PSA News: Aktuelle Nachrichten zur Opel-Mutter

Die Sanierung von Opel unter seinem französischen Eigner PSA fruchtet. Erstmals seit 20 Jahren kann die deutsche Traditionsmarke Gewinn vorweisen. Ein Sparkurs macht es möglich.

Der französische Autohersteller PSA profitiert von der Rückkehr Opels in die Gewinnzone. Google-Mutterkonzern Alphabet bekommt seine Kosten in den Griff. Die Zahlen des Tages im Überblick.

Die Arbeitnehmer von Opel sehen in Sachen zentraler Forschungsabteilung wenig Chancen auf eine Verständigung mit dem Management. Die Sorgen sind groß, dass von Opel nicht viel übrig bleibt.

Renault und PSA wollen beide den Carsharing-Markt in Paris einnehmen. Vor Kurzem hatte ein Player dort eine Lücke hinterlassen.

PSA denkt einem Bericht zufolge darüber nach, sich von Teilen des Opel-Entwicklungszentrums zu trennen. Ein Sprecher relativiert. Der Opel-Gesamtbetriebsrat reagiert entsetzt: Das nehme man „nicht kampflos hin“.

Lange hat die EU es mit besonnener Diplomatie versucht, jetzt kommt der Gegenschlag: Für bestimmte US-Importe gelten ab sofort Sonderzölle. Das könnte auch die europäischen Verbraucher treffen.

Im November hatte Opel sein Sanierungskonzept unter dem Dach des neuen Eigentümers PSA verkündet. Erst mit einer umfassenden Beschäftigungsgarantie könnte jetzt die erhoffte Ruhe einkehren.

Nachdem sich die IG Metall und der Opel-Betriebsrat nach langem Streit auf Eckpunkte für eine Sanierung geeinigt haben, sollen die Standorte Eisenach, Rüsselsheim und Kaiserslautern bald wettbewerbsfähig gemacht werden.

Beim kriselnden Autobauer Opel haben sich Arbeitnehmer und Management auf einen Sanierungsplan geeinigt. Er umfasst die Streichung von 3700 Stellen, aber auch die Investition in neue Modelle an den deutschen Standorten.

Die Gewerkschaft wirft dem Opel-Management bewusste Verunsicherung und „erpresserischen Druck“ auf die Belegschaft und vor. Die IG Metall setzt der PSA-Group deshalb eine Frist bis nächste Woche.

Europa ohne Großbritannien – was kostet das und welche Branchen trifft es? Eine neue Studie versucht sich mit einer Antwort.

Siemens und Alstom treiben den Zusammenschluss ihrer Zug-Sparten voran. Doch der Widerstand in Frankreich wächst: Beschäftigte, Politiker und Ökonomen fürchten die deutsche Vorherrschaft aus München.

Zur Übernahme von Opel hatte PSA-Chef Carlos Tavares noch die deutsche Ingenieurskunst gepriesen – doch der Marke mit dem Blitz laufen Insidern zufolge im Zuge der Sanierung Techniker und Wissensträger davon.

Im Streit um Kosteneinsparungen an den deutschen Opel-Standorten droht ein Konflikt zwischen deutschen Arbeitnehmervertretern und Kollegen der französischen Konzernmutter PSA.

Mit verschiedenen Abfindungsmodellen will Opel seine Belegschaft drastisch verkleinern. Im Streit mit dem Betriebsrat um die vernünftige Größenordnung gibt es nun eine Pause zum Nachdenken.

Die Spitze der Wirtschaft reagiert enttäuscht auf Trumps Ausstieg aus dem Atomabkommen. Deutsche Mittelständler im Iran sehen den geplatzten Atomdeal hingegen gelassen. Doch die Lage könnte schnell eskalieren.

Das Tauziehen um die Zukunft von Opel zwischen Betriebsrat und Eigentümer PSA geht weiter. Inzwischen sorgt sich der Betriebsrat um Bochum. Die wichtigsten Antworten zur Debatte um den Standort.

Der Zoff um die Zukunft von Opel ist nicht ausgestanden: Bei der Forderung nach Zugeständnissen von Seiten der IG Metall erhält der Mutterkonzern PSA nun Unterstützung von französischen Gewerkschaftern.

Im Tauziehen mit dem Betriebsrat um die Zukunft von Opel zeigt sich der mächtige PSA-Chef Tavares verhandlungsbereit. Führt das zu einem Abbau der Spannungen?

Nach der Übernahme durch den PSA-Konzern will Opel Tausende Beschäftigte loswerden. Der Betriebsrat befürchtet einen übereilten Exodus. Erste Abwanderer sind zwischen die Fronten geraten.

Es läuft beim französischen Autobauer: Die Übernahme von Opel und Vauxhall beschert PSA Milliarden-Erlöse. Im Streit über deutsche Arbeitsplätze bleibt PSA aber hart und pocht bei Opelanern auf Lohnverzicht.

Der Konzernumsatz der Opel-Mutter Peugeot stieg kräftig. Bei der Hauptversammlung wird mit Spannung erwartet, ob sich Tavares zum Streit mit der Opel-Belegschaft äußert. In Eisenach ist eine Protestaktion geplant.

Thüringens Ministerpräsident Ramelow hat angekündigt, den Opel-Standort Eisenach zu unterstützen. Eine Bedingung hat der Linken-Politiker aber.

Thüringens Ministerpräsident Ramelow verspricht Unterstützung für das kleinste deutsche Opel-Werk in Eisenach nach. Das Land erwägt dafür mehrere Maßnahmen - wenn PSA für eine volle Auslastung am Standort sorgt.

