Wasserstoff-News: Aktuelle Nachrichten zu Wasserstoffantrieb und Co.

Pläne des Wirtschaftsministeriums für eine Strategie zum Bau neuer Gaskraftwerke waren in der Koalition umstritten. Nun steht der Plan: Bis zu zehn wasserstofffähige Kraftwerke sollen neu gebaut werden.

Die Ampel-Koalition will Deutschlands Abhängigkeit von China reduzieren. Deshalb setzt sie ihre Förderinstrumente neuerdings gezielter ein – mit einem bemerkenswerten Ergebnis.

Daimler will künftig auch Wasserstoff-Lkw verkaufen. Dazu braucht man den Treibstoff. Nun überlegt der Nutzfahrzeughersteller, wie dieser nach Europa gelangen kann.

Kanadas Ostprovinz Nova Scotia will nicht weniger als Weltmarktführer auf dem neuen Sektor werden. Dabei bräuchte es saubere Energie dringend zu Hause. Und die erhofften Verträge lassen auf sich warten.

Kohle wird gebraucht, viele Produzenten sind heute extrem gut aufgestellt. Anleger sollten allerdings beachten, dass Kohle nicht gleich Kohle ist – und bei Investments zur im Vergleich saubereren Variante greifen.

Für Erneuerbare Energien lief es 2023 an der Börse ziemlich mies. Doch Vorsicht: Anleger sollten 2024 nicht auf ein Comeback hoffen. Zumal es eine spannende Alternative gibt.

Die Konkurrenz aus China macht den deutschen Autobauern das Leben schwer. Ein ganz neues Geschäft aber hat das Potenzial, neue Einnahmequellen zu bescheren – und könnte nebenbei den Verbrenner retten.

Geht es nach der Ampel, verfeuert Deutschland schon 2030 keine Kohle mehr. Warum das kaum noch zu schaffen ist.

Der Elektrolyse-Spezialist Thyssenkrupp Nucera ist im vergangenen Geschäftsjahr dank des Hochlaufens seines Wasserstoffgeschäfts kräftig gewachsen. Warum das Unternehmen dennoch mit einem Verlust rechnet.

Der arabische Ölkonzern Adnoc und die österreichische OMV sind sich offenbar einig über eine Fusion ihrer Petrochemie-Geschäfte. Adnocs nächster Schritt könnte die Übernahme eines deutschen Konzerns sein.

Weil fossile Kraftwerke an Bedeutung verlieren, bröckelt Taprogges wichtigstes Geschäft. Start-up-Übernahmen sollen neue Segmente erschließen – und Wachstum bringen.

Die Energiewende läuft weltweit langsamer als erwartet. Trotz ökologischer Bedenken bleiben Öl, Gas, Kohle und Uran gefragt. Aktien ihrer Produzenten bieten Anlegern jetzt Chancen.

Bei der Weltklimakonferenz zeigt sich: Es braucht mehr private Investitionen und ein höheres Tempo, um im Klimaschutz Schritt zu halten. Der Chef der Förderbank KfW sieht Nachholbedarf – auch in Deutschland.

Seit mehr als zwei Jahren kämpft der Ort Heide in Schleswig-Holstein für eine neue Batteriefabrik von Northvolt. Das Karlsruher Urteil brachte die Pläne fast noch mal ins Wanken. Kann jetzt endlich die Zukunft beginnen?

Dubai, die energiefressende Metropole aus Öl und Beton, soll zur Hauptstadt der Nachhaltigkeit werden. Ist das mehr als ein schlechter Scherz?

Zwei Millionen Tonnen Flüssigerdgas sollen ab 2026 jährlich aus Katar nach Deutschland fließen. Ein Jahr nach dem Deal ist die Kritik groß – erst recht nach dem Terrorangriff der von Katar gesponserten Hamas auf Israel.

Die Transformation der Industrie erfordert riesige Mengen Strom. Die deutsche Wirtschaft bleibt auf fossile Quellen angewiesen. Derzeit sind 76 Prozent unserer Primärenergie importiert und fossil, zeigt eine neue Studie.

Der arabische Ölkonzern Adnoc will sich für die postfossile Zukunft aufstellen und sucht lukrative Übernahmeziele. Greift Adnoc nun auch nach Wintershall Dea? Strategisch ergäbe das Sinn.

Der Aktienkurs von Plug Power ist am Boden – dafür gibt es gute Gründe. Anleger, die auf Wasserstoffaktien setzen wollen, haben Alternativen zu solchen spekulativen Wetten.

Das Gesetz soll noch diese Woche im Bundestag beschlossen werden. Das Heizen in Deutschland soll dadurch klimafreundlicher werden.

Der Bund will bis 2032 knapp 10.000 Kilometer Leitung für Wasserstoff nutzbar machen. Ein Beschleunigungsgesetz soll die Bauarbeiten voranbringen.

Klimaschutz kostet Unternehmen viel Geld. Der Maschinenbauer Voith macht damit gute Geschäfte – weil er rechtzeitig einige Weichen neu gestellt hat.

Kündigt sich in Hessen die nächste Große Koalition an? Wie lange geht die Unzufriedenheit bei Siemens noch gut? Wie gefährlich ist die Schwäche der norwegischen Krone für Anleger? Das müssen Sie heute Abend wissen.

