Ryanair News: Aktuelle Nachrichten zum irischen Billigflieger

Ryanair stört sich seit Jahren an der deutschen Luftverkehrssteuer und anderen Kosten. Zuletzt kürzte die Airline daher ihr Angebot aus Deutschland – und behält diesen Kurs nun bei.

Der Tourismus in Berlin hat sich nach Corona deutlich schlechter entwickelt als in anderen europäischen Hauptstädten. Das hat verschiedene Gründe.

Deutschlands Luftverkehr wächst langsamer, als die Branche sich das wünscht. Ihr Verband sieht für den Rückstand auf die europäische Konkurrenz klare Gründe.

Aus Sicht der Verbraucherzentralen sind Fluggesellschaften verpflichtet, angemessenes Handgepäck ohne Extrakosten zu befördern. Ihr Vorwurf: Airlines täuschten Passagiere, die draufzahlen müssten.

Eigentlich steht die Senkung der Luftverkehrsteuer im Koalitionsvertrag. Doch die Bundesregierung rudert zurück. Airlines und Verbände kritisieren das heftig.

Urlaub wird teurer. Muss das so bleiben? Christoph Ploß, Tourismuskoordinator der Bundesregierung, wirbt für Entlastungen – und bricht ein Tabu.

Billig war gestern: Seit der Corona-Krise steigen in Deutschland die Preise für Flugtickets. Auch die selbst ernannten Billigflieger kassieren oft kräftig ab.

Der Ferienflieger Condor bekam zu Corona-Zeiten hunderte Millionen Euro an Beihilfen vom deutschen Staat. Zu Unrecht, meint der Konkurrent Ryanair. Jetzt gibt es ein Urteil.

Die EU-Kommission will Entschädigungen für Passagiere bei Verspätung und Stornierung radikal verringern. Im Europaparlament regt sich Widerstand.

Trotz Rekordandrang verzeichnet Europas größter Billigfluganbieter einen kräftigen Gewinneinbruch. Ryanair bleibt optimistisch – und schraubt an den Preisen.

Ryanair-Chef Michael O’Leary sieht die aktuelle Krise als Wachstumschance, lobt das Ende der EU-Nachhaltigkeitspolitik und freut sich auf Friedrich Merz.

Die amerikanischen Strafabgaben auf Importe könnten Airbus am Ende zusätzliches Geschäft bringen – vielleicht sogar mehr, als dem Konzern lieb ist

Fliegen von deutschen Flughäfen ist in den vergangenen Jahren teuer geworden. Die Branche beklagt hohe Kosten. Steuern Union und SPD um?

Eurowings-Chef Jens Bischof will den Billigflieger in einen hochprofitablen Reiseveranstalter verwandeln – und fordert weniger Belastungen für die Branche.

In ganz Europa entstehen neue Nachtzugverbindungen. Wohl keine Reise bietet ein solch spektakuläres Finale wie die Fahrt ins schwedische Abisko: den globalen Nordlichter-Hotspot.

Beim Lufthansa-Ferienflieger Eurowings endet die Zeit einer reinen Airbus-Flotte. Die neuen Jets vom Konkurrenten Boeing hatten einen schwierigen Start.

In der Coronakrise überlebten viele Fluglinien, weil sie für Serviceteile höhere Gebühren verlangten. Doch jetzt stagniert das Extrageschäft.

Easyjet meldet als fast einzige Fluglinie deutlich bessere Zahlen. Denn der Billigflieger ist besser vorbereitet auf die aktuelle Krise und wachsende staatliche Abgaben.

Umsatz und Ertrag des Billigfliegers Easyjet liegen im Rahmen der Erwartungen. Auf das neue Jahr blickt der Ryanair-Konkurrent aber mit gemischten Gefühlen.

Der neue Boeing-Chef Ortberg muss das Unmögliche schaffen: Den ohnehin harten Sparkurs verschärfen – ohne Kunden und Belegschaft weiter zu verärgern.

Mit einer beispiellosen Kampagne wollen Airlines eine Erhöhung der Flug-Abgaben verhindern. Drei Grafiken zeigen: Der Vorstoß ist berechtigt, aber übertrieben.

Fliegen ist teuer – das gilt in Deutschland nicht nur für Passagiere, sondern erst recht für Airlines. Ryanair zieht jetzt drastische Konsequenzen.

Schwache Konjunktur und sinkende Einkommen verderben den Fluglinien das Geschäft. Das trifft vor allem die Lufthansa. Sie bekommt ihren Service nicht in den Griff.

Die Luftfahrtindustrie droht mit Flugstreichungen für den Winterfahrplan. Der Grund: Die Branche beklagt hohe Kosten, wie Fluggebühren und die erhöhte Luftverkehrssteuer. Ryanair macht bereits Nägel mit Köpfen.

