Herbert Diess: News & Aktuelle Meldungen zum Ex-VW-CEO

VW-Chef Herbert Diess erwartet, dass autonome Autos schon bald marktreif sind. „Ich rechne damit, dass es zwischen 2025 und 2030 marktreife, autonom fahrende Autos geben wird“, sagte er im Interview.

Erstmals hat Volkswagen eingeräumt, dass die Sorge vor den politischen Verhältnissen in der Türkei ein Grund dafür war, dass der Autohersteller im Juni vom Bau eines neuen Werks in der Türkei abrückte.

Der Chef des Volkswagen-Konzerns Herbert Diess stärkt Fußballnationaltrainer Jogi Löw den Rücken und bekennt sich zum Engagement des Autobauers als Sponsor der Nationalelf.

Konzernchef Herbert Diess gibt sich im Machtkampf versöhnlich. Seinen laufenden Vertrag werde er erfüllen – und mit Betriebsratschef Bernd Osterloh zusammenarbeiten.

Volkswagen-Chef Herbert Diess hat in einem Interview mit der WirtschaftsWoche erstmals öffentlich bestätigt, dass zwischen ihm und dem Konzernbetriebsrat ein Machtkampf um Personalfragen entbrannt ist.

Bei Volkswagen tobt ein Richtungsstreit. Im Interview verteidigt VW-Chef Herbert Diess seinen Kurs im Machtkampf mit den Betriebsräten, spricht über seine Zukunft – und die des E-Autos.

Der Leiter der Volkswagen-Konzernkommunikation, Peik von Bestenbostel, gibt seinen Posten zum 1. Januar ab. Auf ihn folgt Nicole Mommsen.

Nach drei Stunden geht das Gremium auseinander, ohne über eine Vertragsverlängerung von Herbert Diess zu entscheiden. Aufsichtsratschef Pötsch sucht wohl nach Wegen, den Konflikt beizulegen.

Bei Volkswagen könnte sich eine Führungskrise anbahnen. Konzernchef Diess und die Arbeitnehmervertreter streiten wohl um wichtige Personalentscheidungen.

Der Automanager sieht den Verkehrssektor als maßgeblich für die CO2-Reduzierung. Ein festes Ausstiegsdatum für den Verbrenner hält er allerdings für unnötig.

Für sein Engagement für die Elektromobilität wird VW-Chef Herbert Diess von der WirtschaftsWoche und KPMG zum Entscheidungsmacher 2020 gekürt. Virologe Christian Drosten erhält den Sonderpreis.

VW behält die Bauarbeiten der Gigafactory von Tesla im Blick, um Rückschlüsse für eigene Werke zu ziehen – und Tesla in wenigen Jahren zu überholen.

China ist wichtig für Volkswagen und gilt als Leitmarkt für Elektroautos. Die Volksrepublik will den Kampf gegen den Klimawandel forcieren. Das Milliardenbudget des Autobauers für die Elektrifizierung soll steigen.

VW-Chef Diess sieht die Zukunft der Automobilindustrie im Bereich Softwareentwicklung – und wagt, was sich BMW und Daimler nicht so recht trauen: Hohe Investitionen in Elektromobilität. Das beeindruckt sogar Elon Musk.

Wer in deutschen Social-Media-Kanälen nach Führungskräften sucht, wird nur partiell fündig. Nur 37 Prozent der Dax-Chefs nutzen Twitter, LinkedIn oder Xing. Es gibt nur wenige bekannte Ausnahmen. Woher die Abneigung?

VW-Chef Diess begrüßt die auf dem Autogipfel diskutierten Ziele zum autonomen Fahren. Man dürfe den Anschluss an die USA und China nicht verlieren.

Der VW-Chef Herbert Diess reist mit Tochter in den Italien-Urlaub – und berichtet auf einem Karriere-Netzwerk von seinen Erfahrungen mit dem ID.3. Ist das ein gutes Marketing? Werbe-Experte Jan-Philipp Jahn weiß es.

Wenn Manager wie nun der einstige VW-Chef Winterkorn vor Gericht kommen, entscheidet die Taktik ihrer Strafverteidiger über Verurteilung oder Freispruch, Haftstrafe oder Geldbuße. Auf drei strategische Züge kommt es an.

Einem Bericht zufolge soll der Skoda-Vorstand den bisherigen VW-Manager heute zum Vorstandschef machen. Konzernchef Diess macht bereits klare Vorgaben.

Vorstand und Aufsichtsrat haben dem angeschlagenen VW-Chef ihr Vertrauen ausgesprochen. Finanzchef Frank Witter verlas eine entsprechende Erklärung.

Auf dem Papier sind Plug-in-Hybride klimafreundlich, auf der Straße nicht. Autobauer, Zulieferer und Politik fürchten einen neuen Skandal – und starten eine Rettungsmission für die umstrittene Technik.

Betriebsratschef Osterloh hat sich bei einer Befragung durch Investoren hinter Vorstand Diess gestellt. Ein wichtiges Ziel bleibt die höhere Rendite.

Nach dem Machtkampf an der Spitze von Volkswagen hat Betriebsratschef Bernd Osterloh dem Volkswagen-Chef Herbert Diess volle Unterstützung zugesagt.

