Volker Wissing News: Aktuelle Nachrichten zum ehemaligen Verkehrs- und Justizminister

Die Kritik der Rechnungsprüfer betrifft vor allem Gelder zum Abfedern der Pandemiefolgen. Empfänger waren die Güterverkehrsunternehmen.

Der Hype um ChatGPT und Co. wird so schnell nicht abebben. In sozialen Netzwerken kursieren Bilder und Videos, die mithilfe einer KI erstellt wurden. Deshalb fordern Politiker die Regulierung für den KI-Einsatz.

SPD und FDP unterwerfen sich dem angeblichen Volkswillen und setzen den Vorrang des Klimaschutzes außer Kraft, stufen das Nullemissionsziel zurück zu einem Partikularinteresse und schreddern die Grünen. Eine Kolumne.

Für Millionen Pendler soll die Fahrt zur Arbeit bald günstiger werden als jetzige Abos für Busse und Bahnen. Dabei können es noch weniger als 49 Euro im Monat sein – wenn die Firma mitmacht.

Der Verkehrsminister sieht einen „Big Shot“: Um Staus auf Autobahnen zu verringern, sollen bestimmte Projekte schneller gebaut werden. Die Bahn kriegt mehr Geld. Trotzdem gibt es Proteste. Warum?

Im Streit über Neuwagen mit Verbrennungsmotor drängte der Bundesverkehrsminister darauf, dass mit E-Fuels betriebene Autos auch nach 2035 zugelassen werden dürfen. Jetzt gibt es wohl Fortschritte in der Debatte.

Eigentlich sollte der Konflikt über das Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor bis zum EU-Gipfel gelöst sein. Gelingt der Bundesregierung noch eine Einigung in letzter Minute?

Die Klimaaktivistin Luisa Neubauer wirft Verkehrsminister Wissing Versagen vor und fordert dessen Rücktritt. Das will die FDP nicht auf sich sitzen lassen – und kontert.

Seit Wochen schon verhindert die Bundesregierung eine endgültige Abstimmung über das Verbrenner-Aus in der EU. Lässt sich der Streit noch vor dem EU-Gipfel in dieser Woche abräumen?

Bei dem japanisch-deutschen Treffen in Tokio vereinbarten beide Ländern am Samstag eine engere Zusammenarbeit in Klima-, Energie-, aber auch Sicherheitsfragen. Auch das Bankenbeben war ein Thema.

Das Verkehrsministerium hat eine Verkehrsprognose erstellen lassen. Ressortchef Wissing versteht das als Argumentationshilfe für umstrittene Pläne. Nicht nur die Grünen sehen das anders.

Verkehrsminister Wissing will dem Verbrenner-Ende in Europa ab 2035 in der aktuellen Form nicht zustimmen. Nun hat auch die Luftfahrt eine Forderung.

Das in der EU anvisierte Verbrennerverbot ist ein Streitthema in der Ampel-Koalition. Während die Grünen sich eindeutig dafür aussprechen, knüpft die FDP ihre Zustimmung an Bedingungen.

Es ist ein Dauerstreit in der Koalition, für den bisher keine Lösung in Sicht ist. Sollen auch Autobahnen schneller gebaut werden? Umweltverbände geben den Grünen Argumentationshilfen.

Die FDP ist in Berlin aus einem weiteren Parlament geflogen. Die Stimmung bei den Liberalen ist entsprechend. Ist mangelnde Entfaltung in der Ampel schuld? Und wenn ja, wäre mehr FDP in der Regierung möglich?

Die FDP gehört zu den großen Verlierern der Berliner Wahl – das macht eine schnelle Einigung im Streit um die versprochene Beschleunigung nicht wahrscheinlicher. Muss der Kanzler das nächste Machtwort sprechen?

Wie stark und ab wann soll der erlaubte Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltschützer um.

Der Digitalreport stellt der Ampel-Koalition ein vernichtendes Urteil aus. Doch laut dem Digitalminister ist die Digitalisierung nicht nur Aufgabe der Politik.

Das 49-Euro-Ticket für den Regionalverkehr wird konkret: Bund und Länder einigen sich auf den Starttermin 1. Mai. Scheitern könnte das Vorhaben trotzdem noch.

Noch immer warten Fahrgäste auf das „Deutschlandticket“ – der Start am 1. Mai schien zuletzt unsicher. Aus Sicht der Bahn- und Busbranche ist das Angebot für 49 Euro ab Mai immer noch realisierbar.

Eigentlich sollten Fahrgäste längst mit dem „Deutschlandticket” unterwegs sein – doch der Pauschaltarif für Busse und Bahnen lässt noch Monate auf sich warten. Was noch zu tun ist.

Wann kommt das bundesweit gültige 49-Euro-Ticket? Der SPD-Fraktionsvize Detlef Müller peilt eine zeitnahe Einführung an: „Die Länder und Verbünde müssen mit Hochdruck an der Umsetzung arbeiten.“

Wegen der Renaissance des Kohlestroms in Deutschland brächten Elektroautos keinen Klima-Nutzen mehr, behaupten derzeit viele. Was an dieser Behauptung dran ist.

