Condor News: Aktuelle Nachrichten zur Airline

Die Millionen für die angeschlagene Berliner Fluglinie stammen laut Insidern aus der Familie des Gründers. Doch kann die Finanzspritze das Unternehmen wirklich retten?

Um weiter in ganz Europa fliegen zu dürfen, wendet sich Easyjet gegen seine britischen Aktionäre. Das Unternehmen will auf das Geschäft unter anderem in Berlin nicht verzichten, auch wenn es dort noch nicht rund läuft.

Trotz aller Versprechen müssen Flugreisende auch in diesem Jahr mit reichlich Pannen und Verspätungen rechnen. Schuld sind längst bekannte Probleme – und zwei neue Risiken.

Laut einem Medienbericht gibt es bei der Lufthansa-Tochter Eurowings die Überlegung eine Langstreckenflotte am Frankfurter Flughafen aufzubauen.

Seine österreichischen Landsleute waren stolz auf Wolfgang Mayrhuber, der die Deutsche Lufthansa AG mehrfach auf Kurs gebracht hat. Als Chefaufseher hatte er hingegen nicht immer ein glückliches Händchen.

Der Sommer lief für den Touristikkonzern Thomas Cook nicht gut. Der Betriebsgewinn des Unternehmens brach um 23 Prozent ein. Besonders schlecht lief das Geschäft in Großbritannien.

Der heiße Sommer war sehr schlecht für das Thomas-Cook-Fernreisegeschäft. So begründet der Reisekonzern sein schlechtes Ergebnis. Der operative Gewinn liegt fast ein Fünftel unter dem des Vorjahres.

Der Easyjet-Vorstand Thomas Haagensen erklärt, wie er den Konkurrenten Ryanair und Eurowings die Kundschaft abjagt und was die Airline für die Zukunft plant.

Nach dem Vorbild von Ryanair wollten Preisbrecher wie Norwegian oder Wow Air auch die Langstrecke revolutionieren und etablierte Linien wie Lufthansa verdrängen. Doch die Hoffnung ist geplatzt – aus drei Gründen.

Ein ungeregelter Austritt Großbritanniens aus der EU könnte Fluggesellschaften und Reisende hart treffen. Im schlimmsten Fall käme der Flugverkehr zwischen der Insel und dem Kontinent zum Erliegen.

2018 kam es im europäischen Luftverkehr zu besonders vielen Verspätungen und Ausfällen. Das lag vor allem an Personalknappheit. Branche und Politik schnüren deshalb ein Maßnahmenpaket und geloben für 2019 Besserung.

Flug verspätet, Miete überhöht, zu Unrecht geblitzt oder gekündigt – dagegen können Verbraucher sich mit Hilfe von Spezialportalen im Internet wehren. Doch halten die Digitaljuristen ihre Werbeversprechen?

Offenbar lockt manch einen bei der Hitze der Balkon oder die Nordsee mehr als das Mittelmeer: Reiseveranstalter verspüren einen Rückgang bei Last-Minute-Buchungen.

Pleiten, Pech und Selbstüberschätzung der Airlines bescheren Fluggästen in Europa das chaotischste Jahr aller Zeiten. Den Geschädigten stehen insgesamt wohl mehr als 500 Millionen Euro zu. Wie es so weit kommen konnte.

Streiks und überlastete Terminals sorgen auch in diesem Sommer für verspätete Flüge. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will nun Maßnahmen ergreifen, die die Situation entschärfen.

Längst gibt es auch in vielen Flugzeugen Internet. Experten sehen darin einen großen Markt. Doch die europäischen Airlines bleiben skeptisch.

Die Reiselust der Europäer treibt die Sommerbuchungen beim Touristikkonzern Thomas Cook nach oben. Außerdem: Maersk ist unzufrieden mit dem Quartalsergebnis und TV-Konzern RTL verbucht einen Gewinnrückgang.

Der Map-Report hat die Ablaufrenditen klassischer Lebensversicherungen verglichen. Wer jetzt eine Rente oder Kapitalabfindung daraus erhält, kann sich noch glücklich schätzen.

Im ersten Quartal wuchs die Zahl der Passagiere um 40 Prozent.

Tui-Chef Fritz Joussen lässt seine lange ungeliebte Fluglinie Tuifly wieder aufleben. Dahinter stecken vor allem ein paar sehr unangenehme Erfahrungen.

Wegen des Einstiegs der irischen Billigflieger Ryanair beendet Niki Laudas neue Airline Laudamotion die Zusammenarbeit mit dem Thomas Cook und dessen Tochter-Fluggesellschaft Condor.

Lufthansa und die Fluggesellschaft Laudamotion haben sich darauf geeinigt, dass acht Lauda-Jets an Eurowings vermietet werden.

Die Nachricht kam überraschend: Ryanair will die Niki-Nachfolgerin Laudamotion übernehmen. Welches Kalkül hinter dem Deal steckt und wie O'Learys Chancen stehen.

Ende März will Niki Lauda seine neue Fluggesellschaft Laudamotion mit Hilfe von Condor an den Start bringen. Künftig kann sich Lauda sogar eine Kooperation mit Eurowings vorstellen – wenn die Wettbewerbshüter zustimmen.

