Andreas Scheuer News: Aktuelle Nachrichten von heute zum CSU-Politiker

Nach dem drastischen Rückgang der Fahrgastzahlen bei der Bahn geht die Regierung inzwischen vom schlechtesten Szenario aus. Der Corona-Schaden dürfte höher ausfallen, als vom Verkehrskonzern zuletzt angenommen.

Verärgere nie die Haushälter! Dieses ungeschriebene Hauptstadtgesetz kümmert den Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) gerade wenig. Dabei geht es um eines seiner Prestigeprojekte.

Verkehrsminister Andreas Scheuer legt endlich sein lange angekündigtes Gesetz zum autonomen Fahren vor. Kommt er damit noch vor Ende der Wahlperiode ins Ziel?

Verkehrsminister Andreas Scheuer baut eine Behörde auf, die Funklöcher schließen soll. Kritik von Rechnungshof und Opposition an der Wirtschaftlichkeit des Projekts bleibt weiter ungehört.

Verkehrsminister Scheuer weist Forderungen zurück, schon vor der Coronakrise unrentable Regionalflughäfen dicht zu machen. Wie genau die angeschlagenen Airports gerettet werden sollen, bleibt offen.

Der Lufthansa brockt die Coronakrise ein Minus von über fünf Milliarden Euro ein. Im Rest der deutschen Flugbranche ist die Lage noch fataler. Airports und Flugsicherung bangen ums Überleben.

Uber-Deutschland-Chef Christoph Weigler über die Auswirkungen von Corona, die Pilotprojekte in Brandenburg und Bayern und warum Andreas Scheuers geplante Reform des Fahrdienstmarktes sein Geschäft kaum verbessern dürfte.

Der Bundesverkehrsminister will die Hersteller von Nutzfahrzeugen fördern. Deshalb kündigt er an, sich für eine Abwrackprämie starkzumachen.

Der Verkehrsminister schlägt vor, Lieferwagen ab 3,5 Tonnen schon zur Kasse zu bitten. Damit könnte wieder Bewegung in die Debatte zur Pkw-Maut kommen.

Die Pkw-Maut sollte Hunderte Millionen Euro einbringen – so der Plan von Verkehrsminister Scheuer. Stattdessen bestehen Schadensersatzforderungen. Doch es gibt auch Profiteure: Anwälte und Sachverständige.

Um die Frage, ob synthetische Kraftstoffe ein teurer Irrweg oder ein nötiger Beitrag zum Klimaschutz sind, ist ein heftiger Streit entbrannt. Höchste Zeit, die Argumente genau unter die Lupe zu nehmen.

Bisher fehlte der klare wissenschaftliche Beweis für die Vermutung, dass Plug-in-Hybride Mogelpackungen sind. Nun liefert eine Studie aber die Fakten für das, was viele schon ahnten: Das Konzept ist teures Greenwashing.

Die CSU verteidigte ihren Verkehrsminister in einer Aktuellen Stunde. Die Opposition wirft Andreas Scheuer vor das Parlament belogen zu haben.

Die LKW-Branche hatte Kritik am Zeitplan für die neuen Maut-Regelungen geäußert. Die deutsche EU-Ratspräsidentschaft habe versagt, hieß es von Volvo.

Eine Pkw-Maut für ganz Europa, die Andreas Scheuer Ende Juli noch vorschlug, ist vorerst kein Thema mehr. Kritik am Minister kommt von der Opposition.

Nach einer Anhörung im Bundestag steht Aussage gegen Aussage. Doch das Maut-Debakel schadet längst nicht nur Verkehrsminister Scheuer selbst – sondern auch Deutschlands Ansehen als Vertragspartner für Unternehmen.

Am Donnerstagabend soll Verkehrsminister Andreas Scheuer (CDU) zum ersten Mal im Untersuchungsausschuss zur gescheiterten Pkw-Maut aussagen. Es geht auch um die Frage, ob der CSU-Politiker gelogen hat.

In Zeiten von Corona fliegen die Menschen immer weniger. Scheuer sieht die Politik in der Pflicht und sichert der Branche weitere Hilfen zu.

Der Bundesverkehrsminister möchte schnelle und direkte Bahn-Verbindungen zwischen Europas Metropolen aufbauen. Dafür soll die EU ein Förderprogramm auflegen, so Scheuer.

„Jagd auf weiße Flecken“ wollte die Regierung mit der Funkloch-App machen. Zwei Jahre später zeigt sich, dass sie offensichtlich keine Erkenntnisse hat über den Nutzen der App – die den Steuerzahler 400.000 Euro kostet.

Können Kfz-Werkstätten in Zukunft die Hauptuntersuchung selbst durchführen? Prüforganisationen fürchten wegen einer neuen Verordnung um ihr Geschäft. Nur reden wollen sie nicht darüber. Auf den Spuren einer Lobbyposse.

Was lief bei der Vergabe der Pkw-Maut unter Verkehrsminister Andreas Scheuer schief? Ein Ermittlungsbeauftragter könnte laut einem Gutachten für Klarheit sorgen. Doch es gibt ein Problem.

Strukturvorstand Pofalla und Verkehrsminister Scheuer wollen einen Modernisierungsschub. Der kostet Milliarden, die die Bahn nicht hat – noch nicht.

