mit Verbrennungsmotoren sind Geschichte, die Zukunft ist elektrisch. Doch der Verkauf der Stromer läuft mies, daher tritt die Firma auf die Kostenbremse – mal wieder.

Der Autozulieferer Continental spaltet sich auf. Ins Rennen gehen in dieser Woche zwei neue Aktien, eine für Renditejäger und eine für Hightechfans.

Die Ermittler kamen früh am Morgen: Am Tegernsee gab es eine Razzia, die sich gegen einen russischen Unternehmer richtete und die im Zusammenhang mit den EU-Sanktionen steht. Mit dabei: Abschleppwagen.