Renault News: Aktuelle Nachrichten zum französischen Autobauer

Betrugsskandal und Branchenkrise vermiesen den Gewinn des japanischen Autokonzerns. Nissan erwartet nun das schwächste Ergebnis seit elf Jahren.

Der Autobauer profitiert von kräftig gestiegenen Verkaufszahlen. Der Quartalsgewinn steigt auf rund 5,5 Milliarden Euro. Trotzdem senkt Toyota das Absatzziel.

Der Umbau an der Führungsspitze des Autokonzerns geht weiter. Doch der Image-Schaden nach der Festnahme von Ex-Konzernchef Ghosn wiegt weiterhin schwer.

Im Rennen um den Markt für E-Autos spielt China eine wichtige Rolle. Während Tesla mit einem Produktionsziel von 500.000 E-Autos jährlich kämpft, will VW bis Ende 2022 jährlich eine Million E-Autos bauen.

PSA und Fiat-Chrysler fusionieren. Wenn der rigide PSA-Chef Tavares Regie führt, könnten beide profitieren. Nötig haben sie es: Bei Innovationsstärke und Marktmacht sind PSA und Fiat-Chrysler weit abgehängt.

In der kriselnden Autobranche bahnt sich eine Hochzeit an: Fiat Chrysler und die Opel-Mutter PSA haben Gespräche über eine Fusion bestätigt. Die Absicht sei, einen weltweit führenden Konzern zu schaffen.

Der Nettogewinn von General Motors ist im Quartal auf 2,3 Milliarden Dollar gesunken. Der mehrwöchige Ausstand durch die Automobilgewerkschaft hat Milliarden gekostet. Doch der SUV-Boom hat angehalten.

Der Autohersteller aus Frankreich muss sinkende Erlöse hinnehmen. Grund dafür sei auch die geringe Nachfrage nach Diesel-Fahrzeugen.

Vor allem die Märkte in der Türkei und Argentinien machen dem Autobauer zu schaffen. Er erwartet deshalb, dass Gewinn und Umsatz deutlich zurückgehen werden.

Laut einer aktuellen Studie könnte im Jahr 2030 jeder dritte neue Lkw ohne Verbrennungsmotor fahren, etwa jeder zehnte autonom. Was der Wandel für die Branche bedeutet.

Wegen der türkischen Offensive in Syrien hat VW seine Pläne für ein neues Werk in der Türkei vorerst eingestellt. Nun bringen sich zwei Balkan-Staaten in Stellung und sehen eine Chance, das Werk in ihr Land zu holen.

Paukenschlag bei Renault: Der Konzern-Vize Bolloré muss sofort seinen Stuhl räumen. Schon unter dem damaligen Topmanager Carlos Ghosn hatte er viel Macht. Handelt es sich um einen Putsch?

Der französische Autokonzern Renault steht vor einem erneuten Chefwechsel. Der Ghosn-Vertraute Thierry Bolloré muss seinen Posten räumen.

Auf die Stimmung der Anleger drücken die Spannungen zwischen USA und China, die die Hoffnungen auf ein Abkommen im Handelsstreit trüben und das globale Wirtschaftswachstum belasten.

Für den zurückgetretenen Nissan-Chef Hiroto Saikawa gibt es einen Nachfolger. Makoto Uchida ist bisher für das China-Geschäft des Autobauers verantwortlich.

Während hierzulande über eine nahende Rezession gesprochen wird, läuft es beim Nachbarn Frankreich deutlich besser. Ein Blick über den Gartenzaun offenbart: Ein Fonds-Investment könnte sich lohnen.

Die Bahn und andere Unternehmen sollen wegen Preisabsprachen für Lkw zu viel gezahlt haben. Experten haben jetzt eine Schadenersatzforderung ermittelt.

Die Auto-Nachfrage in Europa ist im August um gut acht Prozent gesunken. Vor allem in Spanien nahm die Zahl der Neuzulassungen deutlich ab.

Der Autobauer macht Arnaud Deboeuf zum Strategie-Direktor. Der Manager galt als enger Vertrauter des früheren Renault-Nissan-Chefs Carlos Tavares.

Französische und japanische Autobauer sollen enger kooperieren. Die Regierungen der beiden Länder begrüßten zudem die Allianz zwischen Renault und Nissan.

Nächste Woche beginnt die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt. Traditionell konnten Autokäufer bislang in der Zeit vor der Messe immer von hohen Preisnachlässen profitieren. Diese Zeiten scheinen vorbei.

Der Wolfsburger Markus Schröder ist Verkaufschef von Mobius Motors, dem ersten kenianischen Autohersteller. Doch der Markt ist klein und wird dominiert von importierten Gebrauchtwagen. Hat das Start-up eine Chance?

Der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann sieht das Geschäftsmodell der Autohersteller auf der Kippe. Was die deutschen Autobauer dringend angehen müssen und warum E-Autos und Carsharing sie nicht retten werden.

Nissan steckt in der Krise. Nicht nur der Fall des angeklagten früheren Verwaltungsratschefs Carlos Ghosn belastet den japanischen Autobauer. Auch geschäftlich läuft es alles andere als rund.

Vor einem Jahr starb der charismatische Firmenmanager Sergio Marchionne. Jüngst platzte eine Fusion des Autokonzerns mit dem französischen Rivalen Renault. Was wird nun aus Fiat Chrysler?

