Bombardier News: Aktuelle Meldungen zu Bombardier Inc.

Die Anteile am Bau des kleinsten Airbus-Verkehrsflugzeugs gehen an Airbus und die kanadische Provinz Quebec. Damit werden mehr als 3300 Arbeitsplätze gesichert.

Die Investoren heben Dow Jones und S&P erneut auf Höchststände. Der Bericht über einen Deal mit Alstom treibt die Bombardier-Aktie in die Höhe.

Die Bahn fordert bei 25 neuen Intercity-Züge eine schnelle Behebung von technischen Mängeln. Zudem prüft sie alle zur Verfügung stehenden rechtliche Mittel.

Erst vor wenigen Tagen hat es Spekulationen über einen Zusammenschluss mit Alstom gegeben. Nun sollen die Kanadier auch eine Fusion mit Hitachi durchspielen.

Bombardier und der französische Rivale Alstom sprechen einem Bericht zufolge über eine Fusion ihres Zug-Geschäfts. Die Anleger reagieren erfreut.

Die beiden Agenturen stufen die Aussichten für des Konzerns von „stabil“ auf „negativ“ herab. Analysten gehen von einem negativen Cash Flow im laufenden Jahr aus.

Der kanadische Konzern kappt seine Gewinnprognose drastisch. Seine Beteiligung am A220-Programm stellt Bombardier nun auf den Prüfstand.

Flugstreiks wie gerade bei Lufthansa quälen vor allem Geschäftsreisende. Aber sie bescheren Privatjetbetreibern regelmäßig Rekordbuchungen. Das kann die angeschlagene Branche gut brauchen.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat ein Sparprogramm angekündigt. Der Luftfahrtkonzern reagiert damit auf die auch im dritten Quartal weiter schrumpfenden Gewinne.

Vorstandschef Alain Bellemare baut den Zug- und Flugzeughersteller um. Nun verkauft Bombardier für 700 Millionen Dollar eine weitere Sparte.

Alle wegen Triebwerk-Problemen stillgelegten Maschinen sollen ab Donnerstag wieder startklar sein. Dann soll der Flugbetrieb wieder nach Plan laufen.

Adria Airways kämpft seit längerem mit finanziellen Schwierigkeiten. Jetzt beschloss die Unternehmensführung, den Flugbetrieb für zwei Tage einzustellen.

Wenn sich Bauprojekte lange verzögern, ist oft das komplizierte Vergaberecht schuld. Ein exklusives Ranking der Vergaberechtsanwälte zeigt, wer die komplexe Materie beherrscht.

Rost, fehlerhafte Schweißnähte, wackelnde Züge: Der Hersteller Bombardier kämpft mit massiven Qualitätsproblemen. Ausgerechnet Ex-Deutsche-Bahn-Chef Rüdiger Grube soll das Fiasko beenden.

Die Deutsche Bahn hat Ärger mit ihren Doppelstockzügen von Bombardier: Die Bordelektronik von sechs neuen Intercity-2-Züge fährt mitunter ungeplant herunter. Teilweise erlischt das Licht in den Waggons unerwartet.

CRRC ist fast am Ziel: Der Zughersteller verhandelt derzeit mit der privaten Westbahn über die Lieferung neuer Fernzüge nach Österreich. Damit würden die Chinesen Siemens und Alstom in der Heimat Konkurrenz machen.

Viele deutsche Politiker haben schon Erfahrungen mit den Pannen der Flugbereitschaft gemacht. Jetzt gab es in Berlin den nächsten Vorfall - ohne Passagiere. Wie andere Nationen mit ihrer Flugbereitschaft umgehen.

Die ICE-Sparte der Deutschen Bahn boomt. Doch der Vorstand muss die Qualität verbessern. Der Konzern prüft nun zahlreiche Maßnahmen, die eine Abkehr von der bisherigen Strategie bedeuten. Vier radikale Ansätze.

Kurz vor der Unterhaus-Abstimmung über den Brexit-Vertrag deutet sich eine deutliche Niederlage für Premierministerin Theresa May an.

Ausgerechnet Vielflieger Heiko Maas blieb von den zahlreichen Pannen an den Regierungsfliegern bisher verschont. Jetzt hat es auch ihn erwischt - nachdem er in einem Jahr umgerechnet sieben Mal um die Welt gereist ist.

Rund sieben Jahre stand Tom Enders an der Spitze von Airbus. Nun stellt er zum letzten Mal die Jahresbilanz vor. Was dem Airbus-Chef gelang, wo er scheiterte – und was er seinem Nachfolger hinterlässt.

Mit der geplanten Bahn-Fusion wollten Siemens und der TGV-Bauer Alstom zum globalen „Champion“ werden. Die EU-Wettbewerbshüter sehen jedoch große Nachteile für den europäischen Markt und verbieten die Fusion.

Der politische Druck aus Berlin und Paris hat EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager nicht beeindruckt. Siemens und Alstom dürfen nicht fusionieren. Die Hintergründe im Überblick.

Die Deutsche Bahn investiert nicht nur viel Geld in neue Züge, sondern auch Millionen, um alte Züge zu sanieren. Einige Züge fahren deutlich länger als geplant.

