Condor News: Aktuelle Nachrichten zur Airline

Flixmobility plant den Börsengang. Dafür holt sich der Bus- und Bahnbetreiber nun mit Christoph Debus einen Finanzvorstand mit Erfahrung am Kapitalmarkt.

Nach fünf Jahren stellt Ryanair seine Flüge aus Frankfurt ein. Das liege an den zu hohen Gebühren, behauptet der Billigflieger. Doch tatsächlich haben sich die Iren verkalkuliert.

Das zweite Corona-Jahr in Folge war für die Weltluftfahrt in vielfacher Hinsicht ein Problemjahr. Der Flugsicherheit kam es zugute. Die Lufthansa landet allerdings in einer neuen Auswertung auf den hinteren Plätzen.

Ralf Teckentrup bleibt zwei weitere Jahre an der Spitze von Condor. Finanzchef Christoph Debus verlässt Ende Februar 2022 das Unternehmen.

Die Ampel-Koalitionäre haben sich auf weitreichende Änderungen in der Wirtschaftspolitik geeinigt. Das trifft konkret einige große Unternehmen von Deutsche Bahn bis Thyssenkrupp. Wen die Beschlüsse am härtesten treffen.

Gegen einen Angriff der Billigflieger positioniert sich die Lufthansa mit der Marke Discover. Das sorgt für mächtig Ärger intern – und bei einem deutschen Wettbewerber.

Die lang erwartete Öffnung der USA beschert den Fluglinien den erhofften Schub beim Geschäft. In den USA und Europa wird schon wieder viel gebucht, in Asien deutlich weniger. Am meisten profitiert die Lufthansa.

Die Rürup-Rente wurde ursprünglich als Altersvorsorge für Selbstständige konzipiert. Doch auch Besserverdienende profitieren von ihr als Steuersparmodell. Morgen & Morgen und die WirtschaftsWoche küren die besten Tarife.

Geimpfte dürfen wieder in die USA einreisen. Das führt zu langen Warteschlangen an Flughäfen. Der Flugbetrieb ist schon fast wieder auf Vorkrisen-Niveau.

Die EU will Sanktionen gegen die belarussische Airline Belavia verhängen, weil diese am Schmuggel von Flüchtlingen beteiligt ist. Das würde auch prominente Investoren Geld kosten – zum Beispiel die Lego-Familie.

Der Flugzeughersteller hat sich von der Coronakrise erholt und übertrifft die Erwartungen. Nun greift Airbus den Erzrivalen Boeing auch im Frachtgeschäft an.

Wegen der Reise-Beschränkungen in der Pandemie sollte die Fluggesellschaft Condor eine halbe Milliarde Euro Staatshilfe bekommen. Der EU-Gerichtshof lehnte das ab. Doch jetzt gibt es eine neue Wendung in dem Fall.

Konkurrent Ryanair hatte gegen die 550 Millionen Euro schweren Kredite für die Airline geklagt. Nun muss die EU-Kommission nachbessern.

Bei der Übernahme der Ferienfluglinie Condor rechnet der neue Haupteigentümer, der Finanzinvestor Attestor, spätestens Anfang Juli mit einem Abschluss. Noch fehlt die Einigung mit der EU in rechtlichen Fragen.

Die Fluglinie Condor hat mit dem britischen Finanzinvestor Attestor einen neuen Eigentümer – wohl trotz lukrativerer Angebote. Dass die Entscheidung von Condor dennoch auf Attestor fiel, hat vor allem zwei Gründe.

Der Einstieg eines britischen Investors rettet den Ferienflieger Condor – vorübergehend. Mittelfristig braucht es Genehmigungen der EU und einen Umbau, um zu überleben. Und ein Rezept gegen die Lufthansa.

Die Fluggesellschaft Condor musste wegen der Coronakrise Staatshilfe in Anspruch nehmen. Jetzt hat die Fluggesellschaft einen neuen Investor gefunden. Der will als erstes neue Flugzeuge kaufen.

Ryanair hat im Kampf gegen Subventionen für seine Konkurrenten einen wichtigen Sieg errungen. Eine exklusive Übersicht zeigt die größten Staatshilfen – und dass keine Seite wirklich ehrlich spielt.

Condor hatte sich gegen die Kündigung des Vertrags zum Juni gewehrt. Nun verlängern die beiden Airlines ihre Zusammenarbeit bis Mai 2022.

Der Bund war für die Lufthansa in der Vergangenheit ein unliebsamer Partner. Dennoch geben die Staatshilfen der Airline Auftrieb. Bringen höhere Marktanteile die Aktie zum Fliegen – oder droht eine Bruchlandung?

Noch ein knappes Jahr soll der Vertrag zwischen Lufthansa und Condor weiter Bestand haben. Zuvor hatten die Kartellbehörden den Deal kritisiert.

Die Kartellwächter sehen in der Kündigung des für Condor wichtigen Zubringervertrags eine Form von Machtmissbrauch. Nun verhandeln die Airlines offenbar neu.

Lufthansa hatte einen langjährigen Pauschal-Vertrag über Zubringerflüge zu Condor-Fernreisen im vergangenen Jahr gekündigt. Das bewertet die Behörde als Missbrauch von Marktmacht.