Der Strategiewandel in Richtung Digitalisierung und Premiumurlaub beschert Tui einen Gewinnsprung. Doch weitere Verbesserungen dürften Europas größtem Reiseveranstalter schwerfallen.

Der Lufthansa-Konzern ist im zweiten Quartal vom Gewinnkurs abgekommen. Das Unternehmen sieht sich belastet durch Streiks und kann wegen wachsender Konkurrenz höhere Ticketpreise nicht durchsetzen.

Mehr als 300 Millionen Euro Beihilfe bekam die Airline Condor vor Jahren vom deutschen Staat. Dagegen wehrte sich ein Konkurrent – mit Erfolg. Jetzt geht der Streit in die nächste Runde.

Die Preise für Flugtickets sinken, da viele Sitze frei bleiben. Die Überkapazität lässt befürchten, dass der Aufschwung der Branche nach der Pandemie vorbei ist.

Ryanairs Chef Michael O'Leary ist für aggressive Äußerungen bekannt. Jetzt schießt seine Firma im Netz gegen die irischen Grünen.

Viele Flugreisende ärgern sich, wenn sie für ein Handgepäck extra zahlen müssen. Gegen diese Zusatzkosten geht die linke der spanischen Regierung jetzt aber vor.

Wer mit Ryanair fliegt, darf momentan auf Preisnachlässe hoffen. So will die Airline den Ticketverkauf ankurbeln. Allerdings drohen ab Juli steigende Preise.

Das EU-Gericht erklärt die deutschen Hilfen für Condor für nichtig und bemängelt Verfahrensfehler. Das heißt jedoch nicht zwangsläufig, dass die Gesellschaft das Geld sofort zurückzahlen muss.

Der Vizechef der ungarischen Wizz Air glaubt an eine rosige Zukunft. Was sein enges Verhältnis zur Belegschaft, Pauschaltouristen der Tui und der Spritverbrauch von Flugzeugen damit zu tun haben, erzählt er hier.

Fraport-Chef Stefan Schulte fordert ein neues Streikrecht und weniger Steuern – und setzt auf Freundschaft mit der Lufthansa.

Der Rauswurf von Boeing-Chef David Calhoun ist nur der Anfang des Umbaus. An der Lage sind auch Aktionäre, die Politik und die Fluglinien schuld. Ein Blick auf die Probleme des Luftfahrt-Giganten.

Mehrere Führungskräfte von Boeing inklusive des Vorstandschefs kündigen ihren Rücktritt an. Aus Expertensicht könnte der Schritt eine große Veränderung bei dem Flugzeugbauer einläuten.

Nach einer Serie von Sicherheitsmängeln in der Flugzeugproduktion kündigt Boeing-Vorstandschef Dave Calhoun seinen Rücktritt an. Auch weitere Top-Manager nehmen ihren Hut. Am Finanzmarkt kamen die Neuigkeiten gut an.

Lufthansa erzielt 2023 das drittstärkste Ergebnis der Firmengeschichte. Doch die Streikwelle, der hastige Vorstandsumbau und sinkende Ticketpreise zeigen: der Aufschwung stockt. Was das für CEO Carsten Spohr heißt.

Reisende müssen wohl bald mehr für ihre Flugtickets bezahlen. Davon zumindest geht Ryanair-Chef Michael O'Leary aus. Warum er die Schuld dafür auch bei Boeing sieht.

Zum fünften Mal in Folge beendet Boeing ein Geschäftsjahr mit Verlusten – ein sechstes Desasterjahr kündigt sich an. Selbst das scheint den Konzern aber nicht ernsthaft zu schwächen. Wie kann das sein?

Im Jahr 2023 war Fliegen teurer denn je. Nun geraten die Preise unter Druck. Doch wegen steigender staatlicher Abgaben könnte der Trend an Deutschland vorbeigehen.

Die Corona-Hilfen für die französische Fluggesellschaft Air France sind nach einer Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs zu Unrecht gezahlt worden. Welche Konsequenzen Air France drohen.

Die Nachfrage nach Billigflügen ist hoch. Davon profitiert vor allem Ryanair. Dank des knappen Angebots können Tickets teurer verkauft werden. Dieses Jahr wird das Unternehmen einen neuen Rekordgewinn aufstellen.

Die schier ungebremste Reiselust nach der Pandemie bescherte der Lufthansa wie allen europäischen Airlines gewaltige Gewinne. Doch ein Blick in die Zahlen zeigt: Die goldenen Zeiten dürften vorbei sein.

Trotz hoher Inflation und gestiegener Ticketpreise ist die Nachfrage nach Flügen weiterhin stark. Air France-KLM fährt das beste Quartalsergebnis aller Zeiten ein.

Nach Ryanair will auch Easyjet in Deutschland wachsen. Der britische Billigflieger will ab Ende des Jahres Urlaubspakete für mehr als 70 Ziele anbieten.