Kion News: Aktuelle Nachrichten zur Kion Group

In Conti steckt Potenzial, Knife River ist bestens aufgestellt und Kion auf Erholungskurs: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage im Schnell-Check.

Viele Aktien deutscher Weltmarktführer welken im Schatten einer schwachen Konjunktur. Ein Einstieg könnte sich jetzt lohnen, denn es gibt Hoffnung für 2025.

Aktien kleinerer Unternehmen hinken den Großen seit zwei Jahren hinterher. Das könnte sich bald ändern: Das größte Hindernis für ein Comeback dürfte dieses Jahr wegfallen.

Kion profitiert von den Megathemen Automatisierung und KI, Delticom ist ein ganz heißer Reifen und Karlsberg ist für die Zukunft gut gerüstet. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage im Schnell-Check.

Er war bei Goldman Sachs Deutschlands oberster Dealmaker. Dann wechselte Alexander Dibelius zum Private-Equity-Investor CVC. Ein Gespräch über alte Klischees, neue Rollen, gute Deals – und das Ende einer Bonanza.

Zu teuer die Umstellung, zu unklar die Vorteile: Viele Mittelständler zögerten lange, ihre Logistik zu erneuern. Nun aber zwingen Fachkräftemangel und Inflation zur Investition in Maschinen.

Die Logik hinter dem Deal mit dem US-Konzern Carrier Global ist kompliziert, weil sich Ängste von Abstieg und Ausverkauf vermengen. Er ist die perfekte Projektionsfläche in einer hitzigen Debatte um den Standort.

Whitbread geht aus der Krise in die Offensive, Kion setzt auf die Wende mit Wasserstoff, Abbott Labs wächst auch ohne Corona und LVMH bietet luxuriöse Rendite: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Airbus hat einen Nachfolger für seinen scheidenden Finanzvorstand gefunden. Thomas Toepfer hatte bereits die gleiche Position bei Covestro inne. Er wechselt zum September.

Der Dax springt auf 15.000 Punkte und auch die Zuversicht an der Börse steigt. Ob die Rally stabil bleibt, kann sich am Nachmittag zeigen.

Deutsche Post und andere Logistiker gelten als Frühindikatoren für die gesamte Wirtschaft. Fallen ihre Aufträge, sinken sie bald auch anderswo. Und gerade jetzt verdichten sich die Hinweise auf einen Abschwung.

Der Gabelstaplerhersteller leidet unter der wirtschaftlich angespannten Gesamtlage, die nach eigenen Angaben aber auch Fehler in den Strukturen offenbart hat. Die Märkte strafen den MDax-Konzern ab.

Die Toyota-Philosophie der ständigen Verbesserung treibt die Airports in Tokio und Osaka zu Höchstleistungen an: pünktliche Abfertigung, kaum Warteschlangen. Davon können sich deutsche Flughäfen einiges abschauen.

Kion-Aktien kauft auch der Chef selbst, Conagra ist günstiger als Nestlé, Bunzl ein unscheinbarer Weltmeister und eine Wette gegen den Euro könnte sich auszahlen. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Der Gabelstaplerhersteller vermag nicht mehr an der bisherigen Prognose festzuhalten. Der Konzern begründet das mit Engpässen und Preissteigerungen.

Der Flugzeugzulieferer hat seit fast zwei Jahren einen neuen Chefkontrolleur gesucht. Nun soll der scheidende Kion-Chef im Mai in das Gremium gewählt werden.

Auch eine Folge von Lagardes Geldpolitik: Viele der exportorientierten deutschen Weltmarktführer profitieren vom dauerhaft schwachen Euro und dem starken Dollar. Das zeigt eine exklusive WirtschaftsWoche-Umfrage.

Kion ist ein Gewinner der Pandemie. Die Aktie des Gabelstapler- und Logistikexperten gehört zu den besten Industrietiteln auf dem deutschen Kurszettel. Ein Kaufsignal bietet Chancen für Anleger.

Kion bietet viel mehr als nur Gabelstapler, Mazda Motors ist unterbewertet und BP darf auf Milliardenmehrerlös hoffen. Außerdem: eine Police gegen den Dax-Crash. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Die ehemalige Linde-Tochter will mit frischem Geld das Wachstum antreiben. 368 Millionen Euro kommen vom chinesischen Großaktionär Weichai Power.

Kion will 13 Millionen neue Aktien ausgeben. Der Preis soll Ende des Monats festgesetzt werden. Mit dem frischen Geld will der Konzern das Geschäft stärken.

Jüngere Technologien ziehen immer mehr Investitionen an. Das sollte sich auch im Depot niederschlagen. Wie sich Anleger strategisch positionieren können.

Der Gabelstaplerhersteller gibt einen konkreten Ausblick. Die Zahlen spiegeln die Krise wider, die Aktie gibt nach – aber die Aufträge steigen.

