Eurowings News: Aktuelle Nachrichten zu Eurowings (ehemals Germanwings)

Die Germanwings-Flugbegleiter setzen ihren Streik am Dienstag fort. Insgesamt sollen rund 60 Flüge ausfallen, ein Schwerpunkt liegt auf dem Flughafen Köln-Bonn. Der Ausstand soll noch bis einschließlich Neujahr dauern.

Zwischendurch hatte es kurzzeitig so ausgesehen, als bliebe den Germanwings-Kunden ein Streik erspart - aber die Arbeitnehmerseite lenkte nicht ein.

Sebastian Stricker verkauft Schokoriegel, Wasserflaschen und Seifen. So will er die Welt verbessern: Sein Start-up Share unterstützt mit den Einnahmen Entwicklungsprojekte. Klingt gut. Doch ist gut auch gut genug?

Der Tarifstreit zwischen Flugbegleitern und der Lufthansa eskaliert erneut. Nach gescheiterten Schlichtungsvorgesprächen hat die Gewerkschaft Ufo zum Streik aufgerufen. Ein Luftfahrtexperte kritisiert den Schritt harsch.

Die Airlines der Lufthansa bekommen neues Spitzenpersonal. Jens Bischof wechselt von SunExpress zu Eurowings, bei Brussels Airlines übernimmt Dieter Vranckx.

Vorstandschef Carsten Spohr baut die Lufthansa radikal um und verabschiedet sich von prestigeträchtigen Geschäftsbereichen. So soll der Carrier in eine neue Ära aufbrechen. Widerstand gibt es in der Belegschaft.

Der Ferienflieger kann durch das Schutzschirmverfahren sich auf eine Zukunft ohne die insolventen Mutter Thomas Cook vorbereiten. Das Ziel: neue Eigentümer finden.

Der Billigverkehr der Lufthansa auf der Langstrecke soll ab dem kommenden Jahr nicht mehr von Eurowings durchgeführt werden, sondern unter einer neuen Marke starten. Damit endet das teuerste Abenteuer des Konzerns.

Um einem Ende im Streit mit der Flugbegleitergewerkschaft UFO näher zu kommen, ist die Lufthansa bereit, auf eine ihrer Kernforderungen zu verzichten.

Die Lufthansa und die Kabinengewerkschaft Ufo scheiterten beim Versuch der Schlichtung ihres Streits. Zwar kommt es jetzt für eine Woche zu keinen neuen Streiks. Doch der Airline droht auch Ärger in der Catering-Sparte.

Neue Hürde für die Schlichtung von Lufthansa und UFO: Die Friedenspflicht soll nicht nur für die Kernmarke des Konzerns gelten.

Auch diesen Samstag müssen Passagiere der Lufthansa noch mit Ausfällen und Verspätungen rechnen. Man rechne aber mit baldiger Rückkehr zum regulären Flugplan.

Die Lufthansa ist im Streit mit der Flugbegleitergewerkschaft Ufo nach den Worten von Vorstandschef Carsten Spohr zu einer Schlichtung bereit.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat ein Sparprogramm angekündigt. Der Luftfahrtkonzern reagiert damit auf die auch im dritten Quartal weiter schrumpfenden Gewinne.

Carsten Spohr sucht vor dem Streik der Flugbegleiter das Gespräch. Er hat Spitzenvertreter der Gewerkschaften für Mittwochabend zum Gespräch eingeladen.

Im Tarifkonflikt mit Lufthansa zündet die Gewerkschaft Ufo die nächste Eskalationsstufe. Noch in dieser Woche will sie auch die Jets nach Übersee für 48 Stunden am Boden halten. Doch damit nicht genug.

Im Flugzeug ist das Surfen im Internet immer noch beschwerlich und meist auch teuer. Viele Kunden behelfen sich noch mit Inhalten, die sie vorher heruntergeladen haben. Doch das könnte sich bald ändern.

Lufthansa dürfte den Tiefpunkt überwunden haben, Samsung zieht seinen Nutzen aus dem Huawei-Bann der USA und Disney kostet der Kraftakt Streaming viel Geld. Aktien, Anleihen und Fonds für die private Geldanlage.

Die Streiks am Sonntag könnten die Flugbegleitergewerkschaft belasten. Die deutsche Fluggesellschaft will nun rechtliche Schritte einleiten.

Die Flugbegleiter-Gewerkschaft Ufo hat ihren für Sonntagmorgen angekündigten Streik auf den ganzen Tag ausgeweitet. Betroffen war unter anderem Eurowings.

Mit der beginnenden Krise in der Flugbranche bekommt die Lufthansa immer mehr Kaufmöglichkeiten. Welche Chancen Konzernchef Carsten Spohr nutzen – und wo er besser passen sollte.

Easyjet-Chef Johan Lundgren über die Folgen der Thomas-Cook-Pleite, den Greta-Thunberg-Effekt und den ewig drohenden Brexit.

Die meisten Flugzeuge der insolventen Fluglinie Thomas Cook gehören gar nicht Thomas Cook – sondern sind nur geleast. Was passiert nun mit den vielen Maschinen – und wer könnte sie kaufen wollen?

Die Insolvenz von Thomas Cook bringt auch die deutsche Flugtochter Condor in Gefahr. Trotzdem gibt sich deren Chef Ralf Teckentrup optimistisch – auch weil Reiseveranstalter eine Übermacht der Lufthansa fürchten.

