Flugtaxi News: Aktuelle Nachrichten zu Flugtaxis

Ein Jahr lang steckte Lilium im Insolvenzverfahren. Zuletzt galt eine Investorengruppe als favorisierte Käuferin. Doch der Insolvenzverwalter entschied sich für eine andere Partei.

Künstliche Intelligenz schafft Billionen an Börsenwert. Aber auch in Flugtaxis und Roboter lässt sich investieren.

Eine Investorengruppe führt das Start-up CustomCells nun weiter. Die Batteriezellen der Firma sollen vor allem in der Rüstung eingesetzt werden.

KI, Krieg und Quanten-Vormacht: Europa wird von allen Seiten herausgefordert – technologisch wie militärisch. Auf der Konferenz TECH 25 sondieren Strategen Europas Chancen aus.

Ende Dezember meldete Volocopter Insolvenz an. Jetzt wurden alle Mitarbeiter freigestellt. Bedeutet das das Aus für das Flugtaxi-Start-up?

Vor vier Monaten reichte Lilium einen Insolvenzantrag ein. Ein slowakischer Investor wollte das Flugtaxi-Start-up retten, doch daraus wurde nichts.

Anschlussverwendung gefunden: Der frühere Volocopter-Finanzchef Christian Bauer kommt ins Führungsteam beim Energieinvestor EIT InnoEnergy.

Ende Dezember kaufte eine Investorengruppe Lilium aus der Insolvenz. Doch die Rettung stockt: Das Start-up kann seine Angestellten nicht bezahlen.

Nach Lilium hat nun auch das Flugtaxi-Start-up Volocopter Insolvenz angemeldet – dabei erschien eine Zulassung des Fliegers dieses Jahr möglich. Wie es nun weitergeht.

Die Lilium-Rettung durch eine Investorengruppe klang wie ein Weihnachtswunder. Nur wenige Tage später kommen von einem zweiten Unternehmen der Elektroflug-Branche andere Töne.

Massenentlassungen und bisher kein neuer Investor: Für das Flugtaxi-Start-up Lilium sieht es düster aus. Ist damit auch der Traum von Flugtaxis geplatzt?

Der Flugtaxi-Pionier Lilium hatte große Pläne. Die technischen Anforderungen waren komplex und das Geld knapp. Heute droht nach über zehn Jahren das Aus.

Ende der Woche soll sich die Zukunft des insolventen Elektro-Flugzeugbauers Lilium entscheiden. Verhandelt wird offenbar mit mehreren Bietern.

Alle reden vom Klumpenrisiko im MSCI World mit seinem hohen Anteil an US-Techwerten. Aber der Dax hat ein viel größeres Problem.

Das Flugtaxi-Start-up Lilium erhält keine staatliche Kreditbürgschaft. Für Markus Söder ein „Rückschlag für den Technologie-Standort Deutschland“.

Ein Finanzbericht gewährt Einblick ins Zahlenwerk des Elektro-Senkrechtstarters Lilium. Dort wie bei der Konkurrenz türmen sich die Verluste. Hinzu kommt ein Eingeständnis über Mängel in der Finanzkontrolle.

Elektrisch fliegen, mitten in der Stadt abheben – 2024 soll es für Flugtaxis endlich die ersten Tickets geben. Doch in Deutschland könnte das noch länger dauern.

Mit Promibesuch und Presserummel eröffnet das deutsche Start-up Volocopter die Produktion seines Flugtaxis. Nächstes Jahr soll der Flieger startklar sein – doch die ersten Flugstrecken entstehen außerhalb Deutschlands.

Mit bis zu Tempo 240 und fast 1000 Kilometern Reichweite sollen kommerzielle Schwerlastdrohnen Logistikflüge in den USA übernehmen. Technisch möglich wäre das auch in Deutschland. Doch es gibt einen Haken.

Das Start-up Lilium hat erstmals sein Flugtaxi Journalisten vorgeführt, der Senkrechtstart läuft geschmeidig. Nun steht die aber große Hürde der Zertifizierung bevor, der Marktstart verzögert sich und das Unternehmen braucht...

Klaus Roewe löst Mitgründer Daniel Wiegand an der Firmenspitze ab. Erst kürzlich hatte Lilium den Marktstart seines Flugtaxis auf 2025 verschoben.

2022 sollten die ersten Testflieger über deutschen Städten fliegen. Daraus wird nun nichts. Unter anderem die Pandemie soll Schuld an den Problemen sein.

