Michael O'Leary: News und aktuelle Nachrichten zum Ryanair-CEO

Trotz Rekordandrang verzeichnet Europas größter Billigfluganbieter einen kräftigen Gewinneinbruch. Ryanair bleibt optimistisch – und schraubt an den Preisen.

Ryanair-Chef Michael O’Leary sieht die aktuelle Krise als Wachstumschance, lobt das Ende der EU-Nachhaltigkeitspolitik und freut sich auf Friedrich Merz.

Ryanairs Chef Michael O'Leary ist für aggressive Äußerungen bekannt. Jetzt schießt seine Firma im Netz gegen die irischen Grünen.

Die Krise um den Mittelstreckenjet 737 Max hat dem US-Flugzeughersteller Boeing im ersten Quartal einen weiteren Verlust eingebrockt.

Reisende müssen wohl bald mehr für ihre Flugtickets bezahlen. Davon zumindest geht Ryanair-Chef Michael O'Leary aus. Warum er die Schuld dafür auch bei Boeing sieht.

Die Nachfrage nach Billigflügen ist hoch. Davon profitiert vor allem Ryanair. Dank des knappen Angebots können Tickets teurer verkauft werden. Dieses Jahr wird das Unternehmen einen neuen Rekordgewinn aufstellen.

Weil bestellte Boeing-Maschinen nicht rechtzeitig geliefert werden, können nicht alle geplanten Ryanair-Flüge stattfinden. Fluggästen sollen Umbuchungen oder Rückerstattungen angeboten werden.

Als Marktführer in Europa stößt der Billigflieger besonders viel CO2 aus. Aktivisten haben nun den Ryanair-Chef in Brüssel mit einer Torte attackiert – der nimmt es gelassen.

Der Billigfluganbieter hat sechs Prozent mehr Gewinn erzielt als im bisherigen Rekordjahr. Ryanair hebt die Passagierprognose für das laufende Jahr an.

Der Billigflieger kritisiert die Gebühren am Berliner Airport als zu hoch. Im Vergleich zum Vorkrisenwinter 2019/20 werden wöchentlich mehr als 200 Flüge weniger angeboten.

Die größte Billigairline wird teurer. Die Zeit der extrem günstigen Flüge sei vorbei, sagt Ryanair-Chef Michael O'Leary. Die Ticketpreise sollen steigen.

Ryanair-Chef Michael O'Leary will mehr Flüge anbieten als vor der Coronapandemie. Eine Gewinnprognose gibt sein Unternehmen jedoch nicht ab.

An vielen Flughäfen in Europa herrscht derzeit Chaos – Ryanair-Chef Michael O'Leary will dennoch deutlich mehr Flüge anbieten als vor der Corona-Pandemie. Mit einer Gewinnprognose ist er aber noch zurückhaltend.

In Großbritannien warten Reisende stundenlang vor Sicherheitskontrollen, weil Personal fehlt. Ryanair-Chef O’Leary macht einen speziellen Lösungsvorschlag.

Noch sind die Zahlen gering, da Kunden kurzfristiger buchen als vor der Pandemie. Im Sommer könnte der Flugbetrieb aber wieder das Vor-Corona-Niveau erreichen.

12,6 Millionen Passagiere nutzten deutsche Flughäfen im Oktober. Doch wegen neuer Corona-Einschränkungen könnte die Erholung des Flugverkehrs stocken.

Er wirft den EU-Staaten vor, die Kontrolle des europäischen Luftraums noch nicht vereinheitlicht zu haben. Damit könnten 20 Prozent Kerosin eingespart werden.

Boeing erwartet in den nächsten 20 Jahren rund 7100 Flugzeug-Bestellungen von europäischen Airlines. Verhandlungen mit Ryanair waren aber unlängst gescheitert.

Mehr Menschen haben im August wieder den Billigflieger genutzt. Das Passagierniveau vor der Pandemie hat Ryanair allerdings noch nicht erreicht.

Das Geschäft des Billigfliegers erholt sich in der Coronakrise nur schleppend. Trotzdem erwartet Ryanair für das Geschäftsjahr nun mehr Passagiere als bisher.

Ryanair-Chef Michael O'Leary spricht von einem „ziemlich traumatischen Verlust für eine Airline, die in ihrer 35-jährigen Geschichte ständig profitabel war“. Und doch sieht die Billigfluglinie Anzeichen einer Erholung.

Für Ryanair-Chef Michael O'Leary ist der Großauftrag für Boeings Pannenflieger 737 Max eine riskante Wette. Doch wenn sie aufgeht, könnte er nach der Coronakrise als großer Gewinner durchstarten.

Die Billigairline Ryanair kürzt aufgrund der Corona-Pandemie den Winterflugplan um ein Drittel ein. Dazu kündigte Chef Michael O'Leary weitere Entlassungen beim Kabinenpersonal an.

Die Ryanair-Standorte in Frankfurt-Hahn, Düsseldorf und Berlin-Tegel könnten doch erhalten werden. Es gab Bewegung im Streit um Gehaltskürzungen.

