Air-Berlin-News: Aktuelle Nachrichten zur insolventen Airline

Nach dem Aus von Air Berlin sind die Ticketpreise gestiegen, so Kundenbeschwerden. Die Lufthansa wehrte sich gegen Vorwürfe. Die Wirtschaftsministerin bezieht klar Position.

Nach der Air-Berlin-Pleite will Easyjet der Lufthansa neue Konkurrenz auf innerdeutschen Strecken machen. Von Berlin-Tegel plant der britische Billigflieger wöchentlich 250 Flüge in vier deutsche Städte.

Die Techniksparte der insolventen Air Berlin wird von Serviceanbieter Nayak übernommen. Auch beim Tochterunternehmens Niki geht es voran: Die Lufthansa sei bereit, die Airline fast ohne Slots zu übernehmen.

Die möglichen Anspruche von ehemaligen Air-Berlin-Manager werden noch einmal geprüft. Auch der ehemalige Chef Joachim Hunold soll Freiflüge verschenkt haben.

Air Berlin ist vom Himmel verschwunden, die Lufthansa fliegt Rekordgewinne ein. Zurücklehnen kann sich der „nationale Champion“ aber nicht - denn noch kann die Übernahme an Brüssel scheitern.

Aufschub für Niki: Die EU-Kommission will kurz vor Weihnachten entscheiden, ob die Lufthansa die angestrebte Air-Berlin-Übernahme durchziehen darf. Der Grund für den Aufschub: Die Lufthansa hat Zugeständnisse gemacht.

Die Bundesregierung interveniert im Kartellstreit um Niki: Bei einem Krisentreffen sollen Vertreter der EU-Kommission, der Lufthansa und der Regierung zusammen kommen. Für die Air-Berlin-Tochter wird die Zeit knapp.

Lufthansa und die Condor-Mutter Thomas Cook kämpfen in Brüssel vor und hinter den Kulissen erbittert um die Übernahme von Air Berlin. Die Airline-Tochter Niki wird zum Spielball. Dabei steht der Gewinner eigentlich fest.

Der neue Rewe-Konzernchef Lionel Souque über das Wettrüsten mit Aldi und Lidl, den Kampf gegen Amazon – und den Sinn verkaufsoffener Sonntage.

Seit der Air-Berlin-Pleite ist Fliegen innerhalb Deutschlands teurer geworden. Das Bundeskartellamt die Preise der Lufthansa nun unter die Lupe: Nutzt der Branchenriese seine Marktmacht für Extra-Gewinne?

Die Anleihegläubiger von Air Berlin haben einen Gemeinsamen Vertreter gewählt, der ihre Interessen im Insolvenzverfahren wahren soll. Dieser drängt vor allem auf Anfechtungsansprüche gegen die Fluglinie Eihad.

Die Anleihegläubiger von Air Berlin müssen einen Großteil ihrer Forderungen abschreiben. Momentan sei mit einer Quotenzahlung von "ein Prozent oder auch darunter zu rechnen", sagte der Generalbevollmächtigte.

Die Pleite von Air Berlin hat laut Rewe-Chef Lionel Souque keine Auswirkungen für die Touristiksparte des Kölner Konzerns und die Preise für Pauschalreisen.

Carolyn McCalls letzte Bilanz als Easyjet-Chefin ist – gemessen an ihren eigenen Maßstäben – eher mittelmäßig. Ihr Nachfolger, Johan Lundgren, steht gleich vor mehreren Herausforderungen.

Rund 4000 ehemalige Air-Berlin-Mitarbeiter müssen sich wohl arbeitslos melden - damit rechnet die Bundesagentur für Arbeit. Damit hat die Airline-Pleite erhebliche finanzielle Folgen für die Arbeitsagentur.

Seit dem Ende von Air Berlin sind die Flugpreise in Deutschland deutlich gestiegen. Aus Sicht der Konkurrenz beschert das der Lufthansa ein hohes Gewinnplus von vielen Millionen Euro im Monat.

Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit hat einem Tarifvertrag zugestimmt und die Kündigung von 150 Angestellten bei Tuifly verhindert. Sie bilden die Besatzung von zuvor durch Air Berlin gecharterten Jets.

Nach der Air-Berlin-Pleite steigen die Flugpreise bei der Lufthansa. Die Politik ist alarmiert und spricht von einem „ordnungspolitischen Sündenfall“. Verbraucherschützer sehen nun das Bundeskartellamt am Zug.

Die Fluggesellschaft Eurowings will künftig auch Strecken ihrer Mutter Lufthansa bedienen. Nach der Air-Berlin-Pleite herrscht derzeit auf innerdeutschen Strecken eine hohe Nachfrage.

Seit Air Berlin den Flugverkehr eingestellt hat, bekommen Kunden die Konsequenzen zu spüren: Auf gefragten Strecken wird das Fliegen teurer - teilweise sind gar keine Tickets zu kriegen.

Seit der Insolvenz von Air Berlin ist Fliegen auf manchen gefragten Strecken in Deutschland teurer geworden. Lufthansa, die große Teile der einstigen Konkurrentin übernehmen will, will gegensteuern.

Die Deutsche Lufthansa kann sich weitere Übernahmen in Europa vorstellen und sieht sich dafür bestens gerüstet.

Gut eine Woche nach Eröffnung des Insolvenzverfahrens für Air Berlin ist unklar, ob alle Mitarbeiter ihre Gehälter weiter ausgezahlt bekommen.

