DHL News: Aktuelle Nachrichten zur Marke der Deutsche Post DHL Group

DHL Supply Chain Italy steht unter Verdacht des Steuerbetrugs. Die Finanzpolizei beschlagnahmte diverse Wertgegenstände der DHL-Tochter in Italien.

Nach dem Ausbruch der Pandemie wurde den Logistikfirmen das Ende der globalen Lieferketten prophezeit. Doch daraus wurde nichts. Die Branche bereitet sich auf ganz andere Herausforderungen vor.

Die Bundesregierung hat eine Frauenquote für Vorstände in Großunternehmen beschlossen. Multi-Aufsichtsrätin Simone Menne fordert stattdessen eine Gerechtigkeitsquote – und sieht auch bei sich Fehler.

Der Überflugboykott nach der erzwungenen Landung einer Ryanair-Maschine in Weißrussland ist kaum mehr als ein symbolischer Akt. Und nicht mal jede europäische Linie hält sich daran.

Annalena Baerbock meldete der Bundestagsverwaltung Nebeneinkünfte nach. Seitdem muss sie sich Fragen nach den Hintergründen ihrer Parteibesoldung stellen – und manche Antwort bleibt vage.

Grünen-Vorsitzende, die auch Mitglieder des Bundestags sind, bekommen kein monatliches Gehalt, sondern Sonderzahlungen. Baerbock meldet nun nachträglich Einkünfte.

Bei Joachim Betz in Hamburg studierte Annalena Baerbock Politikwissenschaft. Wollte sie damals schon Kanzlerin werden? Und was hält der Professor heute von ihr und dem grünen Umfrage-Höhenflug?

Bis 2030 sollen Flugzeuge, die in Deutschland starten, 200.000 Tonnen synthetischen Kraftstoff pro Jahr beimischen. Das ist das Ziel der Luftfahrtindustrie. Um es umzusetzen, muss sie aber schnell einige Probleme lösen.

Die Deutsche Post hat das beste Auftaktquartal aller Zeiten verzeichnet und hat nach einem Gewinn- und Umsatzsprung ihre Prognose für 2021 angehoben.

Die Post will die Zustellung klimafreundlicher machen. Eine Lösung: Die Pakete sollen mit der Bahn statt per Lkw transportiert werden. Zukünftig will die Post bis zu 20 Prozent ihrer Pakete über die Schiene befördern.

Im Bundestagswahljahr sucht die Wirtschaft die Nähe der Grünen. Sie könnten Teil der nächsten Regierung sein. Konzerne engagieren deshalb prophylaktisch wechselwillige Parteileute, die die Lobbyarbeit sicher stellen.

Die verschleppte Impfkampagne soll endlich Fahrt aufnehmen. Doch mit mehr Vakzinen und der Unterstützung der Hausärzte wächst auch die Komplexität der Verteilung. Wie krisenfest ist das System? Eine Spurensuche.

Technologisch sind die Briefmarken längst überflüssig, Post lässt sich ebenso gut mit Matrixcodes oder Buchstaben und Zahlen frankieren. Und wirtschaftlicher ist das auch. Warum also lebt diese Kulturtechnik noch?

Der Online-Handel hat stark zugelegt. Laut einer Studie erwartet DHL Express eine Umsatzsteigerungen beim E-Commerce zwischen Unternehmen um über 70 Prozent bis 2027.

Die Deutsche Post hat ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele. Nur: Ohne grüne Flugzeugtreibstoffe wird daraus nichts. Denn die Luftfracht macht über 66 Prozent der Konzernemissionen aus. Nun will DHL Milliarden investieren.

Das Unternehmen will rund sieben Milliarden Euro für CO2-Reduktion ausgeben. Geld soll etwa in die E-Fahrzeug-Flotte und klimaneutrale Gebäude fließen.

Nicht nur die Batterietechnologie wird besser und billiger – weil die Deutschen in der Pandemie deutlich mehr bestellen, erwarten Experten auch eine steigende Nachfrage nach E-Lieferwagen.

Der deutliche Anstieg des Dax über 14.000 Punkte ist ein Signal von Stärke. Mittelfristig könnte eine Pause in der Ölpreishausse hinzukommen. Fehlt nur der Rückgang der Zinsen, aber der lässt auf sich warten.

Die Coronapandemie war für die Post ein unerwarteter Wachstumsbringer. Aber werden die Menschen weiter so viele Pakete bestellen, wenn es keine Lockdowns mehr gibt? Postchef Frank Appel wagt einen Blick nach vorn.

Die Deutsche Post ist weiter auf Rekordjagd: Nach dem besten Geschäftsjahr ihrer Firmengeschichte geht der Konzern auch in diesem Jahr von weiter steigenden Paketmengen aus.

Post-Chef Frank Appel kann blendende Zahlen präsentieren, hat fast alle Ziele erreicht. Naht die Zeit seines Abschieds? Kandidaten für seine Nachfolge gibt es bereits – zum Beispiel Finanzvorständin Melanie Kreis.

Die La-Poste-Tochter DPD verfolgt einen Expansionskurs und will weiter Marktanteile hinzugewinnen. Der Umsatz soll auch durch Zukäufe verdoppelt werden.

Drei Firmen wurden diese Woche Zielscheiben von explosiven Postsendungen. Absender soll ein Rentner aus Ulm sein - sein Tatmotiv ist weiterhin unklar.

Ein Freihandelsabkommen soll den Warenverkehr mit der EU nach dem Brexit sicherstellen. Doch immer mehr Unternehmen scheitern an den Formalitäten. Die Lieferschwierigkeiten dürften ab dem Sommer sogar noch zunehmen.

