Easyjet: News & Aktuelle Nachrichten zur britischen Fluggesellschaft

Trotz einer kleinen Atempause zum Wochenschluss fehlt dem deutschen Leitindex weiter Halt. Er schließt nur knapp über der Marke von 23.000 Punkten.

Der Tourismus in Berlin hat sich nach Corona deutlich schlechter entwickelt als in anderen europäischen Hauptstädten. Das hat verschiedene Gründe.

Deutschlands Luftverkehr wächst langsamer, als die Branche sich das wünscht. Ihr Verband sieht für den Rückstand auf die europäische Konkurrenz klare Gründe.

Aus Sicht der Verbraucherzentralen sind Fluggesellschaften verpflichtet, angemessenes Handgepäck ohne Extrakosten zu befördern. Ihr Vorwurf: Airlines täuschten Passagiere, die draufzahlen müssten.

Billig war gestern: Seit der Corona-Krise steigen in Deutschland die Preise für Flugtickets. Auch die selbst ernannten Billigflieger kassieren oft kräftig ab.

Seine Karriere begann bei Tui Nordic – nun kehrt der ehemalige Easyjet-Chef Johan Ludgren als Aufsichtratsmitglied zum Tourismusriesen zurück.

Der Einstieg der Lufthansa bei der italienischen Ita wird im Nachgang die Gerichte beschäftigen. Nun hat auch ein deutscher Konkurrent Klage gegen die Genehmigung der EU eingereicht.

Reisepass, Handy, Schlüssel, Zahnbürste – und was noch? Ab Mittwoch müssen die meisten Deutschen für Reisen nach Großbritannien an eine weitere wichtige Sache denken, die auch noch Geld kostet.

Eurowings-Chef Jens Bischof will den Billigflieger in einen hochprofitablen Reiseveranstalter verwandeln – und fordert weniger Belastungen für die Branche.

Viele Rentnerinnen und Rentner müssen sich auf Einbußen einstellen – und es wird im neuen Monat an der Uhr gedreht. Für Fans einer beliebten Urlaubsregion könnte der März ein Grund zur Freude sein.

Das vorläufige Aus des Airbus-Wasserstoffjets stoppt die Illusion, klimaneutrales Fliegen sei leicht zu machen – und stellt die Politik vor ein Dilemma.

Die Kombination von Flugreise und Hotel wird für Airlines immer wichtiger. Die Lufthansa-Tochter Eurowings nimmt das Produkt jetzt technologisch in die eigene Hand.

In ganz Europa entstehen neue Nachtzugverbindungen. Wohl keine Reise bietet ein solch spektakuläres Finale wie die Fahrt ins schwedische Abisko: den globalen Nordlichter-Hotspot.

Europas größter Luftverkehrskonzern breitet sich nach Süden aus. Mit dem größten Zukauf ihrer Geschichte erwirbt Lufthansa in Italien zunächst eine Minderheit an einer echten Legende.

In der Coronakrise überlebten viele Fluglinien, weil sie für Serviceteile höhere Gebühren verlangten. Doch jetzt stagniert das Extrageschäft.

Die Lufthansa darf Ita Airways übernehmen. Eine gute Nachricht, denn die Übernahmepläne sind Teil eines Rettungsplans, an dem die Zukunft der Lufthansa hängt.

Mehr als ein Jahr zogen sich die Verhandlungen über einen Lufthansa-Einstieg bei der italienischen Fluggesellschaft Ita hin. Nun räumt die EU-Kommission die letzte Hürde aus dem Weg.

Easyjet meldet als fast einzige Fluglinie deutlich bessere Zahlen. Denn der Billigflieger ist besser vorbereitet auf die aktuelle Krise und wachsende staatliche Abgaben.

Umsatz und Ertrag des Billigfliegers Easyjet liegen im Rahmen der Erwartungen. Auf das neue Jahr blickt der Ryanair-Konkurrent aber mit gemischten Gefühlen.

Fliegen ist teuer – das gilt in Deutschland nicht nur für Passagiere, sondern erst recht für Airlines. Ryanair zieht jetzt drastische Konsequenzen.

Die Luftfahrtindustrie droht mit Flugstreichungen für den Winterfahrplan. Der Grund: Die Branche beklagt hohe Kosten, wie Fluggebühren und die erhöhte Luftverkehrssteuer. Ryanair macht bereits Nägel mit Köpfen.

Der Strategiewandel in Richtung Digitalisierung und Premiumurlaub beschert Tui einen Gewinnsprung. Doch weitere Verbesserungen dürften Europas größtem Reiseveranstalter schwerfallen.

Die Preise für Flugtickets sinken, da viele Sitze frei bleiben. Die Überkapazität lässt befürchten, dass der Aufschwung der Branche nach der Pandemie vorbei ist.

