Honda News: Aktuelle Nachrichten zu Honda Motor Company

Die Unsicherheit ist in Japan auch eine Woche nach der Oberhauswahl groß, hinzu kommen Inflationssorgen und Handelsstreit. Der Anleihemarkt sendet Warnsignale.

Nissan rutscht tiefer in die Krise – der Autobauer reagiert mit drastischen Maßnahmen und stellt die Weichen für einen harten Sparkurs.

Donald Trumps Zollschlag versetzt die Autobranche in Aufruhr. Warum der deutsche Autoriese Volkswagen besonders leidet, wie er reagiert – und welche Hoffnung ihm bleibt.

Deutsche und japanische Hersteller hoffen, dass der angedrohte Einfuhrzoll in die USA für Autos nicht kommt. Doch der erste Dominostein in Asien ist bereits gefallen.

Der E-Autobauer fürchtet Nachteile durch Trumps Handelspolitik und mahnt vor Schäden für US-Unternehmen und die Lieferkette.

Wer die Risiken von Autowerten nicht sieht, lebt gefährlich. Anleger sollten die Branche meiden. Ein Kommentar.

Zusammenarbeit in wichtigen Feldern ja, Zusammenschluss nein. Eine Fusion der Nummer zwei und der Nummer drei der japanischen Autobauer ist vom Tisch.

Hyundai gehört zu den größten Autobauern der Welt – und die haben derzeit zu kämpfen. Auch in Südkorea beobachtet man „Unsicherheiten“.

Die größte Tech-Messe der Welt in Las Vegas öffnet ihre Pforten. Auf der CES 2025 stellen namhafte Unternehmen ihre Produkte vor. Das Wichtigste zur CES.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen global ins Hintertreffen geraten. Nun führen Nissan und Honda Gespräche über einen Zusammenschluss in einer Holding. Mitsubishi Motors soll dazukommen.

Sollte der Zusammenschluss von Honda und Nissan gelingen, würden Japans Autoindustrie in zwei Lager aufgeteilt. Die allerdings fahren nicht auf Augenhöhe.

Japanische Autobauer sind bei Elektrofahrzeugen ins Hintertreffen geraten. Nun erwägen Nissan und Honda einem Bericht zufolge, sich zusammenzuschließen. Auch Mitsubishi Motors soll dabei sein.

Mit Toyota zusammen will BMW die nächste Generation des Brennstoffzellenantriebs entwickeln. In vier Jahren soll das erste Auto damit vom Band laufen. Es gibt aber noch Fragezeichen.

Humanoide Roboter können den Arbeitskräftemangel abfedern und Aufgaben in Logistik, Lager und Fertigung übernehmen. Bei Tesla sollen sie nun ab kommenden Jahr die Belegschaft unterstützen.

Preisschlacht und Strafzölle: E-Autos aus China sind ein heiß diskutiertes Thema. Doch viele Marken sind in Deutschland noch nicht bekannt – und die Skepsis bei den Deutschen überwiegt, wie eine aktuelle Umfrage zeigt.

Bislang gibt es nur wenige Wasserstoffautos, die als Serienfahrzeuge auf den Markt gebracht wurden. Zudem ist Wasserstoff teuer, das Tankstellennetz fehlt. Trotzdem will auch BMW bis Ende des Jahrzehnts mitspielen.

Die Autoindustrie kämpft weiterhin mit der Umstellung auf den Elektroantrieb. Die Konzerngewinne befinden sind auf einem Tiefstand. Am besten kommen noch zwei deutsche Hersteller mit der schwierigen Phase klar.

Seit Dezember gibt es keinen Zuschuss mehr für Elektroautos. Eine überraschende neue Studie zeigt nun: Das Interesse an E-Autos ist dennoch ungebrochen. Doch das ist nur ein Teil der Wahrheit.

Der Piaggio-Konzern rund um die alten Kultmarken Vespa und Moto Guzzi ist der einzige europäische Zweiradhersteller von Weltrang. Aber überlebt er auch den nächsten Sprung in die Epoche der Elektromobilität?

In China wollen BMW und Mercedes ein neues Schnellladenetz bauen – die beiden Hersteller haben auch noch Vorteile für Kunden in petto.

Nach sechs Wochen Streik hatte die Autogewerkschaft UAW kräftige Lohnerhöhungen bei den US-Autobauern erreicht. Nun ziehen immer mehr ausländische Konzerne nach.