Wasserstoff soll künftig eine zentrale Rolle in der deutschen Energieversorgung spielen. Dazu hat der Bundestag nun Regelungen beschlossen. Wie der Aufbau des Wasserstoffnetzes finanziert wird, bleibt weiter offen.

Auf der Feier zur Eröffnung von Siemens Energys neuer Elektrolyseur-Fabrik in Berlin haben wenigstens die Gäste aus Frankreich Partystimmung mitgebracht. Partner ist der Industriegasekonzern Air Liquide.

Christian Lindner hält ihn für einen Traum, RWE-Chef Krebber für möglich. Tatsächlich gibt es gewaltige Hürden für einen Kohleausstieg 2030, aber auch Lösungswege. Es kommt auf Robert Habeck an – und Investor Kretinsky.

Sie sind Pioniere im Kampf gegen den Klimawandel: Grüne Gründer forschen an neuen Technologien – und bauen die Unternehmen der Zukunft auf. Ihnen winkt ein gewaltiges Geschäft. Das sind zehn vielversprechende Beispiele.

Sattelschlepper sind viel zu schwer für E-Antriebe. Hieß es immer. Ein Spediteur ließ sich nicht schrecken. Zum Glück.

Israel ist einer der führenden Hightechstandorte weltweit. Davon wollten auch Nachbarn und Golfstaaten profitieren. Nun zerstört die Hamas das beginnende Wirtschaftswunder.

Bei den Pkw haben sich die meisten Autohersteller von der Brennstoffzelle abgewandt – nicht so Toyota und BMW. Gerade in Asien soll sie Elektroantriebe und Verbrenner intelligent ergänzen. Doch so einfach ist es nicht.

Das klassische Geschäft der Ölkonzerne ist noch lange nicht tot. Das zeigt auch die Milliardenübernahme, die Chevron nun stemmt. Warum der Abschied von Öl und Gas schwerer fällt, als viele denken.

Moderne Gaskraftwerke sollen die Kohlemeiler ersetzen, doch der Industrie läuft die Zeit davon. Die Bundesregierung hat sich in einen zähen Streit mit der EU-Kommission verheddert. Scheitert die Energiewende?

Der Investor will sich zur Hälfte an der Stahlsparte des Konzerns beteiligen. Kretinsky betont, er wolle Thyssen-Krupp Steel bei der grünen Transformation helfen.

Er gilt als „Champagner der Energiewende“: Grüner Wasserstoff ist kostbar, teuer und rar. Warum ist das so? Diese Grafik zeigt, wie sich der Preis von einem Kilogramm Wasserstoff zusammensetzt.

Grüner Wasserstoff, soll künftig eine wichtige Rolle in der Wirtschaft spielen. Um den Energieträger zu den Kunden zu bringen, soll auch auf das bestehende Gasnetz zurückgegriffen werden.

The Coatinc Company, das älteste Familienunternehmen Deutschlands, hat im Lauf der Jahrhunderte zahlreiche Kriege und Krisen überwunden. Doch die aktuelle Standortpolitik bereitet CEO Paul Niederstein Sorgen.

Den Rohstoff, den wir am dringendsten loswerden müssen, werden wir noch lange brauchen. Oder ist er sogar Teil der Lösung?

Der Toilettenpapierproduzent Essity bereitet sich auf einen harten Winter vor. Der Hersteller von Zewa, Tempo und Tork hofft auf den Industriestrompreis – und will zwei seiner vier deutschen Werke verkaufen.

Ein neues Superprojekt mit EU-Beteiligung soll eine Antwort auf Chinas Seidenstraße liefern. Laut Fachleuten könnte der Plan tatsächlich aufgehen – dank Pekings Schwäche.

Die Europäische Union könnte bis 2030 abhängig von China sein, heißt es seitens der spanischen EU-Ratspräsidentschaft. Ein ähnliches Szenarien drohe bei digitalen Technologien.

Siemens-Energy-Vorstand Vinod Philip muss helfen, das Windkraftdesaster des Unternehmens zu lösen. Beim Weltmarktführer Innovation Day erklärt er, woran es hakt – und warum er in Deutschland „riesiges Potenzial“ sieht.

Der bisherige BP-Chef Bernard Looney tritt zurück. Ob sich dadurch auch die Strategie des Konzerns ändert, ist unklar. BP möchte in den nächsten Jahren bis zu zehn Milliarden in Deutschland investieren.

Berlin ringt weiter um billigen Strom für Konzerne. Dabei zeichnet sich bereits ein anderer Wandel der deutschen Industrielandschaft ab: Neuer Wohlstand wächst nur, wo die Energie grün und reichlich vorhanden ist.

Stahl wird für viele Autoteile gebraucht, aktuell aber noch klimaschädlich produziert. Mit einem Investment in eine grünes Start-up will Schaeffler seine Klimabilanz künftig verbessern.

Von Covidimpfstoffen über Flüssiggas bis Wasserstoff: Wachstum, Sicherheit und Nachhaltigkeit gründen auf einer reibungslos funktionierenden Globalisierung – und einer leistungsfähigen Schifffahrt. Ein Gastbeitrag.

Die IG-Metall fordert eine Vier-Tage-Woche in der Stahlindustrie. Bei vollem Lohnausgleich. Das hält Gerhard Erdmann, Chef des Arbeitgeberverbands und bis vor wenigen Wochen selbst Stahlmanager, von dem Vorhaben.