PSA News: Aktuelle Nachrichten zur Opel-Mutter

Opel hat kein Auto so häufig verkauft wie den Astra und seinen Vorgänger Kadett. Nun kehrt das Kompaktmodell elektrifiziert ins Stammwerk zurück.

Lange war die IAA als Auto-Leitmesse globaler Standard und ein Aushängeschild deutscher Ingenieurskunst. Das Interesse ließ aber stark nach. Die erste Auflage in Pandemiezeiten soll in einem Monat den Umbruch schaffen.

Stellantis konnte Umsatz und Gewinn kräftig steigern und hebt seine Renditeziele an – trotz anhaltender Engpässe bei Halbleitern.

Im Auftrag von Opel verkauft ein Dienstleister derzeit Maschinen aus Rüsselsheim bei Ebay. Bei vielen Mitarbeitern entsteht der Eindruck, dass ihnen bald die Arbeitsgrundlage entzogen werden könnte.

Bereits im November hatte General Motors einen Teil seiner Chevy Bolt Elektroautos zurückgerufen, auch Fahrer in Deutschland waren betroffen. Doch das Problem scheint schwerwiegender als gedacht zu sein.

Der multinationale Autokonzern Stellantis steigert seine Investitionen in die Elektromobilität. Für die deutsche Tochter Opel bedeutet das eine schnelle Neuausrichtung mit einem echten Comeback.

Laut Peugeots Mutterkonzern Stellantis laufen auch Ermittlungen gegen die Tochterfirmen Citroën und Fiat Chrysler (FCA). Die Vorwürfe weist Stellantis zurück.

Die Stellantis-Einheiten Peugeot, Citroen und FCA müssen sich wegen möglicher Manipulationen der Abgaswerte in Frankreich vor Gericht verantworte. Peugeot soll 30 Millionen an Sicherheitsleistung hinterlegen.

Der Autohersteller Stellantis soll mit der italienischen Regierung über Konditionen zur Batteriefertigung verhandeln. Noch sei aber nichts entschieden.

Die Autoindustrie holt ihren Rücksetzer durch die Coronakrise schnell auf. Die 16 größten Autohersteller setzten im ersten Quartal mehr um, als kurz vor der Pandemie.

Der Online-Gebrauchtwagenhändler strebt an die französische Börse. Stellantis will bei einem erfolgreichen Börsengang die Mehrheit der Anteile behalten.

Der Konzern möchte anstehenden Neuerungen in der Regulierung vorgreifen und sich Veränderungen der Vertriebsmodelle durch die Elektrifizierung anpassen.

Unter dem Namen „Mobile Drive“ gründen der Autobauer Stellantis und der Apple-Zulieferer Foxconn ein Gemeinschaftsunternehmen. Für Foxconn ist es nicht die erste Partnerschaft mit einem Autobauer. Was die beiden planen.

Bei der Kooperation könnten ein vernetztes Cockpit und digitale Dienste im Mittelpunkt stehen. Foxconn versucht derzeit stärker in der Autobranche Fuß zu fassen.

Nach der Fusion präsentiert der neue Autokonzern Stellantis starke Zahlen. Doch der Umbau des Unternehmens rund um Marken wie Peugeot, Opel oder Fiat beginnt jetzt erst richtig. Und Innovationen werden dringend benötigt.

Stellantis, der Mutterkonzern von Marken wie Opel, Fiat Crysler und Peugeot, leidet unter der weltweiten Halbleiter-Knappheit. Tausende Autos konnte der Konzern nicht bauen. Andere Zahlen geben jedoch Grund zur Hoffnung.

Die Arbeitsplätze entstehen in der Fertig- und Endmontage von Opel. Der Mutterkonzern Stellantis will sie mit internen Beschäftigten besetzen.

Der Absatzanteil von reinen E-Autos sowie Hybridwagen soll in Europa bei dem Konzern von 14 Prozent in diesem Jahr bis auf 70 Prozent 2030 steigen.

In vier Jahren will Stellantis die ersten Batterien in Kaiserslautern fertigen. Das Unternehmen will massiv in die europäische Batteriefertigung investieren.

Der erste Fahrschüler, der nicht mehr auf einem Diesel und Benziner lernen noch jemals ein Auto mit Verbrenner fahren wird, ist möglicherweise schon geboren. In Europa mehren sich die Anzeichen für ein Ende im Neuwagen.

Der Batteriehersteller Varta will seine neue Batteriezelle für Elektroautos nutzen. Wo genau sie zum Einsatz kommen soll – und wie weit die Pläne gediehen sind.

Ein US-Bundesgericht hat den im September ausgehandelten Vergleich zwischen Daimler und den US-Aufsichtsbehörden im Dieselstreit genehmigt.

Der Chipmangel, von dem weltweit fast alle Autobauer betroffen sind, zieht immer weitere Kreise. GM rechnet mit einem Gewinneinbußen in Milliardenhöhe.

Der Deutsche Rat für Public Relations nimmt den Fall Ritter Sport genau unter die Lupe. Für deren Chef, Medien-Professor Lars Rademacher, handelt es sich um einen Grenzfall.

