Geely News: Aktuelle Nachrichten zur Geely Holding

Vor allem bei Investoren aus den USA und aus Großbritannien sind deutsche Unternehmen beliebt. Doch chinesische Investoren scheinen das Interesse an Deutschland verloren zu haben.

Die deutsche Finanzaufsicht Bafin hat ihre Untersuchung zur Bekanntgabe des Einstiegs von Geely-Eigner Li Shufu bei Daimler abgeschlossen.

Das Geschäft mit Basischemikalien macht BASF im dritten Quartal zu schaffen. Bei vielen US-Unternehmen läuft es dagegen rund: Intel, Amazon und Alphabet können deutlich mehr verdienen.

Daimler will mit dem chinesischen Autobauer Geely in der Volksrepublik einen Fahrtenvermittler starten, für den die Mercedes-Modelle S-Klasse, E-Klasse und der Transporter der V-Klasse eingesetzt werden sollen.

Daimler will in China Mitfahrgelegenheiten in Luxusautos anbieten. Ein Zusammenschluss mit dem asiatischen Großaktionär Geely soll dies ermöglichen.

Der schwedische Autokonzern Volvo hat seine Börsenpläne laut einem Medienbericht verschoben. Der chinesische Volvo-Eigentümer Geely fürchtet negative Auswirkungen des schwelenden Handelskonflikts.

Bislang sind chinesische Autohersteller damit gescheitert, in Europa dauerhaft Fuß zu fassen. Jetzt bereiten Marken wie Nio, Byton oder Geely den nächsten Angriff vor: diesmal rein elektrisch.

In der Bundesregierung läuft nach Angaben von Wirtschaftsminister Peter Altmaier nun eine konkrete Abstimmung dazu, wie sich die Regeln für Auslandsbeteiligungen an deutschen Firmen verschärfen lassen.

Vor allem Deutschland ist für chinesische Investoren auf der Suche nach High-Tech- und Industriefirmen ein beliebtes Jagdgebiet. Zuletzt gab es zwar Widerstand, aber dieser Wind könnte sich nun wieder drehen.

Daimler-Großaktionäre wie Deka, Union Investment oder Flossbach von Storch halten trotz der Gewinnwarnung und des massenhaften Rückrufs von Mercedes-Fahrzeugen noch an Vorstandschef Zetsche fest. Das könnte sich ändern.

Einen Tag zu spät: Laut Bundesfinanzministerium wurde der Einstieg des chinesischen Milliardärs Li Shufu bei Daimler nicht rechtzeitig bei der BaFin gemeldet.

Greift die Regierung bei Firmenübernahmen aus dem Ausland künftig stärker ein? Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier lässt eine Verschärfung der Außenwirtschaftsverordnung prüfen.

Lange waren deutsche Autobauer in China, dem wichtigsten Automarkt der Welt, kaum zu schlagen. Doch im rasant wachsenden Geschäft mit E-Autos droht die Konkurrenz davonzufahren. VW, BMW und Co. reagieren nun.

Die hohe Nachfrage nach Nutzfahrzeugen hat zum Jahresauftakt den Gewinn des Lkw-Bauers Volvo kräftig angetrieben. Allerdings habe der Boom auch eine Schattenseite, warnte der schwedische Daimler-Rivale

China öffnet bis 2022 seinen Autosektor komplett für ausländische Investoren. Bereits in diesem Jahr fallen die Beschränkungen für Elektro-Autos.

Der Einstieg des Volvo-Eigentümers Li Shufu bei Daimler hat in der Branche Fantasien beflügelt. Eine Kooperation zweier Premiummarken könnte in einigen Bereichen Sinn ergeben. Volvo-Chef Samuelsson hat aber eigene Pläne.

Strafzölle für Autos? US-Präsident Donald Trump liefert pünktlich zum Auftakt des Genfer Autosalons ein neues großes Thema.

Wie kauft man heimlich zehn Prozent am Daimler-Konzern?

Daimlers neuer Großaktionär Geely beansprucht keine Mitsprache im Aufsichtsrat des Stuttgarter Autobauers. In der Politik werden nach dem überraschenden Einstieg der Chinesen Forderungen nach Gesetzesverschärfung laut.

Der Einstieg des chinesischen Autobauers Geely bei Daimler hat in der deutschen Politik Diskussionen über eine Verschärfung der Meldepflichten für Beteiligungen ausgelöst. Ein Nachbesserungsbedarf wird geprüft.

Daimler-Großaktionär Li Shufu kommt nach Deutschland – um zu erklären, was er langfristig vorhat. Wie der Geely-Chef tickt, lässt sich schon an seinem ersten Auto-Projekt in Europa ablesen: dem Umbau von Volvo.

Großes Gesprächsthema am Frankfurter Parkett dürfte der Einstieg des chinesischen Autobauers Geely bei Daimler sein. Zeitweise musste Daimler ein Kursminus von 0,6 Prozent hinnehmen.

Ein Milliardär aus China will bei Daimler nicht nur Investor, sondern auch Freund und Partner sein. Li Shufu macht bei den Stuttgartern Nägel mit Köpfen - und hat wohl noch Größeres im Sinn.

Kurz nach der Bekanntmachung, dass der chinesische Autobauer Geely bei Daimler einsteigt, gibt der Stuttgarter Konzern Milliardeninvestition mit Parnter BAIC in China bekannt.