Vor der Pandemie galt der ÖPNV als ökologisch vorbildlich, nun verzichten viele Menschen auf die Fahrt mit Bus und Bahn. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und die Nahverkehrsbranche wollen Fahrgäste zurückgewinnen.

Für den Ausbau des Mobilfunks in weißen Flecken will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine eigene Behörde gründen. So viel ist klar – der Rest eher nicht.

Einem Entwurf für die EU-Maut-Richtlinie zufolge sollen auf Autobahnen bis 2029 nahezu alle Fahrzeuge eine Gebühr zahlen. Doch das Vorhaben hat Gegner.

Als Maut-Minister wird Andreas Scheuer wohl irgendwann in den Geschichtsbüchern stehen. Dabei kämpft er noch an ganz anderen Fronten. Ein Überblick.

Eine neue Behörde soll Funklöcher schließen, hofft die CSU. Opposition und SPD fürchten hingegen ein Bürokratiemonster, das für immer bleibt.

Bundesweit könnten wegen eines Formfehlers bereits eingezogene Führerscheine wieder an ihre Besitzer zurückgehen. Wie es aber generell mit der StVO weitergeht, ist offen.

Der Bund will bis 2025 Funklöcher schließen. So weit, so Konsens. Doch der zuständige Minister Andreas Scheuer plant dafür eine eigene Behörde und wählt nicht die günstigste Option. Schon ist es mit der Einigkeit vorbei.

Neue Unterlagen im Untersuchungsausschuss zeigen, wie Verkehrsminister Andreas Scheuer und seine engsten Mitarbeiter nach dem Scheitern der Pkw-Maut zunehmend unter Druck gerieten – und wie sie damit umgingen.

Der Ärger um das Projekt, das nie auf die Straße kam, ist immer noch nicht vorbei. Ein Jahr ist es her, dass die obersten EU-Richter die Maut kippten.

FDP-Fraktionsvize Alexander Graf Lambsdorff hat der Bundesregierung im Streit um die Lufthansa-Rettung schwerwiegende Versäumnisse vorgeworfen.

Der Untersuchungsausschuss zur Pkw-Maut befragt heute erstmals einen noch aktiven Spitzenpolitiker: Horst Seehofer. Dass der Innenminister als Zeuge vorgeladen wird, verdankt er ausgerechnet einem einstigen Weggefährten.

In der Coronakrise ist der Streit um die Zukunft der Bahn neu entbrannt. Die Grünen fordern von der Regierung jetzt, beim Auslandsgeschäft härter durchzugreifen.

Der Rückgang des Straßenverkehrs infolge der Corona-Schutzmaßnahmen zeigt Folgen: Die Stickoxidbelastung (NO2) in Deutschland ist deutlich gesunken.

Bundesverkehrsminister Scheuer will in der Coronakrise nicht nur der Deutschen Bahn helfen, sondern auch den Wettbewerbern. Dafür stellt er 30 Millionen Euro pro Jahr bereit.

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will den Ländern vorschlagen, dass künftig kein Monat Fahrverbot mehr drohe - dafür soll das Bußgeld leicht erhöht werden.

Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn beschäftigt sich heute mit der Corona-Rechnung. Die Krise verursache einen Schaden von zehn Milliarden Euro. Der Staat soll einen Großteil ausgleichen. Doch ist die Summe belastbar?

Er verursachte den Mautskandal – und stand kurz vor dem Rausschmiss aus dem Kabinett. Doch in der Coronakrise überrascht Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer plötzlich sogar seine schärfsten Kritiker.

Grenzen sind weitgehend dicht. Touristikkonzerne greifen zu drastischen Maßnahmen, Airlines schränken ihr Angebot weiter ein. Reisen in Zeiten der Coronavirus-Krise wird immer schwieriger – auch im Inland.

Verkehrsminister Andreas Scheuer plant ein teures Forschungszentrum zur Zukunft der Mobilität. Die Wahl des Standorts wirft allerdings mehr als ein paar Fragen auf.

Bundesverkehrsminister Scheuer kündigt überraschend ein Forschungszentrum für Verkehr an. Die Opposition wittert kurz vor den bayrischen Kommunalwahlen ein Wahlkampfmanöver.

Skeptiker behaupten gerne, die Politik wolle das E-Auto durchsetzen, dabei sei Wasserstoff die klimafreundlichere Technologie. Stimmt das?

Verkehrsminister Scheuer hat ein ganzes Paket mit Änderungen der Straßenverkehrsordnung vorgelegt. Heute entscheidet der Bundesrat – auch über ein mögliches Tempolimit.

Der frühere Verkehrsminister gibt die Schuld am Maut-Debakel nicht seinen Nachfolgern, sondern Bundeskanzlerin Merkel und Ex-CSU-Chef Seehofer.

Elektromobilität braucht neben der Batterie auch die Brennstoffzelle, sagt der Verkehrsminister. Damit bestärkt er auch Peter Altmaiers Position.

Die Kosten für den Ausbau einiger Autobahnen steigen. Die Grünen fordern daher Einsicht in wichtige Unterlagen. Aber der Verkehrsminister mauert.