Beim britischen Käufer Easyjet können 1000 Mitarbeiter der insolventen Air Berlin eine neue Stelle finden. Doch längst nicht alle Air Berliner fallen weich. Die Arbeitsagenturen glauben, dass die Verunsicherung groß ist.

Air Berlin entgegnet Gerüchten und gibt an, den 150-Millionen-Euro-Kredit zurückzahlen zu können.

Auch wenn Air Berlin-Mitarbeiter sicher anderes im Kopf haben, sie sollten nach einem Arbeitszeugnis fragen. In Deutschland muss das Zeugnis sein. In einer Krise schreiben Betriebe aber oft nur 08/15-Bescheinigungen.

Der britische Billigflieger EasyJet könnte laut dem Flughafenbetreiber Fraport bald auf innerdeutschen Strecken von Frankfurt abheben. Der Frankfurter Flughafen stößt allerdings an seine Grenzen.

Auch nach dem letzten Flug hören die Probleme bei Air Berlin nicht auf: Nun wird die Warnung vor der "Insolvenz in der Insolvenz" laut.

Die Lufthansa stellt sich auf ein höheres Passagieraufkommen durch das Aus von Air Berlin ein: Zwischen Frankfurt/Main und Berlin-Tegel sollen künftig Jumbojets eingesetzt werden.

Das Insolvenzverfahren für Air Berlin ist eröffnet worden. Damit können nun Gläubiger ihre Forderungen geltend machen. Indessen hat die Lufthansa die Übernahme für einen Teil der Airline offiziell beantragt.

Langsam baut sich Zeitdruck auf für die Jamaika-Sondierungen. Denn spätestens beim Parteitag der Grünen Ende November soll klar sein, ob's geht oder nicht.

Nach dem Ende des Flugbetriebs stellt die insolvente Air Berlin hunderte Mitarbeiter frei. Sie sollen noch im November die Kündigung erhalten, wie die Fluggesellschaft am Montag ankündigte.

Die Liquidierung der Schweizer Air-Berlin-Tochter Belair ist beschlossen. Rund 220 Mitarbeiter verlieren ihre Stellen.

Nach dem Aus von Air-Berlin befürchten viele ansteigende Ticketpreise. Doch Lufthansa-Chef Carsten Spohr widerspricht: Die Preise sollen auch nach der Air-Berlin-Teilübernahme stabil bleiben.

Air Berlin ist Geschichte. Die letzte Linienmaschine der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft ist am Freitagabend in Berlin-Tegel gelandet. Dort will sich nun Easyjet engagieren.

Die Bundesregierung ist sich sicher: Air Berlin wird den 150-Millionen-Euro-Kredit zurückzahlen, den die staatliche KfW-Bank der insolventen Fluglinie gewährte.

Mit dem Flug AB 6210 von München nach Tegel endet am Freitagabend die Ära Air Berlin. Zeit für Sentimentalität bleibt nicht. Die Probleme fangen jetzt erst richtig an.

Die insolvente Fluggesellschaft Air Berlin setzt auf einen raschen Abschluss der Verkaufsgespräche mit Easyjet und Condor. Rund 70 bis 80 Prozent der Arbeitsplätze sollen erhalten bleiben.

Nach dem letzten Flug verschwindet Air Berlin an diesem Freitag von den Anzeigetafeln. Viele Mitarbeiter stehen vor der Kündigung, Reisende müssen sich darauf einstellen, dass Flüge ausfallen. Die wichtigsten Antworten.

Die Zeit wird knapp für Air Berlin. Die Berliner Arbeitsagenturen rechnen schon mal mit 1200 neuen Arbeitslosenmeldungen. Die Hoffnung der Mitarbeiter ruht auf Easyjet und Condor. Für die Techniksparte gibt es Käufer.

Nach dem Ende des Flugbetriebs von Air Berlin will das Amtsgericht Berlin-Charlottenburg das Insolvenzverfahren über die Fluglinie nach Informationen der WirtschaftsWoche in der kommenden Woche formal eröffnen.

Die Verhandlungen über eine große Transfergesellschaft für Air-Berlin-Beschäftigte sind gescheitert. Die drei beteiligten Bundesländer und die Bundesregierung konnten sich nicht auf eine Lösung einigen.

Nach der Übernahme von Air Berlin drohen ein Monopol der Lufthansa und steigende Preise, warnen Experten. Auf welchen Strecken die Kranichlinie bereits heute Alleinherrscher ist – und wo sie es künftig werden könnte.

Laut Lufthansa-Chef Carsten Spohr werden ab Samstag, sprich mit dem Ende von Air Berlin, deutliche Lücken in deutschen Flugplänen entstehen. 80 bis 90 Air-Berlin-Maschinen bleiben am Boden.

Die Lufthansa steuert ihr drittes Rekordjahr in Folge an. Trotz der Erfolge steht Deutschlands größte Fluglinie aber auch vor Herausforderungen.

Lufthansa rechnet erst im Januar mit dem finalen Abschluss des Air-Berlin-Deals. Bisher rechnete der Konzern mit einem Termin in diesem Jahr.

Easyjet zögert bei der Übernahme von Air-Berlin-Fliegern offenbar noch immer. Das könnte auch Folgen für die Lufthansa haben, die ihren Deal eigentlich schon in trockenen Tüchern hat.

Donald Trump, Koalitionspoker, Brexit: Eskalationen sind häufig Teil erfolgreicher Verhandlungen. Was man davon fürs Geschäftsleben lernen kann.

Zumindest 60 Angestellte der insolventen Airline Air Berlin können aufatmen: Die Air-Berlin-Tochter Leisure Cargo wird von Zeitfracht übernommen.