HHLA News: Aktuelle Nachrichten zur Hamburger Hafen und Logistik AG

Die WirtschaftsWoche hat mit Generali und dem Bundesverband Mittelständische Wirtschaft den zweiten Sustainable Impact Award verliehen. Die Gewinner haben eines gemeinsam: Sie setzen auf Nachhaltigkeitstransformation.

Duisburg und auch der Hamburger Hafen stehen unter Druck, weil sie mit dem chinesischen Investor Cosco zusammenarbeiten. Zumindest in Hamburg könnte Wirtschaftsminister Habeck noch eingreifen.

Die chinesische Reederei will sich an einem Container-Terminal in Hamburg beteiligen, doch die Bundesregierung hadert. Der Hafenbetreiber HHLA fürchtet „eine Katstrophe“.

Nachhaltigen Fisch? Gibt es nicht. Ein emissionsarmer Hafen? Zukunftsmusik. Beim Sustainable Impact Award werden Unternehmen ausgezeichnet, die solche Vorurteile durchbrechen.

Unternehmen wie Hapag Lloyd profitieren bisher von Ausnahmen vom EU-Wettbewerbsrecht. Die USA nehmen die Branche bereits härter heran, um die Inflation zu bekämpfen.

An den Nordseehäfen haben Warnstreiks der Gewerkschaft Verdi begonnen. Es geht zwar nur um 12.000 Arbeitnehmer – doch die können den Containerumschlag in den Häfen lahmlegen.

Die Hafenmitarbeiter in Hamburg oder Bremerhaven legen die Arbeit nieder – bis Samstag. Der zweitägige Warnstreik wird für wochenlange Verzögerungen sorgen und die deutschen Häfen schwächen, warnt Experte Jan Ninnemann.

Dax- und Familienkonzerne trafen sich zum „Tag der Industrie“ in Berlin. Die Bosse suchten Antworten auf den Weltwirtschaftskrieg – und vier weitere Groß-Probleme.

Die Lockdowns in China verschlimmern das Chaos in der Schifffahrt. Hapag-Lloyd hofft dennoch auf eine Normalisierung. Ein Gespräch mit Reedereichef Habben Jansen über wütende Kunden – und seine riesigen Krisengewinne.

Das zögerliche Vorgehen der EZB im Kampf gegen die Inflation drückt auf den Wechselkurs des Euro. Er könnte schon bald 1:1 zum Dollar stehen. Das hat weitreichende Folgen für Unternehmen und Konsumenten.

Erst die Pandemie, jetzt Putins Krieg und bald womöglich Ärger mit China – Krise reiht sich an Krise. Wollen Manager diese bewältigen, müssen sie Risiken rechtzeitig durchdenken.

Erst Corona, dann Flugverbote über Russland – nun droht weiterer Stress für Lieferketten. Der Kreml kann die Eisenbahnverbindung zwischen Europa und Asien blockieren, die zuletzt enorm an Bedeutung gewonnen hat.

Ein Frachter konnte Odessa überraschend verlassen. Doch der Reederverband ist besorgt wegen der verbliebenen Schiffsleute im Kriegsgebiet. Die Firmen müssen gleich mehrere militärische und finanzielle Aspekte abwägen.

Etliche Handelsschiffe scheuen die Fahrt durch das Kriegsgebiet im Schwarzen Meer. Deutsche Reeder fordern eine freie Ausreise der Frachter.

Seit der Annexion der Krim ist der Hafen von Odessa immer wichtiger geworden. Satellitenbilder zeigen, wie die HHLA ihr Terminal dort in den vergangenen Jahren ausgebaut hat. Jetzt steht alles still.

Die deutschen Nordseehäfen sollen und wollen künftig eng zusammenarbeiten. Eine gute Idee, finden alle Beteiligten. Im Prinzip. Dennoch ziehen sich die Verhandlungen weiter hin. Woran das liegt.

