Logistik-News: Nachrichten zu Spedition, Lagerlogistik und Transport

Während die meisten Häfen in der Ukraine immer noch blockiert sind, schaffen Spediteure Getreide ins Ausland. Viele riskieren ihr Leben und warten wochenlang an Europas Grenzen.

Der Logistikunternehmer hatte seinen Lufthansa-Anteil Anfang Juli um fünf Prozent aufgestockt. Damit ist Kühne jetzt größter Lufthansa-Aktionär.

Fast drei Viertel aller Unternehmen berichten von Logistik-Problemen, Besserung ist nicht in Sicht. Besonders betroffen sind drei deutsche Kernbranchen.

Daimler Truck bringt Elektro-Müllwagen auf die Straße. Damit produziert der Lkw-Bauer seinen zweiten elektrischen Lastwagen in Serie.

Im zweiten Quartal 2022 konnte Sartorius seinen Umsatz um 21 Prozent steigern – trotz steigender Kosten für Logistik und Material. Die Prognose für das Gesamtjahr behält der Konzern bei.

In seinem ersten Interview als Amazon-Deutschlandchef spricht Rocco Bräuniger über die Folgen der Inflation für das Einkaufsverhalten, Retourengebühren, Klimaschutz und seine Erwartungen an Amazons Prime Day.

Die Post begründet den Schritt mit steigenden Kosten für Transport und Zusteller. Auch der Preisvorteil für online gekaufte Paketmarken entfällt künftig.

Das Online-Versandhaus setzt in Deutschland nicht mehr auf Privatleute als Paketboten. Amazon bietet ein anderes Liefermodell als Alternative.

Die Deutsche Post DHL erhöhte bereits 2021 ihr Tempo beim Schienentransport von Paketen. Jetzt steigt auch Konkurrent DPD auf den Zug auf und transportiert ab sofort erstmals über die Schiene.

Nach zwei Jahren verlässt Schäfer das Unternehmen, um sich neuen Aufgaben zu widmen. Hugo Boss dankte ihm für seinen Einsatz in der Coronakrise.

Elektro-Lkw könnten schneller auf den Markt kommen, als die Stromversorger dachten. Stellt sich allerdings die Frage: Hält das Netz das aus?

Lebensmittel werden teurer. Ursache sind gestiegene Kosten für Energie und Logistik. Edeka warnt vor weiteren Preiserhöhungen durch Industriekonzerne.

Der erneute Corona-Ausbruch in China und Schwierigkeiten in den Lieferketten und in der Logistik machen dem Sportwagenbauer zu schaffen. In Deutschland aber legt der Absatz zu.

Kleine und mittelständische Logistiker können die steigenden Dieselpreise nicht mehr stemmen, warnt der BGA. Die Branche müsse dringend entlastet werden.

In Deutschland sollen 410 Stellen wegfallen, wie der Getränkehersteller am Dienstag bekannt gab. Die Gewerkschaft NGG zeigte sich enttäuscht.

Alle Investoren wollten das junge Start-up SendMePack, das Mehrweg-Versandverpackungen etablieren will. Die Gründer entschieden sich für Williams, Wöhrl und Maschmeyer – und bauten zügig eine Firma auf.

Die Containertransporte auf der Schiene zwischen Deutschland und Asien sind eingebrochen. Wegen des Ukrainekrieges sorgen sich Firmenkunden um die Sicherheit – und meiden einen Transit durch Russland.

Dem Volkswagen-Werk fehlen Bauteile, um die Fahrzeuge zu produzieren. In der Pause will der Konzern die Lieferketten logistisch auffüllen.

Viele deutsche Unternehmen sind aktuell von China abhängig – und wollen das ändern. Das Ifo rät der Bundesregierung zu schnellen Gesprächen mit anderen Partnern.

Der MDax-Konzern hat das beste Geschäftsjahr seiner bisherigen Geschichte hingelegt. Die Folgen des Ukrainekriegs dämpfen die Stimmung jedoch.

Der Corona-Lockdown in der chinesischen Hafenstadt Schanghai wird für den Welthandel zum Problem. Die Reederei Maersk warnt vor hohen Transportkosten.

Nachdem Aldi zuletzt für rund 160 Artikel die Preise erhöht hatte, legt er jetzt noch einmal nach: Von Seelachs bis zu Rasierklingen wird vieles teurer. Dem Discounter bleibt nach eigner Darstellung keine andere Wahl.

Laut einem Agenturbericht hat der Staatskonzern im abgelaufenen Jahr weniger Verlust gemacht. Das lag vor allem am Milliarden-Gewinn der Tochter Schenker.

Prologis hat offenbar eine unverbindliche Offerte vorgelegt, berichtet die „Financial Times“. Der Deal könnte demnach der größte jemals vereinbarte private Immobilien-Deal werden.

Komplizierte Verfahren verzögern die Energiewende. Was das bedeutet, wissen Spediteure für Windradteile besonders gut. Einer sagt: Es ist noch viel krasser, als alle glauben.

Transportunternehmen protestieren in Berlin mit Lkw-Konvois gegen die hohen Spritpreise. Sie fordern eine Senkung der Mineralölsteuer.

Der hohe Dieselpreis und steigende Kosten treiben Spediteure zur Verzweiflung. Logistikverbände warnen vor einer Insolvenzwelle. Guido Altenburg hat seinen Betrieb schon eingestellt. Gespräch mit einem Aussteiger.

Zahlreiche Zulieferer haben sich in den letzten Jahren in der Ukraine angesiedelt – dann brach Krieg aus. Nun suchen große Autobauer wie der VW-Konzern fieberhaft nach Alternativen.

Die Lieferketten sind angespannt, nun explodieren auch die Kosten. Große Logistiker wie DHL warnen vor einer Rezession, kleine Spediteure sogar vor einer Insolvenzwelle. Sie drohen, ihre Lkw stehen zu lassen.

Der Online-Modehändler hat den Umsatz im vergangenen Jahr um fast 30 Prozent gesteigert. Für 2021 rechnet Zalando mit langsamerem Wachstum.

Rund fünf Milliarden Euro will Rewe bis 2025 in sein Auslandsgeschäft stecken. Der Konzern betreibt im Ausland rund 4500 Geschäfte.

Ein Bild einer mutmaßlichen Lockdown-Party wirft neue Fragen auf: Es soll den Premier mit Mitarbeitern in der Downing Street zeigen. Zu sehen ist darauf auch eine offene Sektflasche.

Die Omikron-Mutation des Coronavirus bringt die deutsche Wirtschaft unter Druck. Jeder vierte Betrieb hat laut einer DIHK-Umfrage „erhebliche“ Personalausfälle.

Aktuell hält der Investor bereits rund zehn Prozent an der VIB. Für die Übernahme von 51 Prozent will er mehr als eine halbe Milliarde Euro ausgeben.

Globale Transportketten sind in der Pandemie ins Stocken geraten. Um das in den Griff zu bekommen, investieren Logistikriesen wie nie zuvor in Übernahmen.

Die Omikron-Variante wird für die Logistikbranche zum nächsten Risiko. Den Unternehmen fehlen ohnehin tausende Fahrer und Fahrerinnen – einen hohen Krankenstand können nicht alle verkraften.

Produkte aus der EU unterliegen an der britischen Grenze nun Importkontrollen. Rundtouren für deutsche Spediteure dauern nun im Schnitt einen Tag länger als vor dem Brexit.

Vor drei Jahren startete der Schweizer Onlinehändler Galaxus in Deutschland. Jetzt knackt das Unternehmen hierzulande erstmals die Umsatzmarke von 100 Millionen Euro. Für Chef Florian Teuteberg ist das erst der Anfang.

Verkehrsminister Wissing benennt die neuen Beauftragten für Schiene und Logistik. Erstmals gibt es auch eine Verantwortliche für Ladesäuleninfrastruktur.

Häfen und Straßen sind verstopft, Frachtraum bleibt knapp. Vieles spricht dafür, dass das Chaos in den Lieferketten im kommenden Jahr anhalten wird. Unternehmen müssen sich radikal umstellen.

Wie konnte Amazons Frachtfluggeschäft so schnell so groß werden? Und welche Folgen hat das für die Logistikbranche? Fragen an den Experten Nathan Zielke.

Mehr Lagerhaltung beugt eigenen Knappheiten vor, verschärft aber den globalen Materialmangel. Die Produktion der Industrie steigt in diesem Jahr dennoch.

Es ist ein Teufelskreis: Um Knappheiten zu vermeiden bestellt die Elektroindustrie mehr Vorprodukte als sie eigentlich braucht – und heizt die Materialknappheit so weiter an.

Internet-Riese Amazon soll mit seinem Logistikservice Konkurrenten und Anbietern geschadet haben, urteilt Italiens Kartellbehörde. Nun wird eine Milliardenstrafe verhängt.

Mit einer Fusion von fünf Unternehmen will China das Lieferketten-Problem in den Griff bekommen. Das Unternehmen soll die globalen Lieferketten organisieren.

In Cottbus muss die Polizei wütende Impfwillige beruhigen, andere Städte sagen Impfaktionen gleich ab. Doch Minister Spahn bleibt dabei: Es gibt genug Impfstoff für alle. Wo sind all die Dosen hin? Eine Spurensuche.

Die Bahntochter hat rund 1500 Elektrolastwagen bei Volta Trucks vorbestellt. Der Einsatz erster Prototypen beginnt laut Plan im Frühjahr.