Condor News: Aktuelle Nachrichten zur Airline

Die Steigenberger-Muttergesellschaft Deutsche Hospitality will trotz Coronakrise stärker wachsen denn je. Sichern sollen den Aufschwung Übernahmen anderer Hotelgruppen, drei Stärken und zwei neue Chefs.

Die 1400 Salons des Friseurkonzerns Klier haben die Corona-Pandemie mit voller Wucht zu spüren bekommen. Jetzt hat das Wolfsburger Familienunternehmen ein Schutzschirmverfahren gestartet.

Wer sich vor einer Corona-Infektion fürchtet oder mehr Platz braucht, kann bei Eurowings nun auch den Mittelsitz buchen. Das kostet allerdings extra.

Für den größten Touristikkonzern ist die Tourismuskrise etwas Existenzielles. Tui wurde erheblich von den Corona-Folgen getroffen - Notfalls könnte der Staat einspringen. Vieles hängt aber vor allem an den Verbrauchern.

Kurzarbeit statt Kündigungen: Die mit Staatshilfen gerettete Fluggesellschaft hat sich mit Arbeitnehmervertreten auf ein Krisenprogramm geeinigt.

Der Lufthansa-Großaktionär Thiele kritisiert den milliardenschweren Rettungsplan für die Airline. Das könnte zu einem Nein für die Finanzhilfe bei der Hauptversammlung führen.

Der Chef der Mittelstands- und Wirtschaftsvereinigung Carsten Linnemann plädiert für eine Selbstbeschränkung des Staates, sollte es zu einer Beteiligung in Unternehmen im Zuge der Coronakrise kommen.

Die Coronakrise und Sonderabschreibungen haben den Luftfahrt- und Rüstungskonzern Airbus im ersten Quartal in die roten Zahlen gerissen. Für das laufende Jahr wagt Airbus-Chef Faury keine neue Geschäftsprognose.

Bei der Lufthansa gibt es noch immer keine Entscheidung, welchen Weg die Airline aus der Coronakrise gehen will. Ein milliardenschweres Rettungspaket wird verhandelt. Dabei sind mehrere Optionen weiterhin denkbar.

Das Coronavirus belastet Fluggesellschaften besonders schwer. Der angeschlagene Ferienflieger Condor erhält nun über eine halbe Milliarde Euro Staatshilfen. Die EU-Kommission soll die Gelder bereits genehmigt haben.

Auch in der Coronakrise gibt es genug zu transportieren. Schließlich müssen Hilfsgüter, Waren und Zwischenprodukte an ihr Ziel. Doch nicht alle Frachtlücken sind zu schließen.

Die polnische Regierung wirft ihren Verhandlungspartnern Vertragsbruch vor. Man werde keine Entschädigung für den Rückzieher zahlen.

Branchenkenner hatten damit schon gerechnet, nun ist es Realität: Die polnische Lot wird den deutschen Ferienflieger Condor nicht übernehmen. Staatshilfen scheinen unumgänglich. Steigt der Staat nun bei der Airline ein?

Der Verkauf des Ferienfliegers an die polnische Airline findet nun doch nicht statt. Der Eigentümer macht einen Rückzieher.

Berlin bereitet milliardenschwere Rettungsprogramme für die Wirtschaft vor. Wirtschaftsminister Peter Altmaier versichert, dass Staatsbeteiligungen die Ausnahme bleiben werden. Was ist von dem Versprechen zu halten?

Die polnische Fluggesellschaft braucht staatliche Unterstützung. Der Vollzug der Condor-Übernahme wird damit immer unwahrscheinlicher.

In der Coronakrise wird der Staat zum Rettungsanker. Mit der Lufthansa steht ein besonders dicker Brocken in der Dimension von mehreren Milliarden Euro zur Rettung an.

Die Coronakrise ist die Stunde der Sanierungsexperten. Nun müssen sie zeigen, ob sie Unternehmen vor dem Kollaps bewahren können. Wie die Berater bei Firmen wie Galeria Karstadt Kaufhof anrücken – und was sie empfehlen.

In Rekordzeit fährt Lufthansa den Betrieb herunter und legt zwei Drittel ihrer Arbeitsplätze still. Das Ausmaß dieser Maßnahme ist immens – für die Luftfahrtbranche aber längst nicht das Ende.

Der Modekonzern Esprit hat einen Insolvenz-Schutzschirm aufgespannt. Mit Biner Bähr und Detlef Specovius übernehmen zwei ausgewiesene Sanierungsprofis nun die Leitung der Rettungsmission.

Sowohl Tui als auch Condor benötigen Staatshilfen, um die Einbrüche durch die Coronakrise abzufedern. Dazu wackelt auch der Deal, dass Condor den Besitzer wechselt. Daran hängen 5000 Arbeitsplätze.