Viele Schwergewichte der Luftfahrtbranche sind bereits ins Trudeln geraten, haben vielfach sogar Staatshilfen in Anspruch genommen, wie etwa die Lufthansa. Nun sieht auch Ryanair rot: ein Verlust von 185 Millionen Euro.

Die in der Corona-Pandemie kriselnde Airline Ryanair will mehrere Standorte in Deutschland dicht machen. Mancher Politiker sieht Tausende Jobs auf dem Spiel. Gewerkschaftsvertreter vermuten ein Schachzug.

Der irische Billigflieger lehnt Staatshilfen für Airlines ab. Dafür nimmt er die eigenen Piloten und Flugbegleiter in die Pflicht. Sie sollen auf Gehalt verzichten.

Der Billigflieger Ryanair will wegen der geplanten Staatshilfen für die Lufthansa vor Gericht klagen. Die Airline begründet den Schritt damit, dass es sich bei den Hilfen um einen Bruch der Wettbewerbsregeln handele.

Allenfalls die Hälfte der Passagiere erwartet Ryanair-Chef Michael O'Leary, wenn Europas größte Billigairline im Juli wieder abhebt. Wegen des Geschäftseinbruchs sind Stellenstreichungen und Standortschließungen geplant.

Ryanair hat 135 Exemplare der 737 Max bestellt, aber wegen des Flugverbots noch keine einzige Maschine erhalten. Die Einsparungen, mit denen O'Leary gerechnet hatte, bleiben damit erstmal aus – mit Folgen fürs Wachstum.

Trotz des Preiskampfs in der Branche läuft es für den irischen Billigflieger wieder besser. Die Zahl der Vorausbuchungen liegt über der im vergangenen Jahr. Das hat Folgen für die Ticketpreise.

Zuletzt hatte Ryanair-Chef O'Leary einen Gewinn von 800 bis 900 Millionen Euro in Aussicht gestellt. Wegen des guten Weihnachtsgeschäfts falle der nun doch höher aus.

Das Sommerquartal lief für Ryanair gut: Umsatz und Gewinn stiegen, die Aktie legte nach Vorlage der Zahlen zu. Der Winter hingegen dürfte es für den Billiganbieter in sich haben.

Das Sommerquartal verlief für Ryanair gut: Umsatz und Gewinn stiegen. Der Winter hingegen dürfte es für den Billiganbieter in sich haben.

Laudamotion wird eine 100-prozentige Tochter der irischen Billigfluggesellschaft Ryanair und bekommt ein ambitioniertes Wachstumsprogramm verpasst. Schon im Sommer soll der Ausbau der Laudamotion-Flotte beginnen.

Europas größter Billigflieger Ryanair hat Gewerkschaften anerkannt und erste Tarifverträge abgeschlossen. Doch ein handzahmer Partner für Gewerkschaften und Passagiere sind die Iren noch lange nicht.

Ein Aktionär wirft der größten europäischen Fluggesellschaft vor, seine Beziehungen zum Personal geschönt dargestellt und damit die Investoren getäuscht zu haben.

Die jüngste Streikwelle schlägt auf die Bilanz der irischen Fluggesellschaft durch. Weil Kunden aus Furcht vor Ausfällen weniger Tickets bei Europas größtem Billigflieger buchten, sank der Gewinn.

Der Billigflieger Ryanair hat wegen der Streiks vieler Piloten und Flugbegleiter seine Gewinnprognose gesenkt. Außerdem will die irische Airline ihr Winter-Angebot um ein Prozent kürzen.

Ryanair-Chef O'Leary bleibt, aber wohl nur noch zwei bis drei Jahre. Er wurde von 98,5 Prozent der Aktionäre wiedergewählt. Für Verwaltungsrats-Chef Bonderman gab es nur 70,5 Prozent - wohl auch wegen der vielen Streiks.

Ryanair hält nun 75 Prozent an der Niki-Nachfolgeairline Laudamotion. Im kommenden Jahr soll die Fluggesellschaft die schwarze Null erreichen und ab 2020 Gewinne erzielen.

Aufgrund des größten Pilotenstreiks in der Geschichte von Ryanair stehen an diesem Freitag viele Maschinen in ganz Europa still. In Deutschland werden dennoch über Umwege einige der Billigflieger abheben.

Europas größter Billigflieger Ryanair hat wegen der Streiks deutliche Stellenstreichungen angekündigt. Die Posten von mehr als 100 Piloten und 200 Flugbegleitern seien bei der Flotte in Dublin in Gefahr.

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair leidet unter gestiegenen Personal- und Treibstoffkosten. Auch drückt das heiße Wetter in Nordeuropa die Reiselust der Kunden.

Die irische Fluggesellschaft bleibt Europas Billigflieger Nummer eins - obwohl es im letzten Jahr teils turbulent zuging. Für das kommende Geschäftsjahr schlägt Chef O'Leary vorsichtigere Töne an.