Carsten Spohr: News & Aktuelle Meldungen zum Lufthansa-CEO

Zur Vorlage der Geschäftsbilanz 2019 hat die Lufthansa ihren Hilferuf an den Statt bekräftigt. Der Konzern sah sich aufgrund der Corona-Krise weiterhin nicht in der Lage, eine Prognose für das Jahr 2020 abzugeben.

Fast alle Flugzeuge der deutschen Airline bleiben in den kommenden Wochen am Boden. Lufthansa-Chef Spohr setzt im Ausnahmezustand auf Staatshilfen.

Mehr Staat, weniger Markt und ein nachhaltiger Einbruch der Geschäftsreisen: Die Airlines müssen sich in der Coronakrise auf eine Branchenrevolution einstellen und auf eine Phase der forcierten Wettbewerbsverzerrung.

Der US-Reisebann wird den Flugverkehr zwischen der EU und Nordamerika stoppen. Das trifft vor allem die Lufthansa. Warum sie Staatshilfe benötigen könnte, die Fluglinie aber gestärkt aus der Krise hervorgehen dürfte.

Flugabsagen, Preisverfall und Gewinnwarnungen: Die Virusepidemie trifft die Flugbranche offenbar härter als andere. Doch die Erfahrung aus früheren Pandemien zeigt: das Airlinegeschäft erholt sich schnell.

Ryanair-Chef Michael O’Leary über seine Wachstumsprobleme, den Ärger mit Boeing und die Frage, wer die Konsolidierung der Branche überlebt.

Ryanair, Europas führender Billigflieger, wird vom Desaster der Boeing 737 hart getroffen – und hat neuerdings ein Kostenproblem. Gleich drei Top-Manager arbeiten an einer Lösung.

Vorstandschef Carsten Spohr baut die Lufthansa radikal um und verabschiedet sich von prestigeträchtigen Geschäftsbereichen. So soll der Carrier in eine neue Ära aufbrechen. Widerstand gibt es in der Belegschaft.

Der Billigverkehr der Lufthansa auf der Langstrecke soll ab dem kommenden Jahr nicht mehr von Eurowings durchgeführt werden, sondern unter einer neuen Marke starten. Damit endet das teuerste Abenteuer des Konzerns.

Lufthansa entwickelt mit BASF eine neue Flugzeug-Haut. Der Überzug soll den Spritverbrauch senken - und bei beiden Partnern das leicht angekratzte Ökoimage verbessern.

Auf der Europa-Konferenz des Luftfahrtverbandes zeigen sich die Teilnehmer um Klimaschutz bemüht – fordern dafür aber mehr Unterstützung von der EU.

Hohe Kosten, militante Gewerkschaften, erdrückende Konkurrenz: Vor gut einem Jahr erschien Air France-KLM als hoffnungsloser Fall. Nun greifen die Reformen des neuen Chefs, aber noch ist die Fluglinie nicht gerettet.

Wird's nun endlich was mit Alitalia? Zum siebten Mal läuft jetzt die Frist zur Rettung der insolventen Fluggesellschaft ab. Und das ist bei weitem nicht die einzige Sorge, die die Regierung in Rom derzeit plagt.

Nach AKKs Rückzug macht sich Armin Laschet Hoffnung auf größere Aufgaben in der CDU. Er gilt als kanzlerfähig und Freund der Wirtschaft. Unternehmer schätzen seine ausgleichende Art, aber zweifeln an seiner Reformfreude.

Der zweitägige Streik der Flugbegleiter in der vergangenen Woche hat bei Lufthansa ein Umdenken bewirkt. Der Konzern steigt in Verhandlungen mit der bislang hart bekämpften Gewerkschaft Ufo ein.

Auch diesen Samstag müssen Passagiere der Lufthansa noch mit Ausfällen und Verspätungen rechnen. Man rechne aber mit baldiger Rückkehr zum regulären Flugplan.

Flugstreiks wie gerade bei Lufthansa quälen vor allem Geschäftsreisende. Aber sie bescheren Privatjetbetreibern regelmäßig Rekordbuchungen. Das kann die angeschlagene Branche gut brauchen.

Die Lufthansa ist im Streit mit der Flugbegleitergewerkschaft Ufo nach den Worten von Vorstandschef Carsten Spohr zu einer Schlichtung bereit.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat ein Sparprogramm angekündigt. Der Luftfahrtkonzern reagiert damit auf die auch im dritten Quartal weiter schrumpfenden Gewinne.

Die Lufthansa kann den Streik ihrer Flugbegleiter auch vor Gericht nicht verhindern. Die Auswirkungen auf den Flugplan sind bereits heftig.

Der für Donnerstag und Freitag geplante Streik der Flugbegleitergewerkschaft Ufo bei der Lufthansa ist rechtens. Das entschied das Arbeitsgericht Frankfurt. Damit steht der Lufthansa ein 48-Stunden-Streik bevor.

Carsten Spohr sucht vor dem Streik der Flugbegleiter das Gespräch. Er hat Spitzenvertreter der Gewerkschaften für Mittwochabend zum Gespräch eingeladen.

Mit der beginnenden Krise in der Flugbranche bekommt die Lufthansa immer mehr Kaufmöglichkeiten. Welche Chancen Konzernchef Carsten Spohr nutzen – und wo er besser passen sollte.

Die Welt hat Angst vor dem Klimawandel, zugleich steigen die Passagierzahlen bei Lufthansa und Easyjet. Wie das zusammenpasst und warum die Erderwärmung mehr von einem Tiger haben müsste, erklärt Konsumpsychologe Häusel.