Enormer Hype im Netz: Die KI-Software ChatGPT kann Kochrezepte und Artikel schreiben, aber auch problematische Texte. Kritiker fordern deshalb strenge Regulierung. Der Digitalminister warnt vor Verboten.

Die Zahl der Neuzulassungen trübt im ersten Halbjahr 2022 die Stimmung in der Autoindustrie - das vierte Quartal bringt aber eine Kehrtwende. Wie entwickelt sich der Absatz der Elektrofahrzeuge 2023?

Inzwischen ist klar: Das Sommer-Schnäppchenticket für den Nahverkehr soll einen Nachfolger bekommen – gut fünfmal so teuer, aber als dauerhaftes Lockangebot. Wird 2023 zum Jahr der „Öffentlichen”?

Das FDP-geführte Bundesverkehrsministerium pocht darauf, alle Verkehrsprojekte zu beschleunigen – neben Schienen auch Autobahnen und Straßen. Die grüne Umweltministerin Lemke widersetzt sich diesen Plänen.

Die Ampelkoalition hat einen Aufbruch versprochen. Doch ein Jahr nach Amtsantritt gibt es digitalen Rückschritt statt Fortschritt. Nun will Finanzminister Christian Lindner nicht mehr arbeiten wie zu Kaisers Zeiten.

Eigentlich herrscht große Einigkeit: Das beliebte 9-Euro-Ticket aus dem Sommer soll einen Nachfolger bekommen. Doch vor allem beim Geld hakt es immer noch. Wann kommt das Vorzeigeprojekt wirklich in Gang?

Es soll Nachfolger des beliebten 9-Euro-Tickets werden, doch über die Finanzierung des 49-Euro-Tickets gibt es Streit. Auch wann die neue Fahrkarte kommt, ist unklar.

Das Schließen von Funklöchern dauert länger als gedacht. Vor einer Sitzung des Beirats der Bundesnetzagentur meldet sich der Bundesverkehrsminister zu Wort.

Nach langem Ringen ums Geld soll es nun möglichst zügig gehen: Die vorgesehene finanzielle Aufstockung für den Nahverkehr läuft an. Wie schnell kann dann auch ein neues großes Ticketprojekt folgen?

Nach langem Streit haben sich Bund und Länder auf eine Finanzierung des Nahverkehrs verständigt. Das bedeutet auch: Das Nachfolgemodell des 9-Euro-Tickets steht. Sein Name: Deutschlandticket.

Klimaaktivisten sorgen seit Jahresbeginn für Wirbel mit Autobahnblockaden, jetzt machen sie Schlagzeilen, indem sie sich Museen festkleben. Was erreichen sie damit, außer Spektakel – und mehr Mikroplastik im Wasser?

Eine Million öffentlich zugängliche Ladepunkte für E-Autos soll es hierzulande bis 2030 geben. Das strebt die Bundesregierung an. FDP-Minister Wissing betont: Laden müsse so einfach werden wie Tanken.

Störung im Betriebsablauf – das ärgert nicht nur die Fahrgäste. Doch das Schienennetz grundlegend zu sanieren und auszubauen, ist ein jahrelanger Kraftakt. Nun steht fest, wo er beginnt.

Die Verkehrsminister der Länder forderten Vorschläge zur Nachfolge des 9-Euro-Tickets. Die Arbeitsgruppen wollen Reformen im Oktober vorlegen.

Digitalminister Volker Wissing (FDP) fordert bundeseinheitliche Regeln zum schnelleren Ausbau von Funkmasten. Die Länder fühlen sich ausgebremst.

Den miserablen Pünktlichkeitswerten zum Trotz: Die Deutsche Bahn will im Fernverkehr weiter kräftig wachsen und neue ICE-Züge bestellen. Die sollen schneller als Tempo 300 fahren – und ruckzuck wenden können.

Am Mittwoch musste die Lufthansa mehr als 1000 Flüge streichen. Die Drehkreuze München und Frankfurt sollen nun aber wieder planmäßig den Betrieb aufnehmen.

Zwei Ministerien präsentieren ihre Ideen für schnellen Klimaschutz. Im Hintergrund geht beim Kernthema der Ampel-Koalition aber längst die gemeinsame Basis verloren.

Das 9-Euro-Ticket hat für die Fahrgäste noch einen angenehmen Nebeneffekt: Beim Wechsel in einen anderen Tarifverbund müssen sie keine neuen Fahrscheine kaufen. Jetzt gibt es Überlegungen für eine langfristige Regelung.

Digitalminister Volker Wissing kümmert sich zu wenig um Künstliche Intelligenz, kritisieren führende Unionspolitiker. Sie fürchten, dass Deutschland zu Chinas Werkbank wird.

Der E-Auto-Revolution fehlen bitternötige Ladestationen. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) hat zur großen Ladeinfrastruktur-Konferenz in Berlin geladen, um das Problem zu lösen. Die Ungeduld der Branche ist spürbar.

Um die Personalengpässe an deutschen Flughäfen einzudämmen, will die Bundesregierung ausländische Kräfte einsetzen. Ausbeutung soll ausgeschlossen werden.