General Motors: News & Aktuelle Nachrichten zu GM

Google hat mit dem Produkt Maps die perfekte Einstiegsdroge für Autohersteller. Und das ist nicht der einzige Trumpf im Machtkampf um die Auto-IT.

Wie das Meme zum Anlageobjekt werden kann, zeigt Dogecoin: Angetrieben von Promis wie Elon Musk hat sich die Kryptowährung zur Kursrakete entwickelt. Aber Achtung: Es kann auch rasant bergab gehen.

Nach der Fusion präsentiert der neue Autokonzern Stellantis starke Zahlen. Doch der Umbau des Unternehmens rund um Marken wie Peugeot, Opel oder Fiat beginnt jetzt erst richtig. Und Innovationen werden dringend benötigt.

Stellantis verbuchte im ersten Quartal ein starkes Umsatzplus. Doch der weltweite Chipmangel trifft nun auch die Produktion des Autoherstellers.

Die Arbeitsplätze entstehen in der Fertig- und Endmontage von Opel. Der Mutterkonzern Stellantis will sie mit internen Beschäftigten besetzen.

Die Superakku-Firma Quantumscape sieht sich massiven Vorwürfen ausgesetzt. Wurden Bill Gates, Tesla-Mitgründer JB Straubel und VW-Chef Herbert Diess wirklich vom „Wunder-Akku-Start-up“ getäuscht?

Der erste Fahrschüler, der nicht mehr auf einem Diesel und Benziner lernen noch jemals ein Auto mit Verbrenner fahren wird, ist möglicherweise schon geboren. In Europa mehren sich die Anzeichen für ein Ende im Neuwagen.

Nach der erfolgreichen Attacke gegen den Wasserstoff-Truckbauer Nikola hat der Leerverkäufer Hindenburg nun das Elektroauto-Start-up Lordstown im Visier. Das bemüht sich nach Absturz der Aktie um Schadensbegrenzung.

Die GM-Firma Cruise vergrößert sich und kauft den kleineren Konkurrenten Voyage. Dieser versorgt Senioren-Wohnsiedlungen in den USA mit seinen Robotaxis.

Autos galten lange Zeit nicht als Domäne der Frauen. Was nicht an den Frauen liegt. Einige spielten in der Historie des Automobils sogar eine bedeutende Rolle.

Die Jobs von Zehntausenden Amerikaner hängen an Verbrennungsmotoren. Die Klimaziele der neuen Regierung dürften diese gefährden. Könnte die Branche auch von einem Wandel zur Elektromobilität profitieren?

Marktforscher halten den kleinen Autobauer aus Italien für die stärkste Marke der Welt: Wie Ferrari zum globalen Erfolgsmodell wurde – und woran es fast gescheitert wäre.

Beim Ausbau der Elektromobilität erhöht Volkswagen nun noch einmal seine Ziele bis zum Jahr 2030. Daten und Kunden-Kommunikation sollen der zweite Schlüssel sein, um den Branchenumbruch hinzubekommen.

Der Chipmangel, von dem weltweit fast alle Autobauer betroffen sind, zieht immer weitere Kreise. GM rechnet mit einem Gewinneinbußen in Milliardenhöhe.

Volvo sieht keine Zukunft mehr für Autos mit Verbrennungsmotor. Die Schweden wollen ab 2030 nur noch reine Elektroautos bauen und verkaufen.

Wegen gefrorener Pipelines haben die Gaslieferungen nach Mexiko in den vergangenen Tagen gestockt. Volkswagen setzt die Produktion des Jetta für zwei Tage aus.

Der Lidar-Sensor-Spezialist wird auf den Börsenmantel CF Finance Acquisition III verschmolzen. Die Bewertung liegt bei zwei Milliarden Dollar.

Opel ist endlich wieder profitabel, sagen die einen. Die Marke droht künftig in der Bedeutungslosigkeit zu versinken, sagen die anderen. Was Opel-Chef Michael Lohscheller denkt, erzählt er im Podcast.

Neben starken Firmenbilanzen gab es auch positive Konjunkturdaten. Die Notenbank steht nicht unter Druck. geldpolitischen Expansionskurs zu ändern.

Der US-Autobauer hat seinen Gewinn im Schlussquartal 2020 kräftig gesteigert. Doch der Chipmangel bereitet auch General Motors Sorgen.

Energie- und Verkehrswende bedrohen viele etablierte Unternehmen. Doch wer seine Kompetenzen kreativ in neue Felder überträgt, kann bei dem Wandel auch gewinnen – so wie es die Future Champions beispielhaft vormachen.

Microsoft will als nächster Technologiekonzern im Geschäft mit selbstfahrenden Autos mitmischen. Der Windows-Riese steigt bei der Robotaxi-Firma Cruise des Autokonzerns General Motors ein.

