Hyundai News: Aktuelle Nachrichten zum Autobauer

Aufgrund der Gefahr eines Motorbrands müssen mehr als 3 Millionen Autos zurückgerufen werden. Kia- und Hyundai-Besitzer müssen nun besondere Regeln befolgen.

Die Robotertechnologie schreitet in großen Schritten voran. Schon jetzt übernehmen menschenähnliche Maschinen einfache Arbeiten und bescheren der branche Rekordumsätze. Doch das ist wohl erst der Anfang. Eine Kolumne.

Ob Wärmepumpen oder Autoverkehr, an störenden Lärmquellen mangelt es nicht. Nun versprechen Forscher, einen Teil der Geräusche schlucken zu können – mit Antischalltechnologie, wie sie bereits heute in Kopfhörern steckt.

Laut der Behörde werden bei den Airbags Metallsplitter in die Autos geschleudert werden. ARC Automotive wies die Forderung nach einem Rückruf zurück.

General Motors und Samsung investieren mindestens drei Milliarden Dollar in den Bau einer Akkufabrik in Nordamerika. Auch wenn der Standort für die Fabrik noch nicht feststeht, ist der Produktionsstart bereits bekannt.

Vollelektrische Autos sind einer Studie zufolge weiterhin viel teurer als vergleichbare Benziner. Wird das zukünftig so bleiben?

Die Ampel will Privathaushalte finanziell belohnen, die Öl- und Gasheizungen verschrotten. Die historischen Erfahrungen solcher Abwrackprämien sind jedoch zwiespältig und ökonomische Nebenwirkungen hoch.

Mit Promibesuch und Presserummel eröffnet das deutsche Start-up Volocopter die Produktion seines Flugtaxis. Nächstes Jahr soll der Flieger startklar sein – doch die ersten Flugstrecken entstehen außerhalb Deutschlands.

Mercedes will ein eigenes Ladenetz für E-Autos aufbauen. Noch in diesem Jahr soll es auch in Deutschland losgehen. Das plant der Konzern.

Dank eines Export-Tricks konnten Zehntausende deutsche Autokäufer im vergangenen Jahr kostenlos ein Elektroauto fahren. Schaden für den deutschen Staat: 380 Millionen Euro. Doch die Tage des wilden Treibens sind gezählt.

Die Entwicklung der E-Auto-Batterie ist noch lange nicht abgeschlossen. In den kommenden Jahren dürften diese fünf Trends eine besondere Rolle spielen.

Aramco hat sich Anteile am Autobauer Renault und dem Hersteller Geely gesichert. Der Ölkonzern will seine Fähigkeiten bei synthetischen Kraftstoffen und Wasserstoff beisteuern.

Nach exklusiven Berechnungen des ADAC für die WirtschaftsWoche lohnen sich viele Elektromodelle gegenüber Verbrennern nicht mehr. Ein Grund für die hohen Preise sind Kartelle der Ladesäulenbetreiber.

Elektroautos boomen. Solaranlagen sind ein Mega-Trend. Statt im Homeoffice arbeitet man heute im Mobile Office. Kein Scherz: Bald gibt es das alles unter einem Dach.

Experten warnen: Das Verbrennerverbot in der EU könne die Zahl alter Benziner und Diesel auf den Straßen deutlich steigen lassen. Schon jetzt gibt es dafür erste Indizien. Wird es langfristig genug Ersatzteile geben?

Wasserstoffautos haben große Reichweiten, sind schnell wieder betankt und stoßen nur Wasserdampf aus. 2023 kommt der erste Wasserstoff-Pkw von BMW auf den Markt. Also schnell zugreifen?

Der US-Techkonzern und seine Auftragsfertiger ziehen reihenweise gigantische iPhone-Werke in Indien hoch, zeigen neue Satellitenbilder. Das ist ein Problem für das von Xi Jinpings Coronapolitik gebeutelte Werk Zhengzhou.

Hyundai will von Steuervorteilen für Elektroautos in den USA profitieren. Ein neues Abkommen über Batterielieferungen soll dabei helfen.

Die Gewerkschaft will unter anderem eine Verlängerung von Mindestlohngarantien durchsetzen. Doch die Regierung droht länger streikenden Fahrern damit, ihnen die Lizenzen zu entziehen.

Der LNG-Tanker Höegh Esperanza soll im Dezember zu Deutschlands erstem schwimmenden Terminal für Flüssigerdgas werden. Noch aber liegt er in einer französischen Werft. Kann er die hohen Erwartungen erfüllen?

Den Wettbewerb immer im Blick: Künstliche Intelligenz findet für Unternehmer heraus, wo Risiken in der Lieferkette drohen, wo sich passende Übernahmeziele finden – und was Kunden wirklich wollen.

Flüssigerdgas vom Schiff soll russisches Pipelinegas ersetzen. Doch gibt es nicht genug Tanker. Hergestellt werden die meist in Korea, wo es kaum Kapazitäten gibt, wie Satellitenbilder zeigen. Helfen kann nur ein Land.

Der Konzern CATL prüft seine Pläne für eine neue Fabrik in Nordamerika. Es bestehe die Sorge, dass ein neues US-Gesetz die Kosten in die Höhe treiben könnte.

Tesla verkauft deutlich mehr Elektroautos als 2021, während Volkswagen 40 Prozent weniger absetzt. Kunden ziehen Stromer derweil dem Hybridantrieb vor.