Stabile Preise und Wachstum: Die Konsumflaute trifft den US-Sportuhrenspezialisten Garmin kaum. Wie sich das Unternehmen mit seinen Uhren gegenüber Smart Watches wie der Apple Watch behauptet.

Bei den Pkw haben sich die meisten Autohersteller von der Brennstoffzelle abgewandt – nicht so Toyota und BMW. Gerade in Asien soll sie Elektroantriebe und Verbrenner intelligent ergänzen. Doch so einfach ist es nicht.

Nach nicht einmal zwei Jahren beenden General Motors und Honda ihr fünf Milliarden Dollar schweres Vorhaben. Künftig werden die Unternehmen alleine an erschwinglichen E-Autos weiterarbeiten.

Die chinesischen E-Autos sind in Europa angelandet. Statt als billige Alltags-Stromer aber meist in Form teurer Premium-Modelle. Doch das dürfte nur der Anfang sein.

Cintas ist bei Trends ganz vorn mit dabei, Roche setzt auf Ionis Pharmaceuticals und kaum ein Konkurrent kann es mit EOG Resources aufnehmen: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Die EU-Kommission verdächtigt China, die Preise von E-Autos künstlich niedrig zu halten. So wird das nichts mit der Transformation der europäischen Autoindustrie. Ein Gastbeitrag.

Ein Krieg in Taiwan wäre eine Katastrophe für die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt. Japan hat deshalb früher als Deutschland die Zeitenwende ausgerufen – sanfte Abkopplung von China inklusive.

Bei Olympischen Spielen, politischen Gipfeltreffen oder der Formel 1: Wenn 5G zu langsam ist, baut die ganze Welt auf die einzigartige Funktechnologie des Wuppertaler Mittelständlers Thomas Riedel. Ein Ortstermin.

Während der Coronapandemie entdeckten viele ihre Liebe zum motorisierten Zweirad. Welche Motorradhersteller vom Motorradboom durch Corona besonders profitierten – und wie viele Fahrer elektrisch unterwegs sind.

Der Nikkei- und der Topix-Index rutschen am Donnerstag zunächst ins Minus. Anleger warten auf Bilanzen aus Japan.

Japanische Unternehmen entwickeln gezielte Werbestrategien, um loyale Kunden zu Fans zu machen. Harley Davidson oder Starbucks haben sich das abgeguckt und setzen auf besondere Kundenerlebnisse.

Autokäufer legen immer mehr Wert auf Software. Das sprengt die Strukturen der Branche – und zwingt Hersteller und Zulieferer zu Kooperationen mit Techkonzernen.

Während die Politik noch über synthetische Kraftstoffe streitet, treiben junge Technologiefirmen die Produktion voran – und werden mit Wagniskapital überschüttet. Ihre Zielmärkte sehen sie abseits des Automobilsektors.

Die japanische Autoindustrie fährt beim Batterieauto weit hinterher, weil die Hersteller ihre traditionelle Arbeitsweise nicht aufgeben wollen. Nun läuten bei Toyota die Alarmglocken.

Elektroautos boomen. Solaranlagen sind ein Mega-Trend. Statt im Homeoffice arbeitet man heute im Mobile Office. Kein Scherz: Bald gibt es das alles unter einem Dach.

Auf der CES in Las Vegas geben die Autohersteller und ihre Zulieferer einen Blick in die Zukunft der Mobilität: Die ist vor allem elektrisch, zunehmend autonom – und bietet einige Gadgets wie beheizbare Anschnallgurte.

So viel Show ist selten bei Autobauer-Präsentationen: BMW holt die Hollywood-Autos Herbie und Kitt sowie Filmstar Arnold Schwarzenegger auf die Bühne, um die Vision von einem Auto mit Persönlichkeit zu zeigen. Aus Japan kommt...

Im September kamen mehr Neuwagen auf die Straßen als vor Jahresfrist. Eine wirkliche Erholung ist bei den Neuzulassungen dennoch nicht in Sicht

Avanci hat auf einen Streich Lizenzen für vernetztes Fahren an fünf Autobauer vergeben. Damit deckt der Marktplatz für Patentlizenzen alle wichtigen westlichen Hersteller ab. China bleibt unlizensiertes Territorium.