Der Aufstieg von Frauen ins Top-Management geht kaum voran. Außer in Familienunternehmen. Die zeigen, wie echte Chancengleichheit funktioniert – auch wenn der Anlass oft nicht ganz freiwillig ist.

Überraschend hat Fiat sein Angebot an Renault zurückgezogen. So wird es vorerst keine Fusion zwischen den beiden Autokonzernen geben. Grund seien die politischen Bedingungen in Frankreich.

Die Affäre um Carlos Ghosn bei Renault weitet sich aus. Wenn Top-Manager juristische Hilfe brauchen, rufen sie Michael Kliemt. Der Anwalt über typische Fallen im Arbeitsvertrag und wie man hohe Abfindungen aushandelt.

Nach Ansicht der französischen Regierung sollten die Autohersteller nichts überstürzen. Renaults Verwaltungsrat will am Mittwoch weiter über die Fusion beraten.

Der einst schillernde Automanager Carlos Ghosn ist schon seit Monaten nicht mehr Konzernchef bei Renault. Nun ist von zweifelhaften Zahlungen bei einer niederländischen Tochtergesellschaft die Rede.

Die deutsche Autobranche hat den Kurs auf E-Mobilität umgestellt. Auch Opel zieht mit. Der Corsa-e soll den Markt durchwirbeln. Kein Auto „für wenige, sondern Elektromobilität für viele“ ist das Ziel.

Der Autokonzern Fiat Chrysler schlägt dem Konkurrenten Renault eine Fusion vor. Die Franzosen sind nicht abgeneigt, sprechen von einem „freundschaftlichen Vorschlag“. Eine solche Kooperation hätte Potenzial.

Vortrag, Präsentation, TV-Interview – mit der Erfahrung sinkt die Nervosität. Aber schon vor dem ersten Auftritt können Sie ganz einfach sichtbare Zeichen von Aufregung vermeiden.

Die Wirtschaftsminister aus Paris und Tokio wollen die Allianz der Autobauer verstärken. Offen ist aber weiter, ob es zu einer Fusion kommt.

Einige Hersteller haben noch nicht einmal alle Motoren nach dem neuen WLTP-Verbrauchszyklus zertifiziert, da droht bereits neues Ungemach. In diesem Herbst wird auf WLTP II nachgeschärft.

Zum zweiten Mal binnen zwei Monaten muss Nissan seine Prognose nach unten korrigieren. Die Gewinnwarnung trifft den Autobauer zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt.

Russlands Automarkt erholt sich langsam. Autobauer wie VW oder Opel sind interessiert. Einfach ist das Terrain aber wegen strenger staatlicher Auflagen nicht gerade. Außer es wurde clever verhandelt – wie bei Daimler.

Nissan-Aktionäre haben der Entlassung von Carlos Ghosn aus dem Verwaltungsrat zugestimmt. Der ehemalige Verwaltungsratschef war vergangene Woche wegen mutmaßlicher Finanzvergehen erneut verhaftet worden.

Carlos Ghosn, ehemaliger Chef der Autoallianz aus Renault und Nissan, wurde von der Staatsanwaltschaft in Japan erneut festgenommen. Ihm wird Vertrauensbruch vorgeworfen. Sein Anwalt spricht von Geiselnahme.

20 Jahre lang hat Toyota an der Hybridtechnologie getüftelt. Nun gibt der Autobauer 24.000 Patente frei und will damit die gesamte Elektromobilität fördern. Statt Gutmütigkeit steckt dahinter etwas anderes.

Es ist der erste Tweet eines neu angelegten Accounts: Der auf Kaution entlassene Automanager Carlos Ghosn kündigt über Twitter eine Pressekonferenz an. Dort möchte er „die Wahrheit darüber zu sagen, was passiert“.

Werbung soll Marken hervorheben, inspirieren und kreativ sein. Obwohl die Autoindustrie über die höchsten Etats verfügt, fehlt ihren Kampagnen alles davon. Heute spiegeln die Spots den Niedergang der Industrie wider.

Zuletzt mehrten sich die Spekulationen, Daimler wolle sich von seiner Marke Smart trennen. Nun kommt es etwas anders: Der Kleinwagen wird im Joint Venture mit dem chinesischen Autobauer Geely künftig in China produziert.

Nach mehr als drei Monaten in U-Haft in Tokio ist der Automanager Carlos Ghosn freigekommen. Das zuständige Bezirksgericht teilte mit, dass die festgesetzte Kautionssumme von einer Milliarde Yen gezahlt worden sei.

Der in Japan inhaftierte Automanager Carlos Ghosn darf die Untersuchungshaft vorerst doch nicht verlassen. Die Staatsanwaltschaft hat gegen die Entscheidung, Ghosn auf Kaution freizulassen, Einspruch erhoben.

Seit mehr als drei Monaten sitzt Automanager Carlos Ghosn in Untersuchungshaft. Zwei Mal wies ein Gericht den Antrag auf Freilassung auf Kaution zurück. Ghosns neuer Staranwalt ist optimistisch, dass es nun klappt.

Der Verpackungshersteller Gerresheimer hat für das laufende Jahr keine Hoffnung auf große Sprünge. Der Netzwerk-Spezialist Cisco ist dagegen wesentlich zuversichtlicher und konnte im zweiten Geschäftsquartal wachsen.

Frankreich will nicht länger vom asiatischen Markt abhängig sein. Auch andere europäische Länder denken in der Batterieproduktion um.