Renault News: Aktuelle Nachrichten zum französischen Autobauer

Die Autoindustrie holt ihren Rücksetzer durch die Coronakrise schnell auf. Die 16 größten Autohersteller setzten im ersten Quartal mehr um, als kurz vor der Pandemie.

Bahntechniker Vossloh hat die Weichen auf mehr Profit gestellt, der Pharmakonzern GSK wird zum Coronaprofiteur und Telefónica steht vor der Wende. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Die Brennstoffzelle kann eine Batterie-Alternative beim Elektroauto sein. Allerdings wohl zunächst im Gütertransport-Sektor, wenn man auf die aktuellen Pläne der Branche schaut.

Der japanische Autobauer schreibt im zweiten Geschäftsjahr in Folge rote Zahlen. Im Vergleich zum Vorjahr fiel der Verlust jedoch geringer aus.

Auch wegen des Mangels an Halbleitern ist Nissan tief in den roten Zahlen. Wie der japanische Autobauer mitteilte, fiel im abgelaufenen Geschäftsjahr 2020/21 ein operativer Rekordverlust von rund 1,1 Milliarden Euro an.

Der japanische Autokonzern folgt dem Vorbild von Renault und löst seine Überkreuzbeteiligung mit dem Stuttgarter Autokonzern auf. Die Schwaben haben sich längst anders orientiert.

Lieferengpässe bei Chips plagen vor allem Autobauer schon länger, immer mehr Konzerne ziehen Konsequenzen. Die einen werden erfinderisch, andere schränken die Produktion zeitweise ein.

Die Nachfrage nach Autos erholt sich. Der französische Autobauer Renault profitiert davon allerdings weniger als seine deutschen Konkurrenten.

Mit dem Lkw fällt gerade die letzte Bastion des Wasserstoffs im Straßenverkehr. Der Stuttgarter Konzern Daimler will ihn zusammen mit dem schwedischen Wettbewerber Volvo Trucks entwickeln.

Ohne elektrische Unterstützung kommt fast kein Verbrennungsmotor mehr aus. Art und Umfang der Hilfestellung fallen aber unterschiedlich aus. Das steckt hinter den verschiedenen Hybridantrieben.

Die E-Auto-Förderung kommt Autobauer, Banken, Händler und Leasingfirmen teuer zu stehen, denn die Mehrheit der Elektroautos ging in den vergangenen Jahren ins Leasing. Die Restwerte kalkulierte man dabei viel zu hoch.

Die beiden US-Amerikaner, die dem Ex-Nissan-Chef Carlos Ghosn bei seiner Flucht geholfen haben sollen, wurden an Japan ausgeliefert. Ihr Anwalt kritisierte die Entscheidung.

In der zweiten Jahreshälfte haben sich die Verkäufe von Renault wieder gefangen. Konzernchef Luca de Meo setzt auf einen verschärften Sparkurs.

Volkswagen profitiert stärker als erwartet vom E-Auto-Boom in Europa. Im vergangenen Quartal haben sie erstmals mehr E-Autos abgesetzt als Tesla. Den Amerikanern dürfte es kaum gelingen, die Weltspitze zurückzuerobern.

Das E-Auto rollt nun auch in Deutschland in Richtung Massenmarkt. Der Vorsprung des kalifornischen Pioniers Tesla verringert sich. Die Konkurrenz gibt Gas und holt auf.

In Deutschland brachen die Autoverkäufe im Jahresvergleich um knapp ein Fünftel ein. Doch nicht nur der deutsche Markt ist durch Corona geschrumpft. In anderen Teilen der Welt war das Minus sogar noch stärker.

Der Autoabsatz ist im vergangenen Jahr laut dem Herstellerverband ACEA um fast ein Viertel gesunken. Für Dezember liegt das Minus EU-weit noch bei 3,3 Prozent.

Der französische Autokonzern Renault steht vor einem Umbruch. Der neue Chef Luca de Meo verspricht eine „Renaulution“ und will die Kosten senken.

Seit dem Sturz von Autoboss Carlos Ghosn ist Frankreichs Autogigant Renault nicht aus der Krise gekommen. Topmanager Luca de Meo steckt noch höhere Ziele – und will das Unternehmen zu einem Technologiekonzern umbauen.

Immer mehr Elektroautos rollen über Deutschlands Straßen. Der Anteil von Autos mit alternativen Antrieben an den Neuzulassungen stieg auf rund ein Viertel.

In Frankreich entsteht ein neuer Autoriese. Die Aktionäre des PSA-Konzerns stimmen einer Fusion mit Fiat Chrysler (FCA) zu. Damit schließen die Franzosen zu VW auf.

Nach monatelanger Prüfung erlaubt die EU-Kommission die geplante Fusion der Autobauer. Die Unternehmen müssen jedoch Zugeständnisse machen.