Erst blockierte ein Schiff den Suezkanal, dann schloss China seine Häfen, bis zum Jahresende herrschte in jeder Lieferkette Chaos: Ein Jahr wie 2021 hat die Schifffahrt nie erlebt – es wird tiefe Veränderungen auslösen.

Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd schreibt Rekordgewinne. Das Unternehmen expandiert – und will sich nun in weitere Häfen einkaufen. Ein Lehrstück über die Machtverschiebung im Welthandel.

Rüdiger Grube und sein Ringen um Anerkennung: Hier erzählt der ehemalige Bahn-Chef vom Ursprung seiner Karriere.

Konzernchef Rolf Habben Jansen sieht eine leichte Entspannung der Lage im Frühjahr. Ein normales Jahr werde es für die Schifffahrt aber nicht.

Der Hamburger Hafen- und Logistikkonzern hat im dritten Quartal deutlich höhere Lagergelder kassiert. Viele Container bleiben derzeit länger im Hafen stehen.

Die Reederei Cosco ist Pekings imperiale Vorhut und mehrt nun auch ihren Einfluss in Deutschland. Denn selbst die Hamburger geben den Widerstand gegen den Staatskonzern auf – aus Angst vor dem Abstieg.

Das Unternehmen Cosco Shipping Ports beteiligt sich mit 35 Prozent an der HHLA-Tochter. Die Hamburger sehen darin eine nachhaltige Planungssicherheit für Tollerort.

Wettbewerber der Deutschen Bahn im Güterverkehr dürften vom Streik auf Sicht profitieren – wenn DB Cargo nicht das Image der ganzen Branche ruiniert.

Das Containerschiff hatte den wichtigen Schifffahrtsweg tagelang blockiert. Danach hatte die Kanalbehörde das Schiff blockiert. Am Mittwoch soll es dem Eigner übergeben werden.

Der Hafenstau erreicht die Nordsee: Die weltgrößten Reedereien lassen Hamburg aus, Hapag-Lloyd überspringt Rotterdam. Selbst auf Rhein und Elbe stauen sich schon Schiffe. Und bisher ist kein Ende des Chaos in Sicht.

Musikliebhaber schwören auf die Wirkung vergoldeter Audiostecker. Dem Mittelständler WBT ist es nun gelungen, diese zu einem deutlich niedrigeren Preis herzustellen – und dabei Ressourcen zu sparen.

Der Hafendienstleister HHLA Sky betreibt eine Armada automatisierter Drohnen, die im Hamburger Hafen Laborproben und Papiere ausliefert. Das soll die Abfertigung der Schiffe beschleunigen und helfen, Staus aufzulösen.

Die innovativsten Unternehmen Deutschlands stehen fest und kommen aus ganz unterschiedlichen Technologiefeldern. Ingmar Hoerr, Entdecker der mRNA-Technik, erhält einen Sonderpreis.

Prothesen von Otto Bock, Klärschlamm als Kraftstoff von Caphenia oder KI-Systeme von Smart Reporting: Das sind die neun Nominierten für den Deutschen Innovationspreis.

Bei ihrem Antritt als HHLA-Chefin wurde Angela Titzrath als „teuerste Azubine Hamburgs“ verspottet, weil sie keinerlei Erfahrung in der Schifffahrtsbranche vorweisen konnte. Mittlerweile sind die Kritiker verstummt.

Mit der Corona-Pandemie schwächelt weltweit der Handel. Das hat der Hamburger Hafen deutlich zu spüren bekommen. Die Erholung dürfte lange dauern.

Bei ihrem Antritt als HHLA-Chefin wurde Angela Titzrath als „teuerste Azubine Hamburgs“ verspottet, weil sie keinerlei Erfahrung in der Schifffahrtsbranche vorweisen konnte. Mittlerweile sind die Kritiker verstummt.

