Emirates: News & Aktuelle Nachrichten zur arabischen Airline

Der jahrelange Aufschwung der Low-Cost-Airlines gerät ins Stocken. Selbst die Marktführer kämpfen mit großen Problemen. Das zeigt nicht allein der Streik bei Ryanair.

Die Aktienkurse der großen Nahrungsmittelhersteller schwanken 2018 bislang ungewohnt stark. Schuld daran sind veränderte Vorlieben von Verbrauchern und Investoren. Über ein Kriseninvestment im Wandel.

Der Medienkonzern löst seine Online-Reisesparte auf. Mit dem Portal Tropo wird nun der letzten Teil des Touristikgeschäfts verkauft.

Auf der Luftfahrtmesse des Jahres im Londoner Vorort Farnborough marschieren die Platzhirsche der Branche auf. Denen täte ein wenig Aufregung gut, damit sie nicht träge werden – und endlich echte Innovationen bringen.

Triebwerksprobleme beim A320neo und dem A400M bescheren Airbus Milliarden-Belastungen und verderben die Vorstellung der Bilanz für 2017. Und aus den USA drohen neue Probleme.

Warum Emirates und Turkish Airlines ihre Krise schneller als erwartet beenden. Und wie die Lufthansa das zu spüren bekommt.

Der angekündigte Großauftrag von Emirates rettet den A380 – aber nur vorübergehend. Ohne weitere und vor allem feste Bestellungen droht dem Vorzeigeprodukt noch immer das Ende.

Die Fluggesellschaft Emirates hat nach eigenen Angaben einen Milliardendeal mit Airbus zum Kauf neuer Passagiermaschinen vom Typ A380 erzielt.

Im vergangenen Jahr hat Airbus keinen einzigen Neuauftrag für seinen A380 bekommen. Nun hängt das Schicksal des Airbus-Riesenvogels von einem Kunden ab: der arabischen Fluggesellschaft Emirates.

Ein Streit zwischen Tunesien und der Fluggesellschaft Emirates eskaliert gerade. Grund für die Auseinandersetzung ist die abgelehnte Beförderung von Tunesierinnen in die Vereinigten Arabischen Emirate.

Die Nichtbeförderung eines Israelis durch die Fluggesellschaft Kuwait Airways schlug hohe Wellen. Konkrete Maßnahmen traf die Bundesregierung aber nicht. Nun sucht Verkehrsminister Schmidt das Gespräch mit dem Emirat.

Die Fluggesellschaft Emirates wird 40 Boeing-Flugzeuge vom Typ 787-10 Dreamliner kaufen. Zuvor hatte es Gerüchte über den Kauf bei Airbus gegeben.

Die Fluggesellschaft Emirates will voraussichtlich mehrere A380 bei Airbus bestellen.

Die arabische Fluggesellschaft Emirates plant eine Kooperation mit dem Rivalen Etihad.

Nach langen Verhandlungen haben die Air-France-Piloten grünes Licht für eine neue Langstrecken-Tochter der französischen Fluggesellschaft gegeben. Damit ist der Weg für die neue Airline frei.

Anfangs erschien die Luftfahrtmesse als glatter Fehlschlag. Am Ende war Le Bourget für Boeing und Airbus doch ein Erfolg – dank neuer Modelle, wichtiger Weichenstellungen und der Abkehr von früherer Technikverliebtheit.

Nach dem Scheitern der Kooperation mit dem Reisekonzern Tui sucht Air Berlin Hilfe bei der Politik. Berlin und NRW, die größten Standorte der Fluglinie, sollen als Bürgen einspringen.

Etihad macht einen Konzern-Insider zum Übergangschef. Ab Juli übernimmt Personalvorstand Ray Gammell den Vorstandsvorsitz von James Hogan. Die Suche nach einem festen Nachfolger läuft derzeit noch.

Negativ-Rekord bei Air Berlin: Die Fluggesellschaft hat im vergangenen Jahr 782 Millionen Euro Miese eingeflogen. Der neue Chef, Thomas Winkelmann, steht bei der Rettung vor eine Mammutaufgabe.

Der Favorit für den Chefposten bei der Staatslinie aus Abu Dhabi ist der Deutsche Christoph Müller. Der Umbau der angeschlagenen Air-Berlin-Mutter könnte selbst den erfahrenen Sanierer überfordern.

Die Lufthansa hat mit Cathay Pacific eine Kooperation vereinbart. Das macht die Linie endgültig zum Marktführer zwischen Europa und Asien – und bremst die wachsende Konkurrenz der Golffluglinien.

Obwohl die Lufthansa-Zahlen für 2016 gut aussehen, kommen auf den Konzern und seinen Chef Carsten Spohr harte Zeiten zu. Die fünf wichtigsten Baustellen.

Die Kooperation zwischen der Lufthansa und dem einstigen Erzrivalen Etihad nimmt mittlerweile Gestalt an. Ab Anfang des Monats erhalten Etihad-Flüge von Abu Dhabi nach Frankfurt und München eine Lufthansa-Flugnummer.

Mit 92 Maschinen ist die Emirates derzeit größter Nutzer des Airbus-Riesenfliegers A380. Vertriebschef Antinori macht klar, dass die Airline aber künftig auch stark auf eine Maschine von Boeing setzt.

Die aktuelle Krise der Fluglinien vom persischen Golf zwingt die größte Linie der Region Emirates zu einem Personalabbau.