WirtschaftsWoche-Redakteur Bert Losse steht in Peru unter Corona-Quarantäne. Die Kontrollen werden immer strenger. Die Polizei macht uns klar: Ab sofort ist unser Hotel ein Gefängnis. Keiner darf mehr raus.

Der Einbruch des Reisegeschäfts wegen der Corona-Pandemie erzwingt einen harten Sparkurs bei Tui. Jetzt ist eine Regelung für Kurzarbeit beschlossen.

Der Berliner Logistiker Zeitfracht betreibt seine Linienflüge jetzt unter der Marke German Airways. Vor dem hohen Branchenrisiko durch die Coronakrise schützt das Familienunternehmen ein ungewöhnliches Konzept.

Grenzen sind weitgehend dicht. Touristikkonzerne greifen zu drastischen Maßnahmen, Airlines schränken ihr Angebot weiter ein. Reisen in Zeiten der Coronavirus-Krise wird immer schwieriger – auch im Inland.

Fraport stellt sich wegen der zahlreichen Flugstreichen auf einen deutlichen Gewinnrückgang in diesem Jahr ein. Die Dividende hält das Unternehmen stabil.

Nach einer Zitterpartie hat die Mehrheit der Gläubiger der Übernahme des Ferienfliegers Condor durch die polnische LOT zugestimmt. Doch ein Restrisiko bleibt.

Condor will ab November zweimal pro Woche Flüge von Düsseldorf nach Cancun in Mexiko anbieten. Weitere Langstreckenziele würden noch geprüft.

Ein zentraler Condor-Gläubiger will den Insolvenzplan für den Ferienflieger verhindern – und damit den beschlossenen Verkauf an den polnischen Wettbewerber LOT. Mit dem Manöver soll wohl ein Exempel statuiert werden.

Erstmals seit Jahren meldeten 2019 wieder mehr Unternehmen Insolvenz an. Im Ranking der verfahrensstärksten Insolvenzkanzleien sorgte das für Belebung und Bewegung: Es gibt eine neue Nummer Eins.

Der angeschlagene Ferienflieger Condor hat einen neuen Käufer gefunden und kann weiterfliegen. Bis zuletzt waren drei Investoren im Rennen. Am Ende hat sich die polnische Staatslinie LOT durchgesetzt.

Im Bieterwettbewerb um die angeschlagene Ferienlinie fällt bald eine Vorentscheidung. Die Gläubiger haben die Wahl zwischen drei Investoren. Auch der am besten geeignete Käufer wird seine Last haben.

In der kommenden Woche müssen bindende Angebote für die Airline abgegeben werden. Laut einem Bericht ist neben Investoren auch eine Fluglinie interessiert.

Drei Interessenten sind derzeit im Rennen beim Verkauf der Fluggesellschaft Condor. Neben der polnischen Fluggesellschaft LOT ist auch noch ein amerikanischer Finanzinvestor interessiert.

Die einst zum insolventen Reisekonzern Thomas Cook gehörende Airline hat eine weitere Hürde für die Übernahme durch mögliche Investoren aus dem Weg geräumt.

Bald will der Ferienflieger Tuifly auf der Langstrecke starten. Airline-Chef Oliver Lackmann spricht über die Herausforderungen bei dem Plan und die Probleme, die durch das Debakel um die Boeing 737 Max entstehen.

Kreditversicherer Euler Hermes erwartet 2020 mehr Firmenpleiten. Damit liegt Deutschland im weltweiten Trend. Vor allem, dass die betroffenen Unternehmen immer größer werden, bereitet Deutschland-Chef van het Hof Sorgen.

Der Zusammenbruch von Thomas Cook jagte Schockwellen durch die erfolgsverwöhnte Tourismusindustrie. Hat die Pauschalreise noch eine Zukunft?

Ryanair-Chef Michael O’Leary über seine Wachstumsprobleme, den Ärger mit Boeing und die Frage, wer die Konsolidierung der Branche überlebt.

Flugzeugabsturz in Kasachstan, Flugverbote, Sicherheitsdebatten: An Negativ-Schlagzeilen mangelte es 2019 nicht in der Welt der Luftfahrt. Doch die Trümmerbilder spiegeln nicht das gesamte Bild wider.

In der Frankfurter Verwaltung muss etwa ein Fünftel der Mitarbeiter gehen. Einige von ihnen erledigten Aufgaben für die gesamte Thomas-Cook-Gruppe.

In der Verwaltung der Fluggesellschaft Condor sollen 170 Mitarbeiter entlassen werden. Condor war mit in die Pleite seines Mutterkonzerns Thomas Cook gezogen worden, machte aber in den vergangene Jahren meist Gewinne.

Laut einem Bericht haben mindestens drei Gruppen unverbindliche Angebote für die Airline vorgelegt. Darunter soll auch der US-Investor Apollo sein.