Deutsche-Post-News: Aktuelle Nachrichten zum Logistiker

Nachdem die zweite Tarifrunde für die 160.000 Postbeschäftigten in Deutschland ohne Ergebnis blieb, hat Verdi die Mitarbeiter in allen Brief- und Paketzentren zu Arbeitsniederlegungen aufgerufen.

Wie Manager es schaffen, dass ganz verschiedene Charaktere harmonisch kooperieren – und Herausragendes leisten.

Die Gewerkschaft will angesichts der hohen Inflation kräftige Lohnerhöhungen für die Beschäftigten herausholen. Der Post-Vorstand sieht das anders.

Beschwerden von Kunden und Mitarbeitern der Deutschen Post erinnern an den Ärger bei der Bahn. Tatsächlich kämpfen beide Unternehmen mit ähnlichen Problemen.

Manche Briefe sind wichtig: eine Rechnung, die es zu begleichen gilt, oder Schreiben von Behörden. In den vergangenen Monaten warteten viele Bundesbürger vergeblich auf solche Schreiben.

Wegen der Inflation fordert Verdi hohe Lohnzuwächse von den Arbeitgebern - etwa bei der Post und dem öffentlichen Dienst. Eine vom Bundeskanzler eröffnete Möglichkeit sieht die Gewerkschaft skeptisch.

Mit dem Abschied der Deutschen Post vom Telegramm endet eine Ära. Doch bevor der Service eingestellt wird, hat die Redaktion eines der letzten Telegramme in Deutschland verschickt. Ein Erfahrungsbericht.

Zweistellige Inflationsraten machen Druck auf die Tarifverhandlungen im kommenden Jahr. Den Auftakt machen Post und Bahn sowie der öffentliche Dienst mit streikmächtigen Berufsgruppen.

Buntstifte, Puppen und Handys: Für Weihnachten haben viele Kinder bereits ihre Wunschliste erstellt. Oft stehen darauf auch Dinge, die man nicht mit Geld kaufen kann.

Straffe Geldpolitik und Rezessionsgefahren drücken den Dax in der Vorweihnachtszeit unter das Niveau von 14.000 Punkten. Die Chance einer großen Bodenbildung für den Aktienmarkt besteht aber immer noch.

Spätestens wenn es um die Geschenke unter dem Baum geht, wird allen die Notwendigkeit von Transport- und Logistikunternehmen bewusst. Diese Erkenntnis lässt sich auch an der Börse nutzen.

Tesla-Chef Elon Musk hat seinen ersten elektrischen Sattelzug übergeben. Mit drei Jahren Verzögerung, weshalb er nun die Konkurrenz im Nacken hat. Mit einem Merkmal will er diese trotzdem abhängen.

Im Bemühen um eine Sicherung der Reallöhne für die Beschäftigten übernimmt die Dienstleistungsgewerkschaft mit einer hohen Forderung bei der Post eine Vorreiterrolle. Der Konzern hält das Vorgehen für „realitätsfern“.

Die Zahl der Beschwerden über die Deutsche Post schießt in die Höhe. Gründe für unpünktliche Brief- und Paketauslieferungen sehen Beobachter in neuen Zustellbezirken und fehlendem Personal. Ein Zusteller packt aus.

Trotz eines erfolgreichen dritten Quartals: Das Gewinnziel der Deutsche Post für dieses Jahr wird offenbar doch nicht so stark wie zunächst angedeutet.

Die Globalisierung, wie wir sie kannten, ist Geschichte. Durch geostrategische Konflikte, nationale Egoismen und politische Blockbildungen positionieren Deutsche Weltmarktführer sich neu – vor allem mit Blick auf China.

Deutsche Post und andere Logistiker gelten als Frühindikatoren für die gesamte Wirtschaft. Fallen ihre Aufträge, sinken sie bald auch anderswo. Und gerade jetzt verdichten sich die Hinweise auf einen Abschwung.

Mehr als ein Drittel der Beschäftigten im Gastgewerbe will nicht mehr lange in der Branche arbeiten. Das hat mit der Bezahlung und den Erfahrungen in der Pandemie zu tun – aber auch mit mangelnder Wertschätzung.

Der Dax-Konzern übertrifft die Analystenschätzungen für das dritte Quartal. Für das Gesamtjahr rechnet die Deutsche Post jetzt mit mehr Gewinn als bisher.

Gestiegene Treibstoffpreise und weniger Internetkäufe belasten das Geschäft der Post. Besonders die Konzernsparte mit dem größten Gewinn hofft unverdrossen auf Handelswachstum – und das sogar in einer Rezession.

Ziel sind der Ausbau von Lagerflächen sowie die Verdopplung der Beschäftigtenzahl. Der Asien-Pazifik-Raum war im letzten Jahr für 15 Prozent des Umsatzes verantwortlich.

Unternehmen müssen sich ab dem kommenden Jahr auf höhere Paketpreise einstellen. Zum Basispreis kommen zwei neue Zuschläge, unter anderem für Energiekosten.

Die Deutsche Post verliert erneut vor Gericht und muss Klägern teilweise Portokosten zurückzahlen. Verbraucher profitieren davon zunächst aber nicht.

Tesla verspricht geringere Kosten als beim Betrieb herkömmlicher Diesel-Lastwagen. Der Elektro-Sattelschlepper soll eine Reichweite von 800 Kilometern haben.