Der Rüsselsheimer Autobauer Opel hat im Jahr 2020 deutlich weniger Autos verkauft. Der Absatz rauschte um satte 35 Prozent nach unten. Dafür ist nicht nur die Coronakrise verantwortlich.

Nach den Unruhen in Washington melden sich die Chefs großer US-Konzerne und Banken deutlich zu Wort. Wie genau, das zeigen diese Posts.

Der größte US-Autobauer hat im vierten Quartal mehr Fahrzeuge verkauft als im Vorjahreszeitraum. Im Gesamtjahr ging der Absatz aber deutlich zurück.

Die Zuwendungen für Fahrzeuge mit „neuen Antrieben“ sollen 2021 um 20 Prozent gekürzt werden. Für Autos und Busse für den öffentlichen Sektor sind es zehn Prozent.

Der Autoabsatz in China hat schon fast wieder das Vorkrisen-Niveau erreicht. Damit wird der Markt für die deutschen Autobauer noch wichtiger.

Die Autos müssen wegen unsicherer Airbags des Herstellers Takata in die Werkstätten. Der Austausch könnte den Konzern 1,2 Milliarden Dollar kosten.

Bei zahlreichen Elektrofahrzeuge vom Typ Chevrolet Bolt EV bestehe GM zufolge die Gefahr von Batteriebränden. Ab kommender Woche soll es ein Software-Update geben.

Die Quartalszahlen von Ford sind deutlich stärker ausgefallen als erwartet, der Nettogewinn ist gestiegen. Die Aktie zieht nachbörslich deutlich an.

Der Truckhersteller MAN hat ein mobiles Testlabor entwickeln lassen, das die Helfer im Kampf gegen Corona einen entscheidenden Schritt weiterbringen soll. Ein Blick ins Innere des Corona-Mobils.

Unternehmen, die Wasserstofftechnik vermarkten, sind gefragt. Doch der Boom ist fragil. Mit ausgewählten Aktien und Fonds können Anleger dennoch in das Megathema investieren.

Immer wieder entbrennt Streit um den Wasserverbrauch der neuen Tesla-Fabrik in Grünheide bei Berlin. Warum Autofabriken so viel Wasser brauchen – und wie Tesla das Problem nun lösen will.

Foxconn will seine Abhängigkeit von Apple verringern und mehr Bauteile für Elektroautos herstellen. Auch LG Chem will sein Engagement verstärken.

Der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom ist nicht erst seit den Waldbränden für seinen Einsatz gegen den Klimawandel bekannt. Nun rückt er seinen Bundesstaat noch etwas weiter Richtung Klimaneutralität.

Mit dem Zetta wollte Russland ein einheimisches E-Auto auf den Markt bringen. Doch die Prototypen erinnern bisher eher an Eigenbau-Kisten statt an ausgereifte Autos. Nun verweigert der Staat die weitere Finanzierung.

Trevor Milton, der Gründer des Wasserstoff-Start-ups Nikola Motor, tritt zurück. Aber seine Idee eines sauberen Lkw ist damit nicht gestorben.

Nach einem kritischen Bericht eines Leerverkäufers tritt Nikola-Chef Trevor Milton den Rückzug an. Ein GM-Veteran soll die Geschäfte des Elektro-Start-ups übernehmen.

Im Disput rund um den selbsternannten Tesla-Rivalen Nikola Motor legt der Leerverkäufer Hindenburg nach - mit schweren Vorwürfen.

Seit Jahren hat die US-Justiz den Autobauer Daimler wegen angeblich frisierter Abgaswerte im Visier. Nun gelingt dem Konzern ein Schlussstrich. Der ist teuer und lässt eine zentrale Frage offen.

Das Wasserstoff-Start-up Nikola Motor muss sich Betrugsvorwürfen stellen. Zwei zentrale Partner des Truck-Entwicklers beteuern nun, weiter mit Nikola arbeiten zu wollen. Doch viele Fragen bleiben ungeklärt.

Das börsennotierte Truck-Start-up sei „auf Dutzenden von Lügen aufgebaut“, behauptet ein Leerverkäufer. Dieser hat eigene Interessen am Absturz der Aktie – die Vorwürfe wiegen dennoch schwer.

Christian Kames, Leiter des deutschen Investmentbanking der US-Großbank JP Morgan, über neue Prioritäten in der Krise und mögliche Wege aus der Finanznot.

Der größte US-Autobauer General Motors steigt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft bei dem aufstrebenden Tesla-Rivalen Nikola ein. Die Börse bejubelt den Schritt.

Die Unternehmen wollen ihre Autos auf gemeinsamen Plattformen verkaufen. Das betrifft sowohl Elektroautos als auch Wagen mit Verbrennungsmotor.

Bei Opel sind viele Werke nicht ausgelastet. Markenchef Lohscheller ist darum bereit, mit der IG Metall über eine Arbeitszeitverkürzung zu verhandeln.