Wegen anhaltender Verluste bei Eurowings zieht Lufthansa-Chef Spohr die Reißleine. Der dritte Umbau in fünf Jahren soll endlich einen echten Billigflieger schaffen. Doch der Plan könnte bereits im Sommer scheitern.

Auf der Hauptversammlung der Lufthansa treibt der Konzern den Zukauf von Condor voran. Europas größter Luftverkehrs-Konzern muss sich zudem der Kritik von Umweltschützern stellen.

Deutsche Lufthansa bietet für die deutsche Fluggesellschaft des Reiseveranstalters Thomas Cook und könnte das Angebot auf das gesamte Flugzeugportfolio der britischen Gruppe ausweiten.

Eine neue Untersuchung zeigt: Es gab in den ersten Monaten des Jahres weniger Flugverspätungen und Ausfälle als 2018, aber mehr als in den Jahren davor. Und die Kosten treffen die Airlines härter als früher.

Lufthansa hat gute Chancen beim Kampf um die Besten Teile der Thomas-Cook-Airlines. Europäische Konkurrenten wie die British-Airways-Mutter IAG haben unterdessen mit dem Brexit zu tun.

Strategische Weitsicht, bescheidener Auftritt, kluge Unternehmensführung? Von wegen. Auch 2018 gab es en masse Fehlleistungen in den Führungsetagen. Die WirtschaftsWoche hat die gefallenen Helden der Wirtschaft gekürt.

München ist die wirtschaftsstärkste Stadt der Republik. Doch für die Menschen ist der Erfolg zwiespältig. München platzt aus allen Nähten, und die Stadtoberen haben kein Konzept. Ein persönlicher Abgesang.

2018 kam es im europäischen Luftverkehr zu besonders vielen Verspätungen und Ausfällen. Das lag vor allem an Personalknappheit. Branche und Politik schnüren deshalb ein Maßnahmenpaket und geloben für 2019 Besserung.

Beim Flug-Gipfel stellt Lufthansa-Chef Spohr einen Reformplan für seine Billigtochter vor. Nach einer Flut von Flugverzögerungen investiert er in einen zuverlässigeren Betrieb. Doch das wird nicht alle Probleme lösen.

Die Lufthansa kämpft weiter mit Verspätungen und Flugabsagen. Schuld daran sind auch anhaltende Probleme mit dem neuen A320neo und seinen unzuverlässigen Motoren. Und jetzt könnte es noch schlimmer kommen.

Pleiten, Pech und Selbstüberschätzung der Airlines bescheren Fluggästen in Europa das chaotischste Jahr aller Zeiten. Den Geschädigten stehen insgesamt wohl mehr als 500 Millionen Euro zu. Wie es so weit kommen konnte.

Eurowings ist durch die Übernahme großer Teile von Air Berlin zum drittgrößten Billigflieger Europas aufgestiegen. Ab 2019 wird Brussels Airlines nun zum Langstrecken-Kompetenzzentrum der Lufthansa-Tochter.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr zeigt Interesse am angeschlagenen skandinavischen Billigflieger Norwegian. Das könnte seine problemgeschüttelte Tochter Eurowings endgültig überfordern – und ist trotzdem eine gute Idee.

Der Dachverband der Fluggesellschaften IATA senkt seine Gewinnprognose für 2018 um zwölf Prozent. Auch die Lufthansa rechnet trotz erwarteter Buchungs-Rekordzahlen mit einem sinkenden Gewinn.

Die Luftfahrtindustrie wird nach Auffassung des Lufthansa-Chefs Carsten Spohr in den kommenden Jahren nicht mehr so schnell wachsen. Für Verbraucher könnten das gute Nachrichten bedeuten: sinkende Flugpreise.

Ein Personalumbau soll für frischen Wind bei der Lufthansa sorgen und das bislang konservative Fluggeschäft der Marke innovativer machen. Tausende Stellen könnten von der Umstrukturierung betroffen sein.

Lufthansa hat die Pleite des Konkurrenten Air Berlin zum eigenen Wachstum genutzt. Allerdings kann sie weitere Jets nicht so schnell in die Luft bringen, wie sie eigentlich will.

Die Pleite der Air Berlin und die fast endlosen Pilotenstreiks hat Lufthansa-Chef Spohr 2017 abgehakt. In vermeintlich ruhigeren Zeiten will er nun sein Unternehmen noch stärker auf Profit trimmen.

Piloten-Streiks abgehakt, Air-Berlin-Pleite für sich genutzt - auf 2017 kann die Lufthansa positiv zurückblicken. Auch dank des Lufthansa-Chefs Carsten Spohr. Der bleibt nun noch länger an der Spitze.

Mit dem neuen Flugzeug-Design bricht Lufthansa-Chef Carsten Spohr optisch mit der Vergangenheit. Er will mit dem Luxusimage der Golflinien gleichziehen. Doch dazu müsste Lufthansa mehr als nur die Flugzeuge umgestalten.

Warum Emirates und Turkish Airlines ihre Krise schneller als erwartet beenden. Und wie die Lufthansa das zu spüren bekommt.

Für ihren Beitrag darüber, was hinter den Kulissen der Air-Berlin-Rettungsmission geschah, wurden unsere Autoren mit dem Deutschen Journalistenpreis ausgezeichnet! Hier können Sie den Sieger-Text frei zugänglich lesen.

Deutschlands größte Fluggesellschaft stockt Personal und Angebot kräftig auf. Mehr als 8000 Beschäftigte sollen neu eingestellt werden. Die zusätzlichen Kapazitäten schlagen allerdings auch bei den Kosten durch.

2017 lief für viele Airlines und Flugzeug-Hersteller großartig. Das neue Jahr wird wohl deutlich schwieriger – und für Passagiere teurer.