Die Deutsche Post will ihre Schadstoffemissionen senken und schon bald jedes fünfte Paket per Zug transportieren. Schöner Plan. Das Problem: Sie hat dafür einen unzuverlässigen Partner – die Deutsche Bahn.

Masken, Impfungen, Quarantäne: Während die Infektionszahlen steigen, wird über die Strategie gestritten. In vielen Unternehmen ist die Lage angespannt, nach dem Sommer könnte sie sich verschärfen.

Die Inflation weitet sich auch auf den Paketsektor aus. Nachdem DHL und Hermes ihre Preise angehoben haben, wird auch DPD teurer als zuvor.

Passende Führungskräfte bestimmen maßgeblich den Erfolg von Unternehmen. Doch wie lässt sich herausfinden, wer das Potenzial dazu hat – und wer nicht? Prominente Großkonzerne beantworten die Frage sehr unterschiedlich.

Die Post begründet den Schritt mit steigenden Kosten für Transport und Zusteller. Auch der Preisvorteil für online gekaufte Paketmarken entfällt künftig.

Die Deutsche Post DHL erhöhte bereits 2021 ihr Tempo beim Schienentransport von Paketen. Jetzt steigt auch Konkurrent DPD auf den Zug auf und transportiert ab sofort erstmals über die Schiene.

In Krisenzeiten wie jetzt gleichen dividendenstarke Aktien Kursverluste aus. Unser exklusives Ranking zeigt die besten von ihnen. Vor allem Versicherer und Rohstoffwerte haben Potenzial.

Eine exklusive Auswertung der jüngsten Preissprünge zeigt, wo Super E10 und Diesel besonders teuer sind und wo sich Autos vergleichsweise günstig betanken lassen.

Zahlreiche Aktionäre äußern auf der Telekom-Hauptversammlung zwar Bedenken wegen der Doppelbelastung des Managers. Doch am Ende billigen die Eigner Frank Appel an der Spitze des Kontrollgremiums.

Unmut bei institutionellen Investoren: Bei der Telekom-Hauptversammlung wollen sie mehrheitlich gegen Frank Appel als neuen Aufsichtsratschef stimmen. Denn Appel will noch ein Jahr auch Chef der Deutschen Post bleiben.

Die Containertransporte auf der Schiene zwischen Deutschland und Asien sind eingebrochen. Wegen des Ukrainekrieges sorgen sich Firmenkunden um die Sicherheit – und meiden einen Transit durch Russland.

Die Post und Deutsche Bahn wollen stärker zusammenarbeiten und teilen sich die neuen Packstationen. Die Zusteller-Konkurrenz bleiben außen vor.

Odin Automotive, der Käufer des E-Transporter-Herstellers Streetscooter, will den Absatz von Streetscootern massiv steigern und weitere Mobilitätsfirmen kaufen. Das verriet Odin-Chef Krause im WiWo-Podcast High Voltage.

Warum Odin-Automotive-Chef Stefan Krause im Herbst Streetscooter kaufte und was er damit und mit anderen Investments plant, verrät er exklusiv in dieser Folge von High Voltage.

Der hohe Dieselpreis und steigende Kosten treiben Spediteure zur Verzweiflung. Logistikverbände warnen vor einer Insolvenzwelle. Guido Altenburg hat seinen Betrieb schon eingestellt. Gespräch mit einem Aussteiger.

Die Lieferketten sind angespannt, nun explodieren auch die Kosten. Große Logistiker wie DHL warnen vor einer Rezession, kleine Spediteure sogar vor einer Insolvenzwelle. Sie drohen, ihre Lkw stehen zu lassen.

Der Paketboom im Online-Handel und eine hohe Nachfrage nach anderen Logistik-Diensten haben der Deutschen Post DHL den höchsten Gewinn in der Unternehmensgeschichte beschert.

Die Deutsche Post DHL ist ein Krisengewinner: Gespannte Lieferketten und hohe Frachtraten bescheren dem Konzern ein Jahr der Rekorde. Für den künftigen Chef Tobias Meyer sind das keine guten Nachrichten.

Beim Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Deutscher Post drohen nach einer Urabstimmung Streiks. Die Gewerkschaft kritisiert eine „Verweigerungshaltung“.

Für 1,15 Milliarden Euro kauft der Technologiekonzern aus Hamburg die Paketsparte von Siemens Logistics. Es ist der größte Deal der Firmengeschichte – und könnte Körber eine einzigartige Rolle sichern.

Die Coronakrise hat eine große Arbeiterwanderung ausgelöst: Viele haben neue Jobs gefunden und wollen nicht zurück. Hier berichten drei Branchenwechsler, warum sie gegangen sind.

Die Coronakrise hat keinen radikalen Stellenabbau provoziert, aber eine große Arbeiterwanderung. Viele haben in neuen Branchen Jobs gefunden und wollen nicht mehr zurück – trotz Prämien und steigenden Löhnen.

Immer mehr Unternehmen suchen nach Experten für die Blockchain. Warum dieser Jobsektor weiter wachsen dürfte – und für wen sich ein Quereinstieg jetzt lohnen könnte.

Die Deutsche Post verkauft die Rechte und das Know-how zur Produktion seiner Elektrotransporter an das internationale Konsortium Odin Automotive und steigt als Minderheitseigner ein.

Die Post begründet die Erhöhung mit sinkenden Sendungsmengen und höheren Kosten. Die neuen Sätze gelten ab dem neuen Jahr – zu Beginn verspricht die Post Kulanz.