Die Koalition will der Deutschen Post mehr Freiheiten geben, das Briefporto anzupassen.

Der Corona-Impfstoff muss kühl gelagert und transportiert werden. Für spezielle Isolierboxen stellen Firmen ihre Produktion um und fahren Sonderschichten. Wissenschaftler wiederum tüfteln an Alternativen zum Styropor.

In der Coronakrise hat der Bund hohe Schulden aufgenommen. Wirtschaftsminister Altmaier will prüfen, welche staatlichen Beteiligungen jetzt zurückgefahren werden können.

Qualität, Kundenzufriedenheit, allgemeiner Eindruck: Amazon Logistics konnte sich in den vergangenen zwei Jahren stark verbessern. Auch wird die Marke immer bekannter.

Fedex plant einen umfangreichen Stellenabbau in Europa. Der Sparplan betrifft die auf schnelle internationale Paketzustellungen ausgerichtete Express-Sparte.

In den Monaten November und Dezember sind in Deutschland 435 Millionen Pakete transportiert worden und damit 80 Millionen mehr als ein Jahr zuvor.

Das Paketgeschäft beschert dem Logistikkonzern auf Jahressicht einen höheren Milliardengewinn als erwartet. Der Kurs der Post-Aktie legt kräftig zu.

Thomas Ogilvie verantwortet die Weiterbildung von mehr als 500.000 Post-Mitarbeitern. Wie Corona das Lernen im Unternehmen beeinflusst hat und wie sich Investitionen in Weiterbildungen rechnen, erklärt er im Interview.

Die Krise als Chance: Wer jetzt klug in Weiterbildung investiert, kann seiner Karriere einen Schub verleihen. Welche Fähigkeiten gefragt sind, wie und wo Sie Ihre Job-Aussichten verbessern – wir haben die Antworten.

Der Lebensmittel-Lieferdienst Getnow will noch mal neustarten. Nach der Insolvenz wurde mit LIS nun ein Investor gefunden, die Lieferungen sollen wieder starten.

Nach der Zulassung des Biontech/Pfizer-Mittels erteilt Großbritannien dem heimischen Impfstoff die Freigabe. Das Vakzin der Universität Oxford und des Pharmakonzerns Astrazeneca soll schnellstmöglich zum Einsatz kommen.

Nur noch 54 Prozent der Deutschen wollen sich aktuell gegen das Coronavirus impfen lassen. Bleibt es dabei, wird es keine Herdenimmunität geben. Das ist Ausdruck einer Wohlstandsverwahrlosung.

In der Hoffnung auf einen weltweiten Wirtschaftsaufschwung decken sich Anleger nach den Feiertagen mit deutschen Aktien ein: Der Dax klettert am Montag auf ein Rekordhoch von über 13.800 Punkten. Das hat mehrere Gründe.

Ab heute werden die Ärmel hochgekrempelt: Das große Pieksen beginnt. Nur der Impfstoff ist noch knapp. Logistikkonzerne wie DHL versprechen sich ein großes Geschäft – auch weltweit.

2020 war ein anstrengendes Jahr, das Menschen auch im Job viel abverlangt hat. Und doch hat das Coronajahr auch ein paar Dinge gebracht, die gerne so bleiben dürfen. Eine Wunschliste.

Die deutschen Verbraucher gehen wegen der andauernden Coronakrise mit gedrückter Stimmung ins neue Jahr. Mit einer Erholung rechnen Experten in den nächsten Monaten nicht.

Die Menge der versendeten Briefe sinkt Jahr für Jahr. Die Deutsche Post macht die Frankierung nun digitaler: mit einem Code, den man über eine App abrufen kann.

Viele Büroangestellte arbeiten derzeit von zu Hause. Eine Umfrage unter Dax-Konzernen zeigt: Nur selten beteiligen sich Arbeitgeber an den Kosten. Dafür gibt es teils überraschende Unterstützung.

Corona kann die Globalisierung nur kurz bremsen, so das Ergebnis einer Studie. Das ist gut, denn vernetzte Länder überstehen wirtschaftliche Krisen besser. Allerdings schafft es Deutschland nicht mehr in die Top 10.

Mit dem Vertrieb von Gebrauchtwagen an Händler ist Auto1 zu Deutschlands wertvollstem Start-up aufgestiegen. Jetzt wollen die Gründer direkt an Privatkunden verkaufen – und verärgern damit ihre wichtigsten Partner.

Der Logistikkonzern hat 2020 bereits mehr Pakete ausgeliefert als im gesamten Vorjahr. Weihnachtssendungen sollten Verbraucher fünf Tage vor Heiligabend abgeben.

Lastenräder könnten viele Lieferautos in verstopften Innenstädten ersetzen. Nun kommen Modelle auf den Markt, die auf Technik aus Elektroautos basieren. Logistiker setzen große Hoffnungen darauf.

Dank der Corona-Beschränkungen profitieren Lieferdienste, so auch der Tiefkühlkost-Bringdienst Eismann. Unterwegs mit einem Eismann-Fahrer im rheinischen Erftstadt – zwischen Einfamilienhäusern und Homeoffice-Managern.

Amazons eigenes Liefernetz wächst – rasant. In nur wenigen Wochen zieht der Onlinegigant Paketzentren hoch, wie exklusive Satellitenbilder zeigen. Ein Besuch offenbart: Der Onlinehändler macht dabei einiges schlauer als die...