Der Schaden der Bundeswehr aufgrund von Preisabsprachen europäischer Lastwagenhersteller ist möglicherweise größer als bekannt. Das zeigt eine Analyse der Klägergemeinschaft gegen das Lkw-Kartell.

Bei der Entwicklung seiner nächsten Motorengeneration will der Autobauer Daimler mit Geely zusammenarbeiten. Damit lässt Daimler bald Motoren in großem Stil in China bauen. Der Betriebsrat ist „fassungslos“.

Familienautos müssen groß sein, variabel, sicher – und nicht zuletzt preiswert. Fünf Vorschläge für passende Modelle unterhalb von 35.000 Euro.

Die Elektromobilität schafft den Durchbruch in Deutschland. Die hiesigen Hersteller schrauben die Produktion hoch, rangieren laut einer neuen Studie aber immer noch weit hinter dem US-Konkurrenten Tesla.

Der Umsatz des französischen Autobauers ist im dritten Quartal um 8 Prozent gesunken. Vor allem im September spürte Renault aber die Erholung des Markts.

Weil Jeff Bezos in der traditionellen Branche nicht genügend Angebote fand, stieg er selbst bei einem Fahrzeughersteller ein. Nun zeigt Amazon wohl zum großen Unmut Daimlers und Co. erste Bilder seines E-Lieferwagens.

Mit Thule auf Freizeittrips setzen, im Kampf um Metro mitpokern und Rendite mit Airbag von der Renault Bank direkt: Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Daimler hat der Welt seine neue S-Klasse präsentiert. In der Werbung verspricht der Autobauer „Das Beste oder nichts“, ohne das Versprechen einzulösen. Ola Källenius will das mit einem riskanten Strategieschwenk ändern.

Die Corona-Krise macht Unternehmen zu schaffen: Hauptversammlungen werden verschoben, Dividenden werden gestrichen oder die Dividenden-Auszahlung verspätet sich. Ein neues Gesetz erlaubt Online-Hauptversammlungen. Diese Unternehmen...

Verfällt der Wiederverkaufswert von Elektroautos schneller als der von Benzinern und Dieseln? Das kommt vor allem darauf an, welches Modell man sich aussucht.

Sie kennen „Marketing by Emotion“ oder „Marketing by Design“. Die Branche hat nun eine neue Marketing-Disziplin erfunden: Sie heißt: „Marketing by Fettnapf“. Und eine Marke nach der nächsten tritt hinein.

Der Marktstart für Audis ersten Elektro-SUV war holprig. Mittlerweile verkauft sich der E-Tron besser als jedes andere E-Modell in der Oberklasse. Retten Rabatte die deutsche E-Auto-Industrie vor dem Erzrivalen Tesla?

Durch die Maßnahmen des Konjunkturpakets erhalten vor allem Elektroautos einen enormen Schub. Das bringt die Lieferzeit bei manchen Herstellern durcheinander. Wer kommt mit der großen Nachfrage klar? Und wer nicht?

Volkswagen schreibt im zweiten Quartal einen Milliarden-Betriebsverlust. Infolgedessen passt der Autobauer nun die Dividende an. Trotz der schlechten Zahlen sieht man in Wolfsburg aber einen Hoffnungsschimmer.

Nissan hat mehr als zehn Jahre nach dem Leaf ein neues Elektroauto vorgestellt. Im Interview erläutert der COO Ashwani Gupta die Elektro-Pläne des Konzerns.

Der Autokonzern Renault verdient sein Geld vor allem in Europa. Das wird in der Coronakrise zum Problem. Nun soll der Konzern saniert werden.

Corona hat den Auto-Absatz schrumpfen lassen. Hersteller und Staat wollen den Trend nun umkehren. Verbraucher-Daten zeigen, welche Maßnahmen wirken – und welche nicht.

Der Automarkt in der EU hat sich noch nicht von den Folgen der Corona-Pandemie erholt. Im Juni gab es deutlich weniger Zulassungen als im Vorjahr.

Um einem Prozess wegen Steuerhinterziehung zu entgehen, setzte sich Nissan-Chef Ghosn in den Libanon ab. Nun stehen die Fluchthelfer im Fokus der Ermittler.

Die großen Online-Neuwagenvermittler sprechen von einem Boom, der stationäre Handel spürt noch nichts. Die Zahlen zeigen ein leicht wachsendes Interesse an E-Autos.

Die Mehrwertsteuersenkung gibt den Firmen laut einer Studie Anlass für Preisnachlässe. Auto-Experte Dudenhöffer bemängelt allerdings die Prämie für Elektroautos.

Renault muss auf die Ausschüttung von Dividenden verzichten, um den staatlich garantierten Kredit von bis zu fünf Milliarden Euro zu erhalten.

Die Gewinne der Branche fielen schon im ersten Quartal, nun dürfte die Krise noch stärkere Auswirkungen haben. Fachleute halten Insolvenzen für wahrscheinlich.