Industrie-News: Neuste Nachrichten zu verschiedenen Branchen

Industrie-Strompreise, lange Genehmigungsverfahren und eine „Datenangst”: Wirtschaftsverbände und Gewerkschaften gehen mit Sorgen ins neue Jahr. Was bedeutet das für den Standort Deutschland?

2023 ist das Jahr der Industriepolitik. Sagt Robert Habeck. Nicht alle Ampelpartner sind begeistert. Ein Land zwischen Kräftemessen und Kräftemangel.

Die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt kämpft weiter mit ihrer Industrieproduktion. Erneut meldet Japan einen Rückgang – im November schrumpfte die Produktion im 0,1 Prozent im Monatsvergleich.

Die EU will die Schleusen für Beihilfen öffnen, um das US-Klimapaket zu kontern. Eine vernünftige Standortpolitik wäre die bessere Alternative. Ein Kommentar.

Mercedes-Benz will in Polen seine erste rein elektrische Transporterfabrik aufbauen. Es geht um eine Milliardeninvestition. Ein Partner ist nicht mehr an Bord.

Die Suche nach einem Standort für eine Batteriezellfabrik kann sich noch Monate hinziehen. Dabei spielt auch die Aussicht auf milliardenschwere Fördermittel eine Rolle.

Ein Jahr ist die Koalition aus SPD, FDP und Grünen nun im Amt. Die Erwartungen an die neue Regierung waren groß. Doch das Civey-Entscheiderpanel für die WiWo zeigt: So wenig Vertrauen genoss die Ampel noch nie.

Nach zwei Rückgängen hat die deutsche Industrie wieder mehr Aufträge erhalten. Ohne Großaufträge hätte es allerdings einen Rückgang gegeben.

Das Treffen des Transatlantischen Handels- und Technologierat (TTC) wird den Streit um das US-Klimaprogramm IRA nicht entschärfen. Europa wird gegensteuern, damit Betriebe nicht massiv in die USA abwandern.

Die EU-Länder sind sich beim geplanten Milliardenprogramm zur Förderung der Chipproduktion einig. Neue Fragen zu Intels Milliardeninvestition in Sachsen-Anhalt sorgen indes für Nervosität in Berlin und Magdeburg.

Volkswagen hat ein Lieferabkommen nach Kanada mit dem belgischen Konzern Umicore geschlossen. Der Automobilkonzern plant sein Geschäft in Nordamerika auszubauen.

Frankreichs Premierministerin und Deutschlands Bundeskanzler treffen sich diesen Freitag in Berlin. Ihre Mission: Sie wollen Europa jetzt durch gemeinsame Projekte für den Wettbewerb mit China und den USA fit machen.

Der Rückgang der Wirtschaftsleistung könnte laut einer Unternehmens-Umfrage schwächer ausfallen als erwartet. Ökonomen äußern sich vorsichtig optimistisch.

Chinas nach wie vor strikte Corona-Politik und die trotzdem steigende Zahl der Infizierten haben die Wirtschaft des Landes im Oktober stärker als erwartet ausgebremst.

Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) geht wegen des anhaltenden Gegenwinds von einer schwächelnden globalen Konjunktur aus. Trotzdem fährt die Industrie ihre Produktion hoch.

Das Ergebnis steht noch aus, doch das US-Repräsentantenhaus fällt wohl an die Republikaner. Handelsökonom Gabriel Felbermayr erwartet von Joe Biden eine Reaktion, die Deutschland und Europa nicht erfreuen dürfte.

Autoland Deutschland – das könnte mit dem Trend zum Elektroantrieb schon bald Geschichte sein. In Europa werden immer mehr Fahrzeuge importiert. Vor allem China hat bei Elektroautos die Nase vorn.

Peking erklärte bisher nicht, warum die sich Veröffentlichungen verzögern. Führende Politiker gaben sich optimistisch zum Konjunkturverlauf in China.

Die Inflation dürfte auch 2023 auf hohem Niveau verharren. Für Deutschlands obersten Hüter der Geldwertstabilität ist daher eine solide Zins- und Finanzpolitik dringend notwendig – so wie es Lindner will.

Die chinesische Wirtschaft zeigt sich im August allerdings widerstandsfähiger als erwartet. Dennoch belasten die Immobilienkrise und die Maßnahmen gegen das Coronavirus die Aussichten.

Die Euro-Zone erlebt einen wirtschaftlichen Dämpfer. Grund dafür sind vor allem die Energiekrise und die Inflation. Experten rechnen mit einer Rezession.