Der Flugzeugbauer Airbus hat sein Auslieferungsziel 2018 erfüllt und genau 800 Flugzeuge übergeben. Das ist trotzdem nur der zweite Platz: Rivale Boeing lieferte 806 Maschinen aus, verfehlte die eigenen Ziele damit aber.

Die Deutsche Bahn räumt intern ein, dass sie die Verspätungen im Fernverkehr vor allem selbst zu verschulden hat. Pikantes Detail: Jeder ICE geht laut der Dokumente im Schnitt mit 21 Fehlern auf die Strecke.

Die vietnamesische Fluggesellschaft Vietjet hat bei Airbus 50 neue Mittelstreckenflugzeuge bestellt. Zwischen 2020 und 2025 sollen die Maschinen an die Airline ausgeliefert werden.

Die Hauptversammlung des Waffenkonzerns Heckler & Koch an diesem Freitag könnte turbulent werden. Nach Informationen der WirtschaftsWoche haben Friedensaktivisten Aktien gekauft und planen, die Veranstaltung zu stören.

Die beiden Zughersteller Siemens und Alstom wollen fusionieren – und warten auf grünes Licht aus Brüssel. Dann wollen sie die Wettbewerber aus China und Japan mit neuer Strategie angreifen.

Neue Züge, die weder auf Oberleitungen angewiesen sind, noch einen Dieselmotor haben, will der Zughersteller Bombardier in den deutschen Markt investieren und baut Batteriezüge.

Autonom fahrende U-Bahnen sind bereits vielerorts im Einsatz. Frankreichs Bahnbetreiber SNCF will Passagierzüge ohne Lokführer aufs Gleis bringen. Ein Versprechen hinter dem Vorhaben: pünktlichere Züge.

Um jeden Preis will US-Präsident Trump sein Nachfolgeabkommen für Nafta durchboxen, zur Not auch ohne Kanada. Seine Kompromisslosigkeit bringt eines der größten Freihandelsabkommen der Welt in Gefahr.

Siemens und Alstom haben die Fusion ihrer Bahnsparten offiziell besiegelt. Doch die kartellrechtliche Überprüfung wird sich verzögern. Statt Ende November soll die Entscheidung erst im Januar fallen.

Bei der Luftfahrtschau in Farnborough gewinnt Airbus ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Boeing. Die Europäer werden demnach mehr Maschinen an AirAsia liefern, als bisher geplant. Dennoch konnte Boeing mehr Aufträge vermelden.

Flugzeughersteller Boeing schraubt die Prognose für den Flugzeugmarkt nach oben: Inklusive Dienstleistungen winkt ein 15-Billionen-Dollar-Markt. Derweil heimst Airbus den größten Auftrag auf dem Branchentreffen ein.

Auf der Luftfahrtmesse des Jahres im Londoner Vorort Farnborough marschieren die Platzhirsche der Branche auf. Denen täte ein wenig Aufregung gut, damit sie nicht träge werden – und endlich echte Innovationen bringen.

Eigentlich sollte die Fusion zwischen Alstom und Siemens Ende 2018 abgeschlossen sein. Nun will die EU-Kommission den Deal vertieft prüfen. Die geplante Zug-Allianz könnte sich dadurch verschieben.

Die US-Luftfahrtgesellschaft JetBlue ordert 60 Maschinen eines umbenannten Bombardier-Jets. Der deutsch-französische Flugzeugbauer hatte die Amerikaner mit guten Konditionen gelockt.

Zum 1. Juli hatte Airbus die Mehrheit an der C-Serie des Flugzeugbauers Bombardier übernommen. Nun haben sich die Spekulationen bestätigt: Airbus hat der Mittelstrecken-Baureihe einen neuen Namen gegeben.

Der chinesische Zughersteller CRRC erhält den ersten wichtigen Auftrag aus Deutschland. Der Bau von Spezialloks für die Deutsche Bahn ist der Beginn einer neuen Ära in der Bahnbranche – und ein Angriff auf Siemens.

Der Konkurrenzkampf von Boeing und Airbus geht weiter. Nachdem Airbus die Mehrheit an dem größten Modell des Flugzeugbauers Bombardier übernommen hatte, folgt jetzt ein Bündnis von Boeing und Embraer.

Airbus übernimmt das Flugzeugprogramm C-Series des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier. Damit bekommt Chef Tom Enders nicht nur ein milliardenteures Modell für lau – der Jet löst auch drängende Probleme bei Airbus...

Für umgerechnet gut 1,7 Milliarden Euro wird Siemens Mobility 94 Züge entwickeln und bauen. Die Züge sollten auf der Piccadilly Line zum Einsatz kommen.

Die Bundesregierung hat das Ziel ausgegeben: Mehr Fahrgäste bei der Deutschen Bahn. Viel mehr Fahrgäste. Der Konzern bestellt nun schon mal neue Züge – und verkauft billigere Fahrkarten. Geht die Rechnung auf?

Airbus bekommt die Mehrheit an der Baureihe, deren teure Entwicklung den kanadischen Bombardier-Konzern in finanzielle Schwierigkeiten gebracht hatte. Wie hoch der Anteils genau ist, gab Airbus nicht bekannt.

Der Flugzeugbauer Airbus hat unter die seit längerem geplante Übernahme von Bombardiers Mittelstrecken-Baureihe C-Serie einen Punkt gesetzt.