Die Pleite der Air Berlin und die fast endlosen Pilotenstreiks hat Lufthansa-Chef Spohr 2017 abgehakt. In vermeintlich ruhigeren Zeiten will er nun sein Unternehmen noch stärker auf Profit trimmen.

Airlines wollen auch auf weniger gefragten Transatlantikstrecken Direktflüge anbieten. Diese Lücke will Airbus mit einer gestreckten Version eines Mittelstrecken-Jets schließen – und neue Geschäftsmodelle ermöglichen.

Die neue Fluglinie von Niki Lauda, Laudamotion, wird ab Ende März gemeinsam mit Condor Flüge anbieten. Ab sofort können erste Flüge von Deutschland nach Spanien gebucht werden.

Die frühere Niki-Fluggesellschaft könnte Medienberichten zufolge zukünftig für Eurowings an den Start gehen.

Der britische Reisekonzern Thomas Cook und seine deutsche Tochter Condor bauen nach dem Ende von Air Berlin ihr Flugangebot in Deutschland kräftig aus. Konzernweit soll es im Sommer um zehn Prozent wachsen.

Flugzeuge zählen zu den sichersten Transportmitteln. Trotzdem gibt es immer wieder Unfälle. Unter den großen Airlines, die im aktuellen Ranking schlecht abgeschnitten haben, findet sich auch ein Unternehmen aus Europa.

Wende im Poker um Niki: Der Verkauf an IAG ist geplatzt, stattdessen geht die insolvente Fluglinie zurück an Gründer Niki Lauda. Weshalb der Deal noch längst nicht in trockenen Tüchern ist.

Niki Lauda bekommt seine Airline zurück. Nachdem der Prozess zunächst ins Stocken geraten war, ist aus dem Bieterkampf um die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki nun der Gründer als Sieger hervorgegangen.

Niki war die Perle im Reich der insolventen Air Berlin. Am Montag stand im zweiten Insolvenzverfahren die Entscheidung über den künftigen Besitzer der Airline an.

Firmengründer Niki Lauda bietet gemeinsam mit Thomas Cook und Condor für die insolvente Fluglinie Niki.

Das Tauziehen um die einst so erfolgreiche Airline Niki scheint bald zu Ende. Bis Freitag war ein letztes Zeitfenster für Angebote geöffnet. Derweil hofft die Niki-Belegschaft auf die alte Lösung.

Zum zweiten Mal haben die unabhängigen Analysten vom Map-Report Anbieter von Fondspolicen auf Herz und Nieren geprüft. Welche Versicherer überzeugten.

Das Kompetenz-Gerangel zweier Insolvenzverwalter hat den Verkauf von Niki an die britische Airline-Holding IAG gefährdet. Nun haben sich die Juristen zusammengerauft und wollen den Deal retten. Doch es bleiben Fragen.

Wer Wertpapiere auflegt, hat seit Jahresbeginn neue Pflichten zum Schutz der Anleger. Doch es hakt an einigen Stellen noch.

Überraschung für Niki: Das Insolvenzverfahren der Air-Berlin-Tochter soll von Deutschland nach Österreich verlegt werden.

Ein Beschluss des Landgerichts Berlin bringt den Niki-Verkauf an den Luftfahrtkonzern IAG ins Wanken. Trotzdem treibt der Insolvenzverwalter den Verkauf voran und plant nun zwei Insolvenzverfahren gleichzeitig.

Die insolvente Air Berlin hat Geschäftsanteile an den Reisekonzern Thomas Cook verkauft. Cook übernehme die Tochter Air Berlin Aviation, teilte die Fluggesellschaft am Mittwoch mit.

Das Ende im Bieterwettstreit naht: Die Air-Berlin-Urlaubstochter Niki geht wohl an die British-Airways-Mutter IAG. Das sorgt für mehr Wettbewerb. Aber nicht da, wo er gebraucht wird.

Lukas Flöther, der Insolvenzverwalter der Air-Berlin-Tochter Niki erwartet einen Verkauf der Airline in den nächsten Tagen.

In den nächsten Tagen soll der Verkauf der österreichischen Fluglinie Niki über die Bühne gehen. Der Insolvenzverwalter verhandelt jetzt mit vier Bietern um die Konditionen.

In der vergangenen Woche musste Niki Insolvenz anmelden, schon zwischen den Jahren soll eine Entscheidung über den Verkauf fallen. Die wichtigsten Antworten zu dem Blitz-Deal.

Die Tuifly, der Ferienflieger aus dem Tui-Konzern, stand im Gefolge der Air-Berlin-Pleite auf dem Prüfstand. Im Konzern gab es die Grundsatzdebatte, ob er wirklich eine eigene Airline braucht.

Kann das Aus für die österreichische Air-Berlin-Tochter noch abgewendet werden? Bis heute können Interessenten ihre Kaufangebote einreichen.

Nach Niki Lauda, Condor und Ryanair hat auch die Schweizer Fluggesellschaft PrivatAir offiziell Interesse an der insolventen Air-Berlin-Tochter Niki angemeldet.

Auch das Schweizer Flugunternehmen PrivatAir will für die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki bieten. Nach Niki Lauda, Condor und Ryanair ist dies der vierte Interessent.