Kion-Gabelstabler bleiben auch nach der Krise gefragt, Hybrid-Cloudanbieter WIIT wächst kräftig und die Deutsche Rohstoff ist ein Ölprinz mit goldenem Händchen: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Die Berufung von Nicolai Tangen zum Chef des norwegischen Staatsfonds hat einen Sturm der Entrüstung ausgelöst, wurde zum hochpolitischen Tauziehen. Um nun seinen Traumjob anzutreten, musste Tangen Zugeständnisse machen.

Erst Handelskriege, jetzt das Virus: Deutschlands Maschinenbauer trifft es hart. Doch einigen in der Branche geht es besser, als die Zahlen befürchten lassen – weil sie vor Corona weniger Managementfehler gemacht haben.

Die Coronakrise lastet auf dem Geschäft mit Gabelstaplern, der Gewinn des MDax-Konzerns schrumpft. Das Positive: Die Auftragseingänge ziehen an.

Der bestehende Kreditrahmen soll um einen dreistelligen Millionenbetrag erhöht werden. Auch die Aktionäre des Sitzherstellers sollen nun helfen.

Börse schizophren: Als Hedgefondsmanager wettete der neue Chef des norwegischen Staatsfonds gegen deutsche Unternehmen wie Hugo Boss, Gea, Kion und Gerresheimer, in die der Staatsfonds investiert hat.

Anders als im Dax sieht es bei den Geld-Reserven der MDax-Unternehmen schon weniger gut aus. Auf wie viel Cash sitzen Thyssenkrupp, Rocket Internet, Teamviewer oder Kion?

Der Gabelstapleranbieter profitiert weiter vom boomenden Online-Handel. Der Konzern legte 2019 beim Auftragseingang, Umsatz und operativen Gewinn deutlich zu.

Die größte Volkswirtschaft Südamerikas tut sich schwer, ihre Krise hinter sich zu lassen. Doch die Erhöhung des Rentenalters um ganze fünf Jahre gibt dem Land einen neuen Schub, von dem auch deutsche Firmen profitieren.

Das politische Wirrwarr rund um den Brexit treibt die Geschäfte des Frankfurter Kion-Konzerns. Viele auf der Insel brauchen plötzlich Gabelstapler.

Der Staplerbauer Kion ist an der Börse günstig, obwohl Zahlen und Ausblick zuletzt stimmten. Stürzt die Konjunktur nicht ab, bietet die Aktie viel Potenzial.

Der Dax hat sich am Donnerstag stabilisiert.

Für 150 Millionen Euro hat Weichai seine Kion-Aktien aufgestockt. Der chinesische Konzern hält damit nun 45 Prozent der Anteile.

Der Experte für Übernahmen und Fusionen Matthias Schwierz warnt vor deutsch-europäischem Protektionismus gegen chinesische Investoren, die westliche Unternehmen kaufen.

Gabelstapler-Hersteller Kion möchte den Logistikspezialisten Dematic übernehmen. Der Kaufpreis soll 2,1 Milliarden Dollar betragen.

Sich selbstständig zu machen, ist nicht einfach. Aber es lohnt sich: Unternehmer gehören zu den zufriedensten Menschen weltweit – weil sie selbstbestimmt leben und ihre eigenen Ideen verwirklichen können.

Die Einkaufstour chinesischer Investoren verunsichert viele Menschen hierzulande. Die Geschichte von ChemChina und KraussMaffei zeigt: Die Investoren gehen mit Bedacht und Respekt vor.

Die Shoppingtour chinesischer Investoren in Deutschland geht weiter. Neuestes Schnäppchen ist der Maschinenbauer Manz. Die Finanziers aus Fernost haben es vor allem auf die Technik angeschlagener Firmen abgesehen.

Erst hatte sich der deutsche Aktienindex kurz erholt, dann sorgten Befürchtungen über US-Zinserhöhungen für eine weitere Talfahrt. Der Dax schloss auf dem tiefsten Stand seit November 2014.

Es ist der bisher teuerste Zukauf eines chinesischen Unternehmens in Deutschland: Der Kunststoffmaschinenbauer KraussMaffei wechselt den Besitzer.

Der milliardenschwere chinesische Staatsfonds CIC ist auf der Suche nach deutschen Investitionszielen. Wegen des schwachen Euros häufen sich Übernahmen von Firmen aus der Volksrepublik in Europa.

Die Werkstattkette ATU gehört bald ihrem größten Gläubiger, dem Investor Centerbridge. Damit ist der Finanzinvestor KKR nicht mehr an ATU beteiligt. Die neuen Eigentümer planen eine Finanzspritze von 100 Millionen Euro.

Die USA sind für Gabelstapler-Bauer Kion ein noch eher weißer Fleck. Das soll sich nun ändern. Was die Sache kompliziert macht: Stapler müssen in den USA ganz andere Dinge können als in Europa.