Drei Mal in Folge haben Studenten der TU München den Hyperloop-Wettbewerb von Elon Musk gewonnen. Das vierte Fahrzeug soll nun sogar 600 km/h schaffen – und den Münchnern den vierten Sieg bescheren.

T-Mobile US steigert seinen Umsatz, der Gewinn fiel jedoch sehr deutlich, im Vorjahr hatte es einen einmaligen Steuergewinn gegeben. Die schwächelnde Autokonjunktur setzt Osram unter Druck. Die Zahlen des Tages.

Die Chinesen feiern jetzt den Beginn des neuen Jahres – 15 Tage lang. Fabriken stehen oft noch länger still. Das trifft die Wirtschaft weltweit: Es fahren weniger Schiffe – und selbst der Bitcoin ist betroffen.

Der Hamburger Hafen baut eine Hyperloop-Pilotstrecke am Containerterminal Altenwerder. Doch Kritiker bezweifeln, dass sich der Einsatz der Technologie in der Logistik überhaupt rechnet.

Nach langem Warten beginnt die Elbvertiefung. Doch dem Hamburger Hafen wird sie kaum helfen: Die Warenströme des Welthandels haben längst neue Wege gefunden – die Hansestadt wird immer häufiger umschifft.

Kommt die Elbvertiefung noch in diesem Jahr? Die Chancen dazu sind drastisch gestiegen. Der Senat hat endlich die Pläne für die Elbvertiefung nachgebessert. Doch die Umweltverbände könnten den Baubeginn weiter verzögern...

Der Hamburger Hafen- und Logistikkonzern HHLA hat dank der positiven Entwicklung des Welthandels mehr Container umgeschlagen. Der Konzernumsatz wuchs in den ersten neun Monaten um 8,3 Prozent.

Nach 138 Jahren muss der Familienbetrieb Carl Tiedemann Insolvenz anmelden. Die Pleite ist symptomatisch für die Zeitenwende in Deutschlands wichtigstem Hafen.

Mitten im Hamburger Hafen gibt es eine freie Fläche. Chinesische Investoren wollen dort ein weiteres Containerterminal bauen, doch das stößt auf Widerstand. Ein Symbol der Ratlosigkeit, sagt Hafenexperte Jan Ninnemann.

Rüdiger Grube tritt einen neuen Job bei der US-Investmentbank Lazard an. Der ehemalige Vorstandschef der Deutschen Bahn soll sich künftig in leitender Funktion um das Investmentbanking kümmern.

Deutschlands Tor zur Welt schrumpft: Seit Jahren stagniert der Containerverkehr in Hamburg. Hafen-Chef Jens Meier kämpft gegen Schlick, zu große Schiffe und politische Machtspiele.

Der deutsche Leitindex setzt seinen Rekordlauf fort. Gute US-Arbeitsmarktzahlen verhelfen dem Dax zu einem neuen Allzeithoch. Der Euro zieht ebenfalls an.

Ex-Bahnchef Rüdiger Grube soll oberster Kontrolleur bei der Hamburger Hafen und Logistik AG werden. Das Unternehmen erhofft sich von ihm Impulse für die Logistik.

Die Elbvertiefung gilt in Hamburg als ökonomische Schicksalsfrage, nach dem Urteil des Verwaltungsgerichts dürfte sie nun kommen. Bloß: Für den Standort wäre es besser, wenn das Gericht die Planung gestoppt hätte.

Donald Trump will 1000 Milliarden Dollar in die US-Infrastruktur pumpen. Andere Staaten investieren ebenfalls. Anleger können an der Börse daran mitverdienen. Welche Aktien jetzt besonders aussichtsreich sind.

Politische Hindernisse, schwacher Welthandel, interner Zoff: Hamburgs wichtigstes Hafenunternehmen HHLA befindet sich in kläglichem Zustand. Ex-Post-Managerin Titzrath soll für neue Perspektiven sorgen. Schafft sie das?