Viele Flugreisende ärgern sich, wenn sie für ein Handgepäck extra zahlen müssen. Gegen diese Zusatzkosten geht die linke der spanischen Regierung jetzt aber vor.

Wer mit Ryanair fliegt, darf momentan auf Preisnachlässe hoffen. So will die Airline den Ticketverkauf ankurbeln. Allerdings drohen ab Juli steigende Preise.

Die britische Billigairline Easyjet sieht derzeit keinen Raum für deutliches Wachstum in Deutschland, wegen der aktuell hohen Luftfahrtgebühren. Dabei könne und wolle die britische Firma hierzulande wachsen.

Der Luftverkehr ist nach dem Angriff des Iran auf Israel am Wochenende durch Flugstreichungen und Umfliegen der Lufträume schwer gestört. Zahlreiche Fluggesellschaften mussten umplanen.

Nach der Coronapandemie halten nicht mal Krieg und Inflation die Deutschen vom Reisen ab. Im Gegenteil: Immer mehr Deutsche verreisen – und die Urlaubskosten steigen auf ein Rekordniveau.

Nach Ryanair will auch Easyjet in Deutschland wachsen. Der britische Billigflieger will ab Ende des Jahres Urlaubspakete für mehr als 70 Ziele anbieten.

Viele Geschäftsreisende versuchen, Israel zu verlassen – häufig vergeblich. Wie diejenigen, die für ihre Sicherheit sorgen sollen, die Situation erleben. Und wie sie die Weiterentwicklung der Lage einschätzen.

Der Luftverkehr in Europa soll nicht durch Klimaschutz beeinträchtigt werden. Das versprachen Scholz, Habeck und Wissing auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz.

Der Billigflieger wird verdächtigt, seine Marktmacht in Italien zum Nachteil der Reisebüros auszunutzen. Die Wettbewerbsbehörde leitet eine Untersuchung ein.

Die Corona-Nachbeben im Flugverkehr sind vorbei: Rund 19,4 Millionen Passagiere starteten oder landeten im Juli auf deutschen Flughäfen – trotz gestiegener Preise. Das waren die beliebtesten Reiseziele.

Die Lufthansa stellt ihre Billigtochter Discover zwei Jahre nach dem Start neu auf. Ein Blick auf ihr Schweizer Vorbild zeigt: Das allein wird wohl nicht reichen, um sie erfolgreich zu machen.

Im Verlauf dieses Sommers waren Flugreisende gezwungen, tiefer in ihre Geldbeutel zu greifen, was voraussichtlich auch in absehbarer Zeit unverändert bleiben wird. Doch woran liegt das?

Der deutsche Luftverkehr beruhigt sich zunehmend von der Corona-Pandemie. Trotzdem bereiten Personalmangel und die Verlagerung von Passagierströmen der Branche neue Sorgen.

Muss für jeden neuen Flieger bald ein alter verschrottet werden? Europas Airlines fürchten sich vor den geplanten Klimaschutzregeln der EU für die Luftfahrt. Was dahintersteckt.

Auf der griechischen Urlaubsinsel Rhodos toben seit Tagen Waldbrände – Anwohner und Urlauber müssen fliehen. Touristen kritisieren die Organisation der Rettung. Wann der Albtraum endet, ist noch unklar.

Der Zug bringt Sie zu spät zum Termin? Die Lufthansa will jetzt von der Unzuverlässigkeit der Bahn profitieren – und rudert dann doch wieder zurück.

Es ist die bisher größte Luftwaffen-Übung der Nato: Bis zum 23. Juni findet die Air Defender in Deutschland statt. Die Bundeswehr will Führungsstärke beweisen. Ob das gelingt, dürfte nicht nur Moskau interessieren.

Die Luftfahrtbranche boomt. Viele Airlines, auch die Lufthansa, investieren in neue Flieger und Strecken – und riskieren eben damit ihren kurzen Aufschwung. Am Ende werden Billigflieger wie Ryanair gewinnen.

Bereits für das Jahr 2035 verspricht Airbus ein serienfähiges Wasserstoffflugzeug. Doch die grüne Revolution der Luftfahrt wird immer unwahrscheinlicher: zu kompliziert, zu teuer.

Die Airline Easyjet hat wie erwartet Verluste eingeflogen. Aber sie geht davon aus, dass die Kapazität im Sommer dieses Jahres wieder das Vor-Corona-Niveau erreichen wird.

Die stockende Privatisierung des Flughafens Hahn zeigt die Probleme der kleinen Airports in Deutschland. Exklusive Satellitenbilder zeigen, dass Hahn wie alle kleinen Airports schrumpft, während die großen zulegen.

Bald verlässt Chef Ralf Teckentrup den Ferienflieger Condor. Der Langzeitchef übergibt seinem Nachfolger Peter Gerber ein nach zwei Insolvenzen gesundes Unternehmen. Die Sache hat nur einen Haken.