China überrascht – Experten hatten mit weniger Wachstum gerechnet. Industriebetriebe stellten 4,2 Prozent mehr her als im Vorjahresmonat. Die Einzelhandelsumsätze stiegen um 5,4 Prozent.

Besonders die Hersteller von Investitionsgütern wie Maschinen und Fahrzeugen produzieren im Juli weniger. Die Entwicklung ist in den Mitgliedsstaaten jedoch unterschiedlich.

Die hohen Peise belasten den Forschern zufolge den privaten Verbrauch. Das Entlastungspaket der Bundesregierung verhindert eine Rezession wohl nicht – könnte diese aber wohl mildern.

Trotz Erholung ist der Rückgang der Engpässe offenbar zu gering, um von einer nachhaltigen Erholung zu sprechen. Besonders fehlt den Unternehmen eine Art von Komponenten.

Covid-Beschränkungen hatten die Industrieproduktion verlangsamt. Doch auch starke Hitzewellen und die Immobilienbranche spielten eine Rolle.

Angesichts der reduzierten Gaslieferungen aus Russland und der hohen Inflation steigt die Angst der Wirtschaft vor einer Rezession im Euroraum. In Deutschland und Frankreich schrumpfte die Wirtschaft zuletzt signifikant.

Lange schienen die USA im Rennen um erneuerbare Energien abgehängt. Der sogenannte Inflation Reduction Act könnte das nun ändern.

Die chinesische Wirtschaft wächst langsamer als von Analysten erwartet wurde. Neue Konjunkturdaten zeigen, wie sich die Null-Covid-Politik auswirkt.

Die Unsicherheit durch den Ukrainekrieg belastet die Nachfrage in der Industrie weiterhin. Dabei gibt es besonders wenig Aufträge von außerhalb der Euro-Zone.

Die Rückläufige Binnen- und Exportnachfrage belastet die Wirtschaft in der Eurozone. Besonders eine Branche verzeichnet besonders hohe Einbußen.

Entgegen der Erwartung von Experten haben deutsche Industrieunternehmen im Mai etwas mehr Aufträge erhalten als im Vormonat. Grund für Optimismus ist das kaum.

Dünnes Ladenetz, knappe Rohstoffe, unterschiedliche Weltmärkte – beim Umstieg aufs Elektroauto machen die deutschen Konzerne einen Spagat. Aber jeder anders.

Chinas Regierung strikte Null-Covid-Strategie belastet die Wirtschaft stark. Nun lockert das Land aber die Eindämmungsmaßnahmen – und das entspannt die Industrie.

Ohne chemische Grundstoffe geht wenig in der Industrie. Trotzdem will die EU-Kommission bald Tausende davon verbieten. Die Wirtschaft fürchtet bereits Produktionsstopps.

Der russische Angriffskrieg in der Ukraine und Lieferkettenprobleme machen der deutschen Wirtschaft zu schaffen. Zwar hat sich die Stimmung in den Führungsetagen der Firmen zuletzt etwas aufgehellt. Die Aussichten bleiben...

Die Fünfjahres-Prime-Rate wurde von 4,6 auf 4,45 Prozent geändert. Die Börsen Asiens legten auf die Nachricht hin zu.

Ökonomen prophezeien den perfekten Sturm. Vater Staat muss den Standort wettbewerbsfähig machen – und nicht als Helikopterpapa mit Hilfen ersticken.

Klimakrise, Corona und jetzt der Krieg: Deutschland steht vor einer Jahrhundertaufgabe – auch mit Blick auf die Energieversorgung. In nur 20 Monaten soll der Heizungsindustrie ein großer Strukturwandel gelingen.

Millionen Einwohner sind zu Hause eingesperrt, die Fließbänder stehen still. Doch in der Medizin-, Auto- und Halbleiterbranche soll die Arbeit wieder aufgenommen werden.

Deutlicher als erwartet: Im Februar musste die deutsche Industrie einen starken Auftragsrückgang hinnehmen. Wo Experten abseits des Ukraine-Kriegs die Auslöser sehen.

Ein Blick in die Wirtschaftsgeschichte zeigt: Kriege und Krisen erhöhen den Einfluss des Staates auf Wirtschaft und Gesellschaft. Ist die Not vorbei, lässt sich der Machtzuwachs des Staates kaum noch korrigieren.

Besorgt wird über Energiesicherheit diskutiert, doch Deutschlands Abhängigkeit wird auch in anderen Bereichen größer. In einem neuen Gutachten wird vor Risiken im Bereich der digitalen Technologien gewarnt.

Die USA wollen den wachsenden Einfluss Chinas eindämmen. Zu den Plänen des Weißen Hauses gehören neue Partnerschaften und Investitionen in regionale Organisationen.