British Airways: News & Aktuelles zur britischen Fluggesellschaft

Die Airlines erholen sich langsam von den Folgen der Corona-Pandemie. Die britische Easyjet will das Flugangebot nun langsam wieder ausbauen.

Corona beschert Airbus fast zwei Milliarden Euro Verlust. Exklusive Satellitenbilder zeigen, warum: Der Konzern muss über 100 fertige Maschinen parken, die sich Airlines angesichts der Krise nicht mehr leisten können.

Boeing zieht beim einst größten Passagierjet der Welt nach über 50 Jahren den Stecker. Die Nachfrage nach dem Jumbo 747 ist einfach zu gering – und Probleme hat der US-Flugzeugbauer derzeit ohnehin genug.

Die australische Airline Qantas verabschiedet sich von einer Legende. Lange bestand die Flotte aus der Boeing 747. Nun wurde das letzte Flugzeug ausgeflottet.

Das Aus der Fluglinie Virgin Atlantic scheint Richard Branson verhindert zu haben. Langfristig will der Multimilliardär Menschen ins All schicken. Jetzt wird der Unternehmer mit Hang zur Selbstdarstellung 70 Jahre alt.

Die Großraumjets verbrauchen viel Kerosin. Durch die gesunkene Nachfrage in der Coronakrise kommt ihr Ende bei British Airways nun früher als geplant.

Die als „Königin der Lüfte“ bekannten Jumbo Jets verbrauchen viel Kerosin. Durch die gesunkene Nachfrage in der Coronavirus-Pandemie kommt ihr Ende bei British Airways nun früher als geplant.

Mit der Zustimmung zum staatlichen Rettungspaket ist die Lufthansa noch lange nicht gerettet. Jetzt beginnt die wirklich harte Arbeit.

Viele Länder lockern wieder die Einreisebestimmungen trotz der Coronakrise, doch Großbritannien verschärft sie. Neue Quarantäne-Regeln dürften die Reisebranche empfindlich treffen und stoßen auf viel Kritik.

Viele Länder lockern die Einreisebestimmungen bereits, doch Großbritannien verschärft sie. Neue Quarantäne-Regeln dürften die Reisebranche empfindlich treffen.

Die Lufthansa will im kommenden Monat wieder deutlich mehr Ziele anfliegen. Ob die Passagiere das Angebot nutzen, hängt von mehreren Faktoren ab.

Der Mutterkonzern von British Airways will die Coronakrise ohne Rettungspaket durchstehen. Den Neustart des Flugprogramms plant IAG für Juli.

Lufthansa-Chef Spohr braucht Geld für die Sanierung, wehrt sich aber gegen den Staatseinstieg. Aus gutem Grund: Kaum ein Unternehmen litt stärker unter Regierungseinfluss als die Lufthansa in den Achtzigern.

Die britische Fluggesellschaft Virgin Atlantic kündigt einen drastischen Stellenabbau an. Zudem fliegt sie künftig nicht mehr vom Flughafen Gatwick.

Der Luftfahrtkonzern verbucht wegen der Krise einen Milliardenverlust. Aus diesem Grund erwägt er nun einen drastischen Stellenabbau.

Bei der Lufthansa gibt es noch immer keine Entscheidung, welchen Weg die Airline aus der Coronakrise gehen will. Ein milliardenschweres Rettungspaket wird verhandelt. Dabei sind mehrere Optionen weiterhin denkbar.

Die Lufthansa verhandelt länger als gedacht über öffentliche Gelder. Immerhin hat sich im Ausland gezeigt, dass die Corona-Hilfen zu riskantem Ballast werden können. Wichtige Konkurrenten verzichten deshalb lieber.

WirtschaftsWoche-Redakteur Bert Losse ist mit einer Reisegruppe in den peruanischen Anden gestrandet. Perus Regierung spielt mit den deutschen Diplomaten Katz und Maus und die Lage der Touristen nimmt surreale Züge an.

Ist es ein guter Rat, sich als Unternehmenschef zum Affen zu machen? Richard Branson meint ja. Er hat noch mehr Ratschläge für Marketer und Werber. Wir nehmen sie unter die Lupe.

Lufthansa kürzt wegen der Virus-Epidemie und der Entwicklung der Nachfrage sein Flugprogramm. Viele Fluggäste ließen weltweit ihre Tickets verfallen. An den Börsen gehören Airlines derzeit zu den größten Verlierern.

Nach monatelangem Ringen verständigen sich der Konzern und die Kabinengewerkschaft auf einen Lösungsweg. Damit sind Streiks vorerst ausgeschlossen.

Das neue Coronavirus breitet sich weiter aus. Vorsorglich ziehen Fluggesellschaften Konsequenzen.

Großbaustellen sorgen für wenig Freude bei Boeing: Vor allem beim Debakel um den Unglücksflieger 737 Max ist noch keine Ende in Sicht. Gute Nachrichten kommen für dem Branchenriesen daher gerade recht.

Der IAG-Chef Willie Walsh tritt im März von seinem Posten zurück. Sein Nachfolger ist der Iberia-Chef Luis Gallego.