Opel ist endlich wieder profitabel, sagen die einen. Die Marke droht künftig in der Bedeutungslosigkeit zu versinken, sagen die anderen. Was Opel-Chef Michael Lohscheller denkt, erzählt er im Podcast.

Fiat Chrysler und PSA sind zusammen jetzt also „Stellantis“. Unserem Kolumnisten läuft es kalt den Rücken runter, wenn gestandene Unternehmen sich rundgelutschte Lalla-Namen geben, nur weil die keinem wehtun.

In Deutschland brachen die Autoverkäufe im Jahresvergleich um knapp ein Fünftel ein. Doch nicht nur der deutsche Markt ist durch Corona geschrumpft. In anderen Teilen der Welt war das Minus sogar noch stärker.

Der Autoabsatz ist im vergangenen Jahr laut dem Herstellerverband ACEA um fast ein Viertel gesunken. Für Dezember liegt das Minus EU-weit noch bei 3,3 Prozent.

Der Opel-Mutterkonzern PSA und Fiat Chrysler schmieden mitten in der Coronakrise einen Autogiganten mit europäischen Wurzeln. Konzernchef Tavares muss nun 14 Automarken durch die Krise steuern.

Der Rüsselsheimer Autobauer Opel hat im Jahr 2020 deutlich weniger Autos verkauft. Der Absatz rauschte um satte 35 Prozent nach unten. Dafür ist nicht nur die Coronakrise verantwortlich.

Mitten in der Coronakrise bilden zwei Autohersteller mit europäischen Wurzeln einen neuen Branchengiganten. Aktionäre geben grünes Licht. Wie sieht es mit der Beschäftigung aus?

In Frankreich entsteht ein neuer Autoriese. Die Aktionäre des PSA-Konzerns stimmen einer Fusion mit Fiat Chrysler (FCA) zu. Damit schließen die Franzosen zu VW auf.

Im Werk im südpolnischen Tychy sollen künftig „moderne Hybrid- und Elektroautos“ gefertigt werden. Fiat investiert dafür rund 166 Millionen Euro.

Nach monatelanger Prüfung erlaubt die EU-Kommission die geplante Fusion der Autobauer. Die Unternehmen müssen jedoch Zugeständnisse machen.

Opel-Chef Michael Lohscheller ruft seine Mitarbeiter zum Kampf um Investitionen auf. Vor der Fusion des Mutterkonzerns PSA mit Fiat-Chrysler schwört er seine Belegschaft zudem auf neue Ziele ein.

Die Aktionäre des Opel-Mutterkonzerns PSA haben die Megafusion mit Fiat Chrysler gebilligt. Das wird die deutsche Traditionsmarke weiter unter Druck setzen: Ein erbarmungsloser Wettkampf mit Fiat droht.

Die IG Metall wirft Segula vor, sich um Verpflichtungen drücken zu wollen. Diese würden sich aus dem Betriebsübergang seiner Mitarbeiter ergeben.

Das Freiwilligenprogramm beim Autobauer läuft schleppend. Die Beschäftigten protestieren nun gegen mögliche betriebsbedingte Kündigungen.

Beim Betriebsrat der Rüsselsheimer Opelaner und der IG Metall sorgt man sich um weitere mögliche Stellenstreichungen beim Opel-Entwicklungszentrum ITEZ. Der Betriebsrat fordert von der ITEZ-Führung „Klarheit“.

Opel-Mitarbeiter aus der Rüsselsheimer Produktion sind bereits ungewöhnlich früh in die Werksferien gestartet. Die Ferien dauern diesmal auch länger: Erst ab dem 7. Januar sollen die Mitarbeiter zurückkehren.

Familienautos müssen groß sein, variabel, sicher – und nicht zuletzt preiswert. Fünf Vorschläge für passende Modelle unterhalb von 35.000 Euro.

Fiat Chrysler hat das dritte Quartal mit einem Milliardengewinn abgeschlossen. Vor allem im wichtigen US-Geschäft lief es gut für den Autobauer.

Der Umsatz des französischen Autobauers ist im dritten Quartal um 8 Prozent gesunken. Vor allem im September spürte Renault aber die Erholung des Markts.

Der halbelektrische Ford Kuga kann wegen Brandgefahr nicht ausgeliefert werden. Um die CO2-Ziele trotzdem einzuhalten, sucht Ford darum einen Partner.

Elon Musk verspricht einen Tesla für 25.000 Dollar. Das günstigste E-Auto wäre das aber keineswegs. Diese neun Elektroautos gibt es heute schon für deutlich weniger Geld.

„Kein Teil von Maserati ist dabei nicht angefasst worden“, so Fiat-Chef Manley über den Neuaufbau. Neue Modelle sollen nun die Konkurrenz wachrütteln.

Beide Länder wollen Milliarden in Wasserstoff-Technik investieren. Der französische Wirtschaftsminister will für Gespräche schon am Freitag nach Berlin reisen.