Die Arbeitsplätze sollen nach Information des Opel-Betriebsrats bis Ende 2020 abgebaut werden. Die Bundesregierung springt den Arbeitnehmern zur Seite, die IG Metall wirft dem PSA-Konzern Erpressung vor.

Der Streit um die Sanierung von Opel in Deutschland eskaliert, das Überleben des Werks in Eisenach ist zweifelhaft. Das Vorgehen von PSA in Frankreich zeigt: Wer nicht mitmacht, bleibt auf der Strecke.

Der kriselnde Autohersteller Opel hat im ersten Quartal 25.000 Autos weniger als vor einem Jahr verkauft. Opel-Chef Michael Lohscheller sieht dennoch erste Sanierungserfolge.

Bei Opel geht's um die Jobs: Als erstes wird am Standort Eisenach klar, dass die Pläne von Management und Gewerkschaft weit auseinanderliegen. Merkel fordert von Peugeot, die Zusagen aus der Opel-Übernahme einzuhalten.

Im Streit mit der Opel-Mutter PSA um finanzielle Zugeständnisse der Arbeitnehmer habe er „den Eindruck, dass hier ein Exempel statuiert werden soll, um die Opel-Belegschaften einzuschüchtern“, sagte der IG-Metall-Chef.

Bei der Opel-Sanierung werden sich der neue Eigner PSA und die IG Metall nicht einig. Wichtige Investitionen werden verschoben. Das könnte für zwei deutsche Werke gefährlich werden, mahnt ein Experte.

Die Tarifparteien kommen bei ihren Verhandlungen über die Sanierung von Opel zu keinem Ergebnis. Die Arbeitnehmervertreter wollen nicht auf ihre Tariferhöhung verzichten. Die Sparziele könnten auch so erreicht werden.

Arbeitnehmervertreter fordern „endlich zufriedenstellende Vorschläge“: Vor den heutigen Verhandlungen über die Sanierung von Opel haben sich die Fronten zwischen Betriebsrat, IG Metall und Management verhärtet.

Die französische Opel-Mutter PSA gründet eine neue Konzernsparte. Mithilfe derer soll die Produktpalette hinsichtlich des elektrischen Angebots ausgebaut werden. Davon soll auch Opel profitieren.

PSA-Chef Carlos Tavares soll im Zusammenhang mit der Übernahme des Autobauers Opel einen Gehaltszuschlag von einer Million Euro erhalten. Die Hauptversammlung der PSA-Aktionäre muss noch zustimmen.

Opel muss die Kosten senken – komme, was wolle. Eine geplante Tariferhöhung soll gestundet werden – und wer binnen zwei Monaten einen Aufhebungsvertrag unterschreibt, bekommt mindestens 20.000 Euro extra.

In München versucht sich ein neuer Carsharing-Dienst. „Dein Auto in der Nachbarschaft“, verspricht Oply. Der Ansatz klingt interessant, revolutionär ist er aber nicht.

Opel plant nach Informationen der WirtschaftsWoche ein Programm für freiwillige Abfindungen. Wer ab sofort von sich aus geht, kann mit finanziellen Anreizen rechnen – Manager sind jedoch von dem Programm ausgenommen.

Die Opel-Tarifkommission wirft den PSA-Managern vor, Tarifverträge auszuhöhlen.

Der französische Autobauer PSA möchte in Opel-Werken ab nächstem Jahr Benzinmotoren bauen und dafür in die Werke investieren. Allerdings nicht in deutsche Opel-Werke, sondern in Ungarn und Polen.

Opel will seine Verkäufe in Übersee bis 2020 verdoppeln. Dazu soll die Präsenz in Exportmärkten gestärkt werden. In Afrika bauen die Rüsselsheimer zusammen mit dem Mutterkonzern PSA jetzt eine Montage auf.

Opel fehlt in diesem Jahr auf dem Genfer Autosalon, der Auftritt gehört dem neuen Mutterkonzern PSA. Dennoch zeichnet sich in Genf die Zukunft von Opel ab – und sie wird nicht jedem gefallen.

Die Probleme mit zu hohem Schadstoffausstoß und Tricksereien in der Abgasreinigung lassen die Nachfrage nach Dieselautos vor allem in Deutschland stark zurückgehen. Ein Branchenriese zieht jetzt Konsequenzen.

Opel musste im vergangenen Jahr Verluste in dreistelliger Millionenhöhe hinnehmen. Bei der neuen Konzernmutter PSA läuft es hingegen. Trotz der fehlenden Opel-Millionen steht unterm Strich ein Milliardengewinn.

So schnell lässt sich das Steuer nicht herumreißen: Auch unter dem neuen Eigentümer PSA fährt der Autobauer Opel hohe Verluste ein. Die Mitarbeiter fragen sich, wie hart der Sparkurs noch werden wird.

Der Kleinwagen Corsa gehört zu wenigen Erfolgsmodellen der kriselnden Automarke Opel. Unter Regie des PSA-Konzern wird die neue Generation ausschließlich aus Spanien kommen.

Die Sanierung bei Opel durch den neuen Eigentümer PSA stockt. Warum Arbeitnehmer einen noch radikaleren Kahlschlag an den deutschen Standorten fürchten.

In China steigt die Zahl an verkauften Autos rasant. Allein im Januar 2018 nahm der Pkw-Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um rund zwölf Prozent zu.

Die Verhandlungen über die Sanierung des Autobauers Opel kommen nicht richtig in Gang. Das geht aus einem Schreiben der IG Metall im Betriebsrat an die Opel-Mitarbeiter hervor.