Datenschutzbehörden haben erstmals Millionenstrafen für DSGVO-Verstöße verhängt. Über ein Jahr nach der Einführung schützen die meisten Unternehmen Daten noch mangelhaft. Sie könnten dafür ebenfalls sanktioniert werden.

Die Lufthansa verändert erneut ihr Vielfliegerprogramm. Diesmal profitieren vor allem Schnäppchenjäger und Business-Class-Kunden. Normale Geschäftsreisende hingegen haben das Nachsehen.

Der Luftfahrtkonzern rechnet nun mit einem geringeren Ausbau des Passagiergeschäfts. Auch der Gewinn je Aktie von IAG soll geringer wachsen.

Das Einsteigen gehört zu den stressigsten Momenten einer Flugreise. Im Gedränge um Plätze und Stauraum gehen nicht nur viele Nerven, sondern auch wertvolle Zeit verloren. Lufthansa sucht einen Ausweg.

Der Luftfahrtkonzern will seine Präsenz in Spanien und Südamerika ausbauen. IAG bietet eine Milliarde Euro für den Konkurrenten Air Europa.

Der britische Billigflieger hat einen deutlichen Gewinnrückgang verbucht. Dennoch zeigte sich Konzernchef Johan Lundgren zufrieden.

Der Pilotenstreik der britischen Airline geht in den zweiten Tag. An beiden Tagen sollen insgesamt mehr als 1700 Flüge ausfallen.

Die Fluggesellschaft nannte weiterhin keine konkreten Gründe für die Unterbrechung. In Ägypten wird massive Kritik an den Flugausfällen laut.

Wegen Sicherheitsbedenken hat British Airways alle Flüge nach Kairo für eine Woche gestoppt. Auch die Lufthansa-Flüge nach Kairo blieben am Samstag am Boden, am Sonntag aber starten die LH-Jets wieder Richtung Kairo.

Die US- Aufsichtsbehörde FAA hat ein mögliches Risiko bei der Boeing 737 Max entdeckt. Das könnte die Wiederzulassung des Unglücksjets weiter verzögern, da zusätzliche Auflagen erfüllt werden müssen.

Das weltweite Luftfahrtbündnis Star Alliance unter Führung der Lufthansa galt lange als Erfolgsgarant – mittlerweile verkommt es zum Auslaufmodell. Was dahintersteckt und welche Folgen sich abzeichnen.

Deutschland diskutiert über eine CO2-Steuer und ihre Folgen für Verbraucher. An anderer Stelle bekommen die längst die Möglichkeit, eigenständig ihren CO2-Verbrauch zu kompensieren. Etwa beim Fliegen.

Airbus hat angekündigt, die Produktion des A380 im Jahr 2021 zu beenden. Was bedeutet das für Flughäfen, Airlines und Passagiere?

Um weiter in ganz Europa fliegen zu dürfen, wendet sich Easyjet gegen seine britischen Aktionäre. Das Unternehmen will auf das Geschäft unter anderem in Berlin nicht verzichten, auch wenn es dort noch nicht rund läuft.

Für Entschädigungen bei Flugausfällen oder Verspätungen hat die EU klare Regeln bestimmt. Trotzdem gibt es immer wieder Streit. Grund ist eine Ausnahme, auf die Fluggesellschaften sich berufen können.

Entschädigungen für Fluggäste sind oft ein Streitthema. Der BGH hat nun geklärt, welche Leistungen Reisenden zustehen, wenn Verspätungen und Ausfälle auf der Technik des Flughafenbetreibers beruhen.

Toyota und Allianz übertreffen mit ihrem Gewinnwachstum die Erwartungen, Monte dei Paschi verliert Einnahmen. Die Ergebnisse des Tages im Überblick.

IAG will mit der Billigtochter "Level" in Österreich expandieren und drängt so verstärkt in den europäischen Kurzstrecken-Markt.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr zeigt Interesse am angeschlagenen skandinavischen Billigflieger Norwegian. Das könnte seine problemgeschüttelte Tochter Eurowings endgültig überfordern – und ist trotzdem eine gute Idee.

Der Chef ist von Bord, das Betriebsklima vergiftet, der Aktienkurs im Sturzflug: Bei der staatseigenen Air France ist die Lage verfahren.

Russland droht den USA im Streit über einen mutmaßlichen syrischen Giftgasangriff mit militärischer Eskalation. Der US-Präsident droht über Twitter seinerseits mit einem Raketenangriff. Deutsche Anleger sind verunsichert...

Eigentlich wollte der Luftfahrtkonzern vor ein paar Wochen die insolvente Air-Berlin-Tochter Niki übernehmen. Der Deal platzte aber. Doch auch ohne die österreichische Airline will IAG deutlich zulegen.

Das Online-Portal Fairplane geht gegen das Insolvenzverfahren von Niki vor. Das könnte den Verkauf des Ferienfliegers an IAG scheitern lassen. Am Donnerstag will ein Berliner Gericht über die Beschwerde entscheiden.

Der Verkauf der Air-Berlin-Tochter Niki an den Luftfahrtkonzern IAG könnte nach Einschätzung des Insolvenzverwalters wegen der Beschwerde eines auf Fluggastrechte spezialisierten österreichischen Unternehmens scheitern.