Die Airlines ringen in der Coronakrise um eine bessere Auslastung ihrer Flugzeuge. Die Lufthansa wollte daher Verträge kündigen – knickt nun aber ein.

Kein Geschäft zu Ostern und möglichst keine Reisen im In- und Ausland. Die Beschlüsse des Corona-Gipfels sorgen in der Reisebranche für Empörung. Einen kleinen Lichtblick gibt es nur am Mittelmeer.

Nachdem die neu aufgelegten Verbindungen schnell ausgebucht gewesen sind, will die Lufthansa-Tochter nachlegen. Flugpreise sind rund um Ostern hoch.

Condor wirft der Lufthansa einen Missbrauch der Marktmacht vor. Dies werde durch die Auflagen für die Milliardenhilfen nicht ausreichend unterbunden.

Die Stimmung zwischen Lufthansa und Condor ist bereits wegen eines Streits über Zubringerflüge schlecht. Nun könnte es zu einer weiteren Eskalation kommen.

Der Streit zwischen Condor und Lufthansa eskaliert weiter. Die zuständige Behörde prüft, ob die Lufthansa ihre Marktmacht dazu nutzt, andere Flieger zu verdrängen.

Nach dem Start der Coronaimpfungen bereitet sich die Luftfahrtindustrie weltweit auf neues Wachstum vor und reaktiviert eingemottete Flugzeuge. Doch eine exklusive Studie zeigt: Deutschland hinkt hinterher.

Die Werbebranche will die dunklen Wolken am Horizont nicht wahrhaben: 2021 wird Werbung und Medien einen gehörigen Strich durch die Rechnung machen. Denn es droht ein gefährlicher Dominoeffekt durch die Coronapandemie.

Corona-Ausbruch, Staatshilfe für Tui und Lufthansa, Trubel um Galeria Karstadt Kaufhof, Berliner Flughafen: Wir blicken auf die wichtigsten Ereignisse des Wirtschaftsjahres 2020 zurück. Erinnern Sie sich noch an alle?

Der Winterlockdown hat die Wirtschaft ins Mark getroffen, sagt Insolvenzverwalter Lucas Flöther. Staatliche Hilfen überdecken, dass Tausende Unternehmen faktisch pleite sind und nur noch künstlich am Leben erhalten werden...

Lufthansa-Konzernchef Carsten Spohr über seine Pläne für den Umbau der angeschlagenen Fluglinie, den Umgang mit dem Staat als Aktionär und Premiumservice jenseits von Gratisschokolade.

Ein neues Gesetz soll die Sanierung klammer Firmen erleichtern – ohne Insolvenz. Ob das Verfahren im Januar starten kann, ist aber weiter offen. Experten bringen jetzt eine Alternative für kleine Unternehmen ins Spiel.

Ryanair hat eine Klagewelle gegen Coronahilfen für seine Wettbewerber losgetreten. Im Zentrum steht Erzrivale Lufthansa und dessen Partner sowie Condor – auch, weil Ryanair in Deutschland bisher nicht recht zum Zuge kam.

Deutschlands größter Friseurkonzern Klier hat die Coronapandemie mit voller Wucht zu spüren bekommen und musste einen Insolvenz-Schutzschirm aufspannen. Doch jetzt zeichnet sich ein Weg aus der Krise ab.

Auch Lufthansa verlangt künftig auf kürzeren Flügen Geld für Essen und Trinken. Eine aktuelle Studie zeigt: Mehr kostenpflichtige Extras sind für die Fluglinien mehr denn je ein unverzichtbares Mittel für mehr Einnahmen.

Laut polnischen Medien hat Condor eine Klage über knapp 56 Millionen gegen die Holding PGL eingereicht. Diese lehnt die Forderung bislang ab.

Die Coronakrise gilt als Konjunkturprogramm für Insolvenzverwalter. Doch das Gegenteil dürfte der Fall sein: Historisch niedrige Pleitenzahlen und neue Sanierungsgesetze bedrohen ihr klassisches Geschäft.

Der Lufthansa brockt die Coronakrise ein Minus von über fünf Milliarden Euro ein. Im Rest der deutschen Flugbranche ist die Lage noch fataler. Airports und Flugsicherung bangen ums Überleben.

Zur Sommersaison will Condor erstmals zwei Flugzeuge in Zürich stationieren. Neun Urlaubsziele am Mittelmeer sollen angeflogen werden.

Dank staatlicher Hilfe ist Lufthansa durch die Coronakrise gekommen. Vorstand Harry Hohmeister rechnet damit, dass die Branche sich nicht so schnell erholen wird.

Für Passagiere und Beschäftigte des Ferienfliegers Condor hat die Ungewissheit ein Ende. Die Gesellschaft verlässt das Schutzschirmverfahren zwar saniert, aber noch ohne Investor.

Mit erfolgter Sanierung will Condor das Schutzschirmverfahren verlassen. Die Gläubiger haben dem Plan grünes Licht gegeben. Die Suche nach einem Investor geht weiter.

Mitten in der Coronakrise will der Ferienflieger Condor in eine neue Ära starten. Befreit von einigem Ballast lässt sich die Fluggesellschaft aber bei der Investorensuche Zeit – bis sich die Lage beruhigt hat.

Der deutsche Ferienflieger steuert ab dem 31. Oktober wieder Kuba an. Auch das Ende des Schutzschirmverfahrens rückt für Condor näher.