Er schaffte den Aufstieg vom Sohn eines Reisbauern zum erfolgreichsten Auto-Unternehmer der Volksrepublik Chinas. Doch das ist Geely-Chef Li Shufu nicht genug.

Der Investor Geely kauft sich bei Daimler ein. Für dessen Haupteigner Li Shufu ist das ein notwendiger Schritt im Kampf gegen Tesla, Google und Uber.

Bei Volvo ist der chinesische Investor Geely schon länger im Boot. Nun kauft er sich beim deutschen Oberklasse-Autobauer Daimler ein - als größter Einzelaktionär. Was haben die Chinesen mit dem Investment vor?

Geely hat sich Insidern zufolge bei Daimler eingekauft. Der chinesische Autokonzern strebt offenbar eine Partnerschaft mit dem Stuttgarter Autobauer bei Elektroauto-Batterien an.

Erst übernahm die chinesische Holding den Autobauer Volvo. Jetzt will sie auch Aktionär der Lastwagensparte der traditionsreichen Marke aus Schweden werden - und an der weltweiten Position von AB Volvo teilhaben.

Die chinesische Volvo-Mutter Geely hat Daimler angeboten, gemeinsam ein Joint Venture für Elektroautos aufzubauen. Die Stuttgarter haben offenbar abgelehnt.

Die Politik treibt den Trend zum E-Auto voran. Während die Autobauer investieren müssen, verdienen Lieferanten von Chips und Rohstoffen prächtig – und mit ihnen die Anleger. Eine Auswahl der profitabelsten Papiere.

Volvo hat im ersten Halbjahr seinen Gewinn um mehr als ein Fünftel gesteigert – getrieben von guten Geschäften mit Verbrennungsmotoren. Kann Volvo auch weiter wachsen, wenn der selbst verordnete Elektro-Zwang kommt?

Neuwagen werden immer teurer, dennoch zahlen viele für jedes Extra drauf und nehmen Wartezeiten in Kauf. Doch wer auf bestimmte Merkmale bei Gebrauchten achtet, bekommt Vollausstattungen für einen Bruchteil des Preises.

Vor einigen Jahren fielen chinesische Autos reihenweise durch die Crashtests. Hatten deutsche Autokonzerne einst nur Spott übrig, werden sie mittlerweile als ernste Konkurrenz gehandelt. Wie gut sind China-Autos heute?

Ausländische Autobauer spüren in China verstärkten Druck von der dort heimischen Konkurrenz - auch Peugeot. Konzernchef Carlos Tavares fordert deshalb ein neues Geschäftsmodell und einen radikalen Sparkurs in China.

IG Metall und Opel-Betriebsrat wollen eine mögliche Übernahme durch den Konzern PSA Peugeot-Citroën mitgestalten. Auch die Politik will den Deal nicht mehr aufhalten. PSA-Chef Tavares telefoniert mit Kanzlerin Merkel.

Neue Modelle im Portfolio steigern den Gewinn bei Volvo in diesem Jahr deutlich. Die Absatzzahlen sollen laut dem schwedischen Autobauer auf Rekordniveau steigen.

Nachdem sich Landwind, Qoros und Brilliance die Finger verbrannten, kommt mit Lynk&Co ein Autobauer aus China, der ein Smartphone auf vier Räder stellen will – und sich schamlos an das Prinzip Airbnb anlehnt.

Uber bringt in diesem Monat die ersten zu Roboterwagen umgebauten Fahrzeuge des Herstellers Volvo auf die Straße in der US-Stadt Pittsburgh. Menschen am Steuer sollen die Fahrten beaufsichtigen.

Hakan Samuelsson, Chef des schwedischen Autoherstellers Volvo Cars AB, prophezeit weitreichende Folgen für die Autoindustrie durch die VW-Dieselaffäre.

Der schwedische Autobauer hat 2015 den Betriebsgewinn mehr als verdreifach. "Wir sind jetzt endlich wahrhaft Premium", sagte Vorstandschef Hakan Samuelsson.

Neue Modelle wie der V90 sind für den schwedischen Autohersteller nur ein Teil der Wachstumsstrategie. Neue Finanzierungs- und Service-Konzepte sollen ein übriges tun, um den Marktanteil bis 2020 zu verdoppeln.

Die Aktie des Roboter-Herstellers Kuka legte in fünf Jahren fast 600 Prozent zu. Nach der Vorlage der neuen Quartalszahlen ging es am Mittwoch mit dem Kurs jedoch bergab. Ist der jahrelange Höhenflug der Aktie gestoppt?

Nach dreizehn Jahren Bauzeit bekommt der Volvo XC90 einen Nachfolger. Das neue SUV steht an der Spitze einer Modelloffensive, die den Absatz der Schweden nahezu verdoppeln soll – nicht ganz ohne Risiko.

Der schwedische Autokonzern Volvo will mehr Autos produzieren und sucht dafür 1300 neue Mitarbeiter für das Werk in Torslanda.

Die Sanktionen und der schwache Rubel vermiesen den Auto-Herstellern in Russland das Geschäft - und den ausländischen Zulieferern die Investitionslust. Das könnte sich in ein paar Jahren rächen.

Es geht ums Ganze: Mit dem XC90 schlägt Volvo ein neues Kapitel in der Firmengeschichte auf – geht aber auch Risiken ein.