Nach einem erbitterten Machtkampf zeigen sich Vorstand und Betriebsrat von Volkswagen einig wie nie. Das ist auch nötig. Denn der Start des Elektroautos ID.3 bleibt eine Zitterpartie.

Die Vorstandschefs der führenden börsennotierten europäischen Konzerne haben ihre Vergütung 2019 noch mal leicht gesteigert. Hier ist der Überblick, was die zehn bestverdienenden für ihre Aktionäre leisteten.

Bosch-Chef Volkmar Denner über den perfekten Sturm in der Autobranche, die Verhinderung eines Hybridauto-Skandals und sein neues Geschäft mit Coronatests.

Software über alles: VW-Chef Herbert Diess muss das Tesla-Trauma überwinden und einen Digitalkonzern bauen – sonst ist er seinen Job los.

Kaum eine Karriere in deutschen Unternehmen ist so erstaunlich verlaufen wie die von VW-Personalvorstand Gunnar Kilian. Was sein Aufstieg über das System Wolfsburg verrät.

Die Aktie von Volkswagen-Tochter Audi steigt um 550 Euro. Was dahinter steckt, warum die wohl letzte Audi-Hauptversammlung bevorsteht und warum die Aktie der Ingolstädter nicht so teuer ist, wie sie erscheint.

Volkswagen kämpft wie die anderen Autobauer gegen die Corona-Folgen und hofft dabei weiter auf ein positives Jahresergebnis. Bei einer internen Veranstaltung appellierte Konzernchef Diess an seine VW-Führungskräfte.

Nach einer internen Prüfung entschuldigt sich der Konzern für den Werbeclip. Rassistische Motive hätten bei der Veröffentlichung allerdings keine Rolle gespielt.

Im Wolfsburger Machtkampf meldet sich nun VW-Chef Herbert Diess zu Wort. In einem Video auf LinkedIn verspricht er mehr Dialog mit der Belegschaft.

Er muss auf die Leitung der wichtigsten Konzernmarke verzichten – daher halten viele Insider Volkswagen-Chef Herbert Diess für angezählt. Gefährlich werden kann ihm aber nur einer: er selbst.

So sehr hat es bei VW lange nicht gekracht: Vor anderen Managern stellt der Chef die Integrität des Aufsichtsrats in Frage. Ist der Verlust der Markenführung der Preis, den Diess zahlen muss? Und wie geht es weiter?

Der Autobauer Volkswagen muss sich einen neuen Einkaufsvorstand suchen. Stefan Sommer verlässt das Unternehmen überraschend zum Ende des Monats.

Bei VW wird die Führung der Hauptmarke neu besetzt. Ralf Brandstätter soll Herbert Diess ersetzen, der sich auf die Umformungen des Konzerns konzentrieren soll. Für ihn ist das ein Machtverlust, der sich angekündigt hat.

Die Coronakrise schlägt auch auf Deutschlands größten Autobauer durch. VW-Chef Diess rechnet mit abnehmender Liquidität und will Kosten einsparen.

Der für VW enorm wichtige Golf 8 wurde mit viel Ehrgeiz angekündigt - die Stückzahlen sind aber dramatisch gering, Software-Mängel wollen einfach nicht verschwinden. Ein Brandbrief richtet sich nun direkt ans Management.

Ex-DWS-Chef Christian Strenger kritisiert den „Ablasshandel“ zwischen Volkswagen und dem Landgericht Braunschweig scharf. Im Zivilverfahren rechnet Strenger mit einer neuen Milliardenstrafe für den Konzern.

Nach langen „Dieselgate“-Ermittlungen sollen Manager aus der obersten Führungsetage von VW Aktionäre zu spät über das Ausmaß der Affäre informiert haben. Nun ist das Verfahren für zwei der drei Angeklagten vorbei.

Die Autoindustrie steckt im größten Wandel seit Jahrzehnten, obendrein nun der Corona-Neustart. Es stellen sich Grundsatzfragen zur Zukunft des Gewerbes – aber auch für den Arbeitsalltag Hunderttausender Menschen.

Die Coronakrise wird für mehr dreckige Abgase sorgen: Aus Angst vor Ansteckung meiden mehr Menschen Bus und Bahn. Und jetzt droht auch noch eine neue Abwrackprämie für große Diesel und Benziner.

Autos mit Verbrennungs- plus Elektroantrieb sind nur auf dem Papier klimaschonend. Jetzt sollen sie per Corona-Kaufprämie in den Markt gedrückt werden — mit fatalen Folgen.

Volkswagen-Chef Herbert Diess sieht bei Tesla in Sachen Software einen klaren Vorsprung. Gegensteuern wollen die Wolfsburger mit einem eigenen Expertenteam.

Wegen der Pandemie müssen zahlreiche Werke des Autobauers schließen. Die Arbeitnehmervertreter fordern einen geordneten Ausstieg aus der Fertigung.

Volkswagen stoppt die Produktion. In den meisten Werken in Deutschland und Europa läuft am kommenden Freitag die vorerst letzte Schicht. Infektionen hatte es unter den Mitarbeitern bisher nur vereinzelt gegeben.

Während fast alle anderen Aktien abgestürzt sind, konnte Audi seit Ende Februar um fast 20 Prozent zulegen und zwischenzeitlich ein Allzeit-Hoch erreichen. Was steckt hinter der Rally und lohnt sich der Einstieg noch?