Nach dem Abtritt von Stefan Pichler bei Air Berlin tauscht auch der arabische Großaktionär Etihad seine Führungsspitze aus. Konzernchef Hogan werde das Unternehmen in der zweiten Jahreshälfte verlassen, teilt Etihad mit.

Ein exklusive Umfrage zeigt die Lieblings-Dienstleister des deutschen Mittelstands.

Auf der wichtigsten Luftfahrtmesse des Jahres in Farnborough können weder Airbus noch Boeing große Aufträge verkünden. Den Luftfahrtgiganten kommt das sogar gelegen. Sie haben andere Probleme.

Während aktuell zumeist schlechte Meldungen aus der Luftfahrtbranche kursieren, kann Emirates ein gutes Jahresergebnis vermelden. Die Airline mit Hauptsitz in Dubai steigert ihren Gewinn um mehr als die Hälfte.

Nach der Annäherung von Air France-KLM an Etihad braucht die Lufthansa eine engere Partnerschaft mit einer Linie aus der Region. Sinnvoll scheint vor allem eine Kooperation.

Ob Fluggesellschaft, Hotelportal oder Personalberatung: Eine Exklusiv-Studie der WirtschaftsWoche zeigt, welche Dienstleister Deutschlands Mittelständler am meisten schätzen.

Die Lufthansa ist im Aufwind, das zeigen die Quartalszahlen: Im Sommer lief es besser als erwartet. Jetzt aber geht es richtig rund: Der Konzern steckt im Umbau und die neue Eurowings ist eine Wette auf die Zukunft.

Die Fluglinie Emirates feiert den 30. Jahrestag ihres Erstflugs. Die Konkurrenz feiert nicht. Der Branchenschreck verdirbt vielen Airlines das Geschäft – und will europäische Linien wie Lufthansa noch härter angreifen.

Der Gebrauchtmarkt für Flugzeuge wächst. Nicht weniger als das größte Passagierflugzeug der Welt kommt nun auf den globalen Basar: der Airbus A380. Wer sind die Interessenten?

Mit neuen Sitzideen versuchen Fluglinien, mehr Passagiere in ihre Maschinen zu packen. Wer als Kunde der Enge entkommen will, soll eben mehr zahlen.

Die arabischen Fluglinien setzen auch dem Frachtgeschäft der europäischen Airlines zu. Bei der Lufthansa Cargo, dem letzten großen Spieler auf dem Kontinent, kämpft Chef Peter Gerber um die Zukunft der Frachtlinie.

Temel Kotil stichelt gegen die Konkurrenten Emirates und Etihad. Der Chef von Turkish Airlines will die subventionierten Fluglinien vom Golf stoppen und wieder enger mit der Lufthansa kooperieren.

Den Produzenten von Flugzeugtriebwerken drohen Probleme. Unter anderem Angreifer aus China gefährden das Geschäftsmodell von GE, Rolls-Royce und Pratt & Whitney. Wie die Hersteller ihre Gewinnmargen sichern wollen.

Eine Studie der US-Fluglinien will den Golf-Airlines unzulässige Subventionen nachweisen. Die Unterlagen zeigen, wie die Regierungen Geld in Emirates, Etihad und Qatar Airways gepumpt haben. Die fünf wichtigsten Fragen.

Die Airlines Qatar Airways, Etihad und Emirates sind weltweit auf dem Vormarsch. Wie die großen Fluglinien vom Golf nun auch die USA erobern und warum sie kaum zu stoppen sind.

Sie meckern und motzen, bestellen ab und um. Die Abhängigkeit von den drei großen arabischen Fluglinien Etihad, Qatar und Emirates wird für Airbus und Boeing zum Problem.

Eine gewisse Portion Größenwahn ist man gewöhnt von Dubai. Nun soll dort sogar eine klimatisierte Stadt entstehen - inklusive Wellness-Oase und 100 Hotels.

Der Immobilienfonds Euro Grundinvest fällt mit nebulösen Immobiliendeals auf - und lässt Anleger von einem Phantom beruhigen.

Christoph Franz übergibt am Dienstag Carsten Spohr auf der Lufthansa-Hauptversammlung die Konzernführung. Damit endet ein quälender Chefwechsel. Der Reformprozess geht jedoch weiter - mit allen negativen Folgen.

Emirates-Vorstand Thierry Antinori über das Wachstum der Fluglinie, den neuen Flughafen in Dubai und warum sich Deutschland selbst schadet, wenn es die Airline aus den Emiraten nicht in mehr Orten landen lässt.

Der Chef von Ryanair will den Billigflieger auf Service trimmen und gibt nur einer der drei Airlines vom Persischen Golf eine Überlebenschance.

Chefs haben einen Hang zu ungesunder Ernährung, also bleibt nur die Selbstdisziplin. Aber auch wer lange arbeitet und oft zum Geschäftsessen muss, kann sich gesund und bewusst ernähren. Mit ein paar kleinen Tricks.

Der Chef von Turkish Airlines will hoch hinaus. Er hält die Probleme in seiner Heimat für überbewertet und will Turkish Airlines zu Europas bester und größter Fluggesellschaft machen.

Kein Schlange stehen auf dem Weg zum Flugzeug, Extrageschenke, keine ausgebuchten Flüge mehr und notfalls sogar eine umbuchen auf den Privatjet: für ihre Top-Kunden scheuen die Fluglinien keinen Aufwand.