Tesla-Chef Elon Musk will in den nächsten drei bis fünf Jahren einen humanoiden Roboter auf den Markt bringen, der unter 20.000 Dollar kosten soll und der Menschheit eine paradiesische Zukunft im Überfluss verspricht.

In China wächst die Zahl der E-Auto-Neuzulassungen rasant. Ende des Jahres dürften fast fünf Millionen neue Batterie-Pkw auf die Straße gerollt sein.

Änderungen bei Umweltbonus für Elektroautos: Nur noch ein Bruchteil der Batteriefahrzeuge von BMW, Mercedes-Benz und Audi sind ab 2024 förderfähig.

Lkw-Bauer Traton hat sich schon für Strom-Lastwagen entschieden, auch VW-Tochter MAN steigt bei den Stromern ein. Auf längere Sicht gilt Wasserstoff als großer Hoffnungsträger, aber es mangelt an der Infrastruktur.

Die deutsche Bundesregierung wird die Verkaufsförderung von Elektroautos kürzen. Dass dadurch nicht zwangsläufig der Verkauf einbrechen muss, zeigt das Beispiel USA. Trotzdem ist dort eine neue Subventionsrunde geplant.

Heimlich, still und leise hat sich Hyundai technologisch und strategisch neu aufgestellt. Jetzt bläst der koreanische Hersteller zur Attacke auf Volkswagen.

Mehr Elektroautos verlangen mehr Ladepunkte, gerade zu Hause. Junge Firmen wollen von diesem neuen Bedürfnis profitieren. Aber können sie sich gegen die Konkurrenz großer Unternehmen durchsetzen?

Im US-Werk von Volkswagen läuft die Produktion des Elektroautos ID.4 an. Mit Batteriewagen will VW in den USA endlich erreichen, was dem Konzern dort seit Jahrzehnten nicht gelang: gutes Geld verdienen.

Die koreanischen Autohersteller Hyundai und Kia sollen in Dieselmotoren ebenfalls illegale Abschalteinrichtung verbaut haben. Darum ließ die Frankfurter Staatsanwaltschaft am Dienstag Räume der Firmen durchsuchen.

China holt beim Wasserstoffauto auf, Japan und Südkorea drohen ihre Pionierrolle zu verlieren. Auch die deutsche Autoindustrie muss die Entwicklung fürchten.

In Südkorea sind tausende Lkw-Fahrer in den Streik getreten, was Lieferketten teilweise zum Stillstand bringt. Auch Deutschland könnte die Folgen zu spüren bekommen.

Viele Autofahrer fragen sich, ob Wasserstoffautos nicht die bessere Alternative zu E-Autos wären. Elmar Kades, Autoexperte der Unternehmensberatung Alix Partners, erklärt, ob sie sich gegen E-Autos durchsetzen können.

Lieferengpässe bei Material und Rohstoffen führen zu einer außergewöhnlichen Situation auf dem Automarkt: Gebrauchte steigen im Wert – und kosten teils mehr als Neuwagen. Was Autokäufer jetzt wissen müssen.

Der Betreiber von Wasserstoff-Tankstellen H2 Mobility bereitet sich auf das Betanken von Lkw und Bussen vor. Ein neuer Investor soll beim Ausbau helfen.

Auf Deutschlands Straßen rollen immer mehr E-Autos und der Staat schießt bei Kauf oder Leasing viel Geld zu. Doch es gibt scharfe Kritik an den Zuschüssen.

„Unsicherheit ist das Schlimmste auf dem Markt“, sagt der deutsche Hyundai-Chef. Er hofft, dass E-Autos auch weiter üppig bezuschusst werden.

Wasserstoff gilt als Heilsbringer für die Transformation der Industrie in eine CO2-arme Welt. Die Politik subventioniert die Technologie mit Milliarden. Ausgerechnet innovative Mittelständler fühlen sich ausgeschlossen.

Volkswagens China-Chef Stephan Wöllenstein erwartet bereits in wenigen Jahren völlig autonom fahrende Autos auf chinesischen Straßen. Doch auch in Europa wollen chinesische Wettbewerber angreifen, so Wöllenstein.

14.300 Euro pro Auto überweist der Staat einer Leasinggesellschaft aus dem Umfeld des Hyundai-Konzerns, um Wasserstoffmobilität zu fördern. Die investiert das Geld – in Hyundai-Autos.

Seit 2019 arbeitet Hyundai Heavy Industries an der Übernahme von Daewoo. Nun macht die EU Wettbewerbsbedenken geltend.

Vor zwei Jahren sorgte Sony bereits mit seinem ersten Prototypen in Las Vegas für Überraschung. Das zweite Modell trägt den Namen „Vision-S02“.

Seit 2019 hält der Pekinger Autobauer 9,98 Prozent an Daimler. BAIC baut in einem Joint Venture mit Mercedes-Benz Autos für den chinesischen Markt.

VW plant für die Elektrooffensive nicht nur neue Modelle und Werke. Für viel Geld wirbt der Konzern auch neue Chefentwickler von der Konkurrenz ab.

Im Streit um Sparmaßnahmen bei Volkswagen werfen sich Konzernchef Herbert Diess und Betriebsratschefin Daniela Cavallo gegenseitig vor, nicht die Wahrheit zu sagen. Ein Faktencheck.

Der koreanische Autohersteller schreibt wieder Gewinn, doch enttäuscht die Erwartungen der Anleger. Die Chipkrise macht den Koreanern zu schaffen.