Das „AirCar“ ist eine Mischung aus einem Auto und einem Kleinflugzeug. Nun hat es in der Slowakei die offizielle Flugerlaubnis erhalten und soll bald auch zwischen London und Paris fliegen.

Flugtaxis sind die Hoffnungsträger des Transportwesens in der Luft. Der US-Konzern Boeing hat seinen finanziellen Einsatz für den Erfolg der Flugobjekte jetzt deutlich erhöht.

Am Augsburger Flughafen öffnet das chinesische Unternehmen Autoflight ein Entwicklungszentrum für sein Flugtaxi. Wer soll all die autonomen Flieger brauchen? Und was können die Chinesen besser als Lilium oder Volocopter?

Der Flugtaxi-Hersteller soll in der neuen Megastadt Neom neben der Logistik auch Notfalleinsätze und Tourismus mit vertikalen Starts und Landungen möglich machen.

Im Podcast erzählt Thelen, was ihn mit Herbert Diess verbindet, wer Tesla gefährlich werden könnte, warum er auf Wirecard reinfiel – und ob es ihn nervt, dass viele Leute glauben, er produziere nur heiße Luft.

Seriengründer Lukasz Gadowski will den Himmel erobern: Nach Volocopter und Archer investiert er nun auch noch in einen chinesischen Elektroflieger. Denn der kann einiges, worauf Europa noch wartet.

Berlin? München? Bruchsal! Ausgerechnet eine kleine Stadt im Kraichgau lockt viele Start-ups an, die vor Ort mit den Weltmarktführern zusammenarbeiten. Ein Lehrstück über Standortpolitik – und eine Portion Größenwahn.

ABB will Ladestationen für Flugtaxis des Herstellers Lilium entwickeln. Das Ladesystem soll auch für schwere Elektro-Lastwagen und -Busse verwendet werden können.

In der Schule war er der große Provokateur, jetzt leitet er ein milliardenschweres Mietwagen-Imperium: Alexander Sixt spricht über seine Pläne beim Aufbau einer Mobilitätsplattform und das Verhältnis zu seinem Übervater.

Das Flugtaxi-Start-up Lilium will Millionen an der Börse einsammeln – obwohl seine Flugzeuge bislang nicht über die Testphase hinausgekommen sind. Gründer Daniel Wiegand erzählt, warum er keinen Zweifel am Erfolg hat.

Lilium macht zwar noch keinen Umsatz, strebt aber eine Bewertung zwischen 2,4 und 3,3 Milliarden Dollar für den Börsengang an. Gründer Daniel Wiegand erklärt, wie das Geschäft mit den Flugtaxis profitabel werden soll.

Bruchsal, das waren Barockschloss und Spargelmarkt. Bis die Stadt Technologieunternehmen wie das Start-up Volocopter anlockte. Wie das geht, verrät Teil 4 von „Nächster Halt: Aufbruch“, unserer Serie zur Bundestagswahl.

Das deutsche Unternehmen könnte der brasilianischen Fluggesellschaft Azul 220 Maschinen verkaufen. Zudem erweitert Lilium den Verwaltungsrat.

Volocopter übernimmt seinen Produktionspartner DG Flugzeugbau – und erhofft sich einen wichtigen Vorteil, um bald den Betrieb aufnehmen zu können.

Dirk Abendroth verlässt als Technik-Vorstand den Dax-Konzern Continental und wechselt zum „Team Global“ von Seriengründer Lukasz Gadowski. Hier soll er ein senkrecht-startendes Fluggerät entwickeln. Warum tut er das?

Das deutsche Flugtaxi-Start-up präsentiert ein neues Modell mit größerer Reichweite. Es soll Vororte mit Stadtzentren verbinden.

Milliardeninvestitionen, Börsengänge im Eiltempo, Patentstreitigkeiten: Obwohl es noch keinen Markt für Flugtaxis gibt, ringen Start-ups um die Pole-Position. Vordenker Sebastian Thrun will dieses Jahr Tests starten.

Jetzt spricht der deutsche Silicon-Valley-Überflieger: Visionär, Forscher und Roboterautobauer Sebastian Thrun über das erste Reiseziel seines Flugtaxis, Tätigkeiten fürs Kanzleramt und den großen Fehler der Deutschen.

Das Münchner Flugtaxi-Start-up will 830 Millionen Dollar einsammeln – und stellt nebenbei eine größere Version seines Elektrofliegers vor. Was die Münchner künftigen Aktionären versprechen.