Die Kritik am Fliegen wird immer lauter. Aber ist die Bahn für Business-Reisende eine echte Alternative zum Flugzeug? Die WirtschaftsWoche hat für Sie den Test gemacht.

Sieben von zehn Flügen sind laut dem Flughafenverband ADV im Juli pünktlich gewesen. Nur ein Bruchteil der Flüge musste gestrichen werden.

Kurz vor der Landung in Berlin werden die Passagiere in der Maschine durchgeschüttelt. Nicht alle überstehen es unbeschadet.

Drei von vier Flügen der Lufthansa-Tochter kamen in der Hauptreisezeit pünktlich an. Das ist eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr.

Deutschlands größte Airline leidet unter dem harten Konkurrenzkampf in Europa. Die Folge: Im zweiten Quartal ist der Gewinn der Lufthansa eingebrochen. Vor allem Konzern-Tochter Eurowings erhöht den Verlust.

Der Reiseverkehr an den deutschen Flughäfen läuft in diesem Sommer bislang etwas besser als im Chaosjahr 2018. Doch die grundlegenden Probleme sind noch längst nicht gelöst.

Die Welt hat Angst vor dem Klimawandel, zugleich steigen die Passagierzahlen bei Lufthansa und Easyjet. Wie das zusammenpasst und warum die Erderwärmung mehr von einem Tiger haben müsste, erklärt Konsumpsychologe Häusel.

Wegen anhaltender Verluste bei Eurowings zieht Lufthansa-Chef Spohr die Reißleine. Der dritte Umbau in fünf Jahren soll endlich einen echten Billigflieger schaffen. Doch der Plan könnte bereits im Sommer scheitern.

Tui wollte mit einer der modernsten Flugzeugflotten glänzen. Doch das 737-Max-Verbot macht diese Ziele zunichte – und kostet den Reiseveranstalter viel Geld.

Die Bilder von langen Warteschlangen und gecancelten Flügen auf der Anzeigetafel sind noch vielen Urlaubern im Gedächtnis. Nun soll an den Flughäfen der nächste Chaos-Sommer drohen. Sind die Befürchtungen berechtigt?

Der Berliner Zeitfrachtkonzern beginnt kurz nach dem Kauf der ehemaligen Air-Berlin-Tochter LGW mit dem Umbau. Arbeitnehmervertretern schwant bereits Böses.

Ein weiteres Sparprogramm soll endlich die Misere bei Air France-KLM lösen. Doch es kratzt nur an den größten Problemen: dem schwächelnden Geschäftsmodell, dem hohen Staatseinfluss und dem unglücklich auftretenden Chef.

Auf der Hauptversammlung der Lufthansa treibt der Konzern den Zukauf von Condor voran. Europas größter Luftverkehrs-Konzern muss sich zudem der Kritik von Umweltschützern stellen.

Deutschlands größte Fluggesellschaft hat ihren Nettoverlust auf 342 Millionen Euro vervielfacht. Ein großer Verlustanteil entfällt auf die Tochter Eurowings. Die Lufthansa verspricht aber Besserung im zweiten Quartal.

Deutschland diskutiert über eine CO2-Steuer und ihre Folgen für Verbraucher. An anderer Stelle bekommen die längst die Möglichkeit, eigenständig ihren CO2-Verbrauch zu kompensieren. Etwa beim Fliegen.

Ostern ist der erste Reisehöhepunkt im Jahr. Die Luftverkehrsbranche will in diesem Jahr vieles besser machen als 2018. Aber das System arbeitet an seinen Grenzen.

Mehr Fluglinien kaufen, neue Bezahlangebote sowie Frieden mit Klimaschützern und der Belegschaft schließen – im wachsenden Wettbewerb will Preisbrecher Ryanair Konkurrenz und Kritik abschütteln. Es gelingt nur teilweise.

Die Fluggesellschaft Germania kann nicht gerettet werden. Nachdem die Interessenten für die Übernahme des Flugbetriebs und der Wartungs- und Technik-Sparte abgesprungen sind, bleibt nichts als die Stilllegung.

Der Gewinn der Lufthansa ist im vergangenen Jahr zurückgegangen. Schuld daran waren hohe Treibstoffkosten, zahlreiche Flugausfälle und der Ausbau von Eurowings.

Lufthansa hat gute Chancen beim Kampf um die Besten Teile der Thomas-Cook-Airlines. Europäische Konkurrenten wie die British-Airways-Mutter IAG haben unterdessen mit dem Brexit zu tun.

Vier Monate hat es gedauert und einige Nerven gekostet: Dann war nach zwei Flugausfällen endlich die Entschädigung auf dem Konto. Einblicke in den Eurowings-Wahnsinn – und Tipps für Betroffene.

Nach zwei Airline-Pleiten hebt in Rostock vorerst kein Linienflug mehr ab. Auch andere Regionalflughäfen hoffen auf Rettung durch die Politik.

Erst meldete Germania Insolvenz an, dann Flybmi. Seitdem hebt in Rostock vorerst kein Linienflug mehr ab. Auch andere Regionalflughäfen haben zu wenig Geschäft. Sollte der Staat als Retter einspringen?

Eurowings will sich um die Start- und Landeslots der insolventen Germania am Flughafen Düsseldorf bewerben. Die Zeiten seien für Eurowings attraktiv.