Sixt News: Aktuelle Nachrichten zum Autovermieter

Mercedes will nicht mehr luxuriös sein – besticht aber genau in diesem Segment. Das macht die Aktie zu einer spannenden Wette für Anleger.

Ende August verkündete Starcar noch einen kräftigen Umsatzschub. Nun folgt die Insolvenz. Hat der Autovermieter zu lange auf Wachstum gesetzt?

Im Vertrauensranking der WirtschaftsWoche küren die Konsumenten nicht immer die Platzhirsche der jeweiligen Branchen.

Warum ist Deutschland plötzlich wieder attraktiv für Pharma-Riesen? Kann der Kreuzfahrtschiffsspezialisten Meyer Werft stabilisiert werden? Und schwindet wirklich die Lust auf Arbeit? Das müssen Sie heute Abend wissen.

Der Markt für E-Autos schwächelt enorm. Das spüren auch Sixt, Miles und Co. Von ambitionierten E-Quoten für die eigenen Flotten sind einige von ihnen vorerst abgerückt. Was dahinter steckt.

Die Dividendensaison 2024 hat vielen Anlegern üppige Ausschüttungen gebracht. Metzler-Fondsmanager Boris Anbinder erzählt, wie er künftige Dividenden-Gewinner entdeckt und Enttäuschungen vermeidet.

E-Autos sind teurer als Verbrenner. Doch nach und nach drängen günstige Modelle auf den Markt. Nun prescht Xpeng vor. Was dahinter steckt und was VW damit zu tun hat, erläutert Auto-Experte Stefan Bratzel.

Warum würde den Aktienmärkten eine Abkühlung guttun? Wieso wollen Autovermieter ihre Stromer loswerden? Und wie umschifft ein bayerischer Garagenkonzern die Russland-Sanktionen? Das ist heute Abend wichtig.

Prysmian ist ein langfristiger Wachstumswert, Petrobras ein Favorit im Ölsektor und IBM bietet Kurspotenzial bis auf 200 Euro: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage im Schnell-Check.

Wie viel Einkommen braucht es fürs Eigenheim? Fehlen Toyota die Perspektiven? Wieso kann sich die Vier-Tage-Woche lohnen? Das ist heute Abend wichtig.

Betreiber von großen Autoflotten kehren dem E-Auto-Pionier Tesla den Rückzug. Nach Sixt und Hertz verzichtet künftig auch SAP auf die Fahrzeuge in ihrer Flotte. Alle drei Anbieter nannten dafür einen bestimmten Grund.

Gelingt Deutschland die Sonnenwende in der Energieversorgung? Wieso werden in den USA 200.000 Tesla zurückgerufen? Und was plant Christian Lindner beim Bürgergeld? Das ist heute Abend wichtig.

Sechs Tage lang will die Lokführergewerkschaft GDL das Land lahmlegen. Wer trotzdem verreisen muss, braucht jetzt Alternativen – und sorgt so für Freudentränen bei den Bahnkonkurrenten.

Warum verkauft ein Autozulieferer sein brandneues Werk und ein Autovermieter seine Stromer? Müsste die Bundesregierung mehr gegen die Huthi-Rebellen tun? Wie geht's weiter im Bahnkonflikt? Das ist heute Abend wichtig.

Eine exklusive Übersicht zeigt: Durch mehr Angebot und zurückhaltende Kunden kosten Autos in Feriengebieten bis zu einem Viertel weniger als 2022. Erste Anbieter verlangen wieder weniger als zehn Euro pro Tag.

Im Podcast sprechen Horst von Buttlar und Christian W. Röhl über Adidas, Abnehmspritzen und Autos. Aber auch China und das Gespenst der Deflation sind in dieser Folge Thema.

Auch nach gut zwei Rekordjahren versprechen große Autovermieter wie Sixt weiter gute Zahlen. Doch ein Blick in die Details zeigt: Bröckelnde Preise und steigende Kosten läuten den Abschwung ein.

Plötzlich sind Anleihen für Anleger wieder eine Option. Es könnte sogar noch besser werden. Wann der richtige Zeitpunkt für den Kauf gekommen ist, worauf Anleger achten sollten – und welche Festzinspapiere sich lohnen.

Der Rhein-Main-Verkehrsverbund testet autonome Shuttles. Doch ohne die USA oder China geht nichts.

In der westfälischen Provinz hat der skandalumwitterte ehemalige Hedgefonds-Manager Florian Homm einen Investmentclub angesiedelt. Der hat seinen Preis – für Mitglieder und Einheimische.

Hochstimmung auf der Sixt-Hauptversammlung: Die Preise für Mietwagen sind hoch, die Gewinne stolz. Woran das liegt – und was Urlauber darum jetzt unbedingt wissen sollten.

Sixt hält die Hauptversammlung 2023 ab. Alle wichtigen Informationen zu Hauptversammlung, Aktie und Dividende für die Anleger.

Wieso geht es den Mietwagenfirmen so gut? Kann Uniper seine Horrorsaison stoppen (und wenn ja, wie)? Und ist der Dax-Rekord nur ein Marketingtrick? Das müssen Sie heute Abend wissen.

BYD hat Volkswagen in China bereits spektakulär überholt und abgehängt. Jetzt erobert der E-Autobauer aus Shenzhen die Weltmärkte – und greift in Deutschland an.

Die aktuelle Streikwelle beschert den Autovermietern eine Rekordnachfrage. Doch anders als bei früheren Ausständen sind die Preise trotzdem teilweise deutlich günstiger. Das sind die Gründe.

Einst belächelt, nun gefürchtet: Viele chinesische Autobauer sind jüngst in Deutschland an den Start gegangen. Ihnen winkt dank überlegener Technik ein zweistelliger Marktanteil – wenn die Politik mitspielt.

Insolvenzverwalter Lucas Flöther aus Zwickau wusste den Mauerfall für sich zu nutzen. Hier erzählt er vom Ursprung seiner Karriere.

Werbung muss auffallen – und provokante Wege gehen. Gleichzeitig ist bei den Kunden die Angst vor einem Shitstorm groß. Wie Peter Figge, Chef der Werbeagentur Jung von Matt, diesen Spagat zu meistern versucht.

Am Tag des Megastreiks und Stillstands bei der Bahn profitierten vor allem Busanbieter und Autovermieter. Manch einer erhöhte kräftig die Preise.

Corona hat in den vergangenen Jahren zu stark steigenden Mietwagenpreisen geführt. Zu Ostern stehen die Zeichen nun auf leichte Entspannung.

Mietwagenkonzerne waren Pandemiegewinner, konnten Autos dank des geringen Angebots zu Rekordpreisen verleihen. Jetzt wankt das Geschäftsmodell. Avis, Hertz und Sixt wollen mit neuen Ideen profitabel bleiben.

Ein starkes Geschäft mit Sommerurlaubern in Europa, ein rasch wachsendes Netz in den USA, hohe Mietpreise – bei Sixt läuft es rund. Wie sind die Aussichten für das nächste Jahr?

Die Preise für Mietwagen sind zuletzt massiv gestiegen. Davon profitiert der deutsche Branchenriese Sixt. Vor allem in den USA laufen die Geschäfte gut.

Der große Vergütungsreport: In diesen Branchen und Jobs steigen die Gehälter stärker als die Inflation – und hier verzeichnen Angestellte Einbußen.

Sixt kauft 100.000 E-Autos bei BYD in China. Das dürfte der Beginn eines massiven Angriffs chinesischer E-Auto-Hersteller sein. Mehr als 15 Automarken aus China stehen in den Startlöchern, den Markt in Europa zu erobern.

Deutschlands größter Autovermieter erweitert sein Angebot mit dem chinesischen Autobauer BYD. Die Elektroautos sollen schon bald in Europa buchbar sein.

Trotz Corona ist die Digitalisierung in den Kontrollgremien deutscher Familienunternehmen nicht angekommen. 83 Prozent der Aufsichtsräte haben nicht genug Digitalerfahrung. Dabei gibt es Vorbilder: Otto, zum Beispiel.

Der Autovermieter und Mobilitätsdienstleister Sixt hat die Gewinnerwartung für dieses Jahr angehoben. Der YouGov BrandIndex zeigt, wie die Marke bei den Verbrauchern und gegenüber dem Wettbewerb abschneidet.

Verbraucher nehmen Werbung als vieles wahr: informativ aber auch als störend oder abschreckend. Neben – dosierter – zielgruppengerechter Ansprache zeigt sich Humor als ein geeigneter Weg in die Herzen der Verbraucher.

Ferdinand Dudenhöffer gilt seit vielen Jahren als Autopapst. Im Interview spricht er über den Einstieg ins Elektroauto über Autoabos. Welche Fallstricke es bei Abos gibt – und wie man ein gutes Angebot erkennt.

Das Start-up Virtuo startet die Autoausleihe ohne menschlichen Kontakt und will die alte Mietwagenwelt mit neuen Mobilitätskonzepten verbinden. Reicht das, um auf dem umkämpften deutschen Markt Erfolg zu haben?

Die Sorge vor schweren russischen Cyberangriffen wächst. Dabei gerät Deutschland derzeit eher zufällig ins Visier der Moskauer Cyberkrieger – die größten Gefahren lauern anderswo.

Sixt profitiert von gestiegenen Preisen und einem stringenten Kostenmanagement. Der Gewinn war im ersten Quartal mehr als doppelt so hoch wie 2019.

Der Tourismus lebt wieder auf, aber die Branche ist nicht dieselbe wie vor Corona. Anleger sollten selektiv auf spannende Einzelaktien setzen – zum Beispiel die des Autovermieters Sixt.

Der Autovermieter will Stationen in Vancouver und Toronto eröffnen. Erst im vergangenen Jahr ist das Unternehmen in Australien an den Start gegangen.

BMW und Mercedes verkaufen die Carsharing-Tochter ShareNow an Stellantis – und beenden damit ihren Ausflug in das Geschäft mit alternativen Mobiliätsservices. Das Scheitern hat sich früh angekündigt.

Mercedes und BMW trennen sich von ihrem defizitären Carsharing-Dienst. Der Stellantis-Konzern weiß hingegen nach eigenen